Evitar choques
Preguntas y respuestas
-
¿Qué dos habilidades considera críticas el manual para evitar un choque?
Saber cuándo y cómo parar o virar bruscamente
Los motociclistas deben poder parar rápidamente y virar para esquivar obstáculos, y saber cuál de las dos cosas requiere la situación.
Evitar choques · Evitar choques ↗PDF, 8 MB -
¿Parar rápidamente es siempre la mejor manera de evitar un obstáculo?
No, no siempre es conveniente ni posible, así que también debe poder virar bruscamente
A veces no hay suficiente espacio para parar, y virar para esquivar el obstáculo es la salida.
Evitar choques · Evitar choques ↗PDF, 8 MB -
Según los estudios, ¿cómo usan los frenos la mayoría de los motociclistas involucrados en choques?
Frenan muy poco la llanta delantera y demasiado la trasera
Los motociclistas involucrados en choques tienden a usar muy poco el freno delantero y demasiado el trasero.
Evitar choques · Evitar choques ↗PDF, 8 MB -
Además de frenar mal, ¿qué error encuentran los estudios en la mayoría de los motociclistas involucrados en choques?
No separaron el frenado del viraje
Muchos motociclistas frenaron mientras viraban o no decidieron virar cuando era lo correcto.
Evitar choques · Evitar choques ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo se para rápidamente?
Aplicando ambos frenos al mismo tiempo
Una parada rápida usa ambos frenos a la vez, sin temor a usar el freno delantero.
Evitar choques · Paradas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo debe aplicar el freno delantero en una parada rápida?
Apretando la palanca con firmeza y de forma progresiva
Use el freno delantero por completo, pero no de golpe. Apriételo con firmeza y de forma progresiva.
Evitar choques · Paradas repentinas ↗PDF, 8 MB -
La rueda delantera se bloquea durante una parada rápida. ¿Qué debe hacer?
Soltar el freno delantero de inmediato y luego volver a aplicarlo con firmeza
Una rueda delantera bloqueada debe soltarse de inmediato y luego volver a frenarse con firmeza mientras sigue presionando el freno trasero.
Evitar choques · Paradas repentinas ↗PDF, 8 MB -
Por accidente, bloquea el freno trasero en una superficie con buena tracción. ¿Qué puede hacer?
Mantenerlo bloqueado hasta detenerse por completo
Con buena tracción, una rueda trasera bloqueada puede seguir bloqueada hasta parar si la motocicleta está erguida y va en línea recta.
Evitar choques · Paradas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cuándo puede todavía controlar una motocicleta con la rueda trasera bloqueada?
En una recta, si está erguida y va en línea recta
Una rueda trasera bloqueada solo se puede controlar cuando la motocicleta está erguida y avanza en línea recta.
Evitar choques · Paradas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué hay menos tracción disponible para parar cuando la motocicleta está inclinada?
Parte de la tracción se usa para tomar la curva
En una inclinación, parte del agarre de las llantas ya se usa para dar vuelta, así que frenar demasiado puede causar un derrape.
Evitar choques · Parar rápidamente en una curva ↗PDF, 8 MB -
Debe parar rápidamente mientras da vuelta en una curva. ¿Qué debe hacer primero?
Enderezar la motocicleta y poner el manubrio recto, y luego parar
Enderezarse primero le permite frenar al máximo sin perder la tracción que se usa para tomar la curva.
Evitar choques · Parar rápidamente en una curva ↗PDF, 8 MB -
Debe parar en una curva a la izquierda y enderezarse primero podría sacarlo del camino. ¿Cómo debe frenar?
Aplicando los frenos de forma suave y gradual
Si no puede enderezarse primero, frene de forma suave y gradual, y aumente la presión a medida que la motocicleta se endereza.
Evitar choques · Parar rápidamente en una curva ↗PDF, 8 MB -
A medida que reduce la velocidad mientras frena en una curva, ¿qué puede hacer?
Reducir el ángulo de inclinación y aplicar más presión a los frenos
A medida que baja la velocidad, enderécese y frene más hasta que la motocicleta esté recta y pueda frenar al máximo.
Evitar choques · Parar rápidamente en una curva ↗PDF, 8 MB -
Al parar en una curva, ¿cuándo debe enderezar siempre el manubrio?
En los últimos pies antes de detenerse
Enderezar el manubrio al final de la parada le ayuda a mantener el equilibrio y quedar erguido.
Evitar choques · Parar rápidamente en una curva ↗PDF, 8 MB -
¿Qué es un viraje brusco (swerve)?
Un cambio repentino de dirección
Un viraje brusco puede ser dos vueltas rápidas o un desplazamiento rápido hacia un lado.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
Para iniciar un viraje brusco, ¿dónde aplica una pequeña presión con la mano?
En el puño del manubrio del lado hacia donde quiere escapar
Presionar el puño del lado hacia donde quiere ir hace que la motocicleta se incline rápidamente hacia ese lado.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo afecta a la motocicleta qué tan cerrado es un viraje brusco?
Cuanto más cerrada sea la vuelta, más debe inclinarse
Una vuelta más cerrada requiere más inclinación.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Qué debe hacer su cuerpo durante un viraje brusco?
Mantenerse erguido mientras la motocicleta se inclina debajo de usted
Mantenga el cuerpo erguido, las rodillas contra el tanque y los pies en los reposapiés, y deje que la motocicleta se mueva debajo de usted.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Hacia dónde debe mirar durante un viraje brusco?
Hacia su ruta de escape
Fije la vista en su ruta de escape, no en lo que está tratando de evitar.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo vira bruscamente hacia la izquierda?
Presiona el puño izquierdo y luego el derecho para recuperar la dirección
Presione el puño del lado hacia donde quiere ir y luego el puño contrario para volver a su dirección original.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo vira bruscamente hacia la derecha?
Presiona el puño derecho y luego el izquierdo para recuperar la dirección
Para virar a la derecha, presione primero a la derecha y luego a la izquierda una vez que haya esquivado el obstáculo.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
Si necesita frenar cuando vira bruscamente, ¿cuándo debe frenar?
Antes o después del viraje, nunca mientras vira
Separe el frenado del viraje. Frenar durante el viraje puede causar un derrape.
Evitar choques · Virajes o vueltas repentinas ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo se frena al máximo en línea recta?
Aplicando por completo ambos frenos sin bloquear ninguna rueda
Frenar al máximo significa usar todo el freno delantero y trasero que pueda sin que se bloquee una rueda.
Evitar choques · Frenado máximo en línea recta ↗PDF, 8 MB -
Al frenar al máximo en línea recta, ¿dónde deben estar su cuerpo y su vista?
El cuerpo centrado y la vista bien adelante
Mantenerse centrado y mirar hacia adelante mantiene la motocicleta recta y reduce la probabilidad de perder tracción.
Evitar choques · Frenado máximo en línea recta ↗PDF, 8 MB -
¿Qué causa un derrape de la rueda delantera?
La pérdida inmediata del control de la dirección y del equilibrio
Una rueda delantera bloqueada le quita de inmediato la dirección y el equilibrio.
Evitar choques · Derrapes de la rueda delantera ↗PDF, 8 MB -
¿Qué pasa si no suelta por completo y de inmediato el freno delantero en un derrape de la rueda delantera?
Causará un choque
Suelte el freno delantero de inmediato y por completo, y luego vuelva a aplicarlo con suavidad.
Evitar choques · Derrapes de la rueda delantera ↗PDF, 8 MB -
¿Qué hace que se bloquee la rueda trasera?
Demasiada presión en el freno trasero
Presionar demasiado el freno trasero bloquea la rueda trasera.
Evitar choques · Derrapes de la rueda trasera ↗PDF, 8 MB -
¿Qué pierde en cuanto se bloquea la rueda trasera?
Su capacidad de cambiar de dirección
Con la rueda trasera bloqueada no puede dirigir la motocicleta para cambiar de dirección hasta que suelte el freno.
Evitar choques · Derrapes de la rueda trasera ↗PDF, 8 MB -
¿Cuándo ocurre un choque de tipo high-side (la motocicleta lanza al motociclista por encima)?
Cuando las ruedas no están alineadas y se suelta una rueda trasera bloqueada
La motocicleta puede enderezarse de golpe y lanzar al motociclista. Incluso una ligera desalineación puede causar un high-side.
Evitar choques · Derrapes de la rueda trasera ↗PDF, 8 MB -
¿Cuál es una de las causas principales de los choques de motocicleta en los que solo participa un vehículo?
Abrirse demasiado en una curva o una vuelta
Los motociclistas que se abren demasiado en una curva chocan contra el camino o contra un objeto fijo. Maneje según su habilidad y los límites indicados.
Evitar choques · Curvas ↗PDF, 8 MB -
Si no hay tráfico, ¿dónde debe comenzar una curva?
En la parte exterior de la curva
Comenzar por la parte exterior aumenta su línea de visión y el radio efectivo de la vuelta.
Evitar choques · Curvas ↗PDF, 8 MB -
Al seguir la trayectoria exterior-interior-exterior en una curva, ¿qué hace al pasar el centro?
Se mueve hacia la parte exterior para salir
Comience por la parte exterior, muévase hacia la interior mientras da vuelta y muévase hacia la exterior para salir.
Evitar choques · Curvas ↗PDF, 8 MB -
¿Qué ventaja tiene moverse al centro de su carril antes de una curva y quedarse ahí?
Puede detectar el tráfico que se acerca lo antes posible
La posición central también le permite ajustarse al tráfico que invade la línea central o a los escombros en su carril.
Evitar choques · Curvas ↗PDF, 8 MB
Preguntas y respuestas por tema
- Leyes de Texas y su licencia51
- Equipo de protección y su motocicleta51
- Control básico del vehículo37
- Posición en el carril y distancia45
- SEE e intersecciones35
- Hacerse ver36
- Superficies peligrosas y fallas mecánicas53
- Pasajeros, carga y manejo en grupo52
- Alcohol, drogas y cansancio49
- Motocicletas de tres ruedas45