Examen escrito de manejo (Clase C) · California DMV
Carriles y demarcaciones
Preguntas y respuestas
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Hay un solo carril en su dirección y una línea amarilla continua de su lado de la vía. ¿Puede rebasar al vehículo de adelante?
No
Una línea amarilla continua de su lado significa que no debe rebasar.
Sección 6 · Línea amarilla continua ↗ -
¿Cuándo puede cruzar un solo juego de líneas amarillas dobles y continuas?
Al dar vuelta a la izquierda para entrar o salir de una entrada o camino particular, o para dar vuelta en U
No se pueden cruzar las líneas amarillas dobles para rebasar, pero sí se permite cruzar un juego para dar vuelta a la izquierda hacia una entrada particular o para dar vuelta en U.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
Dos juegos de líneas amarillas dobles y continuas están separados por un espacio de dos pies o más. ¿Qué son?
Un muro sobre el que no puede manejar ni cruzar, excepto en aperturas designadas
Dos juegos de líneas amarillas dobles separados por dos pies o más se consideran como si fueran un muro. No se permite cruzarlos, dar vuelta a la izquierda ni vuelta en U, excepto en las aperturas.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
Hay una línea amarilla discontinua junto a su carril. ¿Qué significa?
Puede rebasar cuando sea seguro
Una línea amarilla discontinua de su lado permite rebasar, pero solo cuando sea seguro.
Sección 6 · Línea amarilla discontinua ↗ -
¿Qué significan las líneas blancas dobles y continuas?
Un muro entre carriles, nunca las cruce para cambiar de carril
Las líneas blancas dobles y continuas separan los carriles de uso regular de los de uso exclusivo o marcan rampas. Espere hasta ver una sola línea blanca discontinua.
Sección 6 · Líneas blancas dobles y continuas ↗ -
¿A qué carril se le conoce como el “carril número 1”?
Al carril izquierdo (o rápido)
Los carriles se numeran desde la izquierda: el carril izquierdo o rápido es el número 1.
Sección 6 · Elegir un carril ↗ -
¿Qué distancia máxima puede circular en un carril central para dar vuelta a la izquierda?
200 pies
El carril central para dar vuelta a la izquierda sirve para prepararse a dar vuelta a la izquierda o vuelta en U, no para circular. El máximo es de 200 pies.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
Circula despacio en una vía de dos carriles donde es peligroso rebasar. ¿Cuándo debe usar un apartadero?
Cuando lo sigan cinco o más vehículos
Si lo siguen cinco o más vehículos, debe incorporarse al área o carril con apartadero para dejar que lo rebasen.
Sección 6 · Áreas o carriles con apartaderos ↗ -
¿Cuándo puede circular en una ciclovía para dar vuelta?
A menos de 200 pies de la intersección
Se permite circular en una ciclovía para estacionarse donde esté permitido, para incorporarse o salirse de la vía y para dar vuelta a menos de 200 pies de una intersección.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Cómo está marcada la superficie de un carril de transporte colectivo (HOV)?
Con un símbolo en forma de rombo
Los carriles HOV llevan un símbolo en forma de rombo y las palabras “Carpool Lane”.
Sección 6 · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Puede una motocicleta usar un carril de transporte colectivo (HOV)?
Sí, a menos que se indique lo contrario
Las motocicletas pueden usar los carriles HOV, a menos que una señal indique lo contrario.
Sección 6 · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Qué indica una línea continua de triángulos blancos que atraviesa su carril?
Dónde debe ceder el paso o detenerse
Es una línea para ceder el paso. Los triángulos apuntan hacia los vehículos que se aproximan.
Sección 6 · Línea para ceder el paso ↗ -
Su carril está marcado con líneas gruesas discontinuas. ¿Qué debe esperar?
Que el carril termine o salga de la autopista
Las líneas gruesas discontinuas generalmente marcan el fin de un carril. Fíjese si hay señales que indiquen una salida o incorporación.
Sección 6 · Demarcaciones de fin de carril ↗ -
Se da cuenta de que acaba de pasarse del punto donde quería dar vuelta. ¿Qué debe hacer?
Seguir hasta que pueda regresar de manera segura y legal
Los cambios de último momento aumentan el riesgo de chocar. Siga y regrese donde sea seguro y legal.
Sección 6 · Cambiar de carril ↗ -
¿Cómo se entra o se sale de un carril de transporte colectivo (HOV) separado por líneas dobles y continuas?
Solo en las áreas designadas como entradas o salidas
No cruce las líneas dobles y continuas. Use las entradas y salidas designadas.
Sección 6 · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Qué carril debe usar para incorporarse o salirse del tráfico?
El carril derecho
Use el carril derecho para incorporarse o salirse del tráfico y el carril izquierdo para rebasar o dar vuelta a la izquierda.
Sección 6 · Elegir un carril ↗ -
¿Qué marca una sola línea amarilla continua?
El centro de una vía con tráfico en doble sentido
Una sola línea amarilla continua va por el centro de una vía de doble sentido.
Sección 6 · Línea amarilla continua ↗ -
Su lado de la vía está cerrado por obras y las señales le indican cruzar las líneas amarillas dobles y continuas. ¿Puede cruzarlas?
Sí, cuando las señales de construcción u otras señales se lo indiquen
Puede circular al otro lado de las líneas amarillas dobles cuando las señales se lo indiquen porque su lado está cerrado o bloqueado.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
¿Cuál de estas NO es una razón legal para cruzar las líneas amarillas dobles y continuas?
Rebasar a un vehículo más lento
Las líneas amarillas dobles y continuas nunca se pueden cruzar para rebasar. Las otras dos son excepciones previstas.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
¿Qué separación debe haber entre dos juegos de líneas amarillas dobles y continuas para que se consideren como un muro?
Dos pies o más
Dos juegos de líneas amarillas dobles separados por dos pies o más se consideran como si fueran un muro.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
Una entrada particular está al otro lado de dos juegos de líneas amarillas dobles que forman un muro. ¿Puede dar vuelta a la izquierda cruzándolo?
No, solo en una apertura designada
Se permite dar vuelta a la izquierda hacia una entrada particular cruzando un solo juego de líneas amarillas dobles, pero no cruzando un muro.
Sección 6 · Líneas amarillas dobles y continuas ↗ -
¿Qué marca una sola línea blanca continua?
Carriles de tráfico que circulan en la misma dirección
Una sola línea blanca continua marca carriles que circulan en la misma dirección, incluso en las calles de un solo sentido.
Sección 6 · Línea blanca continua ↗ -
¿Qué separan las líneas blancas discontinuas?
Los carriles de una vía con dos o más carriles en el mismo sentido
Las líneas blancas discontinuas dividen carriles que circulan en el mismo sentido.
Sección 6 · Línea blanca discontinua ↗ -
¿Dónde es probable que vea líneas blancas dobles y continuas?
Junto a un carril de transporte colectivo o cerca de las rampas de entrada y salida de autopistas
Las líneas blancas dobles y continuas separan un carril de uso regular de uno de uso exclusivo, como un carril de transporte colectivo, y también aparecen cerca de las rampas de autopistas.
Sección 6 · Líneas blancas dobles y continuas ↗ -
¿Hacia dónde apuntan los triángulos de una línea para ceder el paso?
Hacia los vehículos que se aproximan
Los triángulos blancos de una línea para ceder el paso apuntan hacia los vehículos que llegan a ella.
Sección 6 · Línea para ceder el paso ↗ -
En una autopista, ¿cómo se llama el carril que está justo a la derecha del carril rápido?
El carril número 2
El carril izquierdo o rápido es el número 1. El carril a su derecha es el número 2, luego el número 3, etcétera.
Sección 6 · Elegir un carril ↗ -
Va a salir del borde de la acera para incorporarse a la vía. ¿Qué carril debe usar?
El carril derecho
Use el carril derecho al incorporarse a la vía desde un borde de acera o acotamiento.
Sección 6 · Elegir un carril ↗ -
Antes de cambiar de carril, ¿dónde debe mirar además de los espejos?
Sobre su hombro en la dirección en que planea ir
Ponga la luz direccional, fíjese por los espejos y en el tráfico que venga detrás y a los lados, y luego mire sobre su hombro para asegurarse de que el carril esté despejado.
Sección 6 · Cambiar de carril ↗ -
¿Necesita reducir la velocidad antes de cambiar de carril?
No, no es necesario
Asegúrese de que haya suficiente espacio en el carril contiguo. No es necesario reducir la velocidad antes.
Sección 6 · Cambiar de carril ↗ -
Empezó a dar vuelta y luego se da cuenta de que quería seguir recto. ¿Qué debe hacer?
Terminar de dar la vuelta
Si empieza a dar vuelta, termine de darla. Los cambios de dirección de último momento aumentan el riesgo de chocar.
Sección 6 · Cambiar de carril ↗ -
En una vía de múltiples carriles, ¿cuál es el carril para rebasar?
El de la extrema izquierda, el más cercano al divisor central
El carril para rebasar es el de la extrema izquierda y se usa para rebasar a otros vehículos.
Sección 6 · Carriles para rebasar ↗ -
Usted maneja solo un vehículo de baja emisión contaminante o de cero emisiones. ¿Qué necesita para usar un carril de transporte colectivo (HOV)?
Una etiqueta especial emitida por el DMV
Los vehículos de baja emisión contaminante y de cero emisiones pueden usar el carril HOV solo cuando llevan la etiqueta especial del DMV.
Sección 6 · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Cómo se sabe cuántas personas debe llevar un vehículo para usar un carril de transporte colectivo (HOV)?
Las señales en la rampa de entrada o en la vía indican el mínimo
Las señales indican el número mínimo de personas y el horario en que aplican las reglas del carril de transporte colectivo.
Sección 6 · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Cómo está marcado un carril central para dar vuelta a la izquierda?
Con dos líneas en cada lado, la interior discontinua y la exterior continua
El carril central para dar vuelta a la izquierda se encuentra en el medio de una calle de doble sentido, con una línea interior discontinua y una exterior continua en ambos lados.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
¿Cuál NO es un uso correcto del carril central para dar vuelta a la izquierda?
Rebasar a otros vehículos
El carril central para dar vuelta a la izquierda es para dar vuelta a la izquierda y vuelta en U. No es un carril normal de tráfico ni un carril para rebasar.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
Antes de entrar a un carril central para dar vuelta a la izquierda, ¿de qué debe fijarse primero?
De los vehículos que se aproximen a usted en ese mismo carril
El primer paso es fijarse que otros vehículos no se aproximen a usted en el carril central para dar vuelta a la izquierda.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
¿Cómo debe quedar su vehículo en un carril central para dar vuelta a la izquierda mientras espera para dar vuelta?
Completamente dentro del carril, para no bloquear el tráfico
Incorpórese por completo al carril central para dar vuelta a la izquierda para no bloquear el tráfico.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
El carril central para dar vuelta a la izquierda está vacío a lo largo de varias cuadras. ¿Puede circular por él para llegar antes a donde va a dar vuelta?
No, solo puede circular en él por 200 pies
Solo se puede circular en el carril central para dar vuelta a la izquierda por un máximo de 200 pies, por muy vacío que esté.
Sección 6 · Carril central para dar vuelta a la izquierda ↗ -
Circula despacio en una vía de dos carriles donde es peligroso rebasar, y seis vehículos se han formado detrás de usted. ¿Qué debe hacer?
Incorporarse a un área o carril con apartadero y dejar que lo rebasen
Si lo siguen cinco o más vehículos, el conductor que circula despacio debe usar un apartadero para dejar que lo rebasen.
Sección 6 · Áreas o carriles con apartaderos ↗ -
¿Cómo está marcada generalmente una ciclovía?
Con una sola línea blanca continua y señales viales
Las ciclovías generalmente tienen una sola línea blanca continua y señales viales. Algunas están pintadas de color verde vivo para que se vean mejor.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Qué pasa con la línea blanca continua de una ciclovía cerca de una intersección?
Cambia a línea discontinua
La línea blanca continua de una ciclovía generalmente cambia a línea discontinua cerca de una intersección.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Cuál de estas NO es una razón legal para circular en una ciclovía?
Adelantarse a una fila de tráfico lento
Solo se permite circular en una ciclovía para estacionarse donde esté permitido, para incorporarse o salirse de la vía, o para dar vuelta a menos de 200 pies de una intersección.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Qué distingue a una ciclovía con zona de amortiguamiento?
Flechas o líneas diagonales demarcadas que dan mayor distancia del tráfico y de los estacionamientos
Una ciclovía con zona de amortiguamiento usa flechas o líneas diagonales demarcadas para dar mayor distancia a los ciclistas.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Qué es una ciclobanda, también conocida como senda ciclista?
Una vía para bicicletas físicamente separada del tráfico vehicular, para uso exclusivo de los ciclistas
Una ciclobanda es para uso exclusivo de los ciclistas. Postes, barreras, un cambio de nivel o autos estacionados la separan del tráfico vehicular.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Qué les indican a los conductores las demarcaciones en vías compartidas con ciclistas?
Que los ciclistas pueden ocupar el carril
Estas demarcaciones alertan a los conductores de que los ciclistas pueden circular en el carril y ayudan a los ciclistas a mantener una ubicación segura.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
¿Qué es un bulevar para bicicletas?
Una calle compartida con vehículos donde la circulación de ciclistas tiene prioridad
Un bulevar para bicicletas da prioridad a la circulación de ciclistas en una calle que se sigue compartiendo con el tráfico vehicular.
Sección 6 · Ciclovías ↗ -
Usted maneja una bicicleta motorizada por donde circulan otros ciclistas. ¿Qué se espera de usted?
Que ande a una velocidad razonable y no los ponga en riesgo
En una bicicleta motorizada, tenga cuidado con los demás ciclistas y ande a una velocidad razonable.
Sección 6 · Ciclovías ↗