Examen de leyes sobre vehículos recreativos (RV) y remolques (Clase A y B no comercial) · California DMV
Carga, peso y equilibrio
Preguntas y respuestas
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¿Por qué es casi imposible sobrecargar un vehículo de pasajeros, a diferencia de un RV?
Su espacio limita cuánto peso puede llevar
En un vehículo de pasajeros la preocupación principal es el espacio, no el peso. Un RV es más pesado y se puede sobrecargar.
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¿A qué puede llevar la sobrecarga?
A fallas de las llantas y a un mal manejo del vehículo en una maniobra de emergencia
La falla de una llanta o el mal manejo del vehículo pueden dejar al conductor sin poder controlarlo durante las maniobras de emergencia.
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¿Dónde suele estar la etiqueta de certificación en un remolque de viaje?
En la pared exterior delantera del lado izquierdo
En los remolques de viaje, la etiqueta de capacidad de carga suele estar en la pared exterior delantera del lado izquierdo.
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¿Dónde suele estar la etiqueta de certificación en un cámper de pickup?
En la pared exterior trasera
En un cámper de pickup la etiqueta suele estar en la pared exterior trasera.
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¿Dónde suele estar la etiqueta de certificación en un vehículo remolcador?
En el marco de la puerta del lado del conductor
En los vehículos remolcadores la etiqueta suele estar en el marco de la puerta del lado del conductor.
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¿Dónde suele estar la etiqueta de certificación en una casa rodante motorizada?
En el borde o el poste de la puerta, o adentro cerca del puesto del conductor
En las casas rodantes motorizadas la etiqueta está en el borde o el poste de la puerta, o adentro cerca del puesto del conductor.
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Usted no encuentra la calcomanía de capacidad de carga en su RV. ¿Qué debe hacer?
Consultar con su distribuidor
Si no encuentra la calcomanía, consulte con su distribuidor.
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¿Qué tipo de báscula se usa para pesar su RV?
Una báscula comercial de plataforma, nivelada
Pese el RV en una báscula comercial de plataforma que esté nivelada.
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¿Cuántos pesos distintos se obtienen al pesar su RV?
Cinco
Se toman cinco pesos: el vehículo completo, el eje delantero, el eje trasero, el lado izquierdo y el lado derecho.
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¿Cuál NO es uno de los cinco pesos que se toman al pesar un RV?
Cada rueda por separado
Los cinco pesos son el vehículo completo, el eje delantero, el eje trasero, el lado izquierdo y el lado derecho.
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¿Qué piezas resultan todas afectadas por la sobrecarga?
Los muelles, las ruedas, los ejes y las llantas
Los muelles, las ruedas, los ejes y las llantas resultan todos afectados por la sobrecarga.
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¿Dónde se encuentran las presiones de inflado a las que debe prestar mucha atención?
Grabadas en los costados de las llantas
Preste mucha atención a las presiones de inflado grabadas en los costados de las llantas.
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¿Cómo debe repartirse el peso entre los lados izquierdo y derecho de su RV?
De la manera más pareja posible
Distribuya el peso de la manera más pareja posible en ambos lados. Notará la necesidad al dar vuelta y al maniobrar.
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¿Por qué una camioneta pickup con cámper plantea su propio problema de distribución del peso?
El cámper se agrega a la camioneta como carga
El cámper se lleva como carga y no está construido sobre su propio chasis ni se remolca. Los valores de GVWR y GAWR siguen aplicando.
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¿Dónde se indican las “zonas del centro de gravedad” de un cámper de pickup?
En los manuales del propietario de la camioneta y del cámper
Los fabricantes deben dar los límites de distribución del peso, que se indican en los manuales del propietario de la camioneta y del cámper.
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¿Cuál es el objetivo principal al equilibrar un cámper sobre una camioneta pickup?
Evitar que el vehículo colee o quede demasiado pesado en la parte alta
El peso del cámper no debe hacer que el vehículo colee ni que quede demasiado pesado en la parte alta e inestable.
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¿Cuál es el mayor problema al cargar un remolque de motocicleta?
Lograr el mismo peso sobre cada rueda
El mayor problema es cargar el remolque de modo que haya el mismo peso sobre cada rueda.
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¿Cómo afecta a la carga el espacio sin usar en un remolque de motocicleta?
Cuanto menos espacio sin usar, menos problemas de desplazamiento de la carga
Menos espacio sin usar significa menos problemas de desplazamiento de la carga.
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Usted lleva una hielera dentro de un remolque de motocicleta. ¿Dónde debe ir?
Sobre el eje
Una hielera dentro del remolque debe colocarse sobre el eje.
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Usted lleva la hielera sobre la lanza del remolque. ¿Qué debe recordar a medida que consume su contenido?
Reajustar el peso para mantener el peso adecuado sobre la lanza
A medida que la hielera se vacía, reajuste el peso para mantener el peso adecuado sobre la lanza.
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¿Cuándo debe cargarse una hielera que se lleva sobre la lanza del remolque?
Al mismo tiempo que carga el remolque
Cárguela al mismo tiempo que el remolque para obtener el peso adecuado sobre la lanza.
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¿A qué ayuda cargar las alforjas de la motocicleta cuando arrastra un remolque?
A la tracción y al manejo
Las alforjas cargadas ayudan a la tracción y al manejo cuando se arrastra un remolque de motocicleta.
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¿Cuándo deben empacarse en un remolque de motocicleta los artículos que se necesitan con frecuencia?
Al final, para que queden arriba
Empaque al final los artículos que necesita con frecuencia para que queden en la parte de arriba del remolque.
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¿Qué límite nunca debe superar un remolque de motocicleta cargado?
Su GVWR
Nunca sobrecargue el remolque por encima del GVWR.
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¿En qué direcciones debe estar bien distribuida la carga de un remolque?
De adelante hacia atrás y de izquierda a derecha
Los remolques se pesan para asegurarse de que la carga esté distribuida de adelante hacia atrás y también de izquierda a derecha.
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¿Qué cuenta dentro del GVWR del vehículo remolcador?
Su peso en orden de marcha (curb weight), la carga útil y el peso sobre el enganche
No supere el GVWR del vehículo remolcador, que abarca el peso en orden de marcha, la carga útil y el peso sobre el enganche.
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¿Qué es el peso sobre el enganche (hitch weight)?
La parte del peso del remolque que recae sobre el acoplador del vehículo remolcador
El peso sobre el enganche es el porcentaje del peso del remolque que descansa sobre el acoplador del remolque en el vehículo remolcador.
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¿Por qué la carga útil y el peso sobre el enganche deben repartirse de manera pareja entre los ejes del vehículo remolcador?
Para mantenerse dentro de los límites de peso y evitar el sobreviraje
El reparto parejo mantiene los ejes dentro de sus límites de GAWR y evita problemas de sobreviraje.
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¿Aproximadamente qué parte del peso bruto de un remolque está diseñada para descansar sobre el mecanismo de enganche?
Del 10 al 15 por ciento
Aproximadamente del 10 al 15 por ciento del peso bruto se carga delante del eje delantero y sobre el enganche.
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Un remolque convencional pesa 6,000 libras de peso bruto. ¿Aproximadamente cuánto debe descansar sobre el enganche?
De 600 a 900 libras
Del diez al quince por ciento de 6,000 libras son de 600 a 900 libras.
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Su remolque no es estable en la vía. ¿Qué problema de peso puede ser la causa?
Peso insuficiente sobre el enganche
Un remolque inestable quizá no tenga suficiente peso sobre el enganche.
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Para la primera lectura del peso sobre el enganche, ¿cómo se estaciona en la báscula el remolque cargado?
El acoplador más allá del extremo de la báscula y el poste del gato de la lanza sobre la báscula
Estaciónese de modo que el acoplador del enganche quede más allá de la báscula mientras el poste del gato de la lanza está sobre ella.
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En el método del peso sobre el enganche, ¿qué hace antes de desenganchar el vehículo remolcador?
Calzar las ruedas del remolque
Calce las ruedas del remolque, desenganche el vehículo remolcador y tome una lectura.
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Para la segunda lectura en el método del peso sobre el enganche, ¿cómo se sostiene la lanza?
Sobre un soporte de gato o bloques debajo del acoplador, más allá de la báscula
Un soporte de gato o bloques de 4 x 4 debajo del acoplador y más allá de la báscula mantienen el poste del gato de la lanza fuera de la báscula.
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¿Cómo se calcula finalmente el peso sobre el enganche a partir de las lecturas de la báscula?
Restando una de las dos lecturas de la otra
El peso sobre el enganche es la diferencia entre las dos lecturas.
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El peso sobre el eje trasero de su RV es bajo. ¿Dónde conviene cargar las provisiones más pesadas?
Hacia atrás
Si el peso sobre el eje trasero es bajo, cargue las provisiones más pesadas hacia atrás.
Cómo remolcar su remolque de manera segura · Pesar un remolque ↗ -
¿A qué altura del RV deben guardarse las provisiones más pesadas?
En la parte de abajo
Guardar las provisiones pesadas en la parte de abajo mantiene bajo el centro de gravedad y da el mejor manejo.
Cómo remolcar su remolque de manera segura · Pesar un remolque ↗ -
Para un manejo aceptable, ¿cuál es el peso mínimo típico sobre el enganche en un remolque de viaje?
El 10 por ciento del peso bruto del remolque
El peso sobre el enganche en los remolques de viaje normalmente debe ser de por lo menos el 10 por ciento del peso bruto, y en algunos casos del 15 por ciento o más.
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¿Cuál es la capacidad máxima de peso sobre el enganche del enganche distribuidor de carga más resistente?
1200 libras
El enganche distribuidor de carga más resistente está clasificado para un peso máximo sobre el enganche de 1200 libras.
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Un remolque pone unas 1200 libras sobre el enganche. ¿Con qué debe remolcarse?
Con una camioneta pickup o una van
La suspensión de la mayoría de los autos de pasajeros no soporta tanto peso, así que use una camioneta pickup o una van.
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¿Qué significa que un remolque colee (fishtail)?
Que se balancea de un lado a otro a lo ancho del carril
Una mala distribución del peso puede hacer que el remolque colee, es decir, que se balancee de un lado a otro a lo ancho del carril.
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Su peso sobre el enganche es menor del 10 por ciento del peso bruto del remolque. ¿Cómo puede compensarlo en parte?
Cargando las provisiones pesadas lo más adelante posible
Los artículos pesados, como herramientas y alimentos enlatados, cargados muy adelante agregan peso sobre el enganche.
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El tanque de agua de su remolque está detrás del eje. ¿Con cuánta agua debe viajar?
Con la menor cantidad posible
Con el tanque detrás del eje, viaje con poca agua para reducir el peso en la parte trasera.
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¿Cómo suelen comportarse mejor los remolques con tanques de agua adelante?
Con los tanques llenos
Los tanques delanteros llenos aumentan el peso sobre el enganche, por eso estos remolques suelen comportarse mejor así.
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¿Qué capacidad deben tener las barras de resorte de un enganche distribuidor de carga?
La del peso sobre el enganche más un margen de seguridad de por lo menos el 10 por ciento
Las barras de resorte deben soportar el peso sobre el enganche del remolque más un margen de seguridad de por lo menos el 10 por ciento.
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El peso sobre el enganche de su remolque es de 800 libras. ¿Cuál es la menor capacidad de las barras de resorte que cumple la regla del manual?
880 libras
La capacidad debe cubrir el peso sobre el enganche más por lo menos el 10 por ciento, y 800 más 80 son 880 libras.
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¿Qué significa que la suspensión trasera del vehículo remolcador sea adecuada?
Que el vehículo queda relativamente nivelado antes de enganchar el remolque
Una suspensión trasera adecuada significa que el vehículo queda relativamente nivelado antes de enganchar.
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Después de enganchar, la parte trasera del vehículo remolcador baja una pulgada. ¿Qué debe hacer la parte delantera si las barras de resorte están bien ajustadas?
Bajar también una pulgada
Ajuste las barras de resorte de modo que el vehículo remolcador conserve más o menos la misma postura, adelante y atrás.
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El remolque enganchado no está nivelado. ¿Qué se debe cambiar?
La altura de la bola de enganche
Si el remolque no está nivelado, suba o baje la bola de enganche según haga falta.
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Usted no logra evitar que el vehículo remolcador se hunda de atrás. ¿Qué puede necesitar?
Barras de resorte con capacidad para más peso
Una parte trasera hundida puede significar que las barras de resorte necesitan una mayor capacidad de peso.
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¿Qué es el peso en orden de marcha (curb weight)?
El peso del vehículo con los tanques de combustible, agua y propano llenos
El peso en orden de marcha es el del vehículo con los tanques de combustible, agua y propano llenos.
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¿Qué le indica el GAWR?
El peso máximo que cada eje puede llevar de manera segura
El GAWR es la clasificación de peso bruto por eje, el mayor peso que cada eje puede llevar de manera segura.
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¿Qué es el peso bruto combinado (GCW)?
El peso total de una unidad motriz más el remolque o los remolques más la carga
El GCW es la unidad motriz, el remolque o los remolques y la carga en conjunto.
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¿Quién especifica el GCWR de una combinación de vehículos?
El fabricante
El GCWR es el GCW máximo especificado por el fabricante para una combinación específica de vehículos más la carga.
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¿Qué es el peso bruto?
El peso del vehículo más su carga
El peso bruto es el del vehículo y su carga en conjunto.
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¿Qué significa el GVWR para su RV?
El peso máximo que puede llevar, incluidos el conductor, los pasajeros y la carga
El GVWR es la clasificación de peso bruto del vehículo, el máximo incluidos el conductor, los pasajeros y la carga.
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¿Cómo se calcula la carga útil (payload)?
El GVWR menos el peso en orden de marcha
La carga útil se obtiene restando el peso en orden de marcha del GVWR.
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Un RV tiene un peso en orden de marcha de 9,000 libras y un GVWR de 11,500 libras. ¿Cuál es su límite de carga útil?
2,500 libras
La carga útil es el GVWR menos el peso en orden de marcha, y 11,500 menos 9,000 son 2,500 libras.
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