Pasajeros, carga y manejo en grupo
Preguntas y respuestas
-
¿Quién debe intentar llevar pasajeros o cargas grandes?
Solo los motociclistas con experiencia
El peso adicional cambia el comportamiento de la motocicleta y requiere práctica, preparación y precaución.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Qué equipo de protección debe usar su pasajero?
El mismo nivel de equipo de protección que usted
Un pasajero corre los mismos riesgos que el motociclista y debe vestirse de la misma manera.
Llevar pasajeros y carga · Equipo para llevar un pasajero ↗PDF, 8 MB -
Con un pasajero a bordo, ¿dónde debe sentarse usted en el asiento?
No más adelante de lo que suele sentarse
El asiento debe ser lo bastante grande para los dos sin que vayan apretados.
Llevar pasajeros y carga · Equipo para llevar un pasajero ↗PDF, 8 MB -
¿Qué debe tener su motocicleta para que el pasajero se sujete?
Una correa o asideros firmes
Verifique que haya una correa o asideros, además de reposapiés para el pasajero, antes de llevar a alguien.
Llevar pasajeros y carga · Equipo para llevar un pasajero ↗PDF, 8 MB -
Al agregar un pasajero, ¿la presión de qué llantas debe revisar?
De ambas llantas, incluida la delantera
La mayor parte del peso agregado recae sobre la rueda trasera, pero la presión de la llanta delantera también importa.
Llevar pasajeros y carga · Preparar su motocicleta ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué puede ser necesario ajustar la suspensión para una carga pesada?
Para compensar que la parte trasera de la motocicleta queda más baja
Una carga pesada cambia el equilibrio y el comportamiento de la motocicleta. Siga el manual del propietario.
Llevar pasajeros y carga · Preparar su motocicleta ↗PDF, 8 MB -
Para revisar la orientación de la luz delantera antes de cargar, ¿aproximadamente a qué distancia de una pared debe colocar la motocicleta?
Unos 10 pies
Marque el haz de luz en la pared y vuelva a revisarlo con toda la carga y el pasajero.
Llevar pasajeros y carga · Preparar su motocicleta ↗PDF, 8 MB -
Después de cargar, el haz de la luz delantera queda más alto que su marca de gis. ¿Qué debe hacer?
Usar los tornillos de ajuste para bajar el haz a la misma altura
Regrese el haz a la altura que tenía antes de cargar, como lo indica el manual del propietario.
Llevar pasajeros y carga · Preparar su motocicleta ↗PDF, 8 MB -
¿Dónde se debe colocar a un pasajero que sea niño?
Inmediatamente detrás del motociclista
Un niño adelante no puede mantener bien el equilibrio y puede interferir con su control.
Llevar pasajeros y carga · Preparar a su pasajero ↗PDF, 8 MB -
Su pasajero también maneja motocicleta. ¿Aun así debe explicarle lo básico antes del viaje?
Sí, siempre dé instrucciones al pasajero primero
No dé por hecho que los pasajeros saben cómo se maneja, se controla o se equilibra una motocicleta.
Llevar pasajeros y carga · Preparar a su pasajero ↗PDF, 8 MB -
¿Cuándo debe subirse su pasajero a la motocicleta?
Después de que usted arranque el motor y ponga la transmisión en neutral
Mientras el pasajero se sube, mantenga ambos pies en el suelo y los frenos aplicados.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Qué debe hacer mientras su pasajero se sube?
Mantener ambos pies en el suelo y los frenos aplicados
Una motocicleta firme y frenada evita que los dos se caigan.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Qué tan adelante debe sentarse un pasajero?
Lo más adelante posible sin estorbar su control
El pasajero también debe sujetarse de su cintura, sus caderas, su cinturón o los asideros.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Dónde debe mantener los pies el pasajero cuando la motocicleta está detenida?
Firmes sobre los reposapiés del pasajero
Apoyarse con firmeza evita que el pasajero se caiga y lo jale a usted.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Qué le conviene hacer a un pasajero en las vueltas y las curvas?
Mirar por encima de su hombro hacia el lado de la vuelta
El pasajero se queda justo detrás de usted y se inclina junto con usted.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Cuándo debe recordarle a su pasajero que se sujete con más fuerza?
Cuando está a punto de dar una vuelta cerrada o hacer un movimiento repentino
Avísele también antes de los baches y antes de arrancar desde un alto o incorporarse al tráfico.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo afecta a su motocicleta un pasajero más pesado?
Tarda más en acelerar, frenar o dar vuelta
La motocicleta responde más lento con un pasajero, y todavía más con uno más pesado.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
Con un pasajero, ¿cómo debe acercarse a un alto?
Empezar a reducir la velocidad antes y dejar un margen de seguridad mayor
El peso adicional alarga la distancia para detenerse, así que déjese más espacio.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué tomar las curvas un poco más despacio con un pasajero?
Si alguna parte de la motocicleta roza el suelo, se puede perder el control de la dirección
Tome las curvas, las esquinas y los baches un poco más despacio cuando lleve un pasajero.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
Con un pasajero, ¿qué tipo de espacios en el tráfico debe esperar?
Espacios más grandes para cruzar, entrar o incorporarse
Una aceleración más lenta significa que necesita más espacio para meterse en el tráfico.
Llevar pasajeros y carga · Llevar pasajeros ↗PDF, 8 MB -
¿Qué límite de peso no debe rebasar cuando lleva carga y un pasajero?
La clasificación de peso bruto vehicular (GVWR)
Nunca rebase esa clasificación y ajuste la motocicleta para el peso adicional.
Llevar pasajeros y carga · Transportar carga ↗PDF, 8 MB -
¿Dónde debe tratar de colocar una carga en la motocicleta?
Encima o delante del eje trasero
Las cargas detrás del eje trasero pueden afectar las vueltas y el frenado, y pueden causar un tambaleo.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Dónde deben ir los objetos más pesados en una bolsa de tanque?
En la parte delantera de la bolsa de tanque
Mantenga la carga hacia adelante. Los objetos más ligeros, como una tienda de campaña, van en la parrilla detrás de usted.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Qué pasa cuando sujeta una carga a un respaldo (sissy bar)?
Sube el centro de gravedad y puede afectar el equilibrio
Sujete las cargas en una posición baja o póngalas en las alforjas.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Qué puede pasar si sus alforjas están cargadas de forma desigual?
La motocicleta puede jalarse hacia un lado
Cargue cada alforja con aproximadamente el mismo peso.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Cuántos puntos de sujeción por lado se recomiendan para las cuerdas elásticas de una carga?
Más de uno
Una carga suelta puede atorarse en la rueda o en la cadena y bloquearla.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué se prefieren las cuerdas elásticas a la soga para asegurar una carga?
La soga puede estirarse y los nudos pueden aflojarse
Una carga sujeta con soga puede moverse o caerse. Deténgase y revise la carga con frecuencia.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
Para la mayoría de los motociclistas, ¿cuándo se alcanza el mejor desempeño durante un viaje?
Entre las 6 a.m. y las 11 a.m.
Salga temprano mientras está descansado y luego tome un buen descanso de una hora para comer.
Llevar pasajeros y carga · Consejos para viajar con pasajeros y carga ↗PDF, 8 MB -
¿Qué debe hacer antes de salir de viaje con la motocicleta completamente cargada?
Dar una vuelta de prueba por calles conocidas de su vecindario
Revise los ajustes de la suspensión, las partes que rozan, la bolsa de tanque y qué tan segura está la carga.
Llevar pasajeros y carga · Prueba antes del viaje ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo afecta una carga completa al rebasar?
Hay menos potencia, así que rebasar toma más tiempo y distancia
El frenado también se siente diferente y la distancia para detenerse puede aumentar.
Llevar pasajeros y carga · Prueba antes del viaje ↗PDF, 8 MB -
¿Quiénes deben ser el líder y el motociclista que cierra la caravana?
Los motociclistas con más experiencia
Elija a ambos en la reunión de motociclistas antes del recorrido.
Circular en caravana · Planear ↗PDF, 8 MB -
Según el manual, ¿qué motociclista marca el ritmo de la caravana?
El que cierra la caravana, que va al final
El que cierra la caravana es el último motociclista del grupo. El líder mira hacia adelante y señala con anticipación.
Circular en caravana · Planear ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué se coloca a los motociclistas sin experiencia justo detrás del líder?
Para que no tengan que perseguir al grupo
Así los motociclistas con más experiencia también pueden vigilarlos desde atrás.
Circular en caravana · Planear ↗PDF, 8 MB -
¿Cuáles son las reglas más importantes para circular en caravana?
No competir, no rebasar a otros motociclistas y no seguir demasiado de cerca
Si alguien insiste en ir más rápido, déjelo adelantarse hasta un punto de reunión acordado.
Circular en caravana · Planear ↗PDF, 8 MB -
Un motociclista de su caravana se queda atrás. ¿Qué debe hacer el grupo?
Todos deben reducir la velocidad para mantener unido al grupo
Use los espejos para vigilar a la persona que va detrás de usted.
Circular en caravana · Estar pendiente de los que van atrás ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué nunca debe circular justo al lado de otro motociclista en el mismo carril?
No hay adónde ir si tiene que evitar un peligro
Espere a que los dos estén detenidos para hablar.
Circular en caravana · No circular en parejas ↗PDF, 8 MB -
En una formación escalonada, ¿por qué parte del carril circula el líder?
Por el lado izquierdo
El segundo motociclista circula por el lado derecho del carril.
Circular en caravana · Formación escalonada ↗PDF, 8 MB -
En una formación escalonada, ¿a qué distancia detrás del líder debe mantenerse el segundo motociclista?
A por lo menos un segundo
El segundo motociclista circula por el lado derecho del carril, por lo menos un segundo atrás.
Circular en caravana · Formación escalonada ↗PDF, 8 MB -
En una formación escalonada, ¿a qué distancia detrás del primer motociclista debe ir el tercero?
A por lo menos dos segundos
El tercer motociclista ocupa la posición izquierda, a dos segundos del líder.
Circular en caravana · Formación escalonada ↗PDF, 8 MB -
¿Cuándo es mejor que la caravana cambie a una sola fila?
En las curvas, al dar vuelta y al entrar o salir de las carreteras
Una sola fila le da a cada motociclista espacio para maniobrar donde cambia la trayectoria.
Circular en caravana · Formación escalonada ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo debe entrar una caravana a una autopista?
En una sola fila, y formarse solo después de que todos se hayan incorporado
Una vez en la autopista, el líder cambia al grupo por lo menos un carril.
Circular en caravana · Carreteras interestatales y autopistas ↗PDF, 8 MB -
En una autopista, ¿por qué el líder cambia al grupo por lo menos un carril?
Para que los vehículos que entran y salen no deshagan la formación
El tráfico que se incorpora en las rampas puede dividir a un grupo que va en el carril derecho.
Circular en caravana · Carreteras interestatales y autopistas ↗PDF, 8 MB -
¿Dónde corren mayor riesgo los motociclistas que van en caravana?
En las intersecciones
Acérquense más para una flecha de vuelta a la izquierda y den la vuelta en una sola fila.
Circular en caravana · Intersecciones ↗PDF, 8 MB -
No todos los motociclistas de su caravana alcanzan a pasar con la luz de vuelta. ¿Qué deben hacer los que van adelante?
Detenerse en un punto seguro más adelante y esperar
Esperar evita que los motociclistas se sientan presionados a acelerar o pasarse un semáforo en rojo.
Circular en caravana · Intersecciones ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo debe rebasar al tráfico lento una caravana en formación escalonada en una carretera de dos carriles?
Un motociclista a la vez
En una autopista o carretera interestatal, el grupo puede rebasar como una unidad.
Circular en caravana · Rebasar en formación ↗PDF, 8 MB -
Después de rebasar en una carretera de dos carriles, ¿a qué posición debe regresar el líder?
A la posición izquierda
El líder mantiene la velocidad de rebase para abrir espacio al siguiente motociclista.
Circular en caravana · Rebasar en formación ↗PDF, 8 MB -
¿Por qué el líder no debe moverse al lado derecho del carril después de rebasar?
Podría animar al segundo motociclista a regresar al carril demasiado pronto
Cada motociclista debe regresar a la posición que tenía antes de rebasar.
Circular en caravana · Rebasar en formación ↗PDF, 8 MB -
¿En qué debe basarse la longitud de la ruta de una caravana y de sus tramos?
En la habilidad del motociclista con menos experiencia
Planee el recorrido en función del motociclista con menos experiencia.
Circular en caravana · Diez reglas para circular en caravana ↗PDF, 8 MB -
Los motociclistas de una caravana no se ponen de acuerdo sobre el ritmo en las curvas. ¿Qué sugiere el manual?
Formar dos grupos con velocidades diferentes
Ajuste el ritmo al motociclista con menos experiencia o divídanse en dos grupos.
Circular en caravana · Diez reglas para circular en caravana ↗PDF, 8 MB -
¿Qué señal de mano significa una sola fila?
El brazo y el dedo índice extendidos hacia arriba
Dos dedos hacia arriba significa doble fila. El brazo hacia abajo con la palma hacia atrás significa alto.
Señales con la mano · Señales con la mano ↗PDF, 8 MB -
¿Qué señal de mano significa alto?
El brazo extendido hacia abajo, con la palma hacia atrás
Darse golpecitos en el casco significa luz alta. El brazo hacia el costado con la palma hacia arriba, moviéndolo hacia arriba, significa acelerar.
Señales con la mano · Señales con la mano ↗PDF, 8 MB -
¿Cómo se señala un peligro en el camino del lado derecho?
Señalando con el pie derecho
Un peligro del lado izquierdo se indica señalando con la mano izquierda.
Señales con la mano · Señales con la mano ↗PDF, 8 MB