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Hacerse ver

Practicar este tema36 preguntas

Preguntas y respuestas

  1. En los choques con motociclistas, los conductores suelen decir que nunca vieron la motocicleta. ¿Cuál es una de las razones?

    La mayoría de los conductores no está buscando motocicletas

    La silueta de una motocicleta es pequeña y es difícil ver algo que no se está buscando.

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  2. Aunque un conductor lo vea venir, ¿por qué podría meterse delante de usted de todos modos?

    Los vehículos más pequeños parecen estar más lejos y ser más lentos de lo que realmente son

    Los conductores calculan mal la distancia y la velocidad de una motocicleta y creen que tienen tiempo de sobra.

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  3. ¿Cuándo ocurre la mayoría de los choques?

    A plena luz del día

    La mayoría de los choques ocurre de día, así que la ropa llamativa también importa durante el día.

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  4. ¿Qué parte de la superficie visible del conjunto que forman el motociclista y la motocicleta corresponde al cuerpo del motociclista?

    Aproximadamente la mitad

    Su cuerpo es la mitad de lo que ven los conductores, así que lo que usted se pone tiene un gran efecto en que lo vean.

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  5. ¿Qué colores de chaqueta o chaleco son los mejores para ser visto?

    Anaranjado, rojo, amarillo o verde llamativos

    Los colores llamativos resaltan. Cualquier color llamativo es mejor que los colores apagados u oscuros.

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  6. Además de protegerlo en un choque, ¿qué puede hacer un casco de color llamativo?

    Ayudar a que los demás lo vean

    Un casco llamativo aumenta su visibilidad en el camino.

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  7. ¿Qué tipo de ropa considera el manual la mejor para ser visto?

    Casco y chaqueta o chaleco reflectantes y de colores llamativos

    Los colores llamativos combinados con material reflectante dan la mayor probabilidad de que lo noten.

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  8. ¿A qué conductores ayuda en especial el material reflectante en un chaleco y a los lados del casco?

    A los conductores que vienen de costado

    El material reflectante a los lados ayuda a los conductores que vienen de costado, y también a los conductores que van adelante y atrás.

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  9. ¿Cuál es la mejor manera de ayudar a que los demás vean su motocicleta?

    Mantener la luz delantera encendida

    Una luz delantera siempre encendida hace que una motocicleta sea mucho más fácil de notar.

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  10. ¿Cuándo debe usar la luz alta?

    Siempre que no vaya siguiendo a un auto ni se cruce con uno

    Use la luz alta siempre que no vaya a deslumbrar a un conductor que va adelante o que viene hacia usted.

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  11. Durante el día, ¿cuánto más probable es que se note una motocicleta con la luz encendida?

    El doble de probable

    Los estudios muestran que la luz delantera duplica la probabilidad de ser notado de día.

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  12. ¿Cuándo debe usar la luz baja?

    De noche y con neblina

    La luz baja es para manejar de noche y con neblina.

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  13. ¿Desde qué año las motocicletas nuevas vendidas en los EE. UU. tienen la luz delantera encendida automáticamente cuando el motor está en marcha?

    1978

    Las motocicletas vendidas nuevas en los EE. UU. desde 1978 encienden la luz delantera automáticamente cuando el motor está en marcha.

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  14. ¿Cuándo es especialmente difícil notar la luz de freno de una motocicleta?

    Cuando la luz trasera está encendida

    La luz de freno suele notarse menos que la de un auto, sobre todo con la luz trasera encendida, que se enciende junto con la luz delantera.

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  15. Va a salir de una carretera de alta velocidad y bajará la velocidad más rápido de lo que los demás esperan. ¿Qué debe hacer primero?

    Hacer parpadear la luz de freno antes de bajar la velocidad

    Hacer parpadear la luz de freno advierte a los conductores de atrás antes de que usted baje la velocidad más rápido de lo que esperan.

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  16. ¿En cuál de estos lugares los demás podrían no esperar que usted baje la velocidad, de modo que debe hacer parpadear la luz de freno?

    A mitad de cuadra o en un callejón

    Los conductores esperan que se baje la velocidad en los semáforos y las señales, no a mitad de cuadra ni en un callejón.

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  17. ¿Por qué conviene hacer parpadear la luz de freno cuando alguien lo sigue demasiado de cerca?

    Quien lo sigue de cerca puede estar mirándolo a usted y no ver un peligro adelante

    Quien lo sigue de cerca y se fija en usted podría no ver lo que lo obliga a bajar la velocidad. El parpadeo le advierte y puede disuadirlo de seguirlo tan de cerca.

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  18. ¿Debe usar las luces direccionales cuando cree que no hay nadie más alrededor?

    Sí, el auto que usted no ve es el que causa más problemas

    Señale cada vez que cambie de carril o dé vuelta, aunque el camino parezca vacío.

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  19. ¿Por qué usar las luces direccionales aunque sea obvio lo que piensa hacer?

    Las luces direccionales hacen que sea más fácil verlo

    Las luces que parpadean aumentan su visibilidad además de mostrar sus intenciones.

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  20. ¿Por qué debe asegurarse de que la luz direccional quede apagada después de dar vuelta?

    Un conductor podría meterse en su camino creyendo que usted volverá a dar vuelta

    Una luz direccional que se queda encendida da el mensaje falso de que piensa dar otra vuelta.

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  21. ¿Cómo ayuda señalar cuando entra a una autopista?

    Es más probable que los conductores que vienen por detrás lo vean y le dejen espacio

    Una luz direccional que parpadea en la rampa ayuda a que los conductores que se acercan lo noten y le dejen espacio.

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  22. Está detenido en una intersección. ¿Por qué debe mirar por los espejos?

    Para vigilar los autos que se acercan por detrás

    Un conductor distraído podría estar encima de usted antes de verlo.

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  23. Señala para dar vuelta en una entrada de autos, pero hay una intersección más adelante. ¿Qué podría pensar el conductor que va detrás de usted?

    Que piensa dar vuelta en la intersección más lejana

    Mire por los espejos antes de bajar la velocidad, porque el conductor de atrás podría malinterpretar dónde va a bajarla.

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  24. ¿Cómo afectan lo que usted ve los espejos redondeados (convexos) de la mayoría de las motocicletas?

    Hacen que los autos parezcan más lejos de lo que realmente están

    Los espejos convexos muestran una vista más amplia, pero hacen que los vehículos parezcan más lejos, así que practique calcular la distancia con ellos.

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  25. Aun después de practicar con espejos convexos, ¿qué debe hacer antes de cambiar de carril?

    Dejar una distancia adicional

    Como los espejos convexos hacen que los autos parezcan más lejos, deje más espacio antes de cambiarse.

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  26. Antes de cambiar de carril, ¿qué debe hacer además de mirar por los espejos?

    Girar la cabeza y mirar hacia el costado

    Las motocicletas tienen puntos ciegos igual que los autos, así que los espejos por sí solos no bastan.

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  27. En un camino de varios carriles, ¿qué carriles debe revisar antes de cambiar de carril?

    El carril más lejano y el carril de al lado

    Un conductor en el carril más lejano podría dirigirse al mismo espacio que usted piensa ocupar.

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  28. ¿Cuándo conviene dar un toque breve al claxon?

    Antes de rebasar a alguien que podría meterse en su carril

    Un toque breve llama la atención de quien podría desviarse hacia su camino mientras usted rebasa.

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  29. ¿Qué situación es motivo para usar el claxon?

    Hay alguien en el asiento del conductor de un auto estacionado

    Un conductor en un auto estacionado podría arrancar o abrir una puerta. Otros motivos son un ciclista o un peatón en la calle.

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  30. ¿Cómo debe tocar el claxon en una emergencia?

    Fuerte y prolongadamente, y estar listo para detenerse o virar bruscamente

    En una emergencia, toque el claxon de forma prolongada y esté listo para detenerse o virar bruscamente para alejarse del peligro.

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  31. ¿Por qué no debe confiar solo en el claxon?

    El claxon de una motocicleta no es tan fuerte como el de un auto

    Use el claxon, pero también mantenga tiempo y espacio para maniobrar.

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  32. ¿A qué velocidad debe manejar de noche?

    Aún más despacio que de día

    Bajar la velocidad de noche, sobre todo en caminos que no conoce, aumenta la probabilidad de evitar un peligro.

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  33. ¿Por qué es más difícil calcular las distancias de noche?

    Sus ojos dependen de las sombras y los contrastes de luz, que faltan o están distorsionados

    Con luz artificial, los contrastes que sus ojos usan para calcular la distancia y la velocidad faltan o están distorsionados.

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  34. ¿Qué distancia de seguimiento debe dejar de noche?

    Tres segundos o más

    Como las distancias son más difíciles de calcular de noche, aumente su distancia de seguimiento a por lo menos tres segundos.

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  35. De noche, ¿cómo puede ayudarle el auto de adelante?

    Sus luces delanteras pueden mostrar el camino mejor que su luz alta

    El auto de adelante ilumina el camino más lejos de lo que puede su propia luz alta.

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  36. De noche, ¿qué puede indicarle que las luces traseras del auto de adelante suban y bajen?

    Que hay baches o pavimento irregular más adelante

    Observar las luces traseras de adelante le advierte del camino irregular antes de llegar a él.

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