Posición en el carril y distancia
Preguntas y respuestas
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Según el manual, ¿cuál es la mejor protección que puede tener en el camino?
La distancia, un espacio de seguridad a su alrededor
Mantener un espacio de seguridad entre usted y los demás vehículos es la mejor protección que tiene un motociclista.
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Si otra persona comete un error, ¿qué le da un espacio de seguridad?
Más tiempo para reaccionar y más espacio para maniobrar
El espacio a su alrededor le da tiempo para reaccionar y lugar para maniobrar, incluida una vía de escape.
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¿Qué posición en el carril consideran muchos motociclistas su posición habitual?
El tercio izquierdo del carril, la huella izquierda de las llantas de los autos
Muchos motociclistas parten de la huella izquierda de las llantas y luego cambian de posición según cambian las condiciones.
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¿Hay alguna parte del carril que un motociclista deba evitar siempre?
No, no hay que evitar ninguna parte del carril, ni siquiera el centro
Cambie de posición según lo requieran las condiciones. Ninguna parte del carril está prohibida, ni siquiera el centro.
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¿Cuántas trayectorias le ofrece cada carril de tráfico a una motocicleta?
Tres
Cada carril le ofrece a una motocicleta tres trayectorias: izquierda, central y derecha.
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¿Cuál es una de las cosas que su posición en el carril debe ayudarle a hacer?
Aumentar su capacidad de ver y de ser visto
Una buena posición en el carril le ayuda a ver y ser visto, a evitar los puntos ciegos y a mantener un espacio de seguridad.
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Además de ayudarle a ver y ser visto, ¿qué más puede hacer una buena posición en el carril?
Proteger su carril de otros conductores
Su posición puede evitar que otros conductores se metan en su carril, ayudarle a evitar los peligros del pavimento y comunicar sus intenciones.
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Hay vehículos y otros posibles problemas solo a su izquierda. ¿En qué trayectorias debe manejar?
Las trayectorias 2 o 3
Aléjese de los peligros de la izquierda manejando en la parte central o derecha del carril.
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Hay peligros solo a su derecha. ¿En qué trayectorias debe permanecer?
Las trayectorias 1 o 2
Con peligros a la derecha, permanezca en la parte izquierda o central del carril.
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Hay vehículos circulando a ambos lados de usted. ¿Qué trayectoria suele ser su mejor opción?
La trayectoria 2, el centro del carril
El centro del carril mantiene el mayor espacio entre usted y el tráfico de ambos lados.
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¿Qué tiende a acumularse en el tercio central de un carril de tráfico?
Basura y goteras de aceite de los autos
En el tercio central se acumulan la basura y el aceite que gotea de los autos, y ahí están las tapas de alcantarilla.
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¿Puede manejar con seguridad sobre la franja central promedio de un carril?
Sí, a menos que el camino esté mojado, da una tracción adecuada
En un camino seco la franja central tiene suficiente tracción. También puede manejar a cualquiera de los lados de la franja de grasa y seguir dentro del tercio central.
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¿Dónde suelen encontrarse grandes acumulaciones de aceite y grasa?
En intersecciones con mucho tráfico o en casetas de peaje
Evite manejar sobre las grandes acumulaciones de aceite que se forman donde los autos se detienen y esperan, como en intersecciones con mucho tráfico y casetas de peaje.
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Los motociclistas con experiencia confían en su propio criterio, pero ¿cuál es la única regla absoluta sobre la posición en el carril?
Evitar manejar en el punto ciego de otro vehículo
Sea cual sea la posición que elija, nunca maneje donde otro conductor no pueda verlo.
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En el tráfico, ¿cuánta distancia necesita una motocicleta para detenerse en comparación con un auto?
Tanta distancia como un auto
Las motocicletas necesitan tanto espacio para detenerse como los autos, así que seguir demasiado de cerca es un verdadero factor de choques.
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Normalmente, ¿cuál es la distancia mínima que debe mantener detrás del vehículo de adelante?
Dos segundos
En condiciones normales, manténgase por lo menos a dos segundos del vehículo de adelante.
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Al calcular su distancia de seguimiento, ¿cuándo empieza a contar los segundos?
Cuando la defensa trasera del vehículo de adelante pasa un punto de referencia
Elija un punto fijo adelante y cuente desde el momento en que la defensa trasera del vehículo de adelante lo pasa.
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Cuenta “mil uno” y llega al punto de referencia antes de decir “dos”. ¿Qué significa eso?
Está siguiendo demasiado de cerca
Llegar al punto antes de los dos segundos significa que está más cerca que la distancia mínima de dos segundos.
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¿Cuánto espacio le deja una distancia de seguimiento de dos segundos?
Un espacio mínimo para detenerse o virar
Dos segundos es el mínimo. Apenas deja espacio para detenerse o virar si el conductor de adelante se detiene de repente.
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El pavimento está resbaloso o no puede ver a través del vehículo de adelante. ¿Qué distancia de seguimiento debe dejar?
Tres segundos o más
Cuando las condiciones indican que puede necesitar más espacio, aumente su distancia de seguimiento a por lo menos tres segundos.
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¿Cuándo se necesita un espacio de seguridad más grande detrás del vehículo de adelante?
Cuando su motocicleta va a tardar más de lo normal en detenerse
Siempre que detenerse vaya a tomar más de lo normal, deje más espacio delante de usted.
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¿Qué tan cerca debe estar del vehículo de adelante cuando está detenido en el tráfico?
Bastante atrás, aun estando detenido
Quedarse bastante atrás cuando está detenido le permite quitarse del camino si alguien se le viene encima por detrás.
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Además de darle espacio para escapar de lo que viene por detrás, ¿por qué debe dejar espacio al detenerse detrás de un vehículo?
El vehículo de adelante podría empezar a echarse en reversa
Un espacio adelante es un margen por si el vehículo de enfrente se mueve hacia atrás o se echa en reversa.
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Cuando va detrás de un auto, ¿por qué la parte central del carril es un buen lugar para manejar?
Pone su imagen en el centro del espejo retrovisor del conductor
Los conductores miran el espejo retrovisor más que ningún otro, y la posición central lo coloca justo ahí.
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¿Por qué es menos eficaz manejar en el extremo del carril, donde aparece en un espejo lateral?
La mayoría de los conductores miran los espejos laterales mucho menos que el retrovisor
Un conductor puede verlo en un espejo lateral, pero mira ahí mucho menos seguido que en el espejo retrovisor.
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Alguien lo sigue demasiado de cerca. ¿Qué pasa si acelera para dejarlo atrás?
Normalmente sigue pegado a usted, pero a mayor velocidad
Acelerar no resuelve el problema. Solo hace que lo sigan de cerca a mayor velocidad.
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Alguien lo sigue demasiado de cerca y usted no puede cambiar de carril. ¿Qué debe hacer?
Reducir la velocidad y dejar más espacio delante de usted
El espacio adicional adelante les da a los dos lugar para detenerse y anima al otro conductor a rebasarlo.
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Según el manual, ¿cuál es una mejor forma de lidiar con quienes lo siguen demasiado de cerca que tratar de dejarlos atrás?
Dejar que pasen delante de usted
Dejar que lo rebase quien lo sigue de cerca elimina el peligro que tiene detrás.
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Rebasar en motocicleta se parece mucho a rebasar en auto. ¿Qué es más importante para un motociclista?
La visibilidad
Asegúrese de que los demás conductores lo vean y de que usted vea los posibles peligros al rebasar o al ser rebasado.
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Al prepararse para rebasar a un vehículo, ¿en qué parte de su carril debe manejar?
En la parte izquierda, a una distancia de seguimiento segura
La parte izquierda del carril mejora su campo visual y lo hace más visible antes de rebasar.
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Al rebasar, ¿cómo debe manejar el punto ciego del otro vehículo?
Pasarlo lo más rápido posible
No se quede al lado del vehículo. Pase rápidamente por el punto ciego.
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¿Qué debe hacer antes de regresar a su carril original después de rebasar?
Volver a señalizar y mirar por los espejos y girar la cabeza
Señalice, mire por los espejos y gire la cabeza antes de regresar, y luego apague la direccional.
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¿Puede rebasar el límite de velocidad señalado para terminar de rebasar?
No, hay que terminar de rebasar sin exceder los límites de velocidad señalados
Para rebasar hay que mantenerse dentro del límite de velocidad y hacerlo solo donde esté permitido.
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Un vehículo lo está rebasando por detrás. ¿Dónde debe manejar?
En la parte central de su carril
El centro lo mantiene alejado del vehículo que rebasa sin invitar al conductor a regresar demasiado pronto a su carril.
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¿Por qué no debe pasarse a la parte del carril más alejada de un vehículo que lo está rebasando?
Podría invitar al conductor a regresar a su carril demasiado pronto
Dejar espacio de más puede hacer que el conductor que rebasa crea que es seguro regresar a su carril antes de haberlo pasado por completo.
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¿Por qué puede golpearlo un auto que lo rebasa aunque la carrocería no lo toque?
Sus espejos pueden sobresalir más que sus salpicaderas
Algunos conductores olvidan que sus espejos extendidos sobresalen de los costados del vehículo.
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¿Por qué la parte central del carril es la mejor cuando lo rebasa un vehículo grande y lo golpea la ráfaga de viento?
Tiene más margen de error que en cualquiera de los lados del carril
Una ráfaga de viento puede empujarlo hacia un lado. Desde el centro del carril tiene espacio a ambos lados.
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¿Qué dice el manual sobre compartir el carril?
Los autos y las motocicletas necesitan todo un carril, y normalmente está prohibido
Todo vehículo necesita un carril completo. Manejar entre filas de autos lo expone a puertas, manos y vueltas repentinas.
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¿Cuándo sienten los conductores más tentación de meterse en su carril a su lado?
Cuando usted se prepara para dar vuelta en una intersección
Los conductores intentan compartir su carril cuando hay mucho tráfico, cuando quieren rebasar, cuando usted da vuelta y cuando toma una salida.
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¿Cómo puede desanimar a otros conductores de compartir su carril?
Manteniendo una posición en la parte central cuando podrían intentar meterse
Un motociclista en el centro del carril no deja lugar para que un auto se meta a su lado.
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Un conductor en una rampa de entrada puede no verlo en la carretera. ¿Qué debe hacer primero si hay un carril libre?
Cambiarse a otro carril
Dé mucho espacio a los conductores que se incorporan. Cambiarse de carril es la primera opción cuando hay otro carril libre.
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Un auto se incorpora desde una rampa y no hay espacio para que usted cambie de carril. ¿Qué debe hacer?
Ajustar la velocidad para abrir espacio al conductor que se incorpora
Si no puede cambiarse de carril, reduzca la velocidad o acelere para que el auto que se incorpora tenga un espacio.
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¿Por qué debe evitar manejar al lado de autos o camiones en otros carriles?
Podría estar en el punto ciego de un auto del carril de al lado
Un conductor que no lo ve puede cambiarse a su carril sin aviso.
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Además del riesgo del punto ciego, ¿qué problema causan los autos del carril de al lado?
Le bloquean la vía de escape si aparece un peligro en su carril
Con un auto a su lado, no tiene adónde ir si algo pasa adelante en su carril.
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Se encuentra manejando al lado de un auto en el carril de al lado. ¿Qué debe hacer?
Acelerar o quedarse atrás hasta un lugar libre de tráfico a ambos lados
Cambie su velocidad hasta que no haya nadie a su lado de ninguno de los dos lados.
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