मोटरसाइकिल लिखित परीक्षा (क्लास M) · California DMV
सुरक्षा गियर और आपकी मोटरसाइकिल
प्रश्न और उत्तर
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चलाते समय पहनने की कौन-सी चीज़ कानूनन पहनना ज़रूरी है?
U.S. DOT मानक के अनुरूप मोटरसाइकिल सुरक्षा हेलमेट
कानूनन केवल हेलमेट ज़रूरी है। आँखों की सुरक्षा और सुरक्षात्मक कपड़ों की पुरज़ोर सलाह दी जाती है।
चलाने की तैयारी · सही गियर पहनें ↗ -
मोटरसाइकिल पर किसे हेलमेट पहनना ज़रूरी है?
सभी राइडरों और सभी यात्रियों को
हेलमेट का कानून हर राइडर और हर यात्री पर लागू होता है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
क्या मोटरयुक्त साइकिल (motorized bicycle) चलाते समय हेलमेट ज़रूरी है?
हाँ, ठीक वैसे ही जैसे मोटरसाइकिल या मोटर-ड्रिवन साइकिल पर
हेलमेट की शर्त मोटरसाइकिलों, मोटर-ड्रिवन साइकिलों और मोटरयुक्त साइकिलों पर लागू होती है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
मोटरसाइकिल सुरक्षा हेलमेट को किस संघीय मानक के अनुरूप होना चाहिए?
FMVSS 218
हेलमेट को Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 के अनुरूप होना चाहिए।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
यह कौन प्रमाणित करता है कि हेलमेट U.S. DOT मानक के अनुरूप है?
निर्माता
हेलमेट उसके निर्माता द्वारा प्रमाणित होना चाहिए।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
मोटरसाइकिल की ज़्यादातर टक्करें किस तरह के सफ़र में होती हैं?
पाँच मील से कम के छोटे सफ़र में
ज़्यादातर टक्करें छोटे सफ़र में होती हैं, इसलिए पास के छोटे-से काम के लिए भी हेलमेट मायने रखता है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
टक्कर होने के समय ज़्यादातर राइडर कितनी गति से चल रहे होते हैं?
30 मील प्रति घंटा से धीमे
टक्कर के क्षण में ज़्यादातर राइडर 30 मील प्रति घंटा से कम गति पर चल रहे होते हैं।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
30 मील प्रति घंटा से कम गति पर, U.S. DOT मानक के अनुरूप हेलमेट सिर की चोटों की संख्या और गंभीरता को कितना घटा सकता है?
50 प्रतिशत
इन गतियों पर मानक के अनुरूप हेलमेट सिर की चोटों की संख्या और गंभीरता दोनों को आधा कर सकता है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
किसी भी गति की टक्कर में, अगर आप U.S. DOT मानक के अनुरूप हेलमेट पहनें तो सिर की चोट के बाद बचने की संभावना कितनी ज़्यादा होती है?
तीन गुना ज़्यादा
मानक के अनुरूप हेलमेट से सिर की चोट के बाद बचने की संभावना तीन गुना ज़्यादा हो जाती है, गति चाहे जो हो।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
मोटरसाइकिल चालकों की गंभीर और जानलेवा चोटों में सबसे बड़ा हिस्सा किस तरह की चोट का होता है?
सिर की चोटें
सिर की चोटें मोटरसाइकिल चालकों की गंभीर और जानलेवा चोटों का मुख्य कारण हैं।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
जो हेलमेट U.S. DOT मानक के अनुरूप नहीं है, वह आम तौर पर मानक वाले हेलमेट से कैसे अलग होता है?
उसमें बहुत पतले लाइनर और सुरक्षात्मक पैडिंग होती है
मानक के अनुरूप न होने वाले हेलमेट में टक्कर में राइडर को बचाने लायक मज़बूती, आकार और क्षमता नहीं होती।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
एक दुकान ऐसा हेलमेट बेचती है जिसे वह नॉवेल्टी हेलमेट या बीनी (beanie) कहती है। ऐसे नाम किसके लिए हैं?
ऐसे हेलमेट जो U.S. DOT मानक के अनुरूप नहीं हैं
नॉवेल्टी हेलमेट, रेन बोनट, लिड, लूपहोल लिड, बीनी और ब्रेन बकेट ऐसे हेलमेट के नाम हैं जो मानक के अनुरूप नहीं हैं।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
मानक के अनुरूप न होने वाले हेलमेट मानक वाले हेलमेट जैसे दिख सकते हैं और उनके साथ ही बेचे जा सकते हैं। खरीदने से पहले आपको क्या जाँचना चाहिए?
कि हेलमेट पर U.S. DOT का प्रमाणन है
केवल देखकर पता नहीं चलता। खुद हेलमेट पर U.S. DOT का प्रमाणन देखें।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
आप अपने U.S. DOT मानक के अनुरूप हेलमेट पर स्टिकर लगाते हैं। इससे उसकी सुरक्षा पर क्या असर पड़ता है?
इससे हेलमेट के सुरक्षा गुणों पर कोई असर नहीं पड़ता
चिपकाई जाने वाली सजावट मानक के अनुरूप हेलमेट के सुरक्षा गुणों को नहीं बदलती।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का उपयोग ↗ -
हैंडबुक में हेलमेट के कितने प्रकार गिनाए गए हैं?
चार
ये प्रकार हैं हाफ़ शेल, थ्री-क्वार्टर, मॉड्यूलर और फ़ुल-फ़ेस।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
कौन-सा हेलमेट आपके सिर के पिछले हिस्से और बगलों को सबसे अच्छी तरह ढकता और बचाता है?
लॉक होने वाले वाइज़र के साथ फ़ुल-फ़ेस हेलमेट
लॉक होने वाले वाइज़र के साथ फ़ुल-फ़ेस हेलमेट सबसे ज़्यादा हिस्सा ढकता है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
मानक के अनुरूप हेलमेट पर निर्माता द्वारा लगाए गए DOT अक्षर कहाँ होते हैं?
हेलमेट के पीछे
हेलमेट के पीछे निर्माता द्वारा लगाए गए DOT अक्षर देखें।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
हेलमेट पर लिखे DOT अक्षर चिपकाया हुआ लेबल निकलते हैं। हैंडबुक क्या कहती है?
अक्षर चिपकाया हुआ लेबल नहीं होने चाहिए और आसानी से हटने वाले नहीं होने चाहिए
असली DOT अक्षर निर्माता द्वारा लगाए जाते हैं और उखड़ते नहीं हैं।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
हेलमेट कैसे फ़िट होना चाहिए?
कसकर, चारों तरफ़ से
हेलमेट तब सबसे अच्छी सुरक्षा देता है जब वह चारों तरफ़ से कसकर फ़िट हो।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
इनमें से कौन-सी साफ़ दिखने वाली खराबी हेलमेट में नहीं होनी चाहिए?
घिसकर उधड़े हुए पट्टे
हेलमेट में दरारें, ढीली पैडिंग और उधड़े हुए पट्टे जाँचें।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
जब भी आप चलाएँ, हेलमेट आपके सिर पर मज़बूती से बँधा क्यों होना चाहिए?
टक्कर में वह आपको बचा पाने से पहले ही उतर सकता है
बिना बँधा हेलमेट टक्कर में अपना काम करने से पहले ही उड़कर निकल सकता है।
चलाने की तैयारी · हेलमेट का चुनाव ↗ -
फ़ेस शील्ड और गॉगल्स जो कुछ बचाते हैं, उसमें क्या फ़र्क है?
फ़ेस शील्ड आपका पूरा चेहरा बचाती है, गॉगल्स केवल आपकी आँखें
नीचे करके लॉक की गई फ़ेस शील्ड पूरा चेहरा ढकती है। गॉगल्स केवल आँखें ढकते हैं।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
आपकी मोटरसाइकिल में विंडशील्ड है। क्या आपको फिर भी फ़ेस शील्ड या गॉगल्स चाहिए?
हाँ, विंडशील्ड उनका विकल्प नहीं है
ज़्यादातर विंडशील्ड आपकी आँखों को हवा से नहीं बचातीं।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
आँखों की सुरक्षा के लिए नज़र का चश्मा या धूप का चश्मा काफ़ी क्यों नहीं है?
वे आँखों से पानी आना नहीं रोकते और उड़कर गिर सकते हैं
चश्मे आपकी आँखों को हवा से नहीं बचाते और सिर घुमाने पर उड़कर गिर सकते हैं।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
आँखों की सुरक्षा या फ़ेस शील्ड से हवा क्यों गुज़रनी चाहिए?
धुंध जमना कम करने के लिए
हवा के बहाव से शील्ड पर धुंध नहीं जमती।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
इनमें से क्या ऐसा नहीं है जो आँखों की कारगर सुरक्षा या फ़ेस शील्ड में होना ज़रूरी हो?
चकाचौंध कम करने के लिए रंगीन (टिंटेड) होना
उस पर खरोंचें नहीं होनी चाहिए, उसमें छेद नहीं होना चाहिए, वह बगलों में साफ़ दिखने दे, मज़बूती से बँधे, हवा गुज़रने दे और चश्मे के लिए जगह छोड़े। रंगीन होना सूची में नहीं है।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
रंगीन (टिंटेड) आँखों की सुरक्षा या रंगीन फ़ेस शील्ड कब नहीं पहननी चाहिए?
रात में या जब रोशनी कम हो
रंगीन सुरक्षा वह रोशनी घटा देती है जो आपको अंधेरे में देखने के लिए चाहिए।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
हवा, धूल, बारिश, कीड़ों और कंकड़ों से आपको बचाने के लिए फ़ेस शील्ड किस स्थिति में होनी चाहिए?
नीचे की हुई और लॉक की हुई
फ़ेस शील्ड तभी बचाती है जब वह नीचे करके अपनी जगह लॉक की गई हो।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
राइडर दोनों कानों में ईयरप्लग कब पहन सकता है?
जब वे खास तौर पर शोर के हानिकारक स्तर घटाने के लिए बनाए गए हों
दोनों कानों में हेडसेट, ईयरप्लग या ईयरफ़ोन की अनुमति नहीं है, जब तक कि वे नुकसानदेह शोर घटाने के लिए बने रक्षक न हों।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
कानों की सुरक्षा पहने हुए भी आपको क्या सुनाई देना चाहिए?
किसी आपातकालीन वाहन या दूसरे मोटर वाहन का सायरन या हॉर्न
कानों की सुरक्षा आपको सायरन और हॉर्न सुनने से नहीं रोकनी चाहिए।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
हैंडबुक के अनुसार प्रकृति का कौन-सा तत्व सुनने की क्षमता घटा सकता है?
हवा
हवा का शोर सुनने की क्षमता को नुकसान पहुँचा सकता है, इसीलिए राइडर कानों की सुरक्षा पहनना चाह सकते हैं।
चलाने की तैयारी · चेहरे, आँखों और कानों की सुरक्षा ↗ -
चलाने की जैकेट कैसे फ़िट होनी चाहिए?
इतनी कसी हुई कि हवा में न फड़फड़ाए, फिर भी इतनी ढीली कि आप आसानी से हिल-डुल सकें
जैकेट आपकी बाँहें ढके, हवा में अपनी जगह रहे और फिर भी आपको हिलने-डुलने दे।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
जैकेट की कौन-सी सामग्री सबसे ज़्यादा सुरक्षा देती है?
चमड़ा या मज़बूत सिंथेटिक सामग्री, जिसमें बॉडी आर्मर लगा हो
चमड़ा या अंदर लगे बॉडी आर्मर वाला मज़बूत सिंथेटिक सबसे अच्छी सुरक्षा देता है।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चैप्स (chaps) क्या होते हैं?
बिना सीट वाली चमड़े की पैंट, जो अतिरिक्त परत के रूप में लंबी पैंट के ऊपर पहनी जाती है
चैप्स लंबी पैंट के ऊपर आपके पैरों के लिए सुरक्षा की एक और परत जोड़ते हैं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चलाने के लिए लंबी पैंट और छोटी पैंट की तुलना कैसी है?
लंबी पैंट ज़्यादा सुरक्षा देती है
लंबी पैंट छोटी पैंट की तुलना में आपके पैरों को बेहतर बचाती है।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चलाने के बूट या जूते कितने ऊँचे होने चाहिए?
इतने ऊँचे और मज़बूत कि आपके टखनों को ढकें और सहारा दें
जूते-बूट टखनों को ढकने और सहारा देने वाले होने चाहिए।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चलाने के बूट के तलवे किस चीज़ के बने होने चाहिए?
सख्त, टिकाऊ और फिसलन-रोधी सामग्री के
सख्त, टिकाऊ और फिसलन रोकने वाले तलवे पैरों को मज़बूत पकड़ देते हैं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चलाने के बूट की एड़ियाँ छोटी क्यों होनी चाहिए?
ताकि वे खुरदरी सतहों पर न अटकें
छोटी एड़ियों के खुरदरी सतहों पर अटकने की संभावना कम होती है।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
आपको अपने बूट या जूतों के फीतों का क्या करना चाहिए?
उन्हें अंदर दबा लें ताकि वे मोटरसाइकिल में न फँसें
खुले फीते मोटरसाइकिल में फँस सकते हैं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
चलाने के दस्ताने किसलिए होते हैं?
बेहतर पकड़ और आपके हाथों की सुरक्षा के लिए
दस्ताने पकड़ बेहतर करते हैं और आपके हाथों को बचाते हैं। वे चमड़े या ऐसी ही टिकाऊ सामग्री के होने चाहिए।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
गर्मियों का एक गर्म दिन है। जैकेट, लंबी पैंट, बूट और दस्ताने पहनने के बारे में हैंडबुक क्या कहती है?
वे शरीर में पानी की कमी और धूप या हवा से होने वाली जलन को रोक सकते हैं
सुरक्षात्मक गियर गर्म मौसम में भी मदद करता है, और उसका बड़ा हिस्सा इस तरह बना होता है कि आपको ज़्यादा गर्मी न लगे।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
ठंडे मौसम में चलाने से होने वाला सुन्नपन सुरक्षा की समस्या क्यों है?
इससे मोटरसाइकिल को नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है
ठंड में लंबा सफ़र तेज़ ठिठुरन, शरीर में पानी की कमी और थकान पैदा कर सकता है, और सुन्न हाथ-पैर मोटरसाइकिल को ठीक से नियंत्रित नहीं कर पाते।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
ठंडे या गीले मौसम के लिए आपको कैसे कपड़े पहनने चाहिए?
खुद को गर्म और सूखा रखने के लिए कपड़ों की परतें पहनें
परतें आपको गर्म और सूखा रखती हैं और चोट से भी बचाती हैं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
सर्दियों की जैकेट कहाँ कसकर फ़िट होनी चाहिए?
गर्दन, कलाइयों और कमर पर
सर्दियों की जैकेट हवा रोकने वाली होनी चाहिए और गर्दन, कलाइयों और कमर पर कसकर बंद होनी चाहिए।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
मोटरसाइकिल चलाने के लिए बना अच्छी क्वालिटी का रेन सूट किस बात में अलग होता है?
वह तेज़ गति पर फटता नहीं और गुब्बारे की तरह फूलता नहीं
मोटरसाइकिल का सही रेन सूट तेज़ गति पर भी सलामत रहता है और फूलता नहीं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
आप कैसे जान सकते हैं कि मोटरसाइकिल आपके लिए सही नाप की है?
बैठे होने पर आपके पैर आराम से ज़मीन तक पहुँचते हैं
मोटरसाइकिल पर बैठे हुए आपके पैर आराम से ज़मीन तक पहुँचने चाहिए।
चलाने की तैयारी · सही मोटरसाइकिल ↗ -
इनमें से क्या सड़क पर चलाने के लिए वैध मोटरसाइकिल के न्यूनतम उपकरणों की सूची में है?
आगे और पीछे के ब्रेक
न्यूनतम में अच्छे टायर, काम करती हेडलाइट, टेललाइट, ब्रेक लाइट और टर्न सिग्नल, आगे और पीछे के ब्रेक, हॉर्न और मिरर हैं।
चलाने की तैयारी · सही मोटरसाइकिल ↗ -
इनमें से क्या सड़क पर चलाने के लिए वैध मोटरसाइकिल के न्यूनतम उपकरणों की सूची में नहीं है?
फ़ेयरिंग
कम से कम हॉर्न, मिरर और काम करती लाइटें और सिग्नल ज़रूरी हैं। फ़ेयरिंग सूची में नहीं है।
चलाने की तैयारी · सही मोटरसाइकिल ↗ -
सड़क पर चलाने के लिए वैध मोटरसाइकिल के टायरों में क्या होना ज़रूरी है?
सुरक्षित रूप से चलाने के लिए पर्याप्त ट्रेड और हवा का दबाव
सुरक्षित रूप से चलने के लिए टायरों में पर्याप्त ट्रेड और हवा का दबाव चाहिए।
चलाने की तैयारी · सही मोटरसाइकिल ↗ -
सभी टक्करों के कितने हिस्से में छह महीने से कम अनुभव वाले मोटरसाइकिल राइडर शामिल होते हैं?
आधे से ज़्यादा
आधी से ज़्यादा टक्करें छह महीने से कम अनुभव वाले राइडरों के साथ होती हैं।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
सभी टक्करों में से आधी से ज़्यादा में कितने अनुभव वाले राइडर शामिल होते हैं?
छह महीने से कम
अपने पहले छह महीनों वाले नए राइडरों का हिस्सा आधी से ज़्यादा टक्करों में होता है।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
जो मोटरसाइकिल आपके लिए नई है, उससे परिचित होने की सबसे अच्छी जगह कौन-सी है?
कोई नियंत्रित क्षेत्र
नई मोटरसाइकिल को किसी नियंत्रित क्षेत्र में सीखें और उसे बहुत सावधानी से चलाएँ, चाहे आप कितने ही अनुभवी हों।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
किसी अनजान मोटरसाइकिल पर आपको कितनी अच्छी तरह पता होना चाहिए कि टर्न सिग्नल, हॉर्न, डिमर स्विच, ईंधन-आपूर्ति का वाल्व और इंजन कट-ऑफ़ स्विच कहाँ हैं?
इतनी अच्छी तरह कि बिना देखे उन्हें ढूँढ़ सकें
आपको इन कंट्रोल तक उन्हें ढूँढ़े बिना पहुँच पाना चाहिए।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
चलाना शुरू करने से पहले आपको अनजान मोटरसाइकिल के थ्रॉटल, क्लच और ब्रेक के साथ क्या करना चाहिए?
उन्हें कुछ बार चलाकर देखें, क्योंकि हर कंट्रोल थोड़ा अलग तरह से काम करता है
गियर का पैटर्न जानें और पहले कंट्रोल को कुछ बार आज़माएँ।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
जिस मोटरसाइकिल को आप अभी नहीं जानते, उसे आपको कैसे चलाना चाहिए?
धीरे-धीरे गति बढ़ाएँ, मोड़ धीरे लें और रुकने के लिए अतिरिक्त जगह छोड़ें
बहुत सावधानी से चलाएँ और अपने लिए अतिरिक्त गुंजाइश रखें।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
आप एक दोस्त की मोटरसाइकिल उधार लेते हैं। उसे चलाने से पहले आपको कौन-सी जाँचें करनी चाहिए?
सुरक्षा और रखरखाव की वे सभी जाँचें जो आप अपनी मोटरसाइकिल पर करते
उधार ली गई मोटरसाइकिल की भी वही जाँचें होती हैं जो आपकी अपनी की।
चलाने की तैयारी · मोटरसाइकिल के कंट्रोल से परिचित हों ↗ -
ऐड-ऑन और बदलावों के बारे में हैंडबुक क्या कहती है?
उनसे बचें जो आपकी मोटरसाइकिल को सँभालना ज़्यादा मुश्किल बनाते हैं
ऐसे ऐड-ऑन और बदलाव न करें जो मोटरसाइकिल को सँभालना बिगाड़ते हैं।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल को जानें ↗ -
आपको अपनी मोटरसाइकिल कितनी बार जाँचनी चाहिए?
हर बार चलाने से पहले
मोटरसाइकिल को कार की तुलना में ज़्यादा बार ध्यान देने की ज़रूरत होती है, इसलिए हर बार चलाने से पहले उसे जाँचें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
मोटरसाइकिल को जितने ध्यान की ज़रूरत होती है, वह कार की तुलना में कैसा है?
मोटरसाइकिल को ज़्यादा बार ध्यान देने की ज़रूरत होती है
यातायात में जाने या फ्रीवे की गति पर चलाने से पहले ही समस्याओं का पता लगा लें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
हर बार चलाने से पहले आप टायरों पर क्या जाँचते हैं?
हवा का दबाव, सामान्य घिसावट और ट्रेड
हर बार दबाव, घिसावट और ट्रेड देखें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
हाइड्रोलिक फ़्लूइड और कूलेंट कम से कम कितनी बार जाँचने चाहिए?
हर हफ़्ते
हाइड्रोलिक फ़्लूइड और कूलेंट को हफ़्ते में कम से कम एक बार जाँचें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
चलाने से पहले की जाँच में आप मोटरसाइकिल के नीचे क्यों देखते हैं?
तरल के रिसाव के निशानों के लिए
नीचे देखने से तरल के रिसाव का पता चल सकता है।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
चलाने से पहले आप ब्रेक लाइट कैसे जाँचते हैं?
दोनों ब्रेक कंट्रोल आज़माएँ और पक्का करें कि हर एक लाइट जलाता है
हर ब्रेक कंट्रोल को अपने-आप ब्रेक लाइट जलानी चाहिए।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
आप बैटरी पर क्या जाँचते हैं?
हालत, इलेक्ट्रोलाइट का स्तर, टर्मिनल और उसका कसा होना
बैटरी अच्छी हालत में, पूरी भरी हुई, साफ़ और कसे हुए टर्मिनल के साथ और मज़बूती से बँधी होनी चाहिए।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
आप चेन या बेल्ट पर क्या जाँचते हैं?
तनाव, लुब्रिकेशन और स्प्रॉकेट
चेन या बेल्ट का तनाव, लुब्रिकेशन और स्प्रॉकेट देखें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
किकस्टैंड जाँचते समय आप क्या देखते हैं?
दरारें, मुड़े हुए स्प्रिंग और अपनी जगह टिके रहने लायक तनाव
दरार वाला स्टैंड या कमज़ोर स्प्रिंग शायद मोटरसाइकिल को खड़ा न रख पाए या ऊपर सिमटा न रहे।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
चलाने से पहले की जाँच में जब आप थ्रॉटल छोड़ते हैं, तो उसे क्या करना चाहिए?
झटके से वापस आ जाना चाहिए
जो थ्रॉटल झटके से वापस नहीं आता, उसे चलाने से पहले ठीक कराना ज़रूरी है।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
चलना शुरू करने से पहले क्लच जाँचने पर वह कैसा महसूस होना चाहिए?
कसा हुआ और सहज
क्लच सहजता से काम करना चाहिए और कसा हुआ महसूस होना चाहिए।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
आपके मिरर कैसे सेट होने चाहिए?
ताकि आपके पीछे की लेन और बगल वाली लेन का जितना हो सके उतना हिस्सा दिखे
चलना शुरू करने से पहले मिरर साफ़ करें और सेट करें ताकि आप अपने पीछे और बगल में देख सकें।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
आपके मिरर में आपकी बाँह का किनारा दिखता है। क्या वह गलत सेट है?
नहीं, ठीक से सेट मिरर में आपकी बाँह या कंधे का किनारा दिख सकता है
थोड़ी-सी बाँह या कंधा दिखना ठीक है। मायने पीछे और बगल की सड़क दिखने के हैं।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
मोटरसाइकिल पर बैठ जाने के बाद आप ब्रेक कैसे जाँचते हैं?
अगला और पिछला एक-एक करके आज़माएँ और पक्का करें कि हर एक मज़बूत महसूस होता है और मोटरसाइकिल को रोके रखता है
अलग-अलग जाँचा गया हर ब्रेक मज़बूत महसूस होना चाहिए और पूरा लगाने पर मोटरसाइकिल को रोके रखना चाहिए।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
हर सफ़र से पहले की जाँचों के अलावा, कौन-सी चीज़ें हफ़्ते में कम से कम एक बार जाँचनी चाहिए?
पहिये, केबल, फ़ास्टनर और तरल के स्तर
पहियों, केबल, फ़ास्टनर और तरल के स्तरों की जाँच हर हफ़्ते होती है।
चलाने की तैयारी · अपनी मोटरसाइकिल जाँचें ↗ -
आपको अपने चलने के रास्ते को कितना आगे तक स्कैन करना चाहिए?
कम से कम 10 से 15 सेकंड आगे तक
10 से 15 सेकंड आगे देखने से आपको खतरे पहचानने का समय मिलता है।
चलाने की तैयारी · अपनी ज़िम्मेदारियाँ जानें ↗ -
हैंडबुक के अनुसार कौन-सी पैंट सबसे अच्छी सुरक्षा देती है?
डेनिम जींस
लंबी पैंट छोटी से बेहतर बचाती है, और हैंडबुक डेनिम जींस को सबसे अच्छा बताती है। उनके ऊपर चैप्स एक और परत जोड़ते हैं।
चलाने की तैयारी · कपड़े ↗ -
यातायात की टक्कर के लिए “दुर्घटना” शब्द अक्सर गलत क्यों है?
उसमें शामिल ज़्यादातर लोगों पर आम तौर पर जो हुआ उसकी कुछ ज़िम्मेदारी बनती है
दुर्घटना शब्द से लगता है कि गलती किसी की नहीं थी, और यातायात में ऐसा कम ही होता है।
चलाने की तैयारी · अपनी ज़िम्मेदारियाँ जानें ↗ -
किसी टक्कर के आम तौर पर कितने कारण होते हैं?
शायद ही कभी केवल एक
शायद ही कभी कोई अकेला कारण होता है, इसलिए यह आप पर है कि आप न तो कारण बनें और न ही बिना तैयारी के उसमें शामिल हों।
चलाने की तैयारी · अपनी ज़िम्मेदारियाँ जानें ↗ -
अपने इरादे बताने के लिए हैंडबुक किन तीन चीज़ों का उपयोग करने को कहती है?
सही सिग्नल, ब्रेक लाइट और लेन में स्थिति
सिग्नल, ब्रेक लाइट और लेन में स्थिति दूसरों को बताते हैं कि आप क्या करने वाले हैं।
चलाने की तैयारी · अपनी ज़िम्मेदारियाँ जानें ↗ -
मोटरसाइकिल राइडर के रूप में, सड़क के दूसरे उपयोगकर्ताओं के बारे में आप किस बात का भरोसा कर सकते हैं?
किसी बात का नहीं, आप भरोसा नहीं कर सकते कि वे आपको देखेंगे या मार्गाधिकार देंगे
कभी यह न मान लें कि आपको देख लिया गया है या दूसरे रास्ता देंगे।
चलाने की तैयारी · अपनी ज़िम्मेदारियाँ जानें ↗