休旅車 (RV) 與拖車法規筆試(非商業 A 類與 B 類) · California DMV
裝載、重量與平衡
題目與答案
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為什麼客車幾乎不可能超載,而 RV 卻可能?
客車的空間限制了您能裝載的重量
客車主要考慮的是空間,而不是重量。RV 比較重,有可能超載。
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超載可能導致什麼後果?
輪胎失效,以及緊急操作時操控不良
輪胎失效或操控不良,可能使駕駛員在緊急操作時無法控制車輛。
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旅行拖車的認證標籤通常在哪裡?
前端左側的外牆上
旅行拖車的載重額定值標籤通常在前端左側的外牆上。
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皮卡露營車廂的認證標籤通常在哪裡?
後方的外牆上
皮卡露營車廂的標籤通常在後方的外牆上。
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牽引車輛的認證標籤通常在哪裡?
駕駛座車門框上
牽引車輛的標籤通常在駕駛座車門框上。
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自走式休旅車的認證標籤通常在哪裡?
車門邊緣或門柱上,或車內靠近駕駛座的位置
自走式休旅車的標籤在車門邊緣或門柱上,或在車內靠近駕駛座的位置。
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您在 RV 上找不到載重額定值的貼紙。您應該怎麼做?
向經銷商查詢
如果找不到貼紙,就向經銷商查詢。
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您要用哪一種磅秤為 RV 秤重?
水平的商用平台式地磅
要在水平的商用平台式地磅上為 RV 秤重。
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為 RV 秤重時,您要取得幾個不同的重量?
五個
您要秤五個重量:整輛車、前軸、後軸、左側和右側。
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下列哪一項「不是」為 RV 秤重時要取得的五個重量之一?
每個車輪各自的重量
五個重量分別是整輛車、前軸、後軸、左側和右側。
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哪些零件全都會受超載影響?
彈簧、車輪、車軸和輪胎
彈簧、車輪、車軸和輪胎全都會受超載影響。
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您應該密切留意的充氣壓力,在哪裡可以找到?
壓印在輪胎側面
要密切留意壓印在輪胎側面的充氣壓力。
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RV 左右兩側的重量應該怎樣分配?
盡量均等
重量要盡量均等地分配在兩側。轉彎和操控時,您會感受到這樣做的必要。
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為什麼裝有露營車廂的皮卡,在重量分配上有它自己的問題?
露營車廂是作為貨物加在卡車上的
露營車廂是當作貨物載運的,既不是建造在自己的底盤上,也不是被拖曳的。GVWR 和 GAWR 的數值仍然適用。
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皮卡露營車廂的「重心區域」列在哪裡?
卡車和露營車廂的車主手冊裡
製造商必須提供重量分配的限制,這些限制列在卡車和露營車廂的車主手冊裡。
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在皮卡上平衡露營車廂時,主要目標是什麼?
避免車輛甩尾或頭重腳輕
露營車廂的重量不得使車輛甩尾,也不得使車輛頭重腳輕而不穩定。
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裝載摩托車拖車時,最大的問題是什麼?
讓每個車輪承受相等的重量
最大的問題是裝載時要讓每個車輪承受相等的重量。
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摩托車拖車裡沒有用到的空間,對貨物有什麼影響?
沒用到的空間越少,貨物移位的問題就越少
沒用到的空間越少,貨物移位的問題就越少。
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您在摩托車拖車裡放了一個冰桶。它應該放在哪裡?
車軸上方
放在拖車內的冰桶應該擺在車軸上方。
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您把冰桶放在拖車舌桿 (tongue) 上。隨著桶裡的東西用掉,您必須記得什麼?
重新調整重量,保持適當的舌桿重量
隨著冰桶變空,要重新調整重量,以保持適當的舌桿重量。
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放在拖車舌桿上的冰桶,應該在什麼時候裝上?
在裝載拖車的同時
要在裝載拖車的同時把它裝上,這樣才能得到適當的舌桿重量。
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拖曳拖車時,把摩托車的馬鞍袋裝滿有助於什麼?
抓地力和操控
拖曳摩托車拖車時,裝了東西的馬鞍袋有助於抓地力和操控。
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經常要用的物品,應該在什麼時候裝進摩托車拖車?
最後裝,讓它們在最上面
經常要用的物品要最後裝,這樣它們就會在拖車的最上面。
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裝載後的摩托車拖車絕對不可超過什麼限制?
它的 GVWR
絕對不可讓拖車超載而超過 GVWR。
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拖車的貨物必須在哪些方向上適當分配?
前後以及左右
為拖車秤重,是為了確定貨物在前後和左右方向上都分配得當。
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哪些項目要計入牽引車輛的 GVWR?
它的整備重量 (curb weight)、有效載重和掛接重量
不可超過牽引車輛的 GVWR,其中包括整備重量、有效載重和掛接重量。
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什麼是掛接重量?
拖車重量中壓在牽引車輛連接器上的那一部分
掛接重量是拖車重量中壓在牽引車輛拖車連接器上的百分比。
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為什麼有效載重和掛接重量必須平均分配在牽引車輛的各個車軸上?
為了不超過重量限制,並避免轉向過度
平均分配可以讓各車軸不超過 GAWR 的限制,並避免轉向過度的問題。
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按照設計,拖車的總重大約有多少比例壓在掛接機構上?
百分之 10 至 15
總重大約有百分之 10 至 15 裝載在前軸前方,壓在掛接裝置上。
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一輛傳統拖車的總重為 6,000 磅。大約應該有多少重量壓在掛接裝置上?
600 至 900 磅
6,000 磅的百分之十至十五,就是 600 至 900 磅。
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您的拖車在路上不穩。原因可能是哪一種重量問題?
掛接裝置上的重量不足
拖車不穩,可能是掛接裝置上的重量不足。
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第一次讀取掛接重量時,裝載好的拖車要怎樣停在地磅上?
連接器伸出地磅末端之外,舌桿千斤頂支柱在地磅上
停車時要讓掛接連接器伸出地磅之外,而舌桿千斤頂支柱在地磅上。
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採用掛接重量秤重法時,卸下牽引車輛之前要做什麼?
擋住拖車的車輪
擋住拖車的車輪,卸下牽引車輛,然後讀取數值。
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採用掛接重量秤重法第二次讀數時,舌桿要怎樣支撐?
用千斤頂架或木塊墊在連接器下方、地磅之外
在連接器下方、地磅之外放置千斤頂架或 4 x 4 木塊,使舌桿千斤頂支柱離開地磅。
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最後要怎樣根據地磅讀數算出掛接重量?
用兩個讀數中的一個減去另一個
掛接重量就是兩個讀數的差。
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您的 RV 後軸重量偏低。最重的用品最好裝在哪裡?
靠後的位置
如果後軸重量偏低,就把最重的用品裝在靠後的位置。
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最重的用品應該放在 RV 內多高的位置?
最底部
把重的用品放在最底部,可以保持低重心,操控也最好。
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為了得到可接受的操控,旅行拖車的掛接重量通常最少是多少?
拖車總重的百分之 10
旅行拖車的掛接重量通常應該至少是總重的百分之 10,有些情況下要百分之 15 或以上。
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最堅固的負載均衡式掛接裝置,額定的最大掛接重量是多少?
1200 磅
最堅固的負載均衡式掛接裝置,額定的最大掛接重量是 1200 磅。
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一輛拖車壓在掛接裝置上的重量大約是 1200 磅。應該用什麼來拖曳它?
皮卡或廂型車
大多數客車的懸吊系統承受不了這麼大的重量,所以要用皮卡或廂型車。
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拖車甩尾是什麼意思?
它在行車線內左右來回搖擺
重量分配不當可能使拖車甩尾,也就是在行車線內左右來回搖擺。
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您的掛接重量不到拖車總重的百分之 10。您可以怎樣部分彌補?
把重的用品盡量往前裝
把工具、罐頭食品之類的重物盡量往前裝,可以增加掛接重量。
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您的拖車水箱位於車軸後方。行駛時應該帶多少水?
越少越好
水箱在車軸後方時,行駛時要少帶水,以減少後部的重量。
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水箱在前面的拖車,通常在什麼情況下操控最好?
水箱裝滿時
前面的水箱裝滿會增加掛接重量,所以這類拖車通常在這種情況下操控最好。
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負載均衡式掛接裝置的彈簧桿 (spring bars),額定值必須有多高?
掛接重量再加上至少百分之 10 的安全餘裕
彈簧桿必須承受得了拖車的掛接重量,再加上至少百分之 10 的安全餘裕。
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您的拖車掛接重量是 800 磅。符合手冊規定的彈簧桿額定值最低是多少?
880 磅
額定值必須涵蓋掛接重量再加上至少百分之 10,而 800 加 80 就是 880 磅。
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牽引車輛的後懸吊足夠,是什麼意思?
掛上拖車之前,車輛大致保持水平
後懸吊足夠,是指車輛在掛接之前大致保持水平。
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掛接之後,牽引車輛的車尾下沉了一吋。如果彈簧桿調整正確,車頭應該怎樣?
也下沉一吋
調整彈簧桿,讓牽引車輛前後大致保持原來的姿態。
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掛接好的拖車不是水平的。應該改變什麼?
掛接球的高度
如果拖車不水平,就視需要升高或降低掛接球。
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您無法讓牽引車輛的車尾不下沉。您可能需要什麼?
額定重量更高的彈簧桿
車尾下沉,可能表示彈簧桿需要更高的額定重量。
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什麼是整備重量 (curb weight)?
車輛的燃料箱、水箱和丙烷罐全滿時的重量
整備重量是車輛的燃料箱、水箱和丙烷罐全滿時的重量。
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GAWR 告訴您什麼?
每個車軸可以安全承載的最大重量
GAWR 是車軸總重額定值,也就是每個車軸可以安全承載的最大重量。
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什麼是聯結總重量 (GCW)?
動力車輛加上一輛或多輛拖車再加上貨物的總重量
GCW 是動力車輛、一輛或多輛拖車以及貨物合計的重量。
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車輛組合的 GCWR 由誰訂定?
製造商
GCWR 是製造商為特定的車輛組合連同貨物所訂定的最大 GCW。
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什麼是總重?
車輛加上所載貨物的重量
總重是車輛和所載貨物合計的重量。
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對您的 RV 來說,GVWR 是什麼意思?
它可以承載的最大重量,包括駕駛員、乘客和貨物
GVWR 是車輛總重額定值,也就是包括駕駛員、乘客和貨物在內的最大重量。
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有效載重 (payload) 是怎樣算出來的?
GVWR 減去整備重量
有效載重是用 GVWR 減去整備重量得出的。
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一輛 RV 的整備重量是 9,000 磅,GVWR 是 11,500 磅。它的有效載重上限是多少?
2,500 磅
有效載重是 GVWR 減去整備重量,而 11,500 減 9,000 就是 2,500 磅。
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