ਕਲਾਸ C ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ · California DMV
ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
-
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ (ਤਿਲਕਣ) ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁਮਾਓ
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁਮਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਲੋ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ
ਲੋ ਗੇਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਬਾਅ ਪਾਓ
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਕਿੱਡ ਕਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਓ (ਪੰਪ ਕਰੋ) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਨਾ ਆ ਜਾਓ
ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਸੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾ ਕੇ
ਦੋਵਾਂ ਪੈਡਲਾਂ ਤੇ ਹਲਕਾ ਦਬਾਅ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਸੜਕ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿਲਕਣੀ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਜੋ ਅਜੇ ਧੋਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ, ਪਹਿਲੇ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਲਕਣਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮਦੇ ਹਨ?
ਪੁਲ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ (ਹਵਾਈ ਪੁਲ)
ਪੁਲ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਬਾਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਬਰਫ਼ ਲੁਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨ ਕਰਨ (ਪਾਣੀ ਤੇ ਤਿਲਕਣ) ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਲੋ-ਬੀਮ
ਹਾਈ-ਬੀਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਕੇ ਅੱਖਾਂ ਚੁੰਧਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ, ਕਿਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਬੁੱਲਾ ਨਾ ਆ ਜਾਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਿੰਨੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਾ ਲੰਘੋ
ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾ ਵਧਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਛੱਡੋ
ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਖੋਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ, ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਸੜਕ ਤੇ ਆਓ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਿਰਛੇ ਰੁਖ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਭੱਜੋ ਜਿੱਧਰੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਆ ਰਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੱਲ ਤਿਰਛੇ ਰੁਖ ਦੂਰ ਹਟੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਰਹੋ। ਫਿਰ 911 ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਪਾਸਿਓਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਨਿਕਲੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਨੰਬਰ ਡਾਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
511
ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ 511 ਡਾਇਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਵਰਤੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਕਦੇ ਚਾਲੂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਨਲੇਵਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਹੈ
ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਕੋਈ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹੋ। ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਲੋ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਘੁਮਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ
ਲੋ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਿਕਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਘੁਮਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਧਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਰ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ
ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਣ।
ਭਾਗ 5 · ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ↗ -
ਸਕਿੱਡ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਨਾਲ ਪਕੜ ਛੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਿਲਕਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਤੇ ਪਕੜ ਛੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕੋ।
ਭਾਗ 8 · ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਦੱਬੀ ਬਰਫ਼ ਤੇ, ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਸਕਿੱਡ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ
ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਸਕਿੱਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਢਲਾਣ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ
ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਲਈ, ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋਵੇਂ ਵੇਲੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਗਿੱਲੇ ਪੱਤੇ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਪਾਣੀ
ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਗਿੱਲੇ ਪੱਤਿਆਂ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਤੇ ਪਕੜ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਵੀ ਸਕਿੱਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਤਿਲਕਣੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਕਿੱਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਸੁੱਕੀ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਲੈ ਆਓ
ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਸੁੱਕੀ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਸੰਭਲਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਣਾ
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਢਿੱਲਾ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸਕਿੱਡ ↗ -
ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਸਕਿੱਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ
ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਕਿੱਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਘੁਮਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕੋਈ ਨਹੀਂ, ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸ ਪਾਸੇ ਵੀ ਘੁਮਾਓ, ਵਾਹਨ ਸਕਿੱਡ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸ ਪਾਸੇ ਵੀ ਘੁਮਾਓ, ਵਾਹਨ ਸਕਿੱਡ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲਾ ABS ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਦਬਾਅ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਬੱਸ ਇੰਨਾ ਦਬਾਅ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰ ਕਰ ਸਕੋ
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ABS ਨਾਲ, ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗਣ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਕਿੱਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਘੁਮਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲਾ ABS ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਪਹੀਏ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ ਜਿੱਧਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ABS ਨਾਲ, ਪਹੀਏ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੋ, ਜਿੱਧਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉੱਧਰ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ
ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਲੱਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਸਕਿੱਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ
ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਨਾ ਆ ਜਾਓ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ABS ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਧਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਹਲਕਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ
ਜੇ ਪੈਡਲ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਧਸ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਹਲਕੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਜ਼ਮਾਓ
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਫਿਰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਜ਼ਮਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾ ਕੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸੁਕਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ
ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹਲਕੇ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਣ।
ਭਾਗ 8 · ਜਾਮ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ↗ -
ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਨੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਥਾਂ ਛੱਡੋ
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ਼ਾਸਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਠੰਢੇ, ਗਿੱਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੁੱਖਾਂ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਛਾਂ ਹੇਠ ਆਉਂਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੱਚ ਹੈ?
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਦੇ ਹਨ
ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਮੌਸਮ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੂੰਦਾਬਾਂਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਿਉਂ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਪਿਆ ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਜੇ ਧੋਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ
ਮੀਂਹ, ਬੂੰਦਾਬਾਂਦੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਤੇ ਅਜੇ ਪਿਆ ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਇਸਨੂੰ ਤਿਲਕਣਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਰ
ਵਾਈਪਰ, ਲੋ-ਬੀਮ ਅਤੇ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਲ ਕੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਨੋ ਚੇਨਾਂ
ਸਨੋ ਚੇਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਦੀ ਥਾਂ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਉਸਨੂੰ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁੱਲਾ
ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁੱਲਾ ਸਕਿੱਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਪਾਕਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ
ਛਪਾਕਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਕਿਹੜੀ ਆਦਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹੋ ਸਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਲੰਘਣਾ
ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘੋ, ਅਤੇ ਲੇਨ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨ ਕਰੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਖੋਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਫੱਟੇ ਜਾਂ ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ
ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰਾਂ ਹੇਠ ਰੱਖੇ ਫੱਟੇ ਜਾਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਕੜ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ↗ -
ਫਸੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਹੇਠ ਤੁਸੀਂ ਫੱਟੇ ਜਾਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਕਦੋਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ
ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ↗ -
ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਪਾਣੀ ਕਿਹੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਰੁੜ੍ਹ ਜਾਣਾ, ਲੁਕਿਆ ਮਲਬਾ, ਸੜਕ ਦਾ ਧਸ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣਾ
ਹੜ੍ਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋੜ੍ਹ ਕੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਤਰੇ ਲੁਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਧਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕਰੰਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਪਾਣੀ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ?
ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ, ਵੇਖ ਕੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੜ੍ਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੇਖ ਕੇ ਪਤਾ ਨਾ ਲੱਗ ਸਕੇ।
ਭਾਗ 8 · ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਹੇਠ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕੀ ਹੈ?
ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭੋ
ਡੂੰਘਾ ਪਾਣੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹੌਲੀ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਹਨ?
ਟਰੱਕ, ਕੈਂਪਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ
ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਿਉਂ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁੱਲਾ ਆਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬਿਹਤਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਬੁੱਲੇ ਤੇ ਸੰਭਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਵੇਂ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁੱਲਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਸਹੀ ਪਕੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹਵਾ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਬੁੱਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਖੋਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਨੇਰੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਣ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਚ ਕੇ ਚੱਲੋ। ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਅੱਗੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁੱਲਾ ਆਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁੱਲੇ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੰਭਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਛਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਹਟਣ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਟਾਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਨਹੀਂ, ਕਦੇ ਨਹੀਂ
ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤੋ। ਇਕੱਲੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਿਸ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਸਕੋ ਜਿੰਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਿਖਦੀ ਹੈ
ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਓ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਦਿਖਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਧ ਫ਼ਾਸਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣ ਬਾਰੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਦਿਖੇ ਤਾਂ ਲੇਨਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਧੁੰਦ ਇੰਨੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਮਕਿਨ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕੋ, ਆਪਣੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕੋ, ਫਲੈਸ਼ਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਸੁਧਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮਾੜੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਪਸ ਮੁੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਚੁੰਧਿਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਹਾਈ-ਬੀਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਕੇ ਵਾਪਸ ਮੁੜਦੀ ਹੈ। ਲੋ-ਬੀਮ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ?
ਉਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਕੇ
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਲੁਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ ↗ -
ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਉਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ?
ਖ਼ਤਰੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਖ਼ਤਰੇ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰਾਂ ਰੋਕੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ↗ -
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ↗ -
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਮ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਕਦੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾ ਵਧਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ↗ -
ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਥਾਂ ਦਿਓ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਾਂ ਛੱਡੋ।
ਭਾਗ 8 · ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰੋ ↗ -
ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ, ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਹੋ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘੋ
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਘ ਜਾਣ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 8 · ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰੋ ↗ -
ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਥਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹੋ?
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਘ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੱਬੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਥਾਂ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 8 · ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣਾ ਹੈ ਪਰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਲੰਘਣ ਲਈ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕੋ, ਵਰਤੋ
ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਦਾ ਓਨਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤੋ ਜਿੰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰੋ ↗ -
ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਛੱਡੋ
ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ। ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਖੋਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ ↗ -
ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਧਰ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਿੱਧਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਧਰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ ਜਿੱਧਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ ↗ -
ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕਦੋਂ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜਿੱਥੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ
ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਤਰ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਘੁਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਾ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾ ਲਈ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਸੜਕ ਤੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ
ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੇਖੋ, ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ↗ -
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਭਾਗ 8 · ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ↗ -
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਕਿਉਂ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ↗ -
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਰ ਵਰਤੋ ਜਾਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਡੀਫ੍ਰੌਸਟਰ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ ਰੁਕੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਕੇ
ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਹਨ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਓ, ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਅੰਦਰ ਬੈਠੋ, ਅਤੇ ਮਦਦ ਆਉਣ ਤੱਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਕੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ ਖਰਾਬ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੋ, ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਫਲੈਸ਼ਰ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਉਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਕਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦਾ ਮੋਢਾ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਉੱਥੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਹੋਵੇ
ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਹੋਣਾ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮੁੱਕ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਲੱਭੋ
ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 511 ਡਾਇਲ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ↗ -
CHP ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਫਸੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਕੁਝ ਖਾਸ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਫ਼ਤ
ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਮੁਫ਼ਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਦਦ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਕੰਮ ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੀਵੇ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸ ਮੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਕੀ ਦੇਵੇਗੀ?
ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸ
ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੈਸ ਮੁੱਕ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਪੈਟਰੋਲ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?
ਬੰਦ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ, ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ
ਪੈਟਰੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਭਰਦੀ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਤੇ ਟੇਪ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪੰਕਚਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ CHP ਨੂੰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ। ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਟੋਅ ਕਰਕੇ CHP ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਥਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਟੋਅ ਕਰਕੇ CHP ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਥਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ CHP ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਕਲੱਬ ਜਾਂ ਟੋਇੰਗ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਲਿਜਾਣਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ
ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੱਕ ਟੋਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਟੋਅ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਪਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੋਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਕੀ ਫ੍ਰੀਵੇ ਸਰਵਿਸ ਪੈਟਰੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰਹੇ ਹੋਣ?
ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ CHP ਇਸਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਵੇ
ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ CHP ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਵੇ।
ਭਾਗ 8 · ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਫ੍ਰੀਵੇ ਸੇਵਾ ਗਸ਼ਤ (FSP) ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਚਮਕ ਰਹੀਆਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਨੰਬਰ ਡਾਇਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ 911 ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੇ ਲਿਖੇ ਨੰਬਰ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਜੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੰਬਰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਦੱਸੋ, ਕਹੋ ਕਿ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 911 ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਭਾਗ 8 · ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ↗ -
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੰਦ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੇ ਲਿਖੇ ਨੰਬਰ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੰਬਰ, ਜੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ
ਜੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੰਬਰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਕਹੋ ਕਿ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ↗ -
ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਬੰਦ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਵਾਲਾ ਉਹ ਖੇਤਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਿੱਧਰ ਉਹ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਉਸਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਭੱਜਦੇ ਹੋ ਜਿੱਧਰੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ↗ -
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਕਿੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ
ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ↗ -
ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਸਮੂਹ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਥਕਾਵਟ, ਉਬਾਸੀਆਂ, ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਜੀਅ ਕੱਚਾ ਹੋਣਾ, ਸਿਰਦਰਦ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੰਟੀਆਂ ਵੱਜਣਾ
ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇਹੀ ਛੇ ਲੱਛਣ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ↗ -
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ।
ਭਾਗ 8 · ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ↗