मोटरसाइकिल लिखित परीक्षा (क्लास M) · California DMV
खतरनाक सतहें और यांत्रिक खराबी
प्रश्न और उत्तर
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सड़क पर कोई बाधा मिलने पर पहला विकल्प क्या है?
गति कम करके या उसके बगल से निकलकर उससे बचें
बाधा के ऊपर से केवल तब जाएँ जब ऐसा करना ही पड़े, और यह परखने के बाद ही कि यह संभव है।
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आपको एक बाधा के ऊपर से गुज़रना ही है। आप उसकी ओर किस कोण पर बढ़ते हैं?
जितना हो सके 90 डिग्री के करीब
बाधा को जितना हो सके सीधे सामने से पार करें।
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जिस बाधा के ऊपर से आपको गुज़रना है, उसे पहिया छूने से पहले आप अपनी गति के साथ क्या करते हैं?
छूने से पहले जितना हो सके गति कम करें
छूने से पहले अपनी गति कम कर लें।
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बाधा के ऊपर से गुज़रते समय आप अपना शरीर किस स्थिति में रखते हैं?
सीट से थोड़ा ऊपर उठें और अपना वज़न फुटरेस्ट पर रखें
तब आपके घुटने और कोहनियाँ झटका सोख लेते हैं और आपके उछलकर गिरने की संभावना कम होती है।
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आगे का पहिया बाधा से मिलने से ठीक पहले आप थ्रॉटल के साथ क्या करते हैं?
आगे का हिस्सा हल्का करने के लिए थ्रॉटल थोड़ा-सा खोलें
थ्रॉटल थोड़ा खोलने से आगे के पहिये से वज़न हट जाता है।
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इनमें से क्या बाधा को सही ढंग से पार करने का हिस्सा नहीं है?
पार करते समय मोटरसाइकिल को झुकाना
बाधा पार करते समय मोटरसाइकिल सीधी होनी चाहिए, झुकी हुई नहीं।
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आप अभी-अभी सड़क पर पड़ी किसी चीज़ के ऊपर से गुज़रे हैं। इसके बाद आपको क्या करना चाहिए?
सड़क से हटकर रुकें और अपने टायर और रिम में नुकसान की जाँच करें
आगे चलने से पहले टायर और रिम जाँचें, और पक्का करें कि चेन या बेल्ट में कुछ फँसा नहीं है।
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आपको जमा हुए पानी और गड्ढों में भरे पानी से सावधान क्यों रहना चाहिए?
आप नहीं जानते कि पानी कितना गहरा है
जमा हुआ पानी अपनी गहराई और अपने नीचे की हर चीज़ को छिपा लेता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · खतरनाक सतहों से निपटना ↗ -
गीली सड़क खास तौर पर फिसलन भरी कब होती है?
बारिश शुरू होने के ठीक बाद, जब तक सतह का तेल बहकर सड़क के किनारे नहीं चला जाता
पहली बारिश तेल को सतह पर ले आती है, और वह बाद में बहकर हटता है।
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इनमें से किस सतह पर पकड़ कम होती है, खासकर गीली होने पर?
पेंट किए हुए लेन के चिह्न, स्टील की प्लेटें और मैनहोल के ढक्कन
पेंट किए हुए तीर और क्रॉसवॉक, स्टील की प्लेटें, ईंटों वाले क्रॉसवॉक और मैनहोल के ढक्कन गीले होने पर बहुत फिसलन भरे हो जाते हैं।
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फिसलन वाली सतह के लिए आपको गति कब कम करनी चाहिए?
उस तक पहुँचने से पहले
पहले से गति कम करने पर स्किड की संभावना घटती है। गीले घुमावों से पहले यह सबसे ज़्यादा मायने रखता है।
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गीली सड़क पर कहाँ गति कम करना खास तौर पर ज़रूरी है?
गीले घुमावों में प्रवेश करने से पहले
गीले घुमाव से पहले गति कम करें, उसके अंदर नहीं।
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फिसलन वाली सतह पर गति या दिशा में कोई भी अचानक बदलाव क्या कर सकता है?
स्किड करा सकता है
गति बढ़ाते, गियर बदलते, मुड़ते या ब्रेक लगाते समय जितना हो सके नरमी बरतें।
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क्या आपको फिसलन वाली सतह पर आगे का ब्रेक इस्तेमाल करना चाहिए?
हाँ, वह तब भी असरदार है, लेकिन लीवर को धीरे-धीरे दबाएँ
दोनों ब्रेक इस्तेमाल करें, आगे वाला धीरे-धीरे दबाएँ ताकि पहिया लॉक न हो और पीछे वाला हल्के से दबाएँ।
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बारिश शुरू हो जाती है। आपको लेन में कहाँ चलाना चाहिए?
वाहनों के टायरों के निशानों वाली पट्टी में
गीला होने पर लेन का बीच का हिस्सा खतरनाक हो सकता है, इसलिए टायरों के निशानों वाली पट्टी में चलें।
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बारिश शुरू होने पर लेन में अक्सर कौन-सी टायर पट्टी सबसे अच्छी स्थिति होती है?
बाएँ टायर की पट्टी
अक्सर बाएँ टायर की पट्टी सबसे अच्छी होती है, यह यातायात और सड़क की दूसरी स्थितियों पर निर्भर करता है।
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ज़्यादातर तेल, एंटी-फ़्रीज़ और वाहनों के दूसरे तरल कहाँ जमा होते हैं?
लेन के बीच के हिस्से में
बीच की पट्टी के किसी भी तरफ़ चलें और तेल के धब्बों पर नज़र रखें।
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रुकते या पार्क करते समय आपको इस बात का ध्यान क्यों रखना चाहिए कि पैर कहाँ रख रहे हैं?
लेन की बीच की पट्टी में जमा तरल पर आप फिसलकर गिर सकते हैं
तेल और दूसरे तरल लेन के बीच में जमा होते हैं, ठीक वहीं जहाँ पैर पड़ सकता है।
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सड़क के किनारों पर, खासकर घुमावों पर और राजमार्गों पर आने-जाने वाले रैंप पर, क्या जमा होता है?
मिट्टी और बजरी
सड़क के किनारे के पास सावधान रहें।
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बर्फ की परतें आम तौर पर कहाँ बनती हैं?
निचली या छायादार जगहों में, पुलों पर और ओवरपास पर
सड़क के कुछ हिस्सों पर बारिश का पानी दूसरे हिस्सों से जल्दी सूखता है और बर्फ जल्दी पिघलती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · फिसलन वाली सतहें ↗ -
गीले पत्ते कितने फिसलन भरे होते हैं?
गीली सड़क की सतह जितने ही फिसलन भरे
गीले पत्तों को किसी भी दूसरी फिसलन वाली सतह जैसा मानें और अपनी गति कम करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · फिसलन वाली सतहें ↗ -
आप बर्फीली या हिम से ढकी सतह से बच नहीं सकते। आप उसे कैसे पार करते हैं?
मोटरसाइकिल को सीधा खड़ा रखें और जितना हो सके धीमे चलें
सावधान राइडर बर्फ और हिम से दूर रहते हैं। अगर यह संभव न हो, तो सीधे रहें और बहुत धीमे चलें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · फिसलन वाली सतहें ↗ -
एक बड़ी सतह इतनी फिसलन भरी है कि आपको बिना थ्रॉटल के लुढ़कना होगा या पैदल चलने की गति से चलना होगा। आप अपने पैरों के साथ क्या करने की सोच सकते हैं?
उन्हें सतह को छूते हुए चलने दें ताकि आप खुद को सँभाल सकें
पैर सतह को छूते हुए चलें तो मोटरसाइकिल गिरने लगे तो आप उसे सँभाल सकते हैं। ऐसा केवल सबसे धीमी गति पर करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · फिसलन वाली सतहें ↗ -
बहुत फिसलन भरी सतह को पैदल चलने की गति से पार करते समय आप ब्रेक और क्लच के साथ क्या करते हैं?
ब्रेक न लगाएँ और, अगर हो सके, क्लच दबाकर अपने आप लुढ़कने दें
ब्रेक से दूर रहें और हो सके तो क्लच दबाकर अपने आप लुढ़कने दें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · फिसलन वाली सतहें ↗ -
आपकी लेन को काटती रेल या ट्रॉली की पटरियों को पार करने का आम तौर पर ज़्यादा सुरक्षित तरीका क्या है?
अपनी लेन के भीतर सीधे चलें
पटरियों को सीधे सामने से लेने के लिए मुड़ने की तुलना में अपनी लेन में सीधे रहना आम तौर पर ज़्यादा सुरक्षित है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · रेल या ट्रॉली की पटरियाँ और सड़क के जोड़ ↗ -
पटरियों को 90 डिग्री के कोण पर पार करने के लिए मुड़ना ज़्यादा खतरनाक क्यों हो सकता है?
आपका रास्ता आपको यातायात की दूसरी लेन में ले जा सकता है
पटरियों को सीधे सामने से लेने के लिए बाहर घूमने पर आप दूसरी लेन में पहुँच सकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · रेल या ट्रॉली की पटरियाँ और सड़क के जोड़ ↗ -
पटरियाँ या सड़क का जोड़ आपके रास्ते के समानांतर चल रहा है और आपको उसे पार करना है। किस कोण पर?
कम से कम 45 डिग्री
इतनी दूर हट जाएँ कि कम से कम 45 डिग्री के कोण पर पार कर सकें, फिर जल्दी से तीखा मोड़ लें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · रेल या ट्रॉली की पटरियाँ और सड़क के जोड़ ↗ -
अगर आप अपने रास्ते के समानांतर चल रही पटरियों या जोड़ों को धीरे-धीरे खिसकते हुए पार करें तो क्या हो सकता है?
आपके टायर उनमें फँस सकते हैं और आपका संतुलन बिगाड़ सकते हैं
कम कोण पर खिसकते हुए पार करने से टायर पटरी या जोड़ में फँस जाता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · रेल या ट्रॉली की पटरियाँ और सड़क के जोड़ ↗ -
बारिश के पानी के लिए बनी खाँचों (रेन ग्रूव) या पुल की जाली पर आपकी मोटरसाइकिल थोड़ा डोलती है। आपको क्या करना चाहिए?
तनाव न लें, एक-सी गति बनाए रखें और सीधे पार कर जाएँ
इधर-उधर भटकने का यह एहसास आम तौर पर खतरनाक नहीं होता।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · खाँचे और जालियाँ ↗ -
पुल की जाली पर क्या ज़्यादा खतरनाक है?
जाली को तिरछे कोण पर पार करने के लिए ज़िगज़ैग चलना
तिरछे पार करने पर लेन में बने रहने के लिए आपको ज़िगज़ैग चलना पड़ता है, जो कहीं ज़्यादा खतरनाक है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · खाँचे और जालियाँ ↗ -
आपको आम तौर पर कैसे पता चलेगा कि टायर की हवा निकल गई है?
इससे कि मोटरसाइकिल अलग ढंग से चलने लगती है
टायर की हवा निकलने की आवाज़ शायद ही कभी सुनाई देती है, इसलिए आपको इसे मोटरसाइकिल के बरताव से पहचानना होगा।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
आगे के टायर की हवा निकल जाने पर स्टीयरिंग कैसा महसूस होता है?
भारी
आगे का टायर पंक्चर हो तो स्टीयरिंग भारी महसूस होता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
आगे के पहिये का पंक्चर खास तौर पर खतरनाक क्यों है?
यह आपके स्टीयरिंग पर असर डालता है
संतुलन बनाए रखने के लिए आपको अच्छी तरह स्टीयर करना होता है, और आगे का पंक्चर टायर इसमें बाधा डालता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
पीछे के टायर की हवा निकल जाने पर क्या होता है?
मोटरसाइकिल का पिछला हिस्सा झटके खा सकता है या एक तरफ़ से दूसरी तरफ़ डोल सकता है
पीछे का पंक्चर पिछले हिस्से के झटके खाने या डोलने से पता चलता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
चलाते समय टायर की हवा निकल जाती है। आप सबसे पहले क्या करते हैं?
हैंडलग्रिप मज़बूती से पकड़ें, थ्रॉटल धीरे-धीरे कम करें और सीधे चलते रहें
सीधे रहें और सड़क छोड़ने से पहले धीरे से गति कम करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
आपका टायर पंक्चर है और ब्रेक लगाना ज़रूरी है। आप कौन-सा ब्रेक इस्तेमाल करते हैं?
धीरे-धीरे, उस टायर का ब्रेक जो पंक्चर नहीं है, अगर आपको पक्का पता हो कि वह कौन-सा है
केवल ठीक टायर पर ब्रेक लगाएँ, और वह भी तब जब आप जानते हों कि वह कौन-सा है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टायर की खराबी ↗ -
आपका थ्रॉटल अटक गया है। आप सबसे पहले क्या आज़माते हैं?
थ्रॉटल को कई बार आगे-पीछे घुमाएँ
अगर थ्रॉटल केबल अटकी है, तो उसे आगे-पीछे घुमाने से वह छूट सकती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · अटका हुआ थ्रॉटल ↗ -
घुमाने के बाद भी थ्रॉटल अटका रहता है। आप तुरंत क्या करते हैं?
इंजन कट-ऑफ़ स्विच चलाएँ और उसी समय क्लच दबाएँ
इससे पीछे के पहिये तक ताकत पहुँचना बंद हो जाता है, हालाँकि इंजन की आवाज़ शायद तुरंत कम न हो।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · अटका हुआ थ्रॉटल ↗ -
अटके थ्रॉटल के कारण रुकने के बाद, दोबारा चलाने से पहले आपको क्या पक्का करना होगा?
कि थ्रॉटल बिना रुकावट के काम करता है
थ्रॉटल केबल को ध्यान से जाँचें और तभी आगे चलें जब थ्रॉटल बिना रुकावट के घूमे।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · अटका हुआ थ्रॉटल ↗ -
वॉबल (wobble) क्या है?
आगे का पहिया और हैंडलबार अचानक एक तरफ़ से दूसरी तरफ़ हिलने लगते हैं
वॉबल किसी भी गति पर हो सकता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
ज़्यादातर वॉबल का कारण क्या निकलता है?
गलत ढंग से लदा सामान, अनुपयुक्त एक्सेसरीज़ या टायर का गलत दबाव
सबसे पहले सामान, एक्सेसरीज़ और टायर का दबाव जाँचें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
आप ऐसा भारी सामान ले जा रहे हैं जिसे हल्का नहीं किया जा सकता, और मोटरसाइकिल में वॉबल की प्रवृत्ति है। वज़न कहाँ होना चाहिए?
मोटरसाइकिल पर ज़्यादा नीचे और ज़्यादा आगे
अगर आप सामान हल्का नहीं कर सकते, तो उसे ज़्यादा नीचे और ज़्यादा आगे खिसकाएँ।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
अगर आप गति बढ़ाकर वॉबल से निकलने की कोशिश करें तो क्या होता है?
मोटरसाइकिल और ज़्यादा अस्थिर ही होती है
गति बढ़ाने से वॉबल और बिगड़ता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
वॉबल के दौरान आप गति कैसे कम करते हैं?
थ्रॉटल धीरे-धीरे बंद करें और ब्रेक न लगाएँ
ब्रेक लगाने से वॉबल और बिगड़ सकता है, इसलिए इसके बजाय थ्रॉटल धीरे-धीरे कम करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
वॉबल के दौरान आपको हैंडलबार कैसे पकड़ने चाहिए?
मज़बूती से, लेकिन वॉबल से लड़े बिना
मज़बूती से पकड़ें और गति कम होने के साथ वॉबल को शांत होने दें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
वॉबल के दौरान आप अपना वज़न कहाँ ले जाते हैं?
जितना हो सके आगे और नीचे
वज़न आगे और नीचे रखने से वॉबल शांत होने में मदद मिलती है। फिर जितनी जल्दी हो सके सड़क से हट जाएँ।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · वॉबल ↗ -
ड्राइव चेन या बेल्ट के फिसलने या टूटने से क्या हो सकता है?
पीछे का पहिया लॉक हो सकता है और मोटरसाइकिल स्किड कर सकती है
सही रखरखाव चेन और बेल्ट के फिसलने या टूटने से बचाता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · चेन की समस्याएँ ↗ -
गति बढ़ाने या चढ़ाई चढ़ने की कोशिश में चेन फिसलती है। आप क्या करते हैं?
सड़क से हटकर रुकें और चेन और स्प्रॉकेट जाँचें
चेन कसने से मदद मिल सकती है। ज़रूरत हो तो दोबारा चलाने से पहले चेन, स्प्रॉकेट या दोनों बदलें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · चेन की समस्याएँ ↗ -
आपको कैसे पता चलता है कि चेन या बेल्ट टूट गई है, और आप क्या करते हैं?
पीछे के पहिये तक ताकत तुरंत बंद हो जाती है, इसलिए थ्रॉटल बंद करें और ब्रेक लगाकर रुक जाएँ
चेन या बेल्ट टूटते ही पीछे के पहिये तक ताकत तुरंत बंद हो जाती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · चेन की समस्याएँ ↗ -
जब इंजन लॉक या जाम हो जाता है, तो आम तौर पर कारण क्या होता है?
उसमें तेल कम है
काफ़ी तेल के बिना चलने वाले पुर्ज़े आसानी से नहीं चल पाते और इंजन ज़्यादा गर्म हो जाता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · इंजन का जाम होना ↗ -
इंजन जाम होने वाला है, इसका पहला संकेत क्या हो सकता है?
इंजन की ताकत कम होना या इंजन की आवाज़ बदलना
कम ताकत या इंजन की बदली हुई आवाज़ आपको ज़्यादा गर्म होने की चेतावनी दे सकती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · इंजन का जाम होना ↗ -
आपको इंजन जाम होने के संकेत दिखते हैं। आप क्लच के साथ क्या करते हैं?
इंजन को पीछे के पहिये से अलग करने के लिए क्लच लीवर दबाएँ
क्लच दबाएँ, सड़क से हटें, रुकें और तेल जाँचें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · इंजन का जाम होना ↗ -
इंजन जाम होने का असर कैसा होता है?
पीछे का पहिया लॉक होने जैसा
जाम हुआ इंजन मोटरसाइकिल पर वैसा ही असर डालता है जैसा लॉक हुआ पीछे का पहिया।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · इंजन का जाम होना ↗ -
ज़्यादा गर्म हुए इंजन को बंद करने और तेल डालने के बाद, दोबारा चालू करने से पहले आपको क्या करना चाहिए?
इंजन को ठंडा होने दें
इंजन को दोबारा चालू करने से पहले उसे ठंडा होने का समय दें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · इंजन का जाम होना ↗ -
आप यातायात में चला रहे हैं और एक जानवर सड़क पर दौड़ आता है। हैंडबुक क्या कहती है?
उससे टकराने से बचने के लिए जो सुरक्षित रूप से कर सकें करें, लेकिन अपनी लेन में ही रहें
अगर सुरक्षित रूप से हो सके तो जानवर से बचें। यातायात में अपनी लेन न छोड़ें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जानवर ↗ -
कोई चीज़ आपकी फ़ेस शील्ड से टकराकर उसे धुँधला कर देती है। आप क्या करते हैं?
नज़र सड़क पर और हाथ हैंडलबार पर रखें, फिर सुरक्षित होने पर सड़क से हटकर रुकें
कुछ भी हो, पहले नियंत्रण बनाए रखें और सड़क से हटने के बाद नुकसान ठीक करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · उड़कर आने वाली चीज़ें ↗ -
किन वाहनों के ठीक पीछे चलने से आपको बचना चाहिए क्योंकि उनसे कुछ गिर सकता है?
डंप ट्रक, मवेशी ढोने वाले वाहन और कोई भी वाहन जो सामान खींच रहा हो या ढो रहा हो
सूखी घास, कचरा, पेड़ की डालियाँ और दूसरा खुला सामान गिर सकता है और आपके पास बचने का रास्ता नहीं बचेगा।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · उड़कर आने वाली चीज़ें ↗ -
आपको सड़क से हटना है और आपको पक्का नहीं कि सड़क का किनारा ठोस है। आप क्या करते हैं?
उस पर मुड़ने से पहले गति बहुत कम कर लें
नरम घास, पत्तों, ढीली रेत या किसी अनिश्चित सतह पर जाने से पहले गति बहुत कम कर लें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · सड़क से हटना ↗ -
सड़क से हटने से पहले साफ़ सिग्नल देना क्यों ज़रूरी है?
पीछे के चालकों को शायद उम्मीद न हो कि आप गति कम करेंगे
सिग्नल दें कि आप गति कम करेंगे और दिशा बदलेंगे, और पहले अपने मिरर और कंधे के ऊपर से देखें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · सड़क से हटना ↗ -
आपको सड़क से कितनी दूर हटना चाहिए?
सड़क से जितना दूर हो सके
सड़क के किनारे खड़ी मोटरसाइकिल बहुत मुश्किल से दिखती है, और कोई और भी उसी जगह सड़क से उतर सकता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · सड़क से हटना ↗ -
आपको शोल्डर पर सावधानी से पार्क क्यों करना चाहिए?
ढीले या ढलान वाले शोल्डर और नरम ज़मीन पर किकस्टैंड लगाना मुश्किल हो सकता है
ढीली, ढलान वाली या नरम ज़मीन पर साइड स्टैंड या सेंटर स्टैंड शायद टिक न पाए।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · सड़क से हटना ↗