護具與你的摩托車
題目與答案
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在任何碰撞中，哪三樣東西讓您最有機會避免嚴重受傷？
符合 DOT 標準的頭盔、臉部或眼部防護，以及防護服裝
能保護您的裝備才是合適的裝備：符合 DOT 標準的頭盔、臉部或眼部防護，以及防護服裝。
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摩托車碰撞中有多大比例會造成頭部或頸部受傷？
每五宗中有一宗
每五宗碰撞中就有一宗造成頭部或頸部受傷，而頭部受傷遠比頸部受傷常見。
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頭部受傷與頸部受傷相比如何？
同樣嚴重，而且常見得多
頭部受傷與頸部受傷同樣嚴重，而且發生得頻繁得多。
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一項針對超過 900 宗碰撞的研究，調查頭盔是否妨礙騎士發現危險。研究發現了什麼？
連一宗頭盔妨礙騎士發現危險的個案也沒有
符合 DOT 標準的頭盔讓您看到兩側所需的範圍。
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大多數碰撞在什麼情況下發生？
在短途路程中，出發後幾分鐘
大多數碰撞發生在不到五哩的路程中，剛出發不久。
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手冊說大多數碰撞發生在「短途路程」中。這種路程有多長？
不到五哩
大多數碰撞發生在不到五哩的短途路程中。
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發生碰撞時，大多數騎士的車速有多快？
低於時速 30 哩
大多數碰撞發生在時速 30 哩以下，在這樣的速度下頭盔可以把頭部受傷減半。
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在大多數碰撞發生的車速下，頭盔可以把頭部受傷的數目和嚴重程度減少多少？
減半
在時速 30 哩以下，頭盔可以把頭部受傷的數目和嚴重程度都減半。
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與不戴頭盔的騎士相比，戴頭盔的騎士頭部受傷後生還的可能性高多少？
三倍
不論車速多少，戴頭盔的騎士頭部受傷後生還的可能性是不戴頭盔者的三倍。
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要提高在碰撞中生還的機會，您能做的最重要的一件事是什麼？
佩戴牢牢扣緊的優質頭盔
牢牢扣緊的優質頭盔對碰撞中生還的幫助比任何其他東西都大。
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頭盔的兩種主要類型是什麼？
四分之三盔和全罩式頭盔
這兩種主要款式提供兩種覆蓋程度：四分之三盔和全罩式頭盔。
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除了 DOT 標籤之外，哪一種標籤也可以保證頭盔的品質？
Snell 紀念基金會 (Snell Memorial Foundation) 的標籤
選擇設計上符合 DOT 和州標準的頭盔。Snell 標籤也可以保證品質。
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頭盔應該怎樣才算合適？
整圈都貼合頭部
頭盔應該整圈貼合，而且沒有裂痕、鬆脫的襯墊或磨損起毛的繫帶。
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如果頭盔沒有牢牢扣緊，發生碰撞時可能會怎樣？
它可能還來不及保護您就已飛脫
每次騎行都要扣緊頭盔，否則它可能在發揮作用之前就脫落。
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風、灰塵和昆蟲撲面，除了令人疼痛之外，為什麼還很危險？
它們使您分心，無法全神貫注於道路
如果您必須應付這些問題，就無法把全部注意力放在道路上。
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護目鏡與面罩相比如何？
護目鏡保護眼睛，但不保護臉部的其他部分
護目鏡保護眼睛，但只有面罩能遮住臉部的其他部分。
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擋風玻璃可以代替面罩或護目鏡嗎？
不可以，大多數擋風玻璃不能保護您的眼睛免受風吹
擋風玻璃不能代替它們。普通眼鏡或太陽眼鏡也不能。
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騎行時普通眼鏡可能造成什麼問題？
您轉頭時它們可能被吹掉
眼鏡不能防止眼睛流淚，而且在您轉頭時可能被吹掉。
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為什麼眼部或臉部防護應該讓空氣流通？
為了減少起霧
空氣流過面罩或護目鏡，可防止它們起霧。
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什麼時候不應該佩戴深色的眼部防護？
光線不足時
光線不足時，深色鏡片會減少您能看到的東西。
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騎行夾克和長褲應該怎樣才算合身？
貼身得不會隨風拍動，又寬鬆得可以活動自如
騎行服裝應該完全遮住手臂和雙腿，而且不會在風中拍動。
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哪一種材料的騎行服裝提供最大的保護？
皮革
皮革的保護效果最好，堅固的合成材料也能提供相當大的保護。
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為什麼即使在溫暖的天氣也應該穿夾克？
為了防止脫水
溫暖天氣穿夾克有助於防止脫水，許多夾克的設計既能保護您又不會令您過熱。
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騎行靴的鞋底應該用什麼製成？
堅硬、耐用、防滑的材料
靴子應該包覆並支撐腳踝，並有堅硬、耐用、防滑的鞋底。
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為什麼靴子的鞋跟應該短，鞋帶應該塞好？
這樣它們才不會勾住粗糙的表面或摩托車
短鞋跟不會勾住粗糙的表面，塞好的鞋帶不會勾住摩托車。
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騎行手套應該用什麼製成？
皮革或類似的耐用材料
手套能改善您的握持，並在碰撞中保護雙手。
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如果您戴著全罩式頭盔，長期的引擎聲和風噪還會損害您的聽力嗎？
會，即使如此也可能造成永久性的聽力損害
護耳用品可以降低噪音，同時仍讓您聽到喇叭和警笛。
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為什麼凍得麻木時騎行很危險？
身體麻木時無法好好控制摩托車
寒冷天氣騎行可能造成嚴重受寒和疲勞，所以要穿得溫暖乾爽。
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冬季夾克應該在哪些部位貼緊？
頸部、手腕和腰部
冬季夾克應該防風，並在頸部、手腕和腰部緊密收合。
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怎樣知道一輛摩托車適合您？
坐著時雙腳能踩到地面，操控裝置也容易操作
摩托車應該適合您，而較小的摩托車通常比較適合新手。
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哪一種摩托車通常比較容易讓新手駕馭？
較小的摩托車
較小的摩托車通常比較適合新騎士。
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把摩托車借給朋友之前，您應該確定什麼？
對方持有駕照並且懂得騎行
出借者應該確認借車的人持有駕照、懂得騎行，才讓他上路。
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應該在哪裡熟悉一輛借來的摩托車？
在受控制的場地
騎一輛不熟悉的摩托車會增加風險，所以要先在受控制的場地熟悉它。
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在一輛不熟悉的摩托車上，哪些操控裝置應該不用看就能找到並操作？
轉向訊號燈、喇叭、車頭燈開關、燃油供給閥和引擎熄火開關
要找到這些裝置，並且不用尋找就能操作。
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一開始應該怎樣騎一輛不熟悉的摩托車？
輕柔地加速，轉彎時放慢速度，並預留額外的停車空間
要非常小心地騎行，並時刻留意周圍的情況。
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關於如何檢查和保養摩托車，主要的資料來源是什麼？
它的車主手冊
車主手冊說明檢查、保養和定期維護的時間表。
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行前檢查應該多久做一次？
每次騎行之前
行前檢查只需幾分鐘，應該在每次騎行之前進行。
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行前檢查時，應該怎樣測試煞車燈？
分別試用兩個煞車，確定每一個都能使煞車燈亮起
前、後每一個煞車都應該能使煞車燈亮起。
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煞車液壓油和冷卻液應該多久檢查一次？
每週
機油和變速箱油在騎行前檢查，煞車液和冷卻液則每週檢查。
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如果燃油閥關著就出發，可能會怎樣？
摩托車可能發動得了，但油管裡的油用完後就會熄火
燃油閥關著時，只有油管裡剩下的燃油可用，所以要確定燃油閥是打開的。
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放開油門時，它應該怎樣？
迅速彈回完全關閉的位置
油門應該迅速彈回關閉位置，離合器應該感覺緊實並且操作順暢。
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什麼時候應該清潔和調整後視鏡？
出發之前
一邊調整後視鏡一邊單手騎行很困難，所以要在出發前調好。
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調整妥當的後視鏡應該主要顯示什麼？
您後方和側面的道路
後視鏡可能會照到您手臂或肩膀的邊緣，但最重要的是後方和側面的道路。
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行前檢查時，側腳架的彈簧應該怎樣？
把腳架牢牢固定在收起的位置
側腳架應該操作順暢，它的彈簧應該把它牢牢固定在收起的位置。
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摩托車上的輕微技術故障與汽車上的同樣故障相比如何？
在摩托車上可能導致碰撞
摩托車需要更頻繁的照料，因為一個小故障就可能導致碰撞。
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您的燈號轉綠，但一名駕駛員闖紅燈，而您沒有查看就出發，結果相撞。誰有過錯？
你們兩人都有
那名駕駛員必須停車，而您必須先查看才出發。碰撞很少讓任何一方完全沒有責任。
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您應該查看前方行車路線多遠的範圍？
12 秒
查看前方 12 秒的範圍，讓您有時間辨認並分開處理各種危險。
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以下哪一項是向其他道路使用者表明您意圖的方法？
使用適當的訊號、煞車燈和行車線位置
訊號、煞車燈和行車線位置讓其他人知道您打算做什麼。
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為什麼手冊不把碰撞稱為「意外」？
大多數捲入碰撞的人都要承擔一定的責任
「意外」暗示沒有過錯或疏忽，但在交通中這種情況很少屬實。
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哪一種眼部和臉部防護可以在碰撞中幫助保護您的整張臉？
防碎的塑膠面罩
面罩遮住整張臉。護目鏡只保護眼睛，而擋風玻璃不能代替它們。
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在所有碰撞中，超過一半涉及騎自己的摩托車經驗不足多久的騎士？
不到五個月
碰撞在初期最常見，所以騎任何新的或不熟悉的摩托車時都要格外小心。
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