Equipo de protección y su motocicleta
Preguntas y respuestas
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¿Qué tres cosas le dan la mejor oportunidad de evitar lesiones graves en cualquier choque?
Un casco que cumpla con las normas del DOT, protección para la cara o los ojos y ropa protectora
Su equipo es el adecuado si lo protege: un casco que cumpla con las normas del DOT, protección para la cara o los ojos y ropa protectora.
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¿Qué proporción de los choques de motocicleta termina en lesiones en la cabeza o el cuello?
Uno de cada cinco
Uno de cada cinco choques termina en lesiones en la cabeza o el cuello, y las lesiones en la cabeza son mucho más comunes que las del cuello.
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¿Cómo se comparan las lesiones en la cabeza con las lesiones en el cuello?
Son igual de graves y mucho más comunes
Las lesiones en la cabeza son tan graves como las del cuello y ocurren mucho más seguido.
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Un estudio de más de 900 choques analizó si los cascos impedían que los motociclistas vieran un peligro. ¿Qué encontró?
Ni un solo caso en el que un casco impidiera que un motociclista viera un peligro
Un casco que cumple con las normas del DOT le permite ver hacia los lados tanto como lo necesita.
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¿Dónde ocurren la mayoría de los choques?
En viajes cortos, pocos minutos después de salir
La mayoría de los choques ocurren en viajes de menos de cinco millas, poco después de empezar a manejar.
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¿Qué tan largo es un “viaje corto”, según la descripción del manual de dónde ocurren la mayoría de los choques?
Menos de cinco millas
La mayoría de los choques ocurren en viajes cortos, de menos de cinco millas.
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¿A qué velocidad va la mayoría de los motociclistas cuando ocurre un choque?
A menos de 30 mph
La mayoría de los choques ocurren a menos de 30 mph, donde los cascos reducen a la mitad las lesiones en la cabeza.
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A las velocidades en que ocurren la mayoría de los choques, ¿cuánto pueden reducir los cascos la cantidad y la gravedad de las lesiones en la cabeza?
A la mitad
A menos de 30 mph, los cascos reducen a la mitad tanto la cantidad como la gravedad de las lesiones en la cabeza.
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¿Cuánto más probable es que los motociclistas con casco sobrevivan a lesiones en la cabeza que los que no lo usan?
Tres veces
Sin importar la velocidad, los motociclistas con casco tienen tres veces más probabilidades de sobrevivir a lesiones en la cabeza.
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¿Qué es lo más importante que puede hacer para aumentar sus probabilidades de sobrevivir a un choque?
Usar un casco de calidad bien abrochado
Un casco de calidad bien abrochado contribuye más que cualquier otra cosa a sobrevivir a un choque.
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¿Cuáles son los dos tipos principales de cascos?
De tres cuartos de careta y de careta completa (integral)
Los dos estilos principales dan dos niveles de cobertura: de tres cuartos de careta y de careta completa.
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Además de la etiqueta del DOT, ¿qué etiqueta le da una garantía de la calidad del casco?
Una etiqueta de la Snell Memorial Foundation
Elija un casco diseñado para cumplir con las normas del DOT y del estado. Una etiqueta Snell también garantiza la calidad.
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¿Cómo debe ajustar un casco?
Firmemente, por todos lados
Un casco debe ajustar firmemente por todos lados y no tener grietas, acolchado suelto ni correas deshilachadas.
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¿Qué es probable que pase en un choque si su casco no está bien abrochado?
Puede salir volando antes de protegerlo
Mantenga el casco abrochado en cada viaje, o puede salirse antes de cumplir su función.
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Además de ser dolorosos, ¿por qué son peligrosos el viento, el polvo y los insectos en la cara?
Le impiden poner toda su atención en el camino
Si tiene que lidiar con estos problemas, no puede poner toda su atención en el camino.
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¿Cómo se comparan las gafas protectoras con una careta?
Las gafas protectoras protegen los ojos, pero no el resto de la cara
Las gafas protectoras cuidan los ojos, pero solo una careta cubre el resto de la cara.
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¿Puede un parabrisas reemplazar una careta o unas gafas protectoras?
No, la mayoría de los parabrisas no protegen los ojos del viento
Un parabrisas no las sustituye. Tampoco los anteojos comunes ni los lentes de sol.
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¿Qué problema pueden causar los anteojos comunes al manejar?
Pueden salir volando cuando gira la cabeza
Los anteojos no evitan que los ojos se le llenen de lágrimas y pueden salir volando cuando gira la cabeza.
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¿Por qué la protección para los ojos o la cara debe dejar pasar el aire?
Para reducir el empañamiento
El paso del aire por la careta o las gafas protectoras evita que se empañen.
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¿Cuándo no se debe usar protección polarizada para los ojos?
Cuando hay poca luz
Los lentes polarizados reducen lo que puede ver cuando hay poca luz.
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¿Cómo deben ajustar la chaqueta y los pantalones para manejar?
Lo bastante ajustados para que no ondeen, pero lo bastante holgados para moverse libremente
La ropa para manejar debe cubrir por completo los brazos y las piernas y no ondear con el viento.
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¿Qué material ofrece la mayor protección en la ropa para manejar?
El cuero
El cuero protege mejor, y el material sintético resistente también da una protección considerable.
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¿Por qué debe usar chaqueta aun cuando hace calor?
Para evitar la deshidratación
Una chaqueta cuando hace calor ayuda a evitar la deshidratación, y muchas están hechas para proteger sin sobrecalentarlo.
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¿De qué deben ser las suelas de las botas para manejar?
De material duro, resistente y antiderrapante
Las botas deben cubrir y sostener los tobillos, con suelas duras, resistentes y antiderrapantes.
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¿Por qué deben ser bajos los tacones de las botas y deben ir metidas las agujetas?
Para que no se atoren en superficies ásperas ni en la motocicleta
Los tacones bajos no se atoran en superficies ásperas, y las agujetas metidas no se atoran en la motocicleta.
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¿De qué deben ser los guantes para manejar?
De cuero o de un material resistente similar
Los guantes mejoran el agarre y le protegen las manos en un choque.
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¿Puede el ruido del motor y del viento a largo plazo dañarle el oído aunque use un casco de careta completa?
Sí, aun así puede causar daño auditivo permanente
La protección para los oídos reduce el ruido y aun así le permite oír claxons y sirenas.
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¿Por qué es peligroso manejar entumido por el frío?
No puede controlar bien una motocicleta si está entumido
Manejar con frío puede causar un enfriamiento intenso y fatiga, así que vístase para mantenerse abrigado y seco.
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¿Dónde debe ajustar firmemente una chaqueta de invierno?
En el cuello, las muñecas y la cintura
Una chaqueta de invierno debe resistir el viento y cerrar firmemente en el cuello, las muñecas y la cintura.
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¿Cómo sabe que una motocicleta es de su tamaño?
Sus pies llegan al suelo estando sentado y los controles son fáciles de usar
Una motocicleta debe ser de su tamaño, y las más pequeñas suelen ser más fáciles para los principiantes.
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¿Qué motocicletas suelen ser más fáciles de manejar para los principiantes?
Las motocicletas más pequeñas
Las motocicletas más pequeñas suelen ser más fáciles para los motociclistas nuevos.
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Antes de prestarle su motocicleta a un amigo, ¿de qué debe asegurarse?
De que tenga licencia y sepa manejar
Quien presta la motocicleta debe verificar que la otra persona tenga licencia y sepa manejar antes de dejarla salir al tráfico.
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¿Dónde debe familiarizarse con una motocicleta prestada?
En un área controlada
Manejar una motocicleta desconocida aumenta el riesgo, así que primero aprenda a manejarla en un área controlada.
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En una motocicleta desconocida, ¿qué controles debe poder encontrar y usar sin mirar?
Las luces direccionales, el claxon, el interruptor de la luz delantera, la válvula de suministro del combustible y el interruptor de apagado del motor
Ubique estos controles y aprenda a usarlos sin tener que buscarlos.
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¿Cómo debe manejar al principio una motocicleta desconocida?
Acelerar con suavidad, tomar las vueltas más despacio y dejar más espacio para detenerse
Maneje con mucha precaución y esté atento a su entorno.
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¿Cuál es la principal fuente de información sobre cómo inspeccionar y dar mantenimiento a su motocicleta?
Su manual del propietario
El manual del propietario explica la inspección, el mantenimiento y el calendario de servicio.
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¿Con qué frecuencia se debe hacer una inspección antes de manejar?
Antes de cada viaje
Una inspección antes de manejar toma unos minutos y se debe hacer antes de cada viaje.
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¿Cómo debe probar la luz de freno durante la revisión antes de manejar?
Probando ambos frenos y asegurándose de que cada uno encienda la luz de freno
Cada freno, el delantero y el trasero, debe encender la luz de freno.
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¿Con qué frecuencia debe revisar el líquido hidráulico de los frenos y el nivel del refrigerante?
Cada semana
El aceite del motor y el líquido de la transmisión se revisan antes de manejar, y el líquido de frenos y el refrigerante cada semana.
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¿Qué puede pasar si arranca con la válvula del combustible cerrada?
La motocicleta puede arrancar, pero se apagará cuando se vacíen las mangueras
Con la válvula cerrada solo está disponible el combustible que queda en las mangueras, así que asegúrese de que la válvula esté abierta.
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¿Qué debe hacer el acelerador cuando lo suelta?
Regresar de golpe a la posición totalmente cerrada
El acelerador debe regresar de golpe a la posición cerrada, y el embrague debe sentirse firme y funcionar con suavidad.
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¿Cuándo debe limpiar y ajustar los espejos?
Antes de arrancar
Es difícil manejar con una mano mientras ajusta un espejo, así que hágalo antes de arrancar.
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¿Qué debe mostrar principalmente un espejo bien ajustado?
El camino detrás de usted y a los lados
Un espejo puede mostrar la orilla de su brazo o de su hombro, pero lo que más importa es el camino detrás de usted y a los lados.
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Durante la revisión antes de manejar, ¿qué debe hacer el resorte de la pata lateral?
Sostener firmemente la pata en la posición levantada
La pata lateral debe funcionar con suavidad y su resorte debe sostenerla firmemente levantada.
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¿Cómo se compara una falla técnica menor en una motocicleta con la misma falla en un auto?
En una motocicleta puede causar un choque
Una motocicleta necesita atención más frecuente, porque una falla pequeña puede causar un choque.
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Su semáforo cambia a verde, pero un conductor se pasa el alto y ustedes chocan porque usted avanzó sin fijarse. ¿Quién tiene la culpa?
Los dos
El conductor tenía que detenerse, y usted tenía que fijarse antes de avanzar. En los choques casi nunca hay alguien libre de responsabilidad.
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¿Qué tan adelante debe vigilar su trayectoria?
12 segundos
Vigilar 12 segundos adelante le da tiempo para identificar y separar los peligros.
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¿Cuál es una forma de comunicar sus intenciones a los demás usuarios del camino?
Usar las señales apropiadas, la luz de freno y la posición en el carril
Las señales, la luz de freno y la posición en el carril les dicen a los demás lo que piensa hacer.
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¿Por qué el manual evita llamar “accidentes” a los choques?
La mayoría de los involucrados en un choque tienen algo de responsabilidad en él
Un accidente supone que no hubo culpa ni negligencia, pero en el tráfico eso casi nunca es cierto.
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¿Qué tipo de protección para los ojos y la cara puede ayudar a proteger toda la cara en un choque?
Una careta de plástico resistente a los impactos
Una careta cubre toda la cara. Las gafas protectoras solo protegen los ojos, y un parabrisas no las sustituye.
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¿Con qué poca experiencia en su motocicleta están los motociclistas que participan en más de la mitad de todos los choques?
Menos de cinco meses
Los choques son más comunes al principio, así que maneje con mucho cuidado cualquier motocicleta nueva o desconocida.
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