Тест по правилам для домов на колесах и прицепов (некоммерческий класс A и B) · California DMV
Сцепные устройства и оборудование прицепа
Вопросы и ответы
-
Как часто следует проводить проверку безопасности сцепки прицепа?
Перед каждой поездкой
Проводите проверку безопасности перед каждой поездкой.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Что при проверке безопасности вы проверяете у штифта, который крепит кронштейн шара к приемнику?
Что он цел
Убедитесь, что штифт, крепящий кронштейн шара (ball mount) к приемнику (receiver), цел.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Что вы проверяете у шарниров пружинных рычагов на сцепном устройстве с выравниванием или распределением нагрузки?
Они затянуты, предохранительные фиксаторы на месте
Шарниры пружинных рычагов должны быть затянуты, а предохранительные фиксаторы стоять на месте.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Чего НЕТ в списке справочника для проверки безопасности перед каждой поездкой?
Бак для воды в прицепе полон
В список входят штифт кронштейна шара, сцепная головка, шарниры пружинных рычагов, страховочные цепи и электрический разъем.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Какое транспортное средство образуют вместе тягач и прицеп?
Сочлененное, или шарнирное, транспортное средство
Тягач и прицеп образуют сочлененное транспортное средство, а это дополнительные заботы.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Чем в основном различаются три основных типа прицепов?
Способом сцепки
Обычные прицепы, седельные прицепы и прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые различаются главным образом способом сцепки.
Безопасная буксировка прицепа · Безопасная буксировка прицепа ↗ -
Из чего состоит сцепное устройство с шаром и сцепной головкой?
Из шара сзади на тягаче и сцепной головки на конце дышла прицепа
Шар крепится сзади на тягаче, а сцепная головка, или гнездо, находится на конце дышла или А-образной рамы.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Что делает сцепное устройство с распределением нагрузки?
Распределяет нагрузку на дышло по всем осям тягача и прицепа
Оно с помощью специального оборудования распределяет нагрузку на дышло по всем осям, что помогает стабилизировать тягач.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Что такое приемник (receiver)?
Платформа сцепного устройства, установленная на тягаче
Приемник - это платформа сцепного устройства, установленная на тягаче.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Что такое кронштейн шара (ball mount)?
Съемная стальная деталь, которая вставляется в приемник
Кронштейн шара съемный и вставляется в приемник. К нему крепится сцепной шар.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Для чего предназначено устройство против раскачивания (sway control)?
Уменьшать поворотное движение между тягачом и прицепом
Устройство против раскачивания уменьшает поворотное движение между тягачом и прицепом, когда используется шаровое сцепное устройство.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Что такое сцепная головка (coupler)?
Гнездо под шар в передней части А-образной рамы прицепа
Сцепная головка - это гнездо в передней части А-образной рамы прицепа, в которое входит сцепной шар.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Что такое пружинные рычаги (spring bars)?
Выравнивающие рычаги, которые распределяют нагрузку на сцепное устройство по всем осям
Пружинные рычаги - это выравнивающие рычаги в шаровом сцепном устройстве с распределением нагрузки.
Безопасная буксировка прицепа · Обычные прицепы ↗ -
Почему балансу и порядку сцепки седельных прицепов уделяют меньше внимания?
Они в целом очень устойчивы
Седельные прицепы в целом очень устойчивы.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
В чем недостаток седельного прицепа по сравнению с обычным?
Большая часть кузова пикапа оказывается занята
Седельное сцепное устройство стоит в центре кузова пикапа, поэтому большая часть места в кузове теряется.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Где находится шкворень седельного прицепа относительно задней оси тягача?
Впереди осевой линии задней оси
Шкворень находится впереди осевой линии задней оси тягача.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Какую примерно долю массы седельного прицепа составляет нагрузка на его сцепное устройство?
Около 20 процентов
Нагрузка на сцепное устройство у седельных прицепов обычно составляет около 20 процентов массы прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Седельный прицеп весит 12000 фунтов. Какая примерно нагрузка на сцепное устройство обычна?
Около 2400 фунтов
Около 20 процентов от 12000 фунтов - это примерно 2400 фунтов.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
На какую полную массу прицепа рассчитаны седельные сцепные устройства?
До 15000 фунтов
Сцепные устройства рассчитаны на полную массу прицепа до 15000 фунтов.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Для чего служит рукоятка на седельном сцепном устройстве?
Для отпирания или запирания захватов плиты
Рукоятка - это устройство, которым отпирают или запирают захваты плиты.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Что делает плита седельного сцепного устройства?
Это то самое «колесо», которое позволяет прицепу поворачиваться
Плита сцепного устройства - это «колесо», которое позволяет прицепу поворачиваться.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Какая часть седельного сцепного устройства удерживает шкворень?
Захваты плиты
Захваты плиты удерживают шкворень. Рукоятка отпирает или запирает их.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Что такое короб шкворня (pin box)?
Конструкция, прикрепленная к нижней передней части рамы прицепа
Короб шкворня крепится к нижней передней части рамы прицепа, а шкворень крепится к его низу.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Что такое боковые направляющие седельного сцепного устройства?
Опорные направляющие, прикрученные к кузову пикапа для опоры сцепного устройства
Боковые направляющие прикручены к кузову пикапа-тягача и служат опорой седельному сцепному устройству.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Что входит в узел седельной плиты (fifth-wheel plate)?
Плита сцепного устройства, захваты плиты и рукоятка
Седельная плита - это узел с плитой сцепного устройства, захватами плиты и рукояткой, установленный в кузове пикапа.
Безопасная буксировка прицепа · Седельные прицепы ↗ -
Чего НЕТ среди сцепок, перечисленных для прицепов для мотоциклов, палаточных и грузовых прицепов?
Седельная плита со шкворнем
Перечислены сцепки: шар и гнездо, шаровая с вертлюгом, карданного типа со съемным пальцем, а также типа «палец и вертлюг».
Безопасная буксировка прицепа · Прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые прицепы ↗ -
Какими качествами должна обладать выбранная вами сцепка?
Не проскальзывать, не ослабевать, не заедать, легко сцепляться и свободно двигаться
Сцепка не должна проскальзывать, ослабевать и заедать, должна легко сцепляться и расцепляться и свободно двигаться.
Безопасная буксировка прицепа · Прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые прицепы ↗ -
В какой части дороги следует ехать мотоциклисту, буксирующему прицеп?
Ближе к середине дороги
Держитесь ближе к середине дороги, ведь нужно учитывать ширину прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые прицепы ↗ -
Чего следует остерегаться на перекрестках мотоциклисту, буксирующему прицеп?
«Масляной полосы» посередине дороги
На перекрестках остерегайтесь масляной полосы посередине дороги.
Безопасная буксировка прицепа · Прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые прицепы ↗ -
Что может вывести прицеп мотоцикла из равновесия?
Неровности дорожного покрытия и края дороги
Следите за неровностями дорожного покрытия и краями дороги: они могут вывести прицеп из равновесия.
Безопасная буксировка прицепа · Прицепы для мотоциклов, палаточные и грузовые прицепы ↗ -
Можно ли людям находиться в жилом прицепе во время его буксировки?
Нет
Людям не разрешается находиться в жилом прицепе во время его буксировки.
Безопасная буксировка прицепа · Перевозка пассажиров ↗ -
В каком буксируемом транспортном средстве людям разрешено ехать?
В седельном жилом прицепе
Людям разрешается находиться в седельном жилом прицепе во время его буксировки.
Безопасная буксировка прицепа · Перевозка пассажиров ↗ -
Что должно быть у кемпера, в котором едут люди?
Ничем не загороженная выходная дверь, которая открывается и изнутри, и снаружи
Выходная дверь не должна быть загорожена и должна всегда открываться и изнутри, и снаружи.
Безопасная буксировка прицепа · Перевозка пассажиров ↗ -
Для каких прицепов обязательны страховочные цепи?
Для туристических прицепов
Страховочные цепи обязательны для туристических прицепов. Для седельных прицепов они не требуются.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Обязательны ли страховочные цепи для седельного прицепа?
Нет
Для седельных прицепов страховочные цепи не требуются.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Для чего нужны страховочные цепи?
Чтобы прицеп не отделился от тягача, если сцепное устройство откажет
Страховочные цепи не дают прицепу отделиться при отказе сцепного устройства, например если ослаб сцепной шар.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Где должны перекрещиваться страховочные цепи?
Под кронштейном шара
Цепи следует перекрестить в виде буквы «X» под кронштейном шара.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Какую слабину должны иметь страховочные цепи?
Достаточную для свободного поворота, но не такую, чтобы сцепная головка ударилась о землю
Оставьте слабину, достаточную для свободного поворота, но не такую, чтобы сцепная головка могла достать до земли.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
На каких прицепах должен быть выключатель аварийного торможения при отрыве?
На прицепах полной массой 1500 фунтов или более, изготовленных после 31 декабря 1955 года
Выключатель аварийного торможения при отрыве обязателен на любом прицепе полной массой 1500 фунтов или более, изготовленном после 31 декабря 1955 года.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
После какой даты изготовления действует требование о выключателе аварийного торможения при отрыве?
31 декабря 1955 года
Требование распространяется на прицепы, изготовленные после 31 декабря 1955 года.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Для чего предназначен выключатель аварийного торможения при отрыве?
Включать тормоза прицепа, если тягач и прицеп разъединятся
Он включает тормоза прицепа, если тягач отделится от прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Как выключатель аварийного торможения при отрыве соединен с двумя транспортными средствами?
Один конец - у выключателя на раме прицепа, другой накинут петлей на неподвижную часть сцепного устройства на тягаче
Один конец находится у электрического выключателя на раме прицепа. Другой накинут петлей на неподвижную деталь сцепного устройства на тягаче.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Когда трос выключателя выдергивает чеку, откуда берется питание для тормозов прицепа?
От аккумулятора прицепа
Выключатель подает на тормоза прицепа полную мощность от аккумулятора прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
На какой высоте должно быть сцепное устройство прицепа для мотоцикла?
На одном уровне с задней осью мотоцикла или чуть ниже
Это помогает не дать прицепу при торможении подталкивать заднюю часть мотоцикла вверх.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Как близко к заднему колесу должно быть сцепное устройство мотоцикла для прицепа?
Как можно ближе, но так, чтобы не мешать шине
Сцепное устройство, расположенное близко к заднему колесу, дает более надежную опору, если оно не мешает шине.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Сколько креплений должно удерживать сцепное устройство мотоцикла для прицепа?
По два с каждой стороны
Закрепите сцепное устройство так, чтобы с каждой стороны было по два крепления.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Каково общее правило для длины дышла прицепа для мотоцикла?
Вдвое больше колеи прицепа, но не более шести футов от оси до конца дышла
Дышло обычно вдвое длиннее колеи прицепа и не более шести футов от оси до конца дышла.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Какой наибольшей может быть длина дышла от оси до конца дышла?
Шесть футов
Дышло должно быть не длиннее шести футов от оси до его конца.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Что происходит, если дышло прицепа слишком короткое?
Прицеп будет раскачиваться
При слишком коротком дышле прицеп раскачивается.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Что происходит, если дышло прицепа слишком длинное?
Прицеп будет вялым в управлении и будет срезать углы на поворотах
При слишком длинном дышле прицеп становится вялым в управлении и срезает углы на поворотах.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Почему за мотоциклом не следует использовать автомобильный прицеп?
Нагрузка на дышло у автомобильных прицепов слишком велика
Используйте прицеп, предназначенный для мотоциклов, потому что нагрузка на дышло у автомобильных прицепов слишком велика.
Безопасная буксировка прицепа · Регулировка сцепного устройства ↗ -
Вы заметили, что прицеп раскачивается. Что нужно сделать в первую очередь?
Остановиться и проверить, не сместился ли груз
Остановитесь и проверьте груз, затем подвеску, шины, колеса и сцепное устройство.
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Какие небольшие регулировки могут помочь уменьшить раскачивание прицепа?
Небольшое снижение давления в шинах или небольшое увеличение нагрузки на дышло
Может помочь небольшое снижение давления в шинах или небольшое увеличение нагрузки на дышло.
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Когда следует устанавливать устройство против раскачивания?
При установке сцепного устройства
Устройство против раскачивания следует ставить при установке сцепного устройства. Оно дает ощущение «одного транспортного средства».
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Каковы два основных типа систем против раскачивания?
Фрикционная штанга и двухкулачковая система (dual cam)
Два основных типа - фрикционная штанга и двухкулачковая система против раскачивания.
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Как приводится в действие фрикционная штанга против раскачивания?
Движением транспортных средств, когда она ходит внутрь и наружу
Фрикционная штанга ходит внутрь и наружу и приводится в действие движением транспортных средств.
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Какое устройство против раскачивания обычно лучше работает на больших прицепах с большой нагрузкой на дышло?
Двухкулачковая система против раскачивания
Двухкулачковая система против раскачивания обычно лучше работает на больших прицепах с большой нагрузкой на дышло.
Безопасная буксировка прицепа · Борьба с раскачиванием ↗ -
Какие огни и устройства должны быть на каждом прицепе в Калифорнии?
Световозвращатели, задние габаритные огни, стоп-сигналы и подсветка номерного знака
На прицепах должны быть световозвращатели, задние габаритные огни, стоп-сигналы и подсветка номерного знака.
Безопасная буксировка прицепа · Огни прицепа ↗ -
Когда на прицепе должны быть указатели поворота?
Когда огни тягача закрыты
Указатели поворота на прицепе обязательны, если огни тягача закрыты.
Безопасная буксировка прицепа · Огни прицепа ↗ -
При какой ширине на прицепе должны быть контурные огни (clearance lights)?
Более 80 дюймов
На прицепах шире 80 дюймов должны быть контурные огни.
Безопасная буксировка прицепа · Огни прицепа ↗ -
Ширина вашего прицепа - 84 дюйма. Какие огни ему нужны помимо стандартных?
Контурные огни
При ширине 84 дюйма прицеп шире 80 дюймов, поэтому на нем должны быть контурные огни.
Безопасная буксировка прицепа · Огни прицепа ↗ -
Кто отвечает за то, чтобы все огни прицепа работали исправно?
Вы, водитель
Большинство изготовителей соблюдают требования, но убедиться, что все огни работают исправно, должны вы сами.
Безопасная буксировка прицепа · Огни прицепа ↗ -
Начиная с какой полной массы жилой или кемпинговый прицеп должен иметь тормоза в Калифорнии?
1500 фунтов или более
Тормоза обязательны на любом жилом или кемпинговом прицепе полной массой 1500 фунтов или более.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Полная масса кемпингового прицепа - 1800 фунтов. Нужны ли ему тормоза в Калифорнии?
Да, он весит 1500 фунтов или более
Жилой или кемпинговый прицеп полной массой 1500 фунтов или более должен иметь тормоза.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Что приводит в действие электрические тормоза на большинстве обычных и седельных прицепов?
Контроллер в тягаче
У большинства из них электрические тормоза, которые приводит в действие контроллер в тягаче, согласующий обе тормозные системы.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Как контроллер тормозов помогает стабилизировать прицеп, склонный к раскачиванию?
Включить тормоза прицепа вручную рычагом на контроллере
Ручное включение тормозов прицепа рычагом стабилизирует прицеп, склонный к раскачиванию.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Какие прицепы обычно оснащены инерционными тормозами (surge brakes)?
Складные кемпинговые прицепы и лодочные прицепы
На складных кемпинговых и лодочных прицепах обычно стоят инерционные тормозные системы.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Как инерционные тормоза связаны с тормозами тягача?
Они работают отдельно от них
Инерционные тормозные системы работают отдельно от тормозов тягача.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Что приводит в действие инерционные тормоза?
Движение прицепа вперед, сжимающее механизм в месте соединения приемника и шара
Когда тягач замедляется, движение прицепа вперед сжимает механизм, а тот включает тормоза прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Когда прицепу для мотоцикла нужны тормоза?
Когда его полная масса превышает 1500 фунтов
Прицепам для мотоциклов тормоза не нужны, если полная масса не превышает 1500 фунтов.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Что может случиться, если тормоза прицепа для мотоцикла тормозят сильнее, чем мотоцикл?
Мотоцикл может опрокинуться назад через прицеп
Тормоза прицепа не должны тормозить сильнее, чем мотоцикл, иначе он может опрокинуться назад через прицеп.
Безопасная буксировка прицепа · Тормоза прицепа ↗ -
Что важнее всего помнить при движении с прицепом задним ходом?
Прицеп идет в сторону, противоположную тягачу
При движении задним ходом прицеп идет в сторону, противоположную тягачу.
Безопасная буксировка прицепа · Движение с прицепом задним ходом ↗ -
Двигаясь задним ходом, вы поворачиваете колеса тягача вправо. Куда пойдет прицеп?
Влево
Поворот колес транспортного средства вправо направляет прицеп влево, и наоборот.
Безопасная буксировка прицепа · Движение с прицепом задним ходом ↗ -
Ваша рука лежит на нижней части рулевого колеса, и вы двигаете ее вправо. Куда пойдет прицеп?
Вправо
Когда рука лежит на нижней части руля, прицеп идет туда же, куда движется рука.
Безопасная буксировка прицепа · Движение с прицепом задним ходом ↗ -
К чему приводят резкие движения рулем при движении с прицепом задним ходом?
Прицеп складывается
От резких движений рулем прицеп складывается, и можно повредить заднюю часть тягача или переднюю часть прицепа.
Безопасная буксировка прицепа · Движение с прицепом задним ходом ↗ -
Какую помощь справочник советует при движении с прицепом задним ходом?
Попросить другого человека помочь вам
Полезно, чтобы другой человек помог вам сдать назад с прицепом.
Безопасная буксировка прицепа · Движение с прицепом задним ходом ↗