車道位置與保持距離
題目與答案
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根據手冊，您在路上所能擁有的最佳保護是什麼？
距離，也就是您周圍的緩衝空間
在您與其他車輛之間保持緩衝空間，是騎士所能擁有的最佳保護。
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當別人犯錯時，緩衝空間給了您什麼？
更多反應時間和更多操控空間
周圍的空間為您爭取反應的時間和操控的餘地，包括逃生路線。
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許多摩托車騎士把哪一個行車線位置當作預設位置？
行車線的左三分之一，也就是汽車左輪的輪跡
許多騎士以左輪輪跡為起點，再隨情況變化調整位置。
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行車線中有沒有哪個部分是摩托車騎士必須始終避開的？
沒有，行車線的任何部分都不必避開，包括中間
按情況需要調整位置。行車線沒有任何部分是禁區，就連中間也不是。
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每條行車線為摩托車提供多少條行進路徑？
三條
每條行車線為摩托車提供左、中、右三條路徑。
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以下哪一項是您的行車線位置應該幫助您做到的？
提高您看見別人和被別人看見的能力
好的行車線位置幫助您看見別人也被別人看見、避開盲點，並保持緩衝空間。
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除了幫助您看見別人和被別人看見之外，好的行車線位置還能做到什麼？
保護您的行車線不被其他駕駛員佔用
您的位置可以防止其他駕駛員駛入您的行車線、幫助您避開路面危險，並表明您的意圖。
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車輛和其他潛在問題只在您的左側。您應該在哪些路徑騎行？
路徑 2 或 3
在行車線的中間或右側部分騎行，遠離左側的危險。
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危險只在您的右側。您應該留在哪些路徑？
路徑 1 或 2
危險在右側時，留在行車線的左側或中間部分。
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您的兩側都有車輛行駛。通常哪一條路徑是最佳選擇？
路徑 2，行車線的中間
行車線的中間讓您與兩側車流之間保留最大的空間。
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行車線的中間三分之一往往積聚什麼？
雜物和汽車滴下的油污
中間三分之一是雜物和汽車滴油積聚的地方，也是沙井蓋所在的位置。
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您可以安全地在一般的行車線中間油污帶上騎行嗎？
可以，除非路面潮濕，它能提供足夠的抓地力
在乾燥的路面上，中間帶的抓地力足夠。您也可以在油污帶的任何一側騎行，仍然處於中間三分之一。
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大量的機油和油脂通常積聚在哪裡？
繁忙的十字路口或收費站
避免在汽車停下等候的地方，例如繁忙的十字路口和收費站，騎過厚厚的油污。
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有經驗的騎士依靠自己的判斷，但關於行車線位置，有哪一條絕對的原則？
避免在其他車輛的盲點中騎行
不論您選擇哪個位置，絕不要在其他駕駛員看不到您的地方騎行。
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在車流中，摩托車停車所需的距離與汽車相比如何？
與汽車一樣多
摩托車停車所需的空間與汽車一樣多，所以跟車太近是造成碰撞的真正因素。
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正常情況下，與前車的最少跟車距離是多少？
兩秒
在正常情況下，與前車至少保持兩秒的距離。
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估算跟車距離時，您從什麼時候開始數秒？
前車的後保險桿經過一個標記物時
在前方選一個固定的標記物，從前車的後保險桿經過它的那一刻開始數。
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您數「一千零一」，還沒說到「二」就到了標記物。這表示什麼？
您跟得太近了
不到兩秒就抵達標記物，表示您比最少兩秒的距離還要近。
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兩秒的跟車距離給您留下多少空間？
停車或閃避所需的最少空間
兩秒是最低限度。如果前車突然停下，它只勉強留出停車或閃避的空間。
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路面濕滑，或者您無法看穿前車。您應該拉開多少跟車距離？
三秒或以上
當情況表示您可能需要更多空間時，把跟車距離增加到至少三秒。
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什麼時候需要與前車保持更大的緩衝空間？
當您的摩托車停車需要比平常更長的時間時
只要停車會比平常花更長時間，就要在前方留出更多空間。
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在車流中停下時，您應該與前車保持多近？
即使停下也要遠遠留在它後面
停下時遠遠留在後面，如果有人從後方衝過來，您就能及時避開。
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停在一輛車後面時，除了給自己留出從後方逃生的空間之外，為什麼還要保持距離？
前車可能會開始倒車
前方的空隙是一個緩衝，以防前車溜後或倒車。
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跟在汽車後面時，為什麼行車線的中間部分是騎行的好位置？
它使您的影像出現在駕駛員車內後視鏡的中央
駕駛員最常查看車內後視鏡，而中間位置正好讓您出現在其中。
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為什麼在行車線最外側、出現在側後視鏡中的位置騎行，效果較差？
大多數駕駛員查看側後視鏡的次數遠少於車內後視鏡
駕駛員可能會在側後視鏡中看到您，但他們看那裡的次數比看車內後視鏡少得多。
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有人在後面尾隨您。如果您加速想甩開他，會怎樣？
他通常會以更高的車速繼續尾隨您
加速並不能解決尾隨的問題，只會讓您在更高的車速下被人尾隨。
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一名尾隨者在您後面，而您無法變換行車線。您應該怎麼做？
減速，在前方拉開額外的空間
前方額外的空間讓你們雙方都有停車的餘地，也鼓勵尾隨者超車。
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手冊說，比起設法甩開尾隨者，較好的應付方法是什麼？
讓他到您的前面去
讓尾隨者超過去，就消除了來自後方的危險。
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騎摩托車超車與開汽車超車很相似。對騎士來說，哪一點更為關鍵？
能見度
超車或被超車時，要確定其他駕駛員看到您，而且您能看到潛在的危險。
保持距離 · 超車和被超車 ↗PDF，8 MB -
準備超越一輛車時，您應該在行車線的哪個位置騎行？
在左側部分，並保持安全的跟車距離
超車前在行車線的左側部分騎行，可以改善您的視線，也使您更顯眼。
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超車時，您應該怎樣應付另一輛車的盲點？
盡快通過盲點
不要在那輛車旁邊逗留。要迅速通過盲點。
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超車後返回原來的行車線之前，您應該做什麼？
再次打訊號，並查看後視鏡和轉頭查看
返回之前打訊號、查看後視鏡並轉頭查看，然後關掉訊號。
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您可以為了完成超車而超過標示的限速嗎？
不可以，超車必須在標示的限速之內完成
超車必須保持在限速之內，而且只能在准許超車的地方進行。
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一輛車正從後方超越您。您應該在哪個位置騎行？
在您行車線的中間部分
中間位置讓您遠離超車車輛，又不會誘使駕駛員太早切回來。
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為什麼您不應該移到行車線中離超車車輛最遠的部分？
這可能誘使那名駕駛員太早切回您的行車線
多讓出空間可能使超車的駕駛員以為在完全超過您之前就可以安全返回您的行車線。
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為什麼即使超車汽車的車身已避開您，它仍然可能撞到您？
它的後視鏡可能比擋泥板伸出得更遠
有些駕駛員忘了他們的加長後視鏡伸出車身兩側之外。
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大型車輛超越您、帶起的強風吹向您時，為什麼行車線的中間部分最好？
您比在行車線任何一側都有更大的容錯空間
一陣強風可能把您向側面推。在行車線中間，您兩側都留有餘地。
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關於共用行車線 (lane sharing)，手冊怎麼說？
汽車和摩托車都需要一整條行車線，而且這種做法通常是被禁止的
每輛車都需要一整條行車線。在一排排車輛之間騎行，會使您容易受到車門、伸出的手和突然轉彎的威脅。
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駕駛員最想在什麼時候擠進您的行車線、駛到您旁邊？
當您準備在十字路口轉彎時
在車流繁忙時、駕駛員想超車時、您轉彎時和您駛離出口時，駕駛員都會試圖與您共用行車線。
保持距離 · 共用行車線 ↗PDF，8 MB -
怎樣防止其他駕駛員與您共用行車線？
在他們可能擠過來時保持在中間部分的位置
騎士在行車線中間，就不會留下空間讓汽車擠到旁邊。
保持距離 · 共用行車線 ↗PDF，8 MB -
入口匝道上的駕駛員可能看不到在公路上的您。如果有行車線空著，您首先應該怎麼做？
變換到另一條行車線
給匯入的駕駛員充足的空間。有另一條行車線空著時，移過去是首選。
保持距離 · 匯入的汽車 ↗PDF，8 MB -
一輛汽車正從匝道匯入，而您沒有空間變換行車線。您應該怎麼做？
調整車速，為匯入的駕駛員騰出空間
如果您無法移過去，就減速或加速，讓匯入的汽車有空隙。
保持距離 · 匯入的汽車 ↗PDF，8 MB -
為什麼您應該避免在其他行車線的汽車或卡車旁邊騎行？
您可能處於鄰線汽車的盲點中
看不到您的駕駛員可能毫無預警地切入您的行車線。
保持距離 · 並排的汽車 ↗PDF，8 MB -
除了盲點的風險之外，鄰線的汽車還造成什麼問題？
如果您的行車線出現危險，它們會擋住您的逃生路線
旁邊有汽車時，如果您行車線前方發生狀況，您就無處可去。
保持距離 · 並排的汽車 ↗PDF，8 MB -
您發現自己正與鄰線的一輛汽車並排行駛。您應該怎麼做？
加速或減速，找一個兩側都沒有車輛的位置
改變車速，直到您兩側都沒有車輛為止。
保持距離 · 並排的汽車 ↗PDF，8 MB