Тест по правилам для домов на колесах и прицепов (некоммерческий класс A и B) · California DMV
Защитное вождение
Вопросы и ответы
-
Вы едете в одиночку, и вам нужно посмотреть на карту. Что следует сделать?
Сначала съехать с дороги в безопасном месте и остановиться
Если вы едете в одиночку, съезжайте с дороги в безопасном месте и останавливайте транспортное средство, прежде чем смотреть на карту.
Приемы защитного вождения · Приемы защитного вождения для всех водителей ↗ -
Почему водитель RV должен постоянно следить за окружающим движением?
RV медленнее меняет направление, и ему нужно больше места
RV меняет направление медленнее, и в потоке ему нужно больше места.
Приемы защитного вождения · Приемы защитного вождения для всех водителей ↗ -
Почему трогаться и переключать передачи нужно плавно?
Чтобы не допускать износа сцепного устройства и трансмиссии
Плавное трогание и переключение передач предотвращает износ сцепного устройства и трансмиссии.
Приемы защитного вождения · Трогание с места и переключение передач ↗ -
Как поворачивать на перекрестке при длинной колесной базе?
Проехать дальше вглубь перекрестка, прежде чем начинать поворот
Поворачивать нужно шире. Проезжайте дальше вглубь перекрестка перед поворотом, чтобы заднее колесо не наехало на бордюр.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Где в полосе следует находиться при правом изгибе шоссе?
В центре полосы
Если держаться центра полосы, задние колеса не сойдут с покрытия.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Где в полосе следует находиться при левом повороте или изгибе дороги, когда вы буксируете прицеп?
У правой стороны полосы
Если держаться правее, задняя часть прицепа не заедет на встречную полосу.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Когда следует сбавлять скорость перед поворотом дороги?
До входа в поворот
У RV и некоторых прицепов высокий центр тяжести, поэтому сбавляйте скорость до входа в поворот.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Вы везете скот, и прицеп загружен не полностью. Что следует сделать?
Использовать перегородки, чтобы животные держались вместе
При неполной загрузке перегородки удерживают скот вместе, и его движения меньше смещают вес.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Почему со скотом опрокидывание более вероятно?
Животные двигаются и наклоняются, смещая центр тяжести
Скот может перемещаться и наклоняться в повороте, а это смещает центр тяжести.
Приемы защитного вождения · Траектории поворота ↗ -
Какой ветер представляет наибольшую угрозу для автодома или автомобиля с прицепом?
Боковой
Боковой ветер может вытолкнуть большой автодом или автомобиль с прицепом на другую полосу.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Какова в большинстве случаев лучшая защита от сильного ветра?
Ехать медленнее
В большинстве случаев лучшая защита от сильного ветра - ехать медленнее.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Ваш прицеп начинает раскачиваться на ветру. Что помогает его удержать?
Плавное применение тормозов прицепа
Плавное применение тормозов прицепа помогает справиться с раскачивающимся прицепом.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Что требуется при встречном ветре, чтобы сохранять обычную скорость?
Сильнее нажимать на газ
При встречном ветре для сохранения обычной скорости нужно сильнее нажимать на газ.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Что безопаснее всего сделать при сильном ветре?
Съехать с дороги и переждать
Возможно, вы сумеете удержать RV, но безопаснее всего съехать с дороги и подождать.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Какой тип транспортных средств справочник особо выделяет как уязвимый для бокового ветра?
Туристические прицепы
То, что боковой ветер может вытолкнуть на другую полосу, особенно верно для туристических прицепов.
Приемы защитного вождения · Ветер ↗ -
Вы буксируете прицеп в снежной местности. Где нужны цепи?
На тягаче и на одной оси прицепа
Цепи нужны и для тягача, и для одной оси прицепа.
Приемы защитного вождения · Снег ↗ -
У вашего автодома сдвоенные задние колеса. Сколько цепей ему нужно?
Цепи на одну шину с каждой стороны
Автодому со сдвоенными задними колесами нужны цепи на одну шину с каждой стороны.
Приемы защитного вождения · Снег ↗ -
Что всегда нужно возить с собой в снежной местности?
Цепи для ведущих колес и цепи для колес прицепа
Всегда возите с собой цепи для ведущих колес и для колес прицепа и умейте их надевать.
Приемы защитного вождения · Снег ↗ -
Как следует буксировать прицеп по обледенелой дороге?
Медленно, особенно на спуске, на пониженных передачах
На льду двигайтесь медленно, особенно на спуске, и используйте пониженные передачи.
Приемы защитного вождения · Лед ↗ -
Как можно улучшить сцепление колес тягача с дорогой на льду?
Умеренно ослабить натяжение сцепного устройства с распределением нагрузки
Умеренное ослабление натяжения сцепного устройства с распределением нагрузки (load equalizing hitch) может улучшить сцепление колес тягача с дорогой.
Приемы защитного вождения · Лед ↗ -
Вы ослабили сцепное устройство с распределением нагрузки на обледенелом участке. Что нужно сделать, когда лед останется позади?
Заново отрегулировать сцепное устройство
Всегда заново регулируйте сцепное устройство после этого, потому что при обычном движении может пострадать устойчивость.
Приемы защитного вождения · Лед ↗ -
Какой уклон считается экстремальным?
Любой уклон круче шести процентов
Уклон круче шести процентов считается экстремальным и требует особого внимания.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Знак предупреждает о спуске с уклоном семь процентов. К какому типу его относит справочник?
К экстремальным уклонам, требующим особого внимания
Семь процентов - круче шести процентов, поэтому уклон считается экстремальным.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Каков основной способ контролировать скорость на затяжном спуске?
Торможение двигателем на пониженной передаче
Используйте торможение двигателем на пониженных передачах как основное средство. Тормоза - только дополнение.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Когда следует включать низкую передачу для спуска?
До начала спуска
Сбавьте скорость и включите низкую передачу до начала спуска.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Вы на спуске на правильной низкой передаче. С какой силой нажимать на тормоз?
Ровно настолько, чтобы почувствовать явное замедление
Нажимайте на тормоз ровно настолько, чтобы почувствовать явное замедление.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Когда при торможении на спуске нужно отпускать тормоз?
Когда скорость примерно на пять миль/ч ниже вашей безопасной скорости
Отпускайте тормоз, когда скорость упала примерно на пять миль/ч ниже вашей безопасной скорости.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Ваша безопасная скорость на спуске - 40 миль/ч. Примерно на какой скорости вы отпускаете тормоз?
35 миль/ч
Вы тормозите до скорости примерно на пять миль/ч ниже безопасной, здесь это 35 миль/ч.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Сколько примерно должно длиться каждое нажатие на тормоз при торможении на спуске?
Около трех секунд
Каждое нажатие на тормоз должно длиться около трех секунд.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Вы отпустили тормоз на спуске. Когда нажимать на него снова?
Когда скорость снова вырастет до вашей безопасной скорости
Когда скорость снова возрастет до безопасной, повторите нажатие на тормоз.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Ваш RV не может держать разрешенную скорость на крутом подъеме. Какой полосой вы пользуетесь?
Крайней правой полосой
На крутом подъеме оставайтесь в крайней правой полосе, если не можете держать разрешенную скорость.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
Вы едете на уклоне за медленными грузовиками, и вам не хватает мощности, чтобы быстро их обогнать. Что лучше сделать?
Перейти на пониженную передачу и сбавить скорость
Лучше перейти на передачу ниже и сбавить скорость, чем обгонять медленные грузовики и занимать более быстрые полосы.
Приемы защитного вождения · Передвижение по горным дорогам ↗ -
На двухполосной дороге, где обгон небезопасен, сколько едущих следом транспортных средств означает, что вы должны съехать на обочину и пропустить их?
Пять или более
Если за вами следуют пять или более транспортных средств, съезжайте на обочину там, где это можно сделать безопасно.
Приемы защитного вождения · Узкие дороги ↗ -
За вашим медленным автодомом на двухполосной дороге, где обгон небезопасен, выстроились шесть транспортных средств. Что вы делаете?
Съезжаете на обочину в безопасном месте и пропускаете их
Шесть - больше пяти, поэтому вы съезжаете на обочину, когда можете сделать это безопасно.
Приемы защитного вождения · Узкие дороги ↗ -
На двухполосной дороге есть полоса для обгона. Какой полосой едет ваш RV?
Правой полосой
Оставайтесь в правой полосе, чтобы более быстрые транспортные средства могли пользоваться полосой для обгона.
Приемы защитного вождения · Узкие дороги ↗ -
Зачем на узкой дороге держаться правой стороны своей полосы?
Чтобы водители позади вас видели дорогу впереди
Если держаться в полосе правее, едущие за вами транспортные средства видят дорогу впереди.
Приемы защитного вождения · Узкие дороги ↗ -
Для чего на двухполосных дорогах нужны карманы для съезда (turn-out)?
Чтобы заехать туда и пропустить едущие за вами транспортные средства
Вы можете заехать в такой карман и пропустить транспортные средства, едущие за вами.
Приемы защитного вождения · Узкие дороги ↗ -
Для чего используются аварийные съезды (escape ramps)?
Для безопасной остановки транспортных средств, потерявших управление
Аварийные съезды на крутых горных спусках останавливают потерявшие управление транспортные средства, не травмируя людей внутри.
Приемы защитного вождения · Аварийные съезды ↗ -
Как аварийный съезд замедляет транспортное средство, потерявшее управление?
Длинной полосой рыхлого мягкого материала, например мелкого гравия или песка
На съезде используется длинная полоса рыхлого мягкого материала, иногда в сочетании с подъемом.
Приемы защитного вождения · Аварийные съезды ↗ -
Какие знаки важны для RV, хотя на легковом автомобиле вы могли их никогда не замечать?
Ограничения массы на мостах и высота проезда под путепроводами
Знаки тупика, ограничения массы на мостах, высоты проезда и ограничений для прицепов - все они важны для RV.
Приемы защитного вождения · Дорожные знаки ↗ -
Почему при въезде на автомагистраль на RV вам нужно больше места?
RV разгоняется медленнее
Более медленный разгон означает, что вам нужен больший промежуток. Преимущество - у потока на автомагистрали.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Что нужно высматривать при вливании в поток на автомагистрали?
Промежутки, достаточно большие для вашего транспортного средства или состава
У потока на автомагистрали преимущество, поэтому ищите промежутки, достаточно большие, чтобы вместить ваше транспортное средство.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Что может случиться, если вы резко вильнете, потому что не оставили достаточно места для обгона?
Прицеп может пойти в занос, раскачаться или завилять
Резкий маневр может привести к заносу, избыточной поворачиваемости, раскачиванию или вилянию прицепа.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Когда следует сбавлять скорость для съезда с автомагистрали?
Раньше, чем на транспортном средстве меньшего размера
Сбавляйте скорость раньше, чем на транспортном средстве меньшего размера.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Поворот на съезде становится все круче. Где следует держаться?
У внешней стороны поворота
Если держаться внешней стороны, задние колеса не будут тереться о бордюр и не сойдут с покрытия.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Где по закону должны ехать транспортные средства, буксирующие прицепы?
В правой полосе или как можно ближе к правому краю дороги или бордюру
Транспортные средства, буксирующие прицепы, должны оставаться в правой полосе движения или как можно ближе к правому краю дороги или бордюру.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Вы буксируете прицеп по разделенному шоссе с четырьмя полосами в вашем направлении. В каких полосах можно ехать?
В правой полосе или в полосе сразу слева от нее
При четырех или более полосах в одном направлении можно ехать также в полосе сразу слева от правой.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Вы буксируете прицеп там, где в вашем направлении четыре полосы и ни одна полоса не обозначена для вас специально. Какой полосой НЕЛЬЗЯ пользоваться для обгона?
Крайней левой полосой
Для обгона используйте обозначенную полосу, полосу сразу слева от правой или правую полосу там, где это разрешено.
Приемы защитного вождения · Движение по автомагистрали ↗ -
Знак на грунтовой дороге запрещает движение с прицепами. Что следует сделать?
Не пользоваться этой дорогой
Верьте установленным знакам. Впереди могут быть камни, низкие деревья или размытые участки.
Приемы защитного вождения · Грунтовые дороги и дороги без покрытия ↗ -
Как узнать, подходит ли грунтовая дорога к кемпингу для вашего транспортного средства?
Свериться со справочником кемпингов
Справочник кемпингов показывает, подходит ли та или иная дорога для вашего транспортного средства.
Приемы защитного вождения · Грунтовые дороги и дороги без покрытия ↗ -
Вы путешествуете в праздник без бронирования. Что стоит сделать?
Остановиться пораньше днем, чтобы получить место в кемпинге
Частные и общественные кемпинги быстро заполняются, поэтому останавливайтесь пораньше днем.
Приемы защитного вождения · Поездки в праздничные дни ↗ -
Сколько должна длиться каждая остановка для отдыха в долгой поездке?
От 15 до 30 минут
Отдыхайте от 15 до 30 минут каждые два-три часа.
Приемы защитного вождения · Усталость ↗ -
Как часто следует делать перерыв на отдых за рулем?
Каждые два-три часа
Прерывайте поездку для отдыха каждые два-три часа.
Приемы защитного вождения · Усталость ↗ -
Что следует делать во время остановки для отдыха?
Выйти, пройтись и осмотреть свое транспортное средство
Ходьба разминает уставшие мышцы и дает отдых глазам. Используйте это время, чтобы осмотреть транспортное средство.
Приемы защитного вождения · Усталость ↗ -
Вас клонит в сон за рулем. Какое средство единственно безопасное?
Съехать с дороги и поспать
Если вас клонит в сон, единственное безопасное средство - съехать с дороги и поспать.
Приемы защитного вождения · Усталость ↗ -
Когда большинство водителей наименее внимательны?
Ночью, особенно после полуночи
Ночью организм естественным образом хочет спать, и внимательность ниже всего после полуночи.
Приемы защитного вождения · Усталость ↗ -
Что означает смещение колеи (tracking, или offtracking)?
Задние колеса идут по другой траектории, чем передние
При смещении колеи задние колеса транспортного средства или прицепа идут по другой траектории, чем передние.
Глоссарий · Глоссарий ↗