避免車禍
題目與答案
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手冊指出避免碰撞的哪兩項技能至關重要？
知道何時以及如何停車或閃避
騎士必須能夠快速停車和閃避繞過障礙物，並知道當時的情況需要哪一種。
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快速停車總是避開障礙物的最佳方法嗎？
不是，停車並不總是可取或可行，所以您還必須能夠閃避
有時沒有足夠的空間停車，閃避繞過障礙物才是出路。
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根據研究，大多數發生碰撞的騎士怎樣使用煞車？
前輪煞車不足，後輪煞車過度
發生碰撞的騎士往往前煞車用得太少，後煞車用得太多。
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除了煞車不當之外，研究發現大多數發生碰撞的騎士還犯了什麼錯誤？
沒有把煞車與閃避分開
許多騎士在閃避時煞車，或在應該閃避時沒有選擇閃避。
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怎樣快速停車？
同時使用兩個煞車
快速停車要兩個煞車一起使用，使用前煞車不要畏縮。
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快速停車時，應該怎樣使用前煞車？
持續而平穩地用力握緊拉桿
充分使用前煞車，但不要猛抓。要持續而平穩地用力握緊。
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快速停車時前輪鎖死了。您該怎麼做？
立即鬆開前煞車，然後再用力握緊
前輪鎖死時必須立刻鬆開，然後再用力煞車，同時繼續踩著後煞車。
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在抓地力良好的路面上，您不小心把後煞車鎖死了。您可以怎麼做？
讓它保持鎖死，直到完全停下
在抓地力良好的路面上，只要摩托車直立並直線行駛，鎖死的後輪可以一直保持鎖死到停下。
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什麼情況下，後輪鎖死時您仍能控制摩托車？
在直路上，車身直立並直線行駛時
只有在摩托車直立並直線行駛時，鎖死的後輪才可控制。
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為什麼摩托車傾斜時，可用於停車的抓地力較少？
部分抓地力用在過彎上
傾斜時，輪胎的部分抓地力已經用在轉彎上，所以煞車太用力可能會打滑。
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您在彎道中轉彎時必須快速停車。首先應該怎麼做？
先把摩托車扶正、車把擺正，然後停車
先扶正車身，就能使用全部煞車力，而不會因過彎損失抓地力。
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您必須在左彎中停車，而先扶正車身可能會讓您駛出路外。應該怎樣煞車？
平順而漸進地煞車
無法先扶正車身時，要平順而漸進地煞車，隨著摩托車扶正再加大煞車力。
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在彎道中煞車而車速下降時，您可以怎麼做？
減小傾斜角度，並加大煞車力
隨著車速下降，把車身扶正並加大煞車力，直到摩托車直立、可以全力煞車為止。
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在彎道中停車時，什麼時候一定要把車把擺正？
在停下前的最後幾呎
在停車的最後階段把車把擺正，有助於保持平衡和直立。
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什麼是閃避？
突然的方向改變
閃避可以是連續兩次快速轉向，或是迅速移向一側。
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開始閃避時，應該在哪裡用手稍微施壓？
在您要閃避去的那一側的握把上
按壓您想去的那一側的握把，摩托車就會迅速向那一側傾斜。
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閃避的急緩程度對摩托車有什麼影響？
轉向越急，摩托車就要傾斜得越多
轉向越急，需要的傾斜就越多。
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閃避時，您的身體應該怎樣？
保持直立，讓摩托車在您身下傾斜
保持身體直立，膝蓋夾住油箱，雙腳踩在腳踏上，讓摩托車在您身下移動。
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閃避時應該看哪裡？
看您的逃生路線
把逃生路線作為視線的目標，而不是看著您要避開的東西。
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怎樣向左閃避？
按壓左握把，然後按壓右握把回正
按壓您想去那一側的握把，然後按壓另一側的握把回到原來的方向。
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怎樣向右閃避？
按壓右握把，然後按壓左握把回正
向右閃避時先按壓右邊，越過障礙物後再按壓左邊。
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閃避時如果需要煞車，應該在什麼時候煞車？
在閃避之前或之後，絕不在閃避途中
把煞車與閃避分開。在閃避途中煞車可能導致打滑。
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怎樣做到最大限度的直線煞車？
充分使用兩個煞車，但不讓任何一個車輪鎖死
最大限度煞車是指在車輪不鎖死的前提下，盡量使用前後煞車。
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最大限度直線煞車時，您的身體和視線應該在哪裡？
身體置中，眼睛望向遠方
身體置中並望向遠方，能讓摩托車保持直行，減少失去抓地力的機會。
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前輪打滑會造成什麼？
立即失去轉向控制和平衡
鎖死的前輪會立刻讓您失去轉向和平衡。
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前輪打滑時，如果沒有立即完全鬆開前煞車，會怎樣？
會導致碰撞
立即完全鬆開前煞車，然後再平順地重新煞車。
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什麼會導致後輪鎖死？
後煞車用力過大
後煞車踩得太用力會使後輪鎖死。
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後輪一旦鎖死，您會立即失去什麼？
改變方向的能力
後輪鎖死時，在鬆開煞車之前您無法轉向改變方向。
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高側摔（high-side）在什麼時候發生？
車輪沒有對齊，而鎖死的後輪被放開時
摩托車可能猛然彈正，把騎士拋出去。即使只是稍微沒有對齊，也可能造成高側摔。
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單車摩托車碰撞的主要原因之一是什麼？
在彎道或轉彎時偏離到外側
在彎道中偏向外側的騎士會撞上路面或固定物體。騎行要在自己的技術範圍和標示的限速之內。
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沒有其他車輛時，應該從哪裡進入彎道？
彎道的外側
從外側進入可以擴大視線範圍，並增大轉彎的有效半徑。
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以外側、內側、外側的路線通過彎道時，經過彎道中段後應該怎麼做？
移到外側出彎
從外側開始，轉彎時移向內側，然後移到外側出彎。
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進入彎道前移到行車線中間並一直保持在那裡，有什麼好處？
您能盡早發現對向駛來的車輛
中間位置也讓您能夠應付擠向中線的車輛或您行車線上的雜物。
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