Bài thi viết bằng lái xe hạng C · California DMV
Thời tiết và tình huống khẩn cấp
Câu hỏi và đáp án
-
Xe của bạn bắt đầu trượt bánh trên bề mặt trơn trượt. Bạn nên làm gì?
Từ từ nhả chân ga, không phanh, và bẻ tay lái theo hướng xe bị trượt
Từ từ rút chân khỏi bàn đạp ga, không sử dụng phanh, và bẻ tay lái theo hướng xe bị trượt.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Bạn nên làm gì trước khi xuống một con dốc cao trên đường trơn?
Gài về số thấp
Số thấp giúp kiểm soát tốc độ mà không phải phanh nhiều.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Xe của bạn có ABS bốn bánh và bị trượt do bánh xe bị bó cứng. Bạn nên làm gì?
Tác dụng lực mạnh và đều lên bàn đạp phanh
Với ABS bốn bánh, hãy đạp mạnh bàn đạp phanh và để hệ thống tự làm việc.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Xe của bạn không có ABS và bắt đầu bị trượt. Bạn nên làm gì với phanh?
Nhanh chóng nhấp nhả phanh cho đến khi đạt tốc độ an toàn
Nếu xe không có ABS, hãy nhấp nhả phanh thật nhanh.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Bạn có thể làm khô phanh bị ướt bằng cách nào?
Nhấn nhẹ bàn đạp ga và bàn đạp phanh cùng một lúc
Nhấn nhẹ cả hai bàn đạp sẽ làm khô phanh. Chỉ làm điều này cho đến khi phanh khô.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Mặt đường thường trơn nhất vào lúc nào?
Khi trời vừa bắt đầu mưa sau một thời gian khô ráo
Dầu và bụi trên mặt đường chưa bị cuốn trôi khiến cơn mưa đầu tiên đặc biệt trơn.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Những chỗ nào trên đường thường đóng băng trước?
Cầu và cầu vượt
Cầu và cầu vượt đóng băng trước những chỗ khác trên đường, và bóng râm có thể che khuất những mảng băng.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Xe của bạn bắt đầu bị trượt nước (hydroplaning). Bạn nên làm gì?
Giảm tốc độ từ từ và không sử dụng phanh
Phanh đột ngột có thể khiến bạn mất kiểm soát xe. Hãy nhả ga và giảm tốc độ từ từ.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Bạn nên dùng đèn pha nào trong sương mù hoặc khói dày đặc?
Đèn pha chiếu gần
Đèn pha chiếu xa sẽ phản chiếu lại và gây chói mắt. Không bao giờ lái xe mà chỉ bật đèn đỗ xe hoặc đèn sương mù.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Bạn nên tránh dùng gì khi có gió mạnh?
Tính năng giữ vận tốc đều (cruise control)
Hãy duy trì kiểm soát tối đa chân ga phòng khi có gió giật.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Bạn vừa lái xe qua một đoạn đường ngập nước. Bạn nên làm gì?
Kiểm tra phanh
Sau khi đi qua vùng nước, hãy kiểm tra phanh để đảm bảo chúng hoạt động chính xác.
Mục 8 · Đường ngập nước ↗ -
Một cảnh sát ở phía trước bật đèn khẩn cấp và chạy chậm lượn qua lại các làn đường. Bạn nên làm gì?
Bật đèn nháy khẩn cấp, giảm tốc độ bằng tốc độ của cảnh sát, và không vượt xe tuần tra
Đây là lúc cảnh sát làm chậm dòng xe (traffic break). Hãy giảm tốc độ theo cảnh sát và không tăng tốc cho đến khi đèn khẩn cấp tắt.
Mục 8 · Cảnh sát làm chậm dòng xe (traffic break) ↗ -
Xe của bạn bị nổ lốp. Bạn nên làm gì?
Giữ vô lăng bằng cả hai tay và nhả ga từ từ
Phanh đột ngột hoặc bất ngờ rời chân khỏi chân ga có thể dẫn đến mất kiểm soát xe. Hãy giảm tốc độ từ từ và tấp vào lề khi an toàn.
Mục 8 · Nổ lốp ↗ -
Bánh xe của bạn trôi ra khỏi mặt đường. Bạn nên làm gì?
Nắm chắc tay lái, nhả chân ga, phanh nhẹ, và cẩn thận lái trở lại mặt đường
Kéo vô lăng quá mạnh có thể khiến bạn lao vào dòng xe đang tới.
Mục 8 · Lái Xe Ra Khỏi Mặt Đường ↗ -
Xe của bạn chết máy trên đường ray xe lửa, tàu hỏa đang đến gần và đèn cảnh báo đang nhấp nháy. Bạn nên làm gì?
Ra khỏi xe và chạy khỏi đường ray theo đường chéo, về hướng đoàn tàu đang đi tới
Hãy ra khỏi xe ngay lập tức và chạy theo đường chéo về hướng đoàn tàu đang đi tới để ra khỏi khu vực xảy ra va chạm. Sau đó gọi 911.
Mục 8 · Xe Bị Hỏng trên Đường Ray ↗ -
Xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ và bạn phải ra khỏi xe. Bạn nên ra ở phía nào?
Phía bên phải, tránh xa dòng xe cộ
Hãy tấp xe vào lề đường bên phải và ra khỏi xe ở phía tránh xa dòng xe cộ.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Bạn có thể gọi số nào để được hỗ trợ trên xa lộ khi xe của bạn ngừng hoạt động?
511
Hãy gọi 511 hoặc dùng hộp gọi (call box) để được hỗ trợ.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Tại sao bạn không bao giờ nên khởi động xe trong nhà để xe đóng cửa?
Khí thải có chứa carbon monoxide, một loại khí không mùi gây chết người
Tất cả các phương tiện chạy bằng xăng đều tạo ra carbon monoxide, một loại khí gây chết người và không có mùi.
Mục 8 · Nhận biết về Carbon Monoxide ↗ -
Bạn bị mắc kẹt trong tuyết hoặc bùn. Cách xử lý đúng là gì?
Chuyển sang số thấp, giữ bánh xe thẳng, và nhẹ nhàng cho xe tiến lùi mà không làm quay tít bánh xe
Chuyển động tiến lùi nhẹ nhàng ở số thấp giúp xe thoát ra. Để bánh xe quay tít sẽ làm xe lún sâu hơn.
Mục 8 · Bị mắc kẹt trong tuyết hoặc bùn ↗ -
Xe của bạn gặp sự cố và bạn cần dừng lại. Bạn nên tránh dừng ở đâu?
Ngay sau một ngọn dốc hoặc ngay sau một khúc quanh
Những người lái xe khác có thể không kịp nhìn thấy bạn khi vừa qua khỏi ngọn dốc hoặc khúc quanh.
Mục 5 · Sử dụng đèn nháy khẩn cấp của bạn ↗ -
Trượt bánh là gì?
Một hoặc nhiều lốp xe mất độ bám đường và xe bắt đầu trượt
Khi trượt bánh, lốp xe mất độ bám đường và bạn có thể không điều khiển được xe.
Mục 8 · Trượt bánh ↗ -
Trên băng hoặc tuyết nén chặt, điều gì khiến xe càng dễ trượt bánh hơn?
Lái xe quá nhanh hoặc đang xuống dốc
Băng và tuyết nén chặt có thể gây trượt bánh, và tốc độ cao hoặc đường xuống dốc làm tăng thêm nguy cơ.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Phía trước có một khúc cua gấp trên đường trơn. Bạn nên xử lý tốc độ như thế nào?
Giảm tốc độ khi đến gần khúc cua và khi đi qua khúc cua
Để tránh trượt bánh, hãy giảm tốc độ tại giao lộ và khúc cua. Với khúc cua gấp, hãy giảm tốc độ cả khi đến gần lẫn khi đi qua.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Bạn nên tránh nhóm bề mặt nào để ngăn trượt bánh?
Mảng băng, lá ướt, dầu và vũng nước đọng
Mảng băng, lá ướt, dầu và vũng nước đọng có độ bám kém. Rẽ nhanh và dừng gấp cũng dễ gây trượt bánh.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Bạn đang trượt bánh trên một mảng đường trơn và bên cạnh có mặt đường khô. Bạn nên cố gắng làm gì?
Đưa một bánh xe lên mặt đường khô
Một trong những bước để thoát khỏi tình trạng trượt bánh là cố gắng đưa một bánh xe lên mặt đường khô.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Hành động nào KHÔNG thuộc cách xử lý khi xe trượt bánh trên bề mặt trơn trượt?
Đạp bàn đạp phanh
Khi trượt bánh trên bề mặt trơn trượt, bạn không dùng phanh. Bạn từ từ nhả ga và bẻ tay lái theo hướng xe bị trượt.
Mục 8 · Bề mặt trơn trượt ↗ -
Điều gì thường gây ra trượt bánh do bánh xe bị bó cứng?
Phanh quá mạnh khi đang chạy quá nhanh
Phanh mạnh ở tốc độ cao làm bánh xe bị bó cứng.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Bánh xe của bạn bị bó cứng và xe đang trượt. Việc xoay vô lăng có tác dụng gì?
Không có tác dụng gì, xe vẫn trượt dù vô lăng xoay về hướng nào
Khi trượt do bánh xe bị bó cứng, xe vẫn tiếp tục trượt dù bạn xoay vô lăng về hướng nào.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Xe tải nhẹ của bạn có ABS bánh sau và bị trượt do bánh xe bị bó cứng. Bạn nên làm gì với bàn đạp phanh?
Nới bớt, chỉ giữ lực vừa đủ để bánh trước lăn trở lại và bạn có thể đánh lái
Với ABS bánh sau, hãy nới bớt bàn đạp để bánh trước lăn trở lại. Sau đó ngừng phanh và bẻ tay lái theo hướng xe bị trượt.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Xe của bạn có ABS bánh trước và bị trượt do bánh xe bị bó cứng. Bạn nên làm gì?
Nhấc chân khỏi bàn đạp phanh để bánh xe hết bó cứng và đánh lái theo hướng bạn muốn đi
Với ABS bánh trước, hãy nhả phanh để bánh xe hết bó cứng, đánh lái theo hướng bạn muốn đi, và trả thẳng bánh trước khi xe đã thẳng trở lại.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Làm thế nào để biết xe của bạn có ABS hay không?
Xem sách hướng dẫn sử dụng xe
Sách hướng dẫn sử dụng xe cho bạn biết xe có được trang bị ABS hay không.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Loại xe nào nên được nhấp nhả phanh thật nhanh khi bắt đầu trượt bánh?
Xe không có ABS
Nếu không có ABS, hãy nhấp nhả phanh thật nhanh cho đến khi đạt tốc độ an toàn. Với ABS bốn bánh, bạn đạp mạnh và giữ đều.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Bạn đạp bàn đạp phanh và nó lún sát xuống sàn. Bạn nên làm gì trước tiên?
Nhanh chóng nhấp nhả phanh, đạp nhẹ rồi nhả ra
Nếu bàn đạp lún sát sàn, hãy nhấp nhả phanh thật nhanh với lực nhẹ.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Phanh của bạn đang mất tác dụng và bạn đang nhấp nhả phanh. Tiếp theo bạn nên làm gì để giảm tốc độ và dừng lại?
Chuyển về số thấp hơn hoặc số không (N), rồi thử dùng phanh khẩn cấp
Trong khi nhấp nhả phanh, hãy về số thấp để làm xe chậm lại. Sau đó thử dùng phanh khẩn cấp để dừng xe.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Bạn đang làm khô phanh ướt bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp ga và bàn đạp phanh cùng lúc. Bạn nên làm như vậy trong bao lâu?
Chỉ cho đến khi phanh khô
Chỉ nhấn nhẹ cả hai bàn đạp cho đến khi phanh khô.
Mục 8 · Bánh Xe Bị Khóa Cứng Do Trượt ↗ -
Mưa, tuyết hoặc bùn làm đường trơn. Bạn nên thay đổi cách lái như thế nào?
Lái chậm hơn so với trên đường khô và để thêm khoảng trống phía trước
Trên đường trơn, bạn cần tốc độ thấp hơn và khoảng cách lớn hơn với xe phía trước.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Vào những ngày lạnh và ẩm ướt, điều gì đúng với những đoạn đường bị cây cối hoặc tòa nhà che bóng?
Chúng đóng băng trước tiên và khô sau cùng
Bóng râm có thể che khuất những chỗ đóng băng. Những vùng có bóng râm đóng băng trước tiên và khô sau cùng.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Trời đã khô nóng nhiều tuần và bắt đầu có mưa phùn. Vì sao phải giảm tốc độ ngay?
Dầu và bụi trên mặt đường chưa bị cuốn trôi
Hãy giảm tốc độ ngay khi có dấu hiệu đầu tiên của mưa, mưa phùn hoặc tuyết. Sau một thời gian khô ráo, dầu và bụi còn trên mặt đường khiến đường trơn.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Bạn nên bật những thiết bị nào khi lái xe trong mưa hoặc tuyết?
Cần gạt nước kính chắn gió, đèn pha chiếu gần và bộ sấy kính
Cần gạt nước, đèn pha chiếu gần và bộ sấy kính giúp bạn nhìn thấy và được nhìn thấy.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Bạn lái xe ở vùng có tuyết. Bạn nên mang theo gì?
Xích tuyết đúng số lượng và đúng loại cho xe của bạn
Xích tuyết giúp lốp xe bám đường hơn. Hãy mang theo đúng số lượng và đúng loại cho xe của bạn.
Mục 8 · Đường Trơn Trượt ↗ -
Hiện tượng trượt nước (hydroplaning) là gì?
Lốp xe mất hoàn toàn tiếp xúc với mặt đường và xe lướt trên mặt nước
Trượt nước xảy ra khi trời ẩm ướt hoặc mưa, lúc lốp xe lướt trên nước thay vì trên mặt đường.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Khi xe đang bị trượt nước, điều nào sau đây có thể khiến xe trượt bánh?
Hơi đổi hướng, phanh hoặc một cơn gió giật
Khi lốp không còn tiếp xúc với mặt đường, một thay đổi nhỏ về hướng lái, phanh hoặc một cơn gió giật có thể làm xe trượt bánh.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Trên đường ướt, bạn nghe thấy tiếng nước óc ách phát ra từ lốp xe. Bạn nên làm gì?
Giảm tốc độ
Tiếng nước óc ách là một lời cảnh báo. Giảm tốc độ giúp bạn tránh bị trượt nước.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Thói quen nào giúp bạn tránh bị trượt nước?
Lái chậm và lái vòng qua vùng nước đọng khi có thể
Hãy lái chậm, đi vòng qua vùng nước đọng nếu có thể, và giảm tốc độ khi đổi làn hoặc đổi hướng.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Vì sao bạn không nên dùng phanh khi xe bị trượt nước?
Phanh đột ngột có thể khiến bạn mất kiểm soát xe
Thay vào đó, hãy giảm tốc độ từ từ. Phanh đột ngột có thể khiến bạn mất kiểm soát.
Mục 8 · Hiện tượng trượt nước ↗ -
Xe của bạn bị mắc kẹt trong bùn hoặc tuyết sâu. Bạn có thể đặt gì dưới lốp xe?
Ván hoặc cành cây
Trong bùn hoặc tuyết sâu, ván hoặc cành cây đặt dưới lốp xe giúp lốp bám hơn.
Mục 8 · Bị mắc kẹt trong tuyết hoặc bùn ↗ -
Khi nào bạn được đặt ván hoặc cành cây dưới lốp của xe bị mắc kẹt?
Chỉ khi xe đã dừng
Chỉ làm việc này khi xe đã dừng.
Mục 8 · Bị mắc kẹt trong tuyết hoặc bùn ↗ -
Nước trên đường ngập mang lại những nguy hiểm nào?
Bị cuốn khỏi đường, mảnh vỡ bị che khuất, đường sụp và điện giật do dây điện rơi
Nước lũ có thể cuốn bạn đi, che khuất các mối nguy hiểm, làm sụp đường, khiến xe trục trặc và dẫn điện từ dây điện rơi.
Mục 8 · Đường ngập nước ↗ -
Bạn có thể biết nước trên đường ngập sâu bao nhiêu bằng cách nhìn không?
Không phải lúc nào cũng được, có khi không thể ước lượng bằng mắt
Độ sâu của nước ngập có thể không xác định được bằng mắt thường.
Mục 8 · Đường ngập nước ↗ -
Đoạn đường phía trước ngập sâu trong nước. Lựa chọn tốt nhất là gì?
Tìm đường khác
Nước sâu có thể khiến con đường quá nguy hiểm để đi qua, vì vậy tốt nhất là đi đường khác.
Mục 8 · Đường ngập nước ↗ -
Bạn không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đi qua một đoạn đường ngập nước. Bạn nên lái như thế nào?
Chậm
Nếu bạn phải lái xe qua đường ngập nước, hãy lái chậm và kiểm tra phanh sau đó.
Mục 8 · Đường ngập nước ↗ -
Gió mạnh là mối nguy hiểm đặc biệt nghiêm trọng đối với những loại xe nào?
Xe tải, xe cắm trại và xe có kéo rơ-moóc
Những xe lớn hơn bị gió mạnh ảnh hưởng nhiều nhất.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Vì sao bạn nên giảm tốc độ khi có gió mạnh?
Bạn kiểm soát xe tốt hơn và có thêm thời gian phản ứng nếu gặp gió giật
Tốc độ thấp hơn giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn và có thêm thời gian phản ứng với một cơn gió giật mạnh.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Bạn nên cầm vô lăng như thế nào khi có gió mạnh?
Nắm chắc tay, vì gió giật không thể đoán trước
Nếu không nắm vô lăng đúng cách, một cơn gió giật bất ngờ có thể khiến bạn mất kiểm soát.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Bão gió đang mạnh dần trong lúc bạn lái xe. Lựa chọn nào có thể an toàn hơn?
Tấp vào lề và chờ cơn bão qua đi
Hãy chủ động. Tấp vào lề và chờ có thể an toàn hơn là tiếp tục lái.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Vì sao nên tắt tính năng giữ vận tốc đều (cruise control) khi có gió mạnh?
Bạn cần kiểm soát tối đa chân ga nếu gặp gió giật
Tự mình điều khiển chân ga giúp bạn phản ứng ngay với một cơn gió giật.
Mục 8 · Gió Mạnh ↗ -
Sương mù dày đặc bao phủ tuyến đường của bạn. Sổ tay khuyên điều gì trước tiên?
Tránh lái xe và cân nhắc hoãn chuyến đi cho đến khi sương tan
Tốt nhất là hoàn toàn không lái xe trong sương mù hoặc khói dày đặc.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Bạn có được lái xe trong sương mù mà chỉ bật đèn đỗ xe hoặc đèn sương mù không?
Không, không bao giờ
Hãy dùng đèn pha chiếu gần. Chỉ đèn đỗ xe hoặc đèn sương mù thì không bao giờ đủ.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Quy tắc nào nên quyết định tốc độ của bạn trong sương mù hoặc khói dày đặc?
Bạn phải có thể dừng lại trong khoảng cách bạn nhìn thấy được phía trước
Hãy lái chậm và bảo đảm bạn có thể dừng lại trong khoảng cách bạn nhìn thấy được.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Bạn nên làm gì với khoảng cách theo sau trong sương mù hoặc khói dày đặc?
Tăng khoảng cách
Khoảng cách lớn hơn giúp bạn có thêm thời gian phản ứng khi tầm nhìn kém.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Sổ tay nói gì về việc đổi làn và vượt xe trong sương mù hoặc khói dày đặc?
Tránh cả hai, trừ khi thật sự cần thiết
Chuyển làn hoặc vượt xe rất nguy hiểm khi bạn không nhìn rõ. Hãy lắng nghe cả những xe mà bạn không nhìn thấy.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Sương mù trở nên quá dày để lái xe an toàn. Bạn nên cân nhắc làm gì?
Tấp ra khỏi đường, bật đèn nháy khẩn cấp và chờ
Hãy tấp ra khỏi đường, bật đèn nháy khẩn cấp và chờ cho đến khi điều kiện tốt hơn.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Vì sao đèn pha chiếu xa là lựa chọn không tốt trong sương mù hoặc khói dày đặc?
Ánh sáng của đèn phản chiếu lại và gây chói mắt
Đèn pha chiếu xa dội ngược lại từ sương mù hoặc khói. Đèn pha chiếu gần hiệu quả hơn.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Trong sương mù dày, làm thế nào để nhận biết những xe mà bạn không nhìn thấy?
Lắng nghe
Lắng nghe giúp bạn phát hiện những xe bị sương mù che khuất.
Mục 8 · Sương mù hoặc khói dày đặc ↗ -
Vì sao cơ quan thực thi pháp luật làm chậm dòng xe (traffic break)?
Để làm chậm hoặc dừng dòng xe nhằm dọn dẹp mối nguy hiểm, hoặc khi có sương mù dày đặc hay tình trạng giao thông bất thường
Việc làm chậm dòng xe khiến xe cộ chạy chậm lại hoặc dừng hẳn để có thể dọn dẹp mối nguy hiểm và ngăn ngừa va chạm trong điều kiện bất thường.
Mục 8 · Cảnh sát làm chậm dòng xe (traffic break) ↗ -
Khi cảnh sát làm chậm dòng xe, bạn nên giảm tốc độ như thế nào?
Từ từ, không phanh đột ngột trừ khi cần để tránh va chạm
Hãy giảm tốc độ từ từ cho bằng tốc độ của cảnh sát và giữ khoảng cách an toàn với xe tuần tra.
Mục 8 · Cảnh sát làm chậm dòng xe (traffic break) ↗ -
Sau khi cảnh sát làm chậm dòng xe, khi nào bạn được trở lại tốc độ bình thường?
Khi cảnh sát tắt đèn khẩn cấp và tình trạng giao thông cho phép
Không tăng tốc cho đến khi đèn khẩn cấp tắt và điều kiện cho phép.
Mục 8 · Cảnh sát làm chậm dòng xe (traffic break) ↗ -
Hai bên đường cùng lúc đều có nguy hiểm và một bên nguy hiểm hơn. Bạn nên làm gì?
Dành nhiều khoảng trống hơn cho bên nguy hiểm hơn
Khi một mối nguy hiểm lớn hơn mối nguy hiểm kia, hãy dành cho nó nhiều khoảng trống nhất.
Mục 8 · Lựa chọn giữa các mối nguy hiểm ↗ -
Trên đường hai làn, một xe đang chạy về phía bạn ở bên trái và một người đi xe đạp ở phía trước bên phải bạn. Bạn nên làm gì?
Giảm tốc độ, để xe ngược chiều đi qua, rồi lấn sang trái để vượt người đi xe đạp
Hãy xử lý từng mối nguy hiểm một. Để xe ngược chiều đi qua trước rồi mới vượt người đi xe đạp.
Mục 8 · Lựa chọn giữa các mối nguy hiểm ↗ -
Trong ví dụ của sổ tay về lựa chọn giữa các mối nguy hiểm, bạn để bao nhiêu khoảng trống khi vượt người đi xe đạp?
Ít nhất ba feet
Sau khi xe ngược chiều đã đi qua, hãy lấn sang trái và dành cho người đi xe đạp ít nhất ba feet.
Mục 8 · Lựa chọn giữa các mối nguy hiểm ↗ -
Bạn cần vượt một người đi xe đạp trên đường hai làn nhưng xe ngược chiều cứ nối đuôi nhau chạy tới. Sổ tay khuyên điều gì?
Dùng phần làn bên trái nhiều nhất mà bạn có thể dùng một cách an toàn để vượt
Khi xe ngược chiều chạy tới liên tục, hãy dùng phần làn bên trái nhiều nhất có thể mà vẫn an toàn.
Mục 8 · Lựa chọn giữa các mối nguy hiểm ↗ -
Ngay sau khi nổ lốp, bạn nên làm gì với tốc độ của mình?
Giữ đều tốc độ nếu có thể và an toàn, rồi nhả ga từ từ
Hãy duy trì tốc độ nếu có thể và an toàn, rồi nhả ga từ từ. Phanh đột ngột có thể khiến bạn mất kiểm soát.
Mục 8 · Nổ lốp ↗ -
Sau khi nổ lốp, bạn nên nhìn và lái về đâu?
Về hướng bạn muốn xe đi
Hãy chỉnh lái khi cần, đồng thời nhìn và lái về nơi bạn muốn đi.
Mục 8 · Nổ lốp ↗ -
Sau khi nổ lốp, khi nào bạn nên tấp ra khỏi đường?
Khi xe đã ổn định, ở nơi và vào lúc an toàn
Trước tiên hãy giữ xe ổn định, tiếp tục giảm tốc độ, rồi tấp ra khỏi đường ở nơi an toàn.
Mục 8 · Nổ lốp ↗ -
Bánh xe của bạn đã trôi ra khỏi mặt đường. Vì sao bạn không nên bẻ mạnh vô lăng để trở lại?
Bạn có thể lao vào dòng xe đang tới
Dùng lực quá mạnh lên vô lăng có thể đưa bạn băng qua đường, lao vào dòng xe đang tới.
Mục 8 · Lái Xe Ra Khỏi Mặt Đường ↗ -
Bánh xe của bạn đang ở ngoài mặt đường và bạn đã giảm tốc độ. Bạn nên kiểm tra gì trước khi lái trở lại?
Dòng xe phía sau bạn
Hãy kiểm tra xe cộ phía sau bạn, rồi cẩn thận lái trở lại mặt đường.
Mục 8 · Lái Xe Ra Khỏi Mặt Đường ↗ -
Khi trời cực nóng, điều gì giúp động cơ không bị quá nóng?
Tắt điều hòa và tránh chạy tốc độ cao trong thời gian dài
Hãy theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ, tránh chạy tốc độ cao trong thời gian dài và tắt điều hòa.
Mục 8 · Điều kiện quá nóng ↗ -
Vì sao bạn nên theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ khi trời cực lạnh?
Động cơ có thể không có mức chất chống đông thích hợp
Không có mức chất chống đông thích hợp, động cơ có thể gặp trục trặc khi trời cực lạnh.
Mục 8 · Điều kiện quá nóng ↗ -
Khi trời cực lạnh, làm thế nào để giữ cho cửa kính không bị mờ hơi nước?
Dùng bộ sấy kính hoặc mở hé cửa sổ
Bộ sấy kính hoặc cửa sổ mở hé giúp kính luôn trong.
Mục 8 · Điều kiện quá nóng ↗ -
Xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ. Bạn nên tấp vào đâu?
Lề đường bên phải
Hãy tấp vào lề đường bên phải một cách an toàn.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Bạn đã gọi trợ giúp từ lề xa lộ. Bạn nên chờ ở đâu?
Trong xe, có thắt dây an toàn
Hãy trở lại xe ngay khi có thể, lên xe từ phía bên phải, và ở trong xe với dây an toàn đã thắt cho đến khi có người đến giúp.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Xe của bạn ngừng hoạt động trên lề xa lộ. Sổ tay nói gì về đèn nháy khẩn cấp?
Dùng tùy theo quyết định của bạn, đèn giúp người khác nhìn thấy bạn
Đèn nháy được dùng tùy theo quyết định của bạn. Chúng giúp những xe khác nhìn thấy bạn vào ban đêm và trong các điều kiện thời tiết khác nhau.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Khi nào thì ra khỏi xe bị hỏng trên xa lộ và tránh xa nó sẽ an toàn hơn?
Khi lề đường quá hẹp, hoặc có lan can hay một khu vực an toàn cách xa các làn đường
Không đủ chỗ trên lề đường, có lan can, hoặc có khu vực an toàn cách xa các làn đường xa lộ là những lý do để tránh xa chiếc xe.
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ và điện thoại di động của bạn hết pin. Bạn có thể gọi trợ giúp bằng cách nào?
Tìm một hộp gọi (call box)
Có thể yêu cầu trợ giúp bằng cách gọi 511 hoặc từ hộp gọi (call box).
Mục 8 · Nếu xe của bạn ngừng hoạt động trên xa lộ ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ của CHP giúp những người lái xe bị mắc kẹt vào lúc nào và với chi phí bao nhiêu?
Trong giờ đi làm ở một số khu vực nhất định, miễn phí
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ cung cấp trợ giúp khẩn cấp bên đường miễn phí trong giờ đi làm ở một số khu vực nhất định.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Bạn hết xăng trên xa lộ trong giờ đi làm. Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ sẽ cung cấp gì?
Một gallon xăng
Đội tuần tra cấp một gallon xăng cho người lái xe bị hết xăng.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ cung cấp những dịch vụ nào sau đây?
Câu bình khi ắc-quy hết điện, thay lốp bị xẹp và châm thêm nước cho két nước
Đội tuần tra câu bình ắc-quy, châm nước cho két nước và dán lại ống dẫn, thay lốp bị xẹp, và báo cáo các vụ va chạm cho CHP.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ không thể khởi động được xe của bạn. Điều gì xảy ra tiếp theo?
Xe được kéo miễn phí đến một địa điểm được CHP chấp thuận
Xe được kéo miễn phí đến một địa điểm được CHP chấp thuận, và CHP thông báo cho câu lạc bộ ô tô hoặc dịch vụ kéo xe.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ sẽ KHÔNG làm việc nào sau đây?
Kéo xe của bạn về nhà hoặc giới thiệu một xưởng sửa chữa
Đội tuần tra không kéo xe đến cơ sở sửa chữa tư nhân hoặc nhà riêng, và không giới thiệu công ty kéo xe hay xưởng sửa chữa và xưởng làm thân xe.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ không kéo loại xe nào?
Xe mô tô
Kéo xe mô tô nằm trong danh sách những việc đội tuần tra không làm.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Đội Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ có giúp những xe đã bị va chạm không?
Chỉ khi được CHP chỉ đạo
Những xe liên quan đến va chạm chỉ được giúp khi CHP chỉ đạo đội tuần tra làm việc đó.
Mục 8 · Tuần Tra Dịch Vụ Xa Lộ (FSP) của Tuần Tra Xa Lộ California (CHP) ↗ -
Xe của bạn chết máy trên đường ray xe lửa. Không thấy tàu hỏa nào và đèn cảnh báo không nhấp nháy. Bạn nên làm gì?
Ra khỏi xe, gọi số điện thoại ghi trên cột hoặc hộp điều khiển tại chỗ giao cắt, rồi gọi 911
Hãy ra khỏi xe, gọi số điện thoại ghi tại chỗ giao cắt, cung cấp số hiệu chỗ giao cắt nếu có ghi, cho biết có xe trên đường ray, rồi gọi 911.
Mục 8 · Xe Bị Hỏng trên Đường Ray ↗ -
Khi gọi số điện thoại ghi tại chỗ giao cắt đường sắt về chiếc xe chết máy của mình, bạn nên cho họ biết điều gì?
Số hiệu chỗ giao cắt, nếu có ghi, và việc có một chiếc xe trên đường ray
Hãy cung cấp số hiệu chỗ giao cắt nếu có ghi và cho biết có một chiếc xe trên đường ray.
Mục 8 · Xe Bị Hỏng trên Đường Ray ↗ -
Một đoàn tàu sắp đâm vào chiếc xe chết máy trên đường ray. Khu vực va chạm mà bạn phải tránh xa nằm ở đâu?
Phía trước đoàn tàu, theo hướng tàu đang chạy
Vùng nguy hiểm nằm phía trước đoàn tàu theo hướng tàu chạy. Vì vậy bạn chạy về phía đoàn tàu đang đi tới.
Mục 8 · Xe Bị Hỏng trên Đường Ray ↗ -
Carbon monoxide từ xe thoát ra ở đâu?
Ống xả
Tất cả các phương tiện chạy bằng xăng đều tạo ra carbon monoxide, và khí này thoát ra từ ống xả.
Mục 8 · Nhận biết về Carbon Monoxide ↗ -
Nhóm triệu chứng nào có thể là dấu hiệu của ngộ độc carbon monoxide?
Mệt mỏi, ngáp, chóng mặt, buồn nôn, nhức đầu và ù tai
Đây là sáu triệu chứng được liệt kê cho ngộ độc carbon monoxide.
Mục 8 · Nhận biết về Carbon Monoxide ↗ -
Bạn thường bị nhức đầu, chóng mặt và buồn ngủ khi lái xe. Bạn nên cho kiểm tra bộ phận nào?
Hệ thống xả
Đây có thể là triệu chứng của ngộ độc carbon monoxide, vì vậy hãy cho kiểm tra hệ thống xả.
Mục 8 · Nhận biết về Carbon Monoxide ↗