休旅車 (RV) 與拖車法規筆試（非商業 A 類與 B 類） · California DMV
防禦性駕駛
題目與答案
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您獨自駕駛，需要看地圖。應該怎麼做？
先在安全的地方駛離道路並停車
獨自駕駛時，先在安全的地方駛離道路並把車停好，再看地圖。
防禦性駕駛技巧 · 適用於所有駕駛員的防禦性駕駛技巧 ↗ -
為什麼 RV 駕駛員必須時刻留意周圍的交通？
RV 改變方向較慢，而且需要更多空間
RV 改變方向較慢，在車流中也需要更多空間。
防禦性駕駛技巧 · 適用於所有駕駛員的防禦性駕駛技巧 ↗ -
為什麼起步和換檔都要平順？
避免掛接裝置和變速箱耗損
平順地起步和換檔，可以避免掛接裝置和變速系統耗損。
防禦性駕駛技巧 · 起步與換檔 ↗ -
軸距長的車輛在十字路口應該怎樣轉彎？
先多駛進十字路口一些，再開始轉彎
您必須轉得更寬。先多駛進十字路口一些再轉彎，後輪才不會壓上路緣。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
公路向右彎時，您應該在行車線的什麼位置？
行車線的中央
保持在行車線的中央，後輪才不會駛出路面。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
拖曳拖車時遇到左轉或左彎，您應該在行車線的什麼位置？
行車線的右側
保持靠右，拖車的尾部才不會偏進對向行車線。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
過彎應該在什麼時候減速？
進入彎道之前
RV 和某些拖車的重心較高，所以要在進入彎道之前減速。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
您載運的牲畜不滿一車。應該怎麼做？
用隔板讓牲畜集中在一起
載運不滿一車時，用隔板讓牲畜集中在一起，牠們移動時重量的轉移就比較小。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
為什麼載運牲畜會增加翻車的可能？
牲畜會移動和傾靠，使重心轉移
牲畜會走動，過彎時也會傾靠，重心因而轉移。
防禦性駕駛技巧 · 轉彎方式 ↗ -
哪一種風對自走式休旅車或拖車組合的威脅最大？
側風
側風可能把大型自走式休旅車，或車輛連同拖車，推到另一條行車線上。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
在大多數情況下，對付強風的最好辦法是什麼？
放慢車速
在大多數情況下，放慢車速是對付強風的最好辦法。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
您的拖車在風中開始搖擺。什麼做法有助於控制它？
逐漸施加拖車煞車
逐漸施加拖車煞車，有助於控制搖擺的拖車。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
遇到逆風時，要保持平常的車速需要什麼？
加大油門
遇到逆風時，要加大油門才能保持平常的車速。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
在強風中，最安全的做法是什麼？
靠邊停車，等風過去
您也許控制得住 RV，但最安全的選擇是靠邊停車等待。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
手冊特別指出哪一類車輛特別容易受側風影響？
旅行拖車
被側風推到另一條行車線上的情況，在旅行拖車身上尤其明顯。
防禦性駕駛技巧 · 風 ↗ -
在雪地拖曳拖車時，哪些地方需要裝雪鏈？
牽引車輛，以及拖車的其中一個車軸
牽引車輛和拖車的其中一個車軸都需要裝雪鏈。
防禦性駕駛技巧 · 雪 ↗ -
您的自走式休旅車裝有雙後輪。它需要多少條雪鏈？
每一側各有一個輪胎裝雪鏈
裝有雙後輪的自走式休旅車，每一側需要為一個輪胎裝雪鏈。
防禦性駕駛技巧 · 雪 ↗ -
在雪地，您應該隨時攜帶什麼？
驅動輪雪鏈和拖車車輪雪鏈
隨時攜帶驅動輪和拖車車輪的雪鏈，並且要懂得怎樣安裝。
防禦性駕駛技巧 · 雪 ↗ -
在結冰的道路上應該怎樣拖曳拖車？
慢慢開，下坡時尤其要慢，並使用較低的檔位
在冰上要慢慢開，下坡時尤其要慢，並使用較低的檔位。
防禦性駕駛技巧 · 冰 ↗ -
在冰上，怎樣可以讓牽引車輛得到更多抓地力？
適度放鬆負載均衡式掛接裝置的張力
適度放鬆負載均衡式掛接裝置的張力，可能讓牽引車輛得到更多抓地力。
防禦性駕駛技巧 · 冰 ↗ -
您為了通過一段結冰的路，放鬆了負載均衡式掛接裝置。過了結冰路段之後必須做什麼？
重新調整掛接裝置
事後一定要重新調整掛接裝置，否則正常行駛時的穩定性可能受影響。
防禦性駕駛技巧 · 冰 ↗ -
哪一種坡度被視為極陡？
任何比百分之六更陡的坡度
比百分之六更陡的坡度屬於極陡，需要特別留意。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
標誌警告前方有百分之七的下坡。手冊怎樣歸類這個坡度？
屬於需要特別留意的極陡坡度
百分之七比百分之六更陡，所以這個坡度被視為極陡。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
在長下坡路段，控制車速的主要方法是什麼？
用較低檔位時引擎的煞車作用
以低檔位的引擎煞車作為主要的控制方法。煞車只是輔助。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
下坡時，應該在什麼時候換到低檔？
開始下坡之前
開始下坡之前先減速，並換到低檔。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
下坡時用了適當的低檔，煞車要踩多重？
剛好重到能感覺車速明顯減慢
踩煞車的力道，剛好要重到能感覺車速明顯減慢。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
按照下坡煞車的方法，什麼時候鬆開煞車？
車速比您的安全車速低大約時速五哩的時候
車速降到比您的安全車速低大約時速五哩時，鬆開煞車。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
您下坡的安全車速是時速 40 哩。大約在什麼車速鬆開煞車？
時速 35 哩
您要把車速煞到比安全車速低大約時速五哩，在這裡就是時速 35 哩。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
按照下坡煞車的方法，每次踩煞車應該持續大約多久？
大約三秒
每次踩煞車應該持續大約三秒。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
下坡時鬆開煞車之後，什麼時候再踩煞車？
車速回升到您的安全車速的時候
車速再次升到安全車速時，重複踩煞車的動作。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
您的 RV 在陡峭的上坡無法保持法定速限。您應該走哪一條行車線？
最右側的行車線
在陡峭的上坡無法保持速限時，要留在最右側的行車線。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
您在坡道上跟在慢速卡車後面，動力不足以迅速超車。怎樣做比較好？
換到較低的檔位並減速
換低一檔並減速，比去超越慢速卡車而堵住較快的行車線要好。
防禦性駕駛技巧 · 山路 ↗ -
在超車不安全的雙線道路上，後面跟著多少輛車時，您就必須靠邊讓它們通過？
五輛或以上
後面跟著五輛或以上的車時，只要可以安全地做到，就要靠到路邊。
防禦性駕駛技巧 · 狹窄道路 ↗ -
在超車不安全的雙線道路上，您那輛開得慢的自走式休旅車後面排了六輛車。您要怎麼做？
在安全的地方靠到路邊，讓它們通過
六輛比五輛多，所以您要在可以安全做到的時候靠到路邊。
防禦性駕駛技巧 · 狹窄道路 ↗ -
一條雙線道路設有超車線。您的 RV 走哪一條行車線？
右側行車線
留在右側行車線，讓較快的車輛使用超車線。
防禦性駕駛技巧 · 狹窄道路 ↗ -
在狹窄的道路上，為什麼要靠行車線的右側行駛？
讓後面的駕駛員看得到前方
在行車線內靠右行駛，後面的車輛就看得到前方的路況。
防禦性駕駛技巧 · 狹窄道路 ↗ -
雙線道路上的「避車彎」(turn-out) 是做什麼用的？
駛進去，讓後面的車輛通過
您可以駛進避車彎，讓後面的車輛通過。
防禦性駕駛技巧 · 狹窄道路 ↗ -
避險車道 (escape ramp) 是做什麼用的？
讓失控的車輛安全停下
陡峭山坡上的避險車道，可以讓失控的車輛停下而不傷及車上的人。
防禦性駕駛技巧 · 避險車道 ↗ -
避險車道怎樣讓失控的車輛減速？
一長段鬆軟的材料，例如豆粒礫石或沙子
避險車道使用一長段鬆軟的材料，有時還配合上坡。
防禦性駕駛技巧 · 避險車道 ↗ -
哪些標誌在開小汽車時您可能從沒留意，開 RV 時卻很重要？
橋樑限重和天橋淨空高度
死路、橋樑限重、淨空高度和拖車限制的標誌，開 RV 時全都很重要。
防禦性駕駛技巧 · 道路標誌 ↗ -
為什麼開 RV 駛入高速公路時需要更多空間？
RV 加速較慢
加速較慢，表示您需要更大的空位。高速公路上的車流享有先行權。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
匯入高速公路時，您必須尋找什麼？
足以容納您的一輛或多輛車的空位
高速公路上的車流優先，所以要尋找足以容納您車輛的空位。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
您沒有留出足夠的超車空間而急速閃避，可能發生什麼事？
拖車可能打滑、搖擺或甩尾
急速閃避可能造成拖車打滑、轉向過度、搖擺或甩尾。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
駛離高速公路時，應該什麼時候減速？
比開較小的車輛時更早
要比開較小的車輛時更早減速。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
出口匝道的彎道越來越急。您應該保持在哪裡？
彎道的外側
保持在外側，後輪才不會擦到路緣或掉出路面。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
依照法律，拖曳拖車的車輛必須在哪裡行駛？
右側行車線，或盡量靠近道路右緣或路緣
拖曳拖車的車輛必須留在右側行車線，或盡量靠近道路右緣或路緣。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
您拖曳拖車行駛在分隔公路上，您的方向有四條行車線。您可以在哪些行車線上行駛？
右側行車線，或緊鄰它左邊的那條行車線
同一方向有四條或以上行車線時，您也可以在緊鄰右側行車線左邊的那條行車線上行駛。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
您拖曳拖車，您的方向有四條行車線，沒有指定行車線。哪一條行車線「不得」用來超車？
最左側的行車線
超車時，使用指定的行車線、緊鄰右側行車線左邊的那條行車線，或在准許的地方使用右側行車線。
防禦性駕駛技巧 · 高速公路駕駛 ↗ -
一條泥土路上的標誌禁止拖車通行。您應該怎麼做？
不要走那條路
要相信豎立的標誌。前面可能有岩石、低矮的樹木或被沖毀的路段。
防禦性駕駛技巧 · 泥土路或未鋪面道路 ↗ -
怎樣知道通往露營地的泥土路是否適合您的車輛？
查閱露營地指南
露營地指南會說明某條路是否適合您的車輛。
防禦性駕駛技巧 · 泥土路或未鋪面道路 ↗ -
您在假日出遊，沒有預訂。怎樣做比較好？
白天早一點停下來找營位
私營和公營的露營地很快就會客滿，所以白天要早一點停下來。
防禦性駕駛技巧 · 假日出行 ↗ -
長途駕駛時，每次休息應該多久？
15 至 30 分鐘
每兩到三小時休息 15 至 30 分鐘。
防禦性駕駛技巧 · 疲勞 ↗ -
駕駛時應該每隔多久休息一次？
每兩到三小時
每兩到三小時休息一次，把駕駛時間分段。
防禦性駕駛技巧 · 疲勞 ↗ -
休息的時候應該做什麼？
下車走一走，並檢查您的車輛
走動可以放鬆疲勞的肌肉，也讓眼睛休息。利用這段時間檢查車輛。
防禦性駕駛技巧 · 疲勞 ↗ -
您開車時覺得想睡。唯一安全的解決辦法是什麼？
駛離道路，睡一覺
覺得想睡時，唯一安全的解決辦法是駛離道路去睡覺。
防禦性駕駛技巧 · 疲勞 ↗ -
大多數駕駛員在什麼時候最不警醒？
夜間，尤其是午夜之後
身體在夜間自然想睡，午夜之後警覺性最低。
防禦性駕駛技巧 · 疲勞 ↗ -
輪跡偏移 (tracking 或 offtracking) 是什麼意思？
後輪走的路徑與前輪不同
輪跡偏移是指車輛或拖車的後輪走的路徑與前輪不同。
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