Bài thi luật về xe RV và rơ moóc (hạng A và B phi thương mại) · California DMV
Lái xe phòng vệ
Câu hỏi và đáp án
-
Bạn đang lái xe một mình và cần xem bản đồ. Bạn nên làm gì?
Trước tiên tấp ra khỏi đường ở nơi an toàn và dừng xe
Khi lái xe một mình, hãy tấp vào nơi an toàn và dừng xe trước khi xem bản đồ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Kỹ thuật lái xe phòng vệ cho mọi người lái ↗ -
Tại sao người lái xe RV phải luôn chú ý đến xe cộ xung quanh?
Xe đổi hướng chậm hơn và xe RV cần nhiều khoảng trống hơn
Xe RV đổi hướng chậm hơn và cần nhiều khoảng trống hơn trong dòng xe.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Kỹ thuật lái xe phòng vệ cho mọi người lái ↗ -
Tại sao bạn nên khởi hành và sang số êm?
Để tránh hao mòn móc kéo và hộp số
Khởi hành và sang số êm giúp tránh hao mòn hệ thống móc kéo và hộp số.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Khởi hành và sang số ↗ -
Bạn rẽ tại giao lộ như thế nào khi xe có chiều dài cơ sở lớn?
Đi sâu hơn vào giao lộ trước khi bắt đầu rẽ
Bạn phải cua rộng hơn. Hãy đi sâu hơn vào giao lộ trước khi rẽ để bánh sau không lăn lên lề đường.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Bạn nên ở vị trí nào trong làn đường khi đường cong về bên phải?
Ở giữa làn đường
Đi ở giữa làn đường giúp bánh sau không chạy ra khỏi mặt đường.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Khi kéo rơ moóc, bạn nên ở vị trí nào trong làn đường khi rẽ trái hoặc vào đường cong trái?
Ở bên phải của làn đường
Đi về bên phải giúp phần đuôi rơ moóc không lấn sang làn đường ngược chiều.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Khi nào bạn nên giảm tốc độ cho một đoạn đường cong?
Trước khi bạn vào đường cong
Xe RV và một số rơ moóc có trọng tâm cao, vì vậy hãy giảm tốc độ trước khi vào đường cong.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Bạn chở gia súc chưa đầy tải. Bạn nên làm gì?
Dùng vách ngăn để giữ gia súc lại gần nhau
Khi chở chưa đầy tải, vách ngăn giữ gia súc lại gần nhau để chuyển động của chúng ít làm dịch chuyển trọng lượng hơn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Tại sao gia súc làm tăng nguy cơ lật xe?
Gia súc di chuyển và nghiêng người, làm dịch chuyển trọng tâm
Gia súc có thể di chuyển và nghiêng người trong đường cong, làm dịch chuyển trọng tâm.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Cách vào cua và rẽ ↗ -
Loại gió nào là mối đe dọa lớn nhất đối với xe motorhome hoặc tổ hợp xe kéo rơ moóc?
Gió thổi ngang
Gió thổi ngang có thể đẩy một xe motorhome lớn hoặc một xe kéo rơ moóc sang làn đường khác.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Trong phần lớn trường hợp, cách phòng vệ tốt nhất trước gió mạnh là gì?
Chạy chậm hơn
Trong phần lớn trường hợp, chạy chậm hơn là cách phòng vệ tốt nhất trước gió mạnh.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Rơ moóc của bạn bắt đầu lắc ngang trong gió. Điều gì giúp kiểm soát nó?
Đạp phanh rơ moóc từ từ
Đạp phanh rơ moóc từ từ giúp kiểm soát rơ moóc đang lắc ngang.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Gió ngược đòi hỏi điều gì để giữ tốc độ thường lệ của bạn?
Đạp ga mạnh hơn
Gió ngược đòi hỏi đạp ga mạnh hơn để duy trì tốc độ thường lệ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Điều an toàn nhất nên làm khi có gió mạnh là gì?
Tấp vào lề và chờ gió qua
Bạn có thể kiểm soát được xe RV, nhưng lựa chọn an toàn nhất là tấp vào lề và chờ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Sổ tay nêu riêng loại xe nào là đặc biệt dễ gặp nguy hiểm do gió thổi ngang?
Rơ moóc du lịch
Việc bị gió thổi ngang đẩy sang làn đường khác đặc biệt đúng với rơ moóc du lịch.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Gió ↗ -
Khi kéo rơ moóc ở vùng có tuyết, cần gắn xích ở đâu?
Trên xe kéo và trên một trục của rơ moóc
Cần có xích cho cả xe kéo lẫn một trục của rơ moóc.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Tuyết ↗ -
Xe motorhome của bạn có bánh sau kép. Xe cần bao nhiêu xích?
Xích cho một lốp ở mỗi bên
Xe motorhome có bánh sau kép cần xích cho một lốp ở mỗi bên.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Tuyết ↗ -
Bạn nên luôn mang theo gì ở vùng có tuyết?
Xích cho bánh chủ động và xích cho bánh rơ moóc
Luôn mang theo xích cho bánh chủ động và bánh rơ moóc, và biết cách lắp chúng.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Tuyết ↗ -
Bạn nên kéo rơ moóc như thế nào trên đường đóng băng?
Chậm, nhất là khi xuống dốc, và dùng các số thấp
Trên băng hãy đi chậm, nhất là khi xuống dốc, và dùng các số thấp.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Băng ↗ -
Bạn có thể tăng thêm độ bám đường cho xe kéo trên băng bằng cách nào?
Nới bớt vừa phải độ căng của móc kéo cân bằng tải
Nới bớt vừa phải độ căng của móc kéo cân bằng tải có thể giúp xe kéo bám đường hơn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Băng ↗ -
Bạn đã nới lỏng móc kéo cân bằng tải cho một đoạn đường đóng băng. Bạn phải làm gì khi đã qua đoạn băng?
Chỉnh lại móc kéo
Luôn chỉnh lại móc kéo sau đó, vì độ ổn định có thể bị ảnh hưởng khi lái xe bình thường.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Băng ↗ -
Độ dốc nào được coi là cực lớn?
Mọi độ dốc lớn hơn sáu phần trăm
Độ dốc lớn hơn sáu phần trăm là cực lớn và cần được chú ý đặc biệt.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Một biển báo cảnh báo đoạn xuống dốc bảy phần trăm. Sổ tay xếp loại nó như thế nào?
Là độ dốc cực lớn, cần được chú ý đặc biệt
Bảy phần trăm dốc hơn sáu phần trăm, nên độ dốc này được coi là cực lớn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Cách chính để kiểm soát tốc độ trên đoạn xuống dốc dài là gì?
Tác dụng hãm của động cơ ở số thấp hơn
Dùng phanh động cơ ở các số thấp làm cách kiểm soát chính. Phanh chỉ là phần hỗ trợ thêm.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Khi nào bạn nên về số thấp cho đoạn xuống dốc?
Trước khi bắt đầu xuống dốc
Hãy giảm tốc độ xe và về số thấp trước khi bắt đầu xuống dốc.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Khi xuống dốc ở đúng số thấp, bạn đạp phanh mạnh đến mức nào?
Vừa đủ mạnh để cảm thấy xe chậm lại rõ rệt
Đạp phanh vừa đủ mạnh để cảm thấy xe chậm lại rõ rệt.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Trong kỹ thuật phanh khi xuống dốc, khi nào bạn nhả phanh?
Khi thấp hơn tốc độ an toàn của bạn khoảng năm dặm/giờ
Nhả phanh khi tốc độ đã giảm xuống thấp hơn tốc độ an toàn của bạn khoảng năm dặm/giờ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Tốc độ an toàn của bạn trên một đoạn xuống dốc là 40 dặm/giờ. Bạn nhả phanh ở tốc độ khoảng bao nhiêu?
35 dặm/giờ
Bạn phanh xuống thấp hơn tốc độ an toàn khoảng năm dặm/giờ, ở đây là 35 dặm/giờ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Trong kỹ thuật xuống dốc, mỗi lần đạp phanh nên kéo dài khoảng bao lâu?
Khoảng ba giây
Mỗi lần đạp phanh nên kéo dài khoảng ba giây.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Sau khi nhả phanh trên đoạn xuống dốc, khi nào bạn đạp phanh lại?
Khi tốc độ đã tăng trở lại tốc độ an toàn của bạn
Khi tốc độ đã tăng trở lại tốc độ an toàn, hãy lặp lại việc đạp phanh.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Xe RV của bạn không thể giữ được tốc độ giới hạn hợp pháp trên một đoạn leo dốc đứng. Bạn dùng làn đường nào?
Làn đường ngoài cùng bên phải
Hãy ở trong làn đường ngoài cùng bên phải khi leo dốc đứng nếu bạn không thể duy trì tốc độ giới hạn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Bạn đang ở sau các xe tải chạy chậm trên dốc và không đủ công suất để vượt nhanh. Làm gì thì tốt hơn?
Về số thấp hơn và giảm tốc độ
Về số và giảm tốc độ thì tốt hơn là vượt các xe tải chạy chậm và làm tắc các làn đường nhanh hơn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường Núi ↗ -
Trên đường hai làn nơi việc vượt không an toàn, có bao nhiêu xe theo sau thì bạn phải tấp vào lề để họ vượt?
Năm xe trở lên
Khi có năm xe trở lên theo sau, hãy tấp vào lề ở bất cứ nơi nào bạn có thể làm vậy an toàn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường hẹp ↗ -
Sáu xe đang nối đuôi sau xe motorhome chạy chậm của bạn trên đường hai làn nơi việc vượt không an toàn. Bạn làm gì?
Tấp vào lề ở nơi an toàn và để họ vượt
Sáu nhiều hơn năm, nên bạn tấp vào lề đường khi có thể làm vậy an toàn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường hẹp ↗ -
Một con đường hai làn có làn đường vượt. Xe RV của bạn dùng làn nào?
Làn đường bên phải
Hãy ở trong làn đường bên phải để các xe nhanh hơn có thể dùng làn đường vượt.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường hẹp ↗ -
Trên đường hẹp, tại sao nên đi về bên phải trong làn đường của bạn?
Để những người lái xe phía sau bạn nhìn thấy phía trước
Đi về bên phải trong làn đường giúp các xe phía sau bạn nhìn thấy đường phía trước.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường hẹp ↗ -
Các khu vực tránh xe (“turn-out”) trên đường hai làn dùng để làm gì?
Tấp vào để các xe phía sau bạn vượt lên
Bạn có thể tấp vào khu vực tránh xe và để các xe phía sau bạn vượt lên.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường hẹp ↗ -
Dốc thoát hiểm được dùng để làm gì?
Dừng các xe mất phanh một cách an toàn
Dốc thoát hiểm trên các đoạn dốc núi đứng giúp dừng xe mất phanh mà không gây thương tích cho người trong xe.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường thoát hiểm ↗ -
Dốc thoát hiểm làm xe mất phanh chậm lại bằng cách nào?
Một lớp nền dài bằng vật liệu rời, mềm như sỏi hạt đậu hoặc cát
Dốc này dùng một lớp nền dài bằng vật liệu rời, mềm, đôi khi kết hợp với một đoạn lên dốc.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường thoát hiểm ↗ -
Những biển báo nào quan trọng khi lái xe RV mà có thể bạn chưa bao giờ để ý khi lái xe hơi?
Giới hạn trọng lượng của cầu và chiều cao thông xe của cầu vượt
Các biển báo về đường cụt, giới hạn trọng lượng của cầu, chiều cao thông xe và hạn chế đối với rơ moóc đều quan trọng khi lái xe RV.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Biển báo đường bộ ↗ -
Tại sao bạn cần nhiều khoảng trống hơn khi vào xa lộ bằng xe RV?
Xe RV tăng tốc chậm hơn
Tăng tốc chậm hơn nghĩa là bạn cần khoảng trống lớn hơn. Xe cộ trên xa lộ có quyền ưu tiên.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Bạn phải tìm gì khi nhập vào xa lộ?
Khoảng trống đủ lớn cho xe hoặc các xe của bạn
Xe cộ trên xa lộ được ưu tiên, vì vậy hãy tìm khoảng trống đủ lớn cho xe của bạn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Điều gì có thể xảy ra nếu bạn lạng gấp vì không chừa đủ chỗ để vượt?
Rơ moóc có thể trượt, lắc ngang hoặc văng đuôi
Lạng gấp có thể khiến rơ moóc trượt, quay vòng thừa, lắc ngang hoặc văng đuôi.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Khi nào bạn nên giảm tốc độ để ra khỏi xa lộ?
Sớm hơn so với khi lái xe nhỏ hơn
Hãy giảm tốc độ sớm hơn so với khi lái xe nhỏ hơn.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Đường cong của một đường dẫn ra cứ gắt dần. Bạn nên đi ở đâu?
Về phía ngoài của đường cong
Đi về phía ngoài giúp bánh sau không cọ vào bó vỉa hay rơi khỏi mặt đường.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Theo luật, xe kéo rơ moóc phải chạy ở đâu?
Trong làn đường bên phải hoặc càng sát mép phải hay lề đường bên phải càng tốt
Xe kéo rơ moóc phải ở trong làn đường bên phải hoặc càng sát mép phải hay lề đường bên phải càng tốt.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Bạn kéo rơ moóc trên đường có dải phân cách với bốn làn theo hướng của bạn. Bạn được chạy trong những làn nào?
Làn đường bên phải hoặc làn ngay bên trái của nó
Khi có bốn làn trở lên theo một hướng, bạn cũng được chạy trong làn ngay bên trái làn đường bên phải.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Bạn kéo rơ moóc ở nơi có bốn làn theo hướng của bạn và không có làn nào được chỉ định. Làn nào KHÔNG được dùng để vượt?
Làn ngoài cùng bên trái
Để vượt, hãy dùng làn được chỉ định, làn ngay bên trái làn đường bên phải, hoặc làn đường bên phải ở nơi được phép.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Lái xe trên xa lộ ↗ -
Một biển báo trên đường đất cấm rơ moóc. Bạn nên làm gì?
Không dùng con đường đó
Hãy tin các biển báo. Phía trước có thể có đá, cây thấp hoặc những đoạn đường bị nước cuốn trôi.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường đất hoặc đường không trải nhựa ↗ -
Làm sao bạn biết được một con đường đất dẫn đến khu cắm trại có phù hợp với xe của bạn hay không?
Tra cứu một danh bạ khu cắm trại
Danh bạ khu cắm trại cho biết một con đường nào đó có phù hợp với xe của bạn hay không.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đường đất hoặc đường không trải nhựa ↗ -
Bạn đang đi vào ngày lễ mà không đặt chỗ trước. Điều gì là ý hay?
Dừng sớm trong ngày để có chỗ cắm trại
Các khu cắm trại tư nhân và công cộng kín chỗ rất nhanh, vì vậy hãy dừng sớm trong ngày.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Đi lại vào ngày lễ ↗ -
Mỗi lần nghỉ trên một chặng đường dài nên kéo dài bao lâu?
15 đến 30 phút
Hãy nghỉ 15 đến 30 phút sau mỗi hai đến ba giờ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Mệt mỏi ↗ -
Bao lâu bạn nên nghỉ một lần khi lái xe?
Mỗi hai đến ba giờ
Hãy chia nhỏ chặng lái bằng một lần nghỉ sau mỗi hai đến ba giờ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Mệt mỏi ↗ -
Bạn nên làm gì trong lúc nghỉ?
Ra khỏi xe, đi lại xung quanh và kiểm tra xe
Đi bộ làm giãn các cơ đang mỏi và cho mắt nghỉ ngơi. Hãy dùng thời gian này để kiểm tra xe.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Mệt mỏi ↗ -
Bạn cảm thấy buồn ngủ khi đang cầm lái. Cách chữa an toàn duy nhất là gì?
Ra khỏi đường và ngủ một giấc
Nếu bạn buồn ngủ, cách chữa an toàn duy nhất là ra khỏi đường và ngủ.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Mệt mỏi ↗ -
Phần lớn người lái xe kém tỉnh táo nhất vào lúc nào?
Vào ban đêm, đặc biệt là sau nửa đêm
Cơ thể tự nhiên muốn ngủ vào ban đêm, và sự tỉnh táo thấp nhất sau nửa đêm.
Kỹ thuật lái xe phòng vệ · Mệt mỏi ↗ -
Lệch vệt bánh (tracking hay offtracking) có nghĩa là gì?
Bánh sau đi theo một đường khác với bánh trước
Khi lệch vệt bánh, bánh sau của xe hoặc rơ moóc đi theo một đường khác với bánh trước.
Bảng thuật ngữ · Bảng thuật ngữ ↗