ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ (ਕਲਾਸ M) · California DMV
ਖਤਰਨਾਕ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀਆਂ
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
-
ਸੜਕ ਤੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਮਿਲਣ ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ ਕੀ ਹੈ?
ਹੌਲੀ ਹੋ ਕੇ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘ ਕੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਲੰਘੋ ਜਦੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪਵੇ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪਰਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪੈਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਕਿਸ ਕੋਣ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ?
ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ
ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧੇ ਸਾਹਮਣਿਓਂ ਪਾਰ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਜਿਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਹੀ ਪੈਣਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਸ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ
ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾ ਲਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ?
ਸੀਟ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਠੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਫੁੱਟਰੈਸਟਾਂ ਤੇ ਰੱਖੋ
ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀਆਂ ਝਟਕਾ ਸਹਿ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਛਲ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦਾ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਥ੍ਰੌਟਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਭਾਰ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣਾ
ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਨਹੀਂ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸੜਕ ਤੇ ਪਈ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਲੰਘੇ ਹੋ। ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਜਾਂਚੋ, ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਚੀਆਂ-ਨੀਵੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਛੱਪੜੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ
ਖੜ੍ਹਾ ਪਾਣੀ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਖਤਰਨਾਕ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ↗ -
ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਦੋਂ ਤਿਲਕਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਮੀਂਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਦਾ ਤੇਲ ਧੋ ਕੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪਹਿਲਾ ਮੀਂਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਤਹ ਤੇ ਲੈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਹ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਪਕੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੇ?
ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਲੇਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ
ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਤੀਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ, ਇੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਅਤੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਦੋਂ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਕਿੱਡ ਹੋਣ (ਤਿਲਕਣ) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਗਿੱਲੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਉਣੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਗਿੱਲੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਗਿੱਲੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ, ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸਕਿੱਡ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ, ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ, ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹਿਜ ਰਹੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਅਗਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੱਟੋ
ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਰਤੋ, ਪਹੀਆ ਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੱਟੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੀਹਾਂ ਵਿੱਚ
ਲੇਨ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੀਹਾਂ ਵਰਤੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਅਕਸਰ ਕਿਹੜੀ ਟਾਇਰ ਲੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਖੱਬੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੀਹ
ਅਕਸਰ ਖੱਬੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੀਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ, ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਕਿੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ
ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਿਉਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਏ ਤਰਲਾਂ ਤੇ ਤਿਲਕ ਕੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਕੀ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋੜਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਂਪਾਂ ਤੇ?
ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਬਰਫ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਜੰਮਦੇ ਹਨ?
ਨੀਵੀਆਂ ਜਾਂ ਛਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ, ਪੁਲਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸਾਂ ਤੇ
ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਮੀਂਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਛੇਤੀ ਸੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ ਛੇਤੀ ਪਿਘਲਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਗਿੱਲੇ ਪੱਤੇ ਕਿੰਨੇ ਤਿਲਕਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਬਿਲਕੁਲ ਓਨੇ ਹੀ ਤਿਲਕਣੇ ਜਿੰਨੀਆਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ
ਗਿੱਲੇ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫ ਨਾਲ ਢਕੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲੋ
ਸਾਵਧਾਨ ਸਵਾਰ ਬਰਫ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਤਹ ਇੰਨੀ ਤਿਲਕਣੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰੁੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਤੁਰਨ ਦੀ ਚਾਲ ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਛੂੰਹਦੇ ਹੋਏ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕੋ
ਪੈਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੁਰਨ ਦੀ ਚਾਲ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦਾ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ, ਕਲੱਚ ਘੁੱਟ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰੁੜ੍ਹਦੇ ਜਾਓ
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ ਅਤੇ ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਕਲੱਚ ਘੁੱਟ ਕੇ ਰੁੜ੍ਹਦੇ ਜਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੱਧੇ ਚੱਲੋ
ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਹਮਣਿਓਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜਨ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਜੋੜ ↗ -
ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ 90-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜਨਾ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਹਮਣਿਓਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਜੋੜ ↗ -
ਪਟੜੀਆਂ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਜੋੜ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਹੈ। ਕਿਸ ਕੋਣ ਤੇ?
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਡਿਗਰੀ
ਇੰਨੀ ਦੂਰ ਹਟ ਜਾਓ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕੋ, ਫਿਰ ਤੇਜ਼, ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ ਕੱਟੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਜੋੜ ↗ -
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਉੱਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿਸਕਦੇ ਹੋਏ ਪਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਘੱਟ ਕੋਣ ਤੇ ਖਿਸਕਦੇ ਹੋਏ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਪਟੜੀ ਜਾਂ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਰੇਲ ਜਾਂ ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਜੋੜ ↗ -
ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਬਣੀਆਂ ਝਰੀਆਂ ਜਾਂ ਪੁਲ ਦੀ ਜਾਲੀ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡੋਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਹਿਜ ਰਹੋ, ਇਕਸਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਰ ਲੰਘੋ
ਇੱਧਰ-ਉੱਧਰ ਭਟਕਣ ਦਾ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਝਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਲੀਆਂ ↗ -
ਪੁਲ ਦੀ ਜਾਲੀ ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ?
ਜਾਲੀ ਨੂੰ ਕੋਣ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਗੇ-ਟੇਢੇ ਚੱਲਣਾ
ਕੋਣ ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਗੇ-ਟੇਢੇ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਝਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਲੀਆਂ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?
ਇਸ ਤੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਸੁਣੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਰਤਾਅ ਤੋਂ ਪਛਾਣਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਅਗਲਾ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਭਾਰਾ
ਅਗਲਾ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪੰਕਚਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਇਆ ਅਗਲਾ ਟਾਇਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਪਿਛਲਾ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਝਟਕੇ ਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਝੂਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਪਿਛਲਾ ਪੰਕਚਰ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਜਾਂ ਝੂਲਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਚਲਾਉਂਦਿਆਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹੈਂਡਲਗ੍ਰਿੱਪਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
ਸਿੱਧੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪੰਕਚਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤਦੇ ਹੋ?
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਉਸ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਪੰਕਚਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਹੈ
ਸਿਰਫ਼ ਠੀਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ↗ -
ਤੁਹਾਡਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਅੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਅਜ਼ਮਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁਮਾਓ
ਜੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਕੇਬਲ ਅੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁਮਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਅੜਿਆ ਹੋਇਆ ਥ੍ਰੌਟਲ ↗ -
ਘੁਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਅੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇੰਜਣ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਲੱਚ ਖਿੱਚ ਲਓ
ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਤਾਕਤ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਘਟੇ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਅੜਿਆ ਹੋਇਆ ਥ੍ਰੌਟਲ ↗ -
ਅੜੇ ਹੋਏ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕਾਰਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਕੇਬਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚੱਲੋ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਚੱਲੇ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਅੜਿਆ ਹੋਇਆ ਥ੍ਰੌਟਲ ↗ -
ਵੌਬਲ (wobble) ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਬਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ
ਵੌਬਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਭਾਰ, ਅਢੁਕਵੀਆਂ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰ, ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂਚੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੌਬਲ ਕਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਵੱਧ ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਵੱਲ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਕਰ ਦਿਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਕੇ ਵੌਬਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਵੌਬਲ ਹੋਰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਵੌਬਲ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਥ੍ਰੌਟਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾ ਲਗਾਓ
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵੌਬਲ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਘਟਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਵੌਬਲ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਕਿਵੇਂ ਫੜਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ, ਪਰ ਵੌਬਲ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ-ਅਜ਼ਮਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ
ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਿਆਂ ਵੌਬਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਵੌਬਲ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਕਿੱਧਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ
ਭਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਵੌਬਲ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਵੌਬਲ (ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੰਬਣਾ) ↗ -
ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਲੌਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਕਿੱਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ↗ -
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੇਨ ਸਲਿੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹਟ ਕੇ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਾਕੇਟ ਜਾਂਚੋ
ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ, ਸਪ੍ਰਾਕੇਟ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬਦਲੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਤਾਕਤ ਇਕਦਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਓ
ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਤਾਕਤ ਇਕਦਮ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ↗ -
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਘੱਟ ਹੈ
ਕਾਫ਼ੀ ਆਇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ↗ -
ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਾਮ (ਸੀਜ਼) ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਘਟਣਾ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਚ ਦਾ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੱਚ ਲੀਵਰ ਘੁੱਟੋ
ਕਲੱਚ ਘੁੱਟੋ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹਟੋ, ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਆਇਲ ਜਾਂਚੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ↗ -
ਇੰਜਣ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦਾ ਅਸਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਉਹੀ ਜੋ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਲੌਕ ਹੋਣ ਦਾ
ਜਾਮ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਲੌਕ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਂਗ ਅਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ↗ -
ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਆਇਲ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਸੜਕ ਤੇ ਦੌੜ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਤਾਬਚਾ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਰੋ, ਪਰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ
ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜਾਨਵਰ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਜਾਨਵਰ ↗ -
ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਲਿਬੇੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਸੜਕ ਤੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਤੇ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹਟ ਜਾਓ
ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਬੂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਡ ਕੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ↗ -
ਉੱਪਰੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਣ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਡੰਪ ਟਰੱਕ, ਪਸ਼ੂ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਢੋਅ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ
ਤੂੜੀ, ਕੂੜਾ, ਰੁੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਚ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਉੱਡ ਕੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪੱਕਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇਸ ਉੱਤੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ
ਨਰਮ ਘਾਹ, ਪੱਤਿਆਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਤਹ ਤੇ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ↗ -
ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋਗੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਉੱਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵੇਖੋ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਦੂਰ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੜਕ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ ਹਟ ਸਕੋ
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੀ ਉਸੇ ਥਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸਾਈਡ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਸ਼ਾਇਦ ਨਾ ਟਿਕੇ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ · ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ↗