ਕਲਾਸ C ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ · California DMV
ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
-
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ
10 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਵੇਖਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਲ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ↗ -
ਕਿਹੜਾ ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਨਿਯਮ
ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੇ ਅਗਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਇੱਕ ਟੇਲਗੇਟਰ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ) ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿਓ
ਆਪਣੇ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਬਣਾਓ, ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਕੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾ ਲਓ
ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰ ਮੋੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਉੱਤੋਂ ਵੇਖੋ
ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋਢੇ ਉੱਤੋਂ ਵੇਖੋ। ਆਪਣਾ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾ ਮੋੜੋ।
ਭਾਗ 8 · ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ
ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਖ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਰਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ
ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ
ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਮੱਧਮ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
500 ਫੁੱਟ
ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋ-ਬੀਮ ਕਰ ਲਓ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਮੱਧਮ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
300 ਫੁੱਟ
ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋ-ਬੀਮ ਕਰ ਲਓ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਦੋਂ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੋਂ
ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਚਲਾਉਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ
ਜੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਵਾਈਪਰ ਚਲਾਉਣੇ ਪੈਣ, ਤਾਂ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ
ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਜਦੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ?
1,000 ਫੁੱਟ
ਜਦੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੰਗ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਨ ਕਦੋਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ
ਤੰਗ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ 200 ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ, ਹਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਜਾਂ ਈਅਰਪਲੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਸੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕੰਨ ਢੱਕਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਦਿਖਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਿਵੇਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਦਬਾਓ
ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹਲਕੇ ਦਬਾਅ, ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਣੀਆਂ ਔਖੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੱਥ-ਅਤੇ-ਬਾਂਹ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਜਾਂ ਦਿਖਣੀਆਂ ਔਖੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੱਥ-ਅਤੇ-ਬਾਂਹ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ (ਧੱਕੋ/ਖਿੱਚੋ) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
9 ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਜਾਂ 8 ਅਤੇ 4 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ
9 ਅਤੇ 3 ਜਾਂ 8 ਅਤੇ 4 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਧੱਕੋ/ਖਿੱਚੋ) ↗ -
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ
ਉਦੋਂ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਉਣ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਉੱਥੇ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਚੌਰਾਹੇ ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਹੈ?
ਹਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵੇਖੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਤੇ ਵੀ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਲਾਲ ਲਾਈਟ ਜਾਂ STOP ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਸਮੇਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿਣ
ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਸਕੈਨ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ↗ -
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਸਕੈਨ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਲ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੋਵੇ
ਦੂਰ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਵੇਖਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ↗ -
ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣਾ) ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਅਗਲਾ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੋਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਲੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗਣ ਤੇ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਕਰੇ ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਸੰਭਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ
ਅੱਗੇ ਦੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਤੇ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਟੇਲਗੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ)। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਥਾਂ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ
ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਟੇਲਗੇਟਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਬਣਾਓ, ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੁਲ ਦੀ ਜਾਲੀ ਜਾਂ ਬਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਛੱਡੋ
ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਜਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੇ, ਅਤੇ ਬਜਰੀ ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 8 · ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ (ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ) ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟ) ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਉੱਥੇ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲ ਜਾਓ
ਉਸ ਥਾਂ ਨਾ ਟਿਕੋ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਾਬਰ
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਹਿੱਲਣ-ਜੁੱਲਣ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੰਘਣ-ਦਾ-ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਫਿਰ ਵੀ ਉਸ ਲਈ ਥਾਂ ਬਣਾਓ
ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਬਣਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਲੰਘਣ-ਦਾ-ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕੋਲੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਾਂ ਰੱਖੋ
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਾਂ ਛੱਡੋ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟ) ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ
ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ।
ਭਾਗ 8 · ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ↗ -
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ↗ -
ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਨ ਤੋਂ
ਮੋਢੇ ਉੱਤੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਮੋੜੋ। ਆਪਣਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਹਰਕਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਕਰਬ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਕੱਢਣਾ
ਗੱਡੀ ਕੱਢਣ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣ, ਚੌਰਾਹੇ ਤੇ ਮੁੜਨ, ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ, ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ↗ -
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਪਿੱਛੋਂ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ
ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਅਕਸਰ ਵੇਖਦੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਪਿੱਛੋਂ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਮੋੜ ਕੇ
ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਸਿਰ ਮੋੜ ਕੇ ਵੇਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ
ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵੇਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੋਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵੱਜੇ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇ ਵਿੱਚ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਕਿਸੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇ ਵਿੱਚ ਮੁੜਨ, ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣ, ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੇਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹਨੇਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੇ
ਹਾਈ-ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹਨੇਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਲਈ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਹੀਂ ਚੁੰਧਿਆਉਂਦੀਆਂ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਉਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਿਸ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ
ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਸਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੇਖਣਾ ਹੋਰ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਤੇਜ਼ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਦਿਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿਖਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ?
ਅੱਖ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਨਾ ਵੇਖੋ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਖ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਰਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਰਾਹਗੀਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ
ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ
ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਲਾਈਟ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ
ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਮੱਧਮ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾ ਚੁੰਧਿਆਉਣ
ਹਾਈ-ਬੀਮ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਚੁੰਧਿਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਹਨੇਰਾ ↗ -
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਸੰਭਾਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਓਂ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ↗ -
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀਆਂ ਐਨਕਾਂ
ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ↗ -
ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਸਮੇਂ
ਜਦੋਂ ਹੋ ਸਕੇ, ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ↗ -
ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਵਾਸਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ
ਵਾਈਜ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੇ।
ਭਾਗ 8 · ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ↗ -
ਸੂਰਜ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਮਕ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਚਮਕ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ↗ -
ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਉਨੀਂਦਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਉਨੀਂਦਰਾ ਨਜ਼ਰ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਕੀ ਬਿਨਾਂ ਪਰਚੀ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਡਾਕਟਰ ਦੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਡਾਕਟਰ ਦੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਰਚੀ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਦਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਨੀਂਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਦਵਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ
ਜਿਹੜੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਰ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਡਾਕਟਰਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ DMV ਨੂੰ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
14
ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 14 ਸਾਲ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਡਾਕਟਰਾਂ ਲਈ DMV ਨੂੰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ?
ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦੇ ਦੌਰੇ
ਡਾਕਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦੇ ਦੌਰੇ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕੋ?
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਵੇਖ ਸਕੋ, ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਪੜ੍ਹ ਸਕੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਵੇਖਣ, ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਢਲਣ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ?
ਹਾਰਨ, ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੀਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਹਾਰਨ, ਸਾਇਰਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੀਕ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ?
ਦੋਵਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈਅਰਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣਾ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਜਾਂ ਈਅਰਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਭਾਗ 5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ↗ -
ਜਦੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਹੱਥ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥ ਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਬੂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ↗ -
ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ (ਧੱਕੋ/ਖਿੱਚੋ) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣਾ
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਕਦੇ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਧੱਕੋ/ਖਿੱਚੋ) ↗ -
ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੋੜ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਉਹ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਮੁੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਹੱਥ ਆਪਣੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਧੱਕੋ/ਖਿੱਚੋ) ↗ -
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਮੁੜਨ, ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਸੰਭਲਣ ਵੇਲੇ
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਮੋੜਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਸੰਭਲਣ ਲਈ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
8 ਅਤੇ 4 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ 8 ਅਤੇ 4 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਾਰ ਹੱਥ ਲਿਜਾ ਕੇ ਉਲਟ ਪਾਸਾ ਫੜਦੇ ਹੋ?
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਥ ਪਾਰ ਜਾ ਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਫੜਦਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਹੱਥ-ਉੱਤੇ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸਿਰਫ਼ ਦੋ
ਇੱਕ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹੋਏ ਮੁੜਨ ਲਈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਇੱਕ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹੋਏ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਹ ਹੱਥ ਕਿੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
12 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਹੱਥ ਨੂੰ 12 ਵਜੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 5 · ਇੱਕ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹੋਏ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਦੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਿਸ ਲਈ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤਣਾ ਜਿਸ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਹੱਥ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇ, ਦੂਜੀ ਮੰਨੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਇੱਕ-ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੁੜਨਾ ਅਤੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜੋ, ਲੇਨ ਬਦਲੋ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਰੁਕੋ, ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਮੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ
ਸਿਗਨਲ ਮੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਲੇਨ ਬਦਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ
ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਕਰਬ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਹੋ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ
ਕਰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਰਹੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ
ਕੰਮ ਮੁੱਕਣ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਕਿਵੇਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ, ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਕਿਵੇਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ?
ਹੱਥ-ਅਤੇ-ਬਾਂਹ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ
ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਮੋੜ, ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੱਥ-ਅਤੇ-ਬਾਂਹ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ↗ -
ਹਾਰਨ ਕਿਸ ਕੰਮ ਲਈ ਹੈ?
ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ
ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ, ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੰਗ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਹਾਰਨ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਉਦੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ?
200 ਫੁੱਟ
ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ, ਉੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਕਾਰ 400 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਹੁਣੇ ਲੋ-ਬੀਮ ਕਰ ਲਓ
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਮੱਧਮ ਕਰਨੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਹੋ। ਕਿਹੜੀਆਂ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਲੋ-ਬੀਮ
ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਤੋਂ 300 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋ-ਬੀਮ ਵਰਤੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਸਵੇਰੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ?
ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਸੂਰਜ ਸ਼ਾਮ 7:00 ਵਜੇ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿੰਨੇ ਵਜੇ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ?
ਸ਼ਾਮ 7:30 ਵਜੇ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ
ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤੋ, ਭਾਵੇਂ ਧੁੱਪ ਨਿਕਲੀ ਹੋਵੇ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਦਿਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਦਿਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦਿਸਹੱਦੇ ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਿਉਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਣ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਵੇਖਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਨੀਵਾਂ ਹੋਵੇ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਬੱਦਲਾਂ, ਧੂੜ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤੋ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਉਣ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਸੂਰਜ ਦਸ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਡੁੱਬਿਆ ਸੀ, ਪਰ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਹਾਂ, 1,000 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਹਨੇਰੇ ਕਾਰਨ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾ ਦਿਖਣ, ਤਾਂ ਘੜੀ ਜੋ ਵੀ ਦੱਸੇ, ਇਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਿਵੇਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਰੁਕਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤੋ
ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਰੁਕਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦਾ ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਹਲਕਾ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ
ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੁਕੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਟ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੋਂ ਵੇਖ ਸਕਣ
ਉੱਥੇ ਰੁਕੋ ਜਿੱਥੇ ਪਿੱਛੋਂ ਆਉਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵੇਖ ਸਕਣ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਰ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਣ
ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਓਹਲੇ ਖੜ੍ਹਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਇਦ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਵੇ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ?
ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗