RV और ट्रेलर कानून की परीक्षा (गैर-व्यावसायिक क्लास A और B) · California DMV
यात्रा से पहले निरीक्षण
प्रश्न और उत्तर
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यात्रा से पहले के निरीक्षण में सभी लाइटें किस हालत में होनी चाहिए?
साफ़ और चालू
हेडलाइट, टर्न सिग्नल, क्लीयरेंस और पहचान लाइटों समेत सभी लाइटें साफ़ और चालू होनी चाहिए।
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निरीक्षण में पास होने के लिए विंडशील्ड कैसी होनी चाहिए?
साफ़ और बिना क्षति के
विंडशील्ड साफ़ और बिना क्षति के होनी चाहिए।
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मिरर के बारे में कौन सी तीन बातें सही होनी चाहिए?
मज़बूती से लगे हों, ठीक से एडजस्ट हों और साफ़ हों
मिरर मज़बूती से लगे, ठीक से एडजस्ट किए हुए और साफ़ होने चाहिए।
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रिम पर जंग की लकीरें क्या दिखाती हैं?
रिम पहिये पर ढीला हो सकता है
जंग की लकीरें दिखा सकती हैं कि रिम पहिये पर ढीला है।
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इनमें से क्या रिम की खराबी है?
वेल्डिंग से की गई मरम्मत
रिम क्षतिग्रस्त या मुड़े हुए नहीं हो सकते, और उन पर वेल्डिंग से की गई मरम्मत नहीं होनी चाहिए।
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हर टायर की जाँच करने पर आपको क्या मिलना चाहिए?
सही हवा, बराबर घिसा हुआ ट्रेड और कोई कट या दूसरी क्षति नहीं
हर एक्सल के हर टायर में सही हवा होनी चाहिए, ट्रेड बराबर घिसा होना चाहिए और कोई कट या क्षति नहीं होनी चाहिए।
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लग बोल्ट के छेदों के आसपास आप क्या जाँचते हैं?
छेदों से फैलती हुई दरारें
सभी लग नट मौजूद होने चाहिए और ढीले नहीं होने चाहिए, और लग बोल्ट के छेदों से फैलती कोई दरार नहीं होनी चाहिए।
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ब्रेक ड्रम और लाइनिंग पर आप क्या देखते हैं?
उन पर तेल या ग्रीस
ब्रेक ड्रम और लाइनिंग पर तेल, ग्रीस और ऐसी ही दूसरी गंदगी की जाँच करें।
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जहाँ ब्रेक लाइनिंग दिखाई देती हैं, वहाँ उनके लिए क्या नियम है?
वे खतरनाक रूप से पतली नहीं होनी चाहिए
जहाँ दिखाई दें, वहाँ लाइनिंग खतरनाक रूप से पतली नहीं होनी चाहिए।
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तेल का स्तर, कूलेंट का स्तर और पावर स्टीयरिंग फ़्लूइड कहाँ होने चाहिए?
सुरक्षित संचालन की सीमा में
तीनों सुरक्षित संचालन की सीमा में होने चाहिए।
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यात्रा से पहले के निरीक्षण में होज़ के लिए क्या मानक है?
वे घिसे हुए या रिसते हुए नहीं होने चाहिए
होज़ घिसे हुए या रिसते हुए नहीं होने चाहिए, और बेल्ट में दरारें नहीं होनी चाहिए।
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बेल्ट पर आप कौन सी खराबी देखते हैं?
दरारें
बेल्ट में कोई दरार नहीं होनी चाहिए।
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फिफ्थ-व्हील के लॉकिंग जॉ किसके चारों ओर लॉक होने चाहिए?
ट्रेलर के किंगपिन के
लॉकिंग जॉ ट्रेलर के किंगपिन के चारों ओर लॉक होने चाहिए।
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फिफ्थ-व्हील का रिलीज़ आर्म किस स्थिति में होना चाहिए?
लगा हुआ (engaged) और अपनी जगह पर लॉक
रिलीज़ आर्म लगी हुई (engaged) स्थिति में और अपनी जगह पर लॉक होना चाहिए।
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ट्रेलर और स्किड प्लेट के बीच कितना अंतर स्वीकार्य है?
बिल्कुल नहीं
ट्रेलर और स्किड प्लेट के बीच कोई अंतर नहीं होना चाहिए।
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स्लाइडिंग फिफ्थ-व्हील को किस तरह रखा जाना चाहिए?
इस तरह कि खींचने वाला वाहन लैंडिंग गियर से न टकराए
उसके लॉकिंग पिन लगे होने चाहिए और उसे इस तरह रखा जाना चाहिए कि खींचने वाला वाहन लैंडिंग गियर से न टकराए।
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फिफ्थ-व्हील के माउंटिंग बोल्ट में क्या जाँचा जाता है?
कोई भी ढीला या गायब नहीं है
माउंटिंग बोल्ट ढीले या गायब नहीं हो सकते।
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स्किड प्लेट को सहारा देने वाले प्लेटफ़ॉर्म के लिए क्या नियम है?
उसमें दरार नहीं हो सकती और वह टूटा नहीं हो सकता
स्किड प्लेट को सहारा देने वाले प्लेटफ़ॉर्म में दरार नहीं हो सकती और वह टूटा नहीं हो सकता।
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सुरक्षा चेन किस पैटर्न में लगी होनी चाहिए?
“X” के पैटर्न में एक-दूसरे को काटती हुई
सुरक्षा चेन “X” के पैटर्न में होनी चाहिए।
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यात्रा से पहले के निरीक्षण के लिए ब्रेकअवे स्विच किससे जुड़ा होना चाहिए?
सुरक्षा चेन की पहली कड़ी से
अगर ट्रेलर में ब्रेकअवे स्विच है, तो वह सुरक्षा चेन की पहली कड़ी से जुड़ा होना चाहिए।
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अगर हिच में इक्वलाइज़िंग आर्म हैं, तो उनमें क्या जाँचा जाता है?
वे लगे हुए हैं और चेन कसी हुई हैं
इक्वलाइज़िंग आर्म लगे होने चाहिए और उनकी चेन कसी होनी चाहिए।
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पिन, बॉल या कपलर कैसा होना चाहिए?
कपलर में ठीक से बैठा हुआ और लॉक
पिन या बॉल कपलर में ठीक से बैठा हुआ और लॉक होना चाहिए।
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टो वाहन और ट्रेलर के बीच के बिजली के कनेक्शन कैसे होने चाहिए?
ठीक से बैठे हुए और अपनी जगह पर लॉक
बिजली के कनेक्शन ठीक से बैठे हुए और अपनी जगह पर लॉक होने चाहिए।
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वाहन चलाने से पहले लैंडिंग गियर किस स्थिति में होना चाहिए?
पूरी तरह ऊपर उठा हुआ
लैंडिंग गियर पूरी तरह ऊपर उठा होना चाहिए, उसका कोई हिस्सा गायब नहीं होना चाहिए और हैंडल मज़बूती से लगा होना चाहिए।
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पावर से चलने वाले लैंडिंग गियर पर कौन सी अतिरिक्त जाँच लागू होती है?
हवा या हाइड्रोलिक रिसाव की जाँच करें
अगर लैंडिंग गियर पावर से चलता है, तो उसमें हवा या हाइड्रोलिक रिसाव की जाँच करें।
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ट्रेलर के फ़्रेम पर आप क्या देखते हैं?
फ़्रेम के मेंबर और क्रॉस मेंबर में दरारें या मोड़
फ़्रेम के लंबाई वाले मेंबर या क्रॉस मेंबर में कोई दरार या मोड़ नहीं होना चाहिए।
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अगर वाहन में टाई, स्ट्रैप या बाइंडर हैं, तो उनके लिए क्या ज़रूरी है?
वे कसकर बँधे होने चाहिए
अगर वाहन में टाई, स्ट्रैप या बाइंडर लगे हैं, तो वे कसकर बँधे होने चाहिए।
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दरवाज़ों और कब्ज़ों में क्या जाँचा जाता है?
वे क्षतिग्रस्त नहीं हैं और ठीक से खुलते और बंद होते हैं
दरवाज़े और कब्ज़े क्षतिग्रस्त नहीं होने चाहिए और ठीक से खुलने और बंद होने चाहिए।
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आपको कितने लाल परावर्तक त्रिकोणों की जगह बता पानी चाहिए?
तीन
आप तीन लाल परावर्तक त्रिकोणों की जगह बताते हैं।
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परावर्तक त्रिकोणों के अलावा निरीक्षण में आप कौन सा आपातकालीन उपकरण ढूँढकर दिखाते हैं?
ठीक से चार्ज किया हुआ और सही रेटिंग वाला अग्निशामक यंत्र
आपातकालीन उपकरण का अर्थ है तीन लाल परावर्तक त्रिकोण और ठीक से चार्ज किया हुआ, सही रेटिंग वाला अग्निशामक यंत्र।
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हाइड्रोलिक ब्रेक की जाँच के लिए आप पहले ब्रेक पेडल को कितनी बार पंप करते हैं?
तीन बार
पेडल को तीन बार पंप करें, फिर लगातार एक जैसा दबाव बनाए रखें।
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हाइड्रोलिक ब्रेक की जाँच में पेडल पंप करने के बाद आप कितनी देर तक एक जैसा दबाव बनाए रखते हैं?
पाँच सेकंड
पाँच सेकंड तक एक जैसा दबाव डालें।
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हाइड्रोलिक ब्रेक की जाँच में आप एक जैसा दबाव बनाए रखते हैं और पेडल धीरे-धीरे नीचे धँसता है। यह क्या दिखाता है?
खराबी, क्योंकि पेडल को हिलना नहीं चाहिए
जब आप एक जैसा दबाव बनाए रखते हैं, तब पेडल को हिलना नहीं चाहिए।
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एयर गवर्नर के कट-आउट की जाँच में गेज किस दबाव से ऊपर नहीं जाना चाहिए?
130 psi
इंजन चालू होने पर हवा के दबाव का गेज 130 psi से ऊपर नहीं जाना चाहिए।
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एयर गवर्नर को कम से कम किस दबाव पर कट-इन करना चाहिए?
85 psi
गवर्नर को 85 psi से नीचे नहीं, उसी पर या उससे ऊपर कट-इन करना चाहिए।
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गवर्नर के कट-इन की जाँच के लिए आप दबाव कैसे घटाते हैं?
ब्रेक पेडल को तब तक पंप करें जब तक गेज ऊपर चढ़ना शुरू न करे
ब्रेक पेडल पंप करके हवा की आपूर्ति उस बिंदु तक घटाएँ जहाँ गेज ऊपर चढ़ना शुरू करता है।
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कंप्रेसर की संचालन सीमा क्या है?
85 से 130 psi
कंप्रेसर 85 और 130 psi के बीच काम करता है।
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हवा के रिसाव की जाँच में अकेला वाहन एक मिनट में कितना दबाव खो सकता है?
3 psi से अधिक नहीं
अकेले वाहन को उस मिनट में 3 psi से अधिक दबाव नहीं खोना चाहिए।
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हवा के रिसाव की जाँच में वाहन संयोजन एक मिनट में कितना दबाव खो सकता है?
4 psi से अधिक नहीं
वाहन संयोजन को स्थिर हुई रीडिंग से 4 psi से अधिक दबाव नहीं खोना चाहिए।
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एक मिनट की हवा के रिसाव की जाँच में आपका टो वाहन और ट्रेलर 5 psi खो देते हैं। यह क्या दिखाता है?
बहुत ज़्यादा रिसाव, क्योंकि वाहन संयोजन के लिए सीमा 4 psi है
वाहन संयोजन को उस मिनट में 4 psi से अधिक दबाव नहीं खोना चाहिए।
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हवा के रिसाव की जाँच में ब्रेक पेडल दबाने से ठीक पहले आप क्या करते हैं?
इंजन बंद करें और हवा से चलने वाले सभी पार्किंग ब्रेक छोड़ दें
जब दबाव संचालन सीमा में हो, तब इंजन बंद करें और हवा से चलने वाले पार्किंग ब्रेक छोड़ दें।
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हवा के रिसाव की जाँच में आप एक मिनट का समय गिनना कब शुरू करते हैं?
जब ब्रेक पेडल दबा होने पर गेज स्थिर हो जाए
ब्रेक पेडल दबाएँ, गेज के स्थिर होने का इंतज़ार करें, फिर एक मिनट का समय गिनें।
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कम हवा की चेतावनी देने वाला उपकरण किन दबावों के बीच चालू होना चाहिए?
55 से 75 psi
चेतावनी की बत्ती, बज़र या दोनों 55 और 75 psi के बीच चालू होने चाहिए।
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आप ब्रेक पेडल पंप कर रहे हैं और कम हवा का बज़र पहली बार 40 psi पर बजता है। यह क्या दिखाता है?
चेतावनी बहुत देर से आई
कम हवा की चेतावनी 55 और 75 psi के बीच चालू होनी चाहिए, इसलिए 40 psi बहुत कम है।
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लैंडिंग गियर क्या है?
ऐसा उपकरण जो वाहन और उसके भार का वज़न ज़मीन पर संभालता है
लैंडिंग गियर ऐसा उपकरण है जो वाहन और उसके भार को ज़मीन पर सहारा देने के लिए बनाया गया है।
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