Superficies peligrosas y fallas mecánicas
Preguntas y respuestas
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¿Cuál de estas situaciones menciona el manual como algo que aumenta la probabilidad de caerse o chocar?
Circular sobre ranuras y rejillas
Las superficies irregulares, las superficies resbaladizas, las vías del tren y las ranuras y rejillas aumentan el riesgo de una caída.
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¿Qué es lo primero que debe intentar cuando ve un obstáculo adelante, como un bache?
Evitarlo reduciendo la velocidad o rodeándolo
Primero trate de evitar el obstáculo. Pase sobre él solo si es necesario y posible.
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Si tiene que pasar sobre un obstáculo, ¿en qué ángulo debe acercarse a él?
Lo más cerca posible de 90 grados
Enfrente el obstáculo lo más de frente que pueda y mire hacia donde quiere ir.
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¿A qué velocidad debe ir cuando hace contacto con un obstáculo que tiene que cruzar?
Lo más despacio posible
Reduzca la velocidad lo más posible antes de que las llantas lleguen al obstáculo.
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¿Cómo debe ir sentado al pasar sobre un obstáculo?
Levantándose un poco del asiento con el peso sobre los reposapiés
Levantarse del asiento permite que las rodillas y los codos absorban el impacto y evita que salga despedido.
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¿Qué debe hacer con el acelerador justo antes de hacer contacto con un obstáculo?
Abrirlo un poco para aligerar la parte delantera
Abrir un poco el acelerador justo antes del contacto le quita algo de peso a la rueda delantera.
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¿Qué debe hacer después de pasar sobre un objeto en la calle?
Salirse del camino y revisar si las llantas y los rines están dañados
Un objeto puede dañar una llanta o un rin, así que deténgase y revíselos antes de seguir.
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¿Cuándo es especialmente resbaladizo el pavimento mojado?
Justo después de que empieza a llover, antes de que se lave el aceite de la superficie
Al comienzo de la lluvia, el aceite del camino todavía no ha sido arrastrado hacia los lados.
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¿Dónde tienden a acumularse la tierra y la grava?
A los lados del camino, sobre todo en las curvas y las rampas
Vigile con atención la orilla del camino en las vueltas cerradas y en las rampas de las autopistas.
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¿Cuándo son más resbaladizas las marcas de los carriles, las placas de acero y las tapas de alcantarilla?
Cuando están mojadas
Las líneas pintadas y las superficies de metal ofrecen poca tracción, sobre todo cuando están mojadas.
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¿Por qué debe fijarse en las manchas de aceite cuando se detiene o se estaciona?
Su pie puede resbalar cuando lo apoya
Una mancha de aceite bajo el pie puede hacerlo resbalar y caer al detenerse.
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¿Por qué debe reducir la velocidad antes de llegar a una superficie resbaladiza?
Su motocicleta necesita más distancia para detenerse sobre ella
Reducir la velocidad primero disminuye la probabilidad de un derrape, ya que detenerse con poca tracción toma más tiempo.
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¿Antes de entrar a qué tipo de curva es especialmente importante reducir la velocidad?
A una curva mojada
En las curvas mojadas se combina la tracción reducida con la necesidad de inclinarse, así que reduzca la velocidad antes de entrar.
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¿Dónde tienden a formarse placas de hielo?
En las zonas bajas o con sombra y en los puentes y pasos elevados
La lluvia se seca y la nieve se derrite de forma desigual, y el hielo permanece en los lugares fríos y en los puentes.
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¿Qué tan resbaladizas son las hojas mojadas comparadas con el hielo?
Igual de resbaladizas que el hielo
Las superficies mojadas y las hojas mojadas pueden ser tan resbaladizas como el hielo, así que reduzca la velocidad y elija la mejor parte del carril.
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En una superficie resbaladiza, ¿qué puede causar un cambio repentino de velocidad o de dirección?
Un derrape
Sea lo más suave posible al acelerar, cambiar de velocidad, dar vuelta o frenar.
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¿Sirve el freno delantero en una superficie resbaladiza?
Sí, sigue siendo eficaz si se aplica de forma gradual
Use ambos frenos. Apriete la palanca delantera de forma gradual para que la rueda delantera no se bloquee.
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¿Cómo debe aplicar el freno delantero en una superficie resbaladiza?
Apretando la palanca de forma gradual para no bloquear la rueda
Una presión gradual en el freno delantero y suave en el trasero mantiene las ruedas girando.
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¿Qué parte del carril advierte el manual que puede ser peligrosa cuando está mojada?
El centro del carril
Cuando empieza a llover, circule por las huellas que dejan las llantas de los autos en lugar del centro.
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Si no puede evitar una superficie resbaladiza, ¿cómo debe cruzarla?
Con la motocicleta erguida y lo más despacio posible
Una motocicleta erguida a muy baja velocidad tiene la mayor probabilidad de mantener la tracción.
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En una superficie amplia tan resbaladiza que debe avanzar por inercia a paso de peatón, ¿qué puede hacer?
Dejar que los pies rocen la superficie
Con los pies rozando el suelo puede sostenerse si la motocicleta empieza a caerse. No use los frenos.
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¿Cuál suele ser la manera más segura de cruzar las vías del tren que atraviesan su carril?
Circular en línea recta dentro de su carril
Girar para tomar las vías de frente puede llevarlo a otro carril con tráfico.
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¿Por qué girar para tomar las vías del tren de frente puede ser más peligroso?
Su trayectoria puede llevarlo a otro carril con tráfico
Quédese en su carril. Cruzar en línea recta dentro del carril suele ser más seguro.
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Para cruzar unas vías o una unión del pavimento paralelas a su trayectoria, ¿en qué ángulo debe cruzar?
De por lo menos 45 grados
Aléjese lo suficiente de la unión para cruzarla a 45 grados o más, y luego dé la vuelta de forma decidida.
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¿Por qué no debe cruzar poco a poco, casi en paralelo, una unión o un surco paralelo a su trayectoria?
Podría atrapar sus llantas y hacerle perder el equilibrio
Dé una vuelta decidida para cruzar la unión en lugar de cruzarla poco a poco.
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Su motocicleta se mueve de un lado a otro al cruzar la rejilla de un puente. ¿Qué tan peligrosa es esa sensación de inestabilidad?
Por lo general no es peligrosa
Las ranuras para la lluvia y las rejillas pueden hacer que la motocicleta se mueva de un lado a otro, pero la sensación en sí suele ser inofensiva.
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¿Cómo debe cruzar las ranuras para la lluvia o la rejilla de un puente?
Relajarse, mantener una velocidad constante y cruzar en línea recta
Una velocidad constante y una trayectoria recta lo mantienen en su carril.
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¿Por qué no conviene cruzar una rejilla en ángulo?
Lo obliga a zigzaguear, lo cual es mucho más peligroso
El zigzag necesario para quedarse en el carril es más peligroso que la sensación de inestabilidad.
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Si se desinfla una llanta mientras maneja, ¿qué debe hacer primero?
Sujetar los puños con firmeza, soltar poco a poco el acelerador y mantener una trayectoria recta
Sujete con firmeza y mantenga una línea recta mientras la motocicleta reduce la velocidad.
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Con una llanta desinflada, ¿qué freno debe usar si tiene que frenar?
De forma gradual, el freno de la llanta que no está desinflada
Si está seguro de cuál llanta está desinflada, frene suavemente con la otra rueda, luego acérquese poco a poco a la orilla y deténgase.
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¿Cómo se siente la dirección si se desinfla la llanta delantera?
Pesada
Una llanta delantera desinflada es especialmente peligrosa porque afecta la dirección, que usted necesita para mantener el equilibrio.
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¿Qué puede pasar si se desinfla la llanta trasera?
La parte trasera de la motocicleta puede sacudirse o balancearse de un lado a otro
Una llanta trasera desinflada hace que la parte trasera sea inestable. Salga del camino y revise las llantas.
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¿Qué es lo primero que debe intentar si se atora el acelerador?
Girar el acelerador hacia adelante y hacia atrás varias veces
Mover el acelerador hacia adelante y hacia atrás puede liberar un cable atorado.
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Si el acelerador sigue atorado, ¿qué debe hacer?
Accionar el interruptor de apagado del motor y apretar el embrague al mismo tiempo
Así se corta la potencia a la rueda trasera. Una vez que tenga el control, salga del camino y deténgase.
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Después de usar el interruptor de apagado y el embrague por un acelerador atorado, ¿qué pasa con el sonido del motor?
Puede que no baje de inmediato
La rueda trasera ya no recibe potencia aunque el motor siga sonando igual por un momento.
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¿Qué es un tambaleo (wobble)?
La rueda delantera y el manubrio empiezan a sacudirse de repente de un lado a otro
Un tambaleo puede empezar a cualquier velocidad.
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¿Qué causa la mayoría de los tambaleos?
Una carga mal colocada, accesorios inadecuados o una presión incorrecta de las llantas
Revise la carga, los accesorios, la presión de las llantas y los ajustes de la suspensión.
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Si una carga pesada causa un tambaleo y no puede aligerarla, ¿cómo debe acomodarla?
Más abajo y más hacia adelante
Centrar el peso abajo y hacia adelante hace que la motocicleta sea más estable.
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¿Por qué no debe aplicar los frenos durante un tambaleo?
Frenar podría empeorar el tambaleo
En lugar de eso, cierre el acelerador de forma gradual para reducir la velocidad.
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¿Hacia dónde debe mover su peso durante un tambaleo?
Lo más adelante y abajo posible
Sujete el manubrio con firmeza sin luchar contra el tambaleo, y mueva su peso hacia adelante y abajo.
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¿Qué puede pasar si la cadena o la banda de transmisión se resbala o se rompe mientras maneja?
La rueda trasera podría bloquearse y la motocicleta podría derrapar
Si se rompe, la rueda trasera pierde la potencia. Cierre el acelerador y frene hasta detenerse en un lugar seguro.
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En una motocicleta con eje de transmisión (cardán), ¿qué puede hacer que se bloquee la rueda trasera?
La pérdida de aceite en el diferencial trasero
Un diferencial trasero sin aceite puede bloquear la rueda, y tal vez no pueda evitar un derrape.
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¿Qué suele causar que un motor se trabe o se congele?
Que le falte aceite
Sin suficiente aceite, las piezas móviles no pueden moverse con suavidad y el motor se sobrecalienta.
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¿Qué debe hacer a la primera señal de que el motor se está trabando?
Apretar el embrague y luego salirse del camino y detenerse
Apretar el embrague separa el motor de la rueda trasera. Revise el aceite y deje que el motor se enfríe.
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Si el motor se traba, ¿qué efecto tiene en la motocicleta?
El mismo que una rueda trasera bloqueada
Por eso debe apretar el embrague a la primera señal de problemas.
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Un animal se atraviesa en su camino mientras usted circula entre el tráfico. ¿Qué debe hacer?
Quedarse en su carril
Chocar con algo pequeño es menos peligroso para usted que chocar con algo grande, como un auto.
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Un perro lo persigue. ¿Qué debe hacer cuando se acerca a él?
Acelerar y dejar atrás al animal
Cambie a una velocidad más baja y acérquese despacio, luego aléjese acelerando. Mantenga el control y mire hacia donde quiere ir.
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¿Qué debe hacer cuando ve adelante un animal grande, como un venado o una vaca?
Frenar y prepararse para detenerse
Los animales grandes son impredecibles, así que esté listo para detenerse.
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Un insecto o una piedrita lo golpea mientras maneja. ¿Qué debe hacer?
Mantener la vista en el camino y las manos en el manubrio
Mantenga el control y salga del camino para reparar cualquier daño cuando sea seguro.
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Necesita salirse a una orilla de pasto blando o arena suelta. ¿Qué debe hacer?
Reducir mucho la velocidad antes de entrar en ella
Asegúrese de que la orilla sea lo bastante firme para circular sobre ella. Si no está seguro, primero reduzca mucho la velocidad.
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¿Por qué debe señalar antes de salirse del camino?
Los conductores de atrás podrían no esperar que usted baje la velocidad
Haga una señal clara, mire por el espejo y gire la cabeza para fijarse en el tráfico antes de actuar.
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¿Qué tan lejos del camino debe salirse cuando se detiene en la orilla?
Lo más lejos del camino que pueda
Una motocicleta en la orilla del camino es difícil de ver, y otros podrían salirse en el mismo lugar.
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¿Por qué debe estacionarse con cuidado en el acotamiento?
En los acotamientos sueltos o inclinados es difícil apoyar el soporte
Revise que el suelo aguante el soporte lateral o el soporte central.
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