Pass by the Book
Հայերեն

Մոտոցիկլի գրավոր թեստ (M կարգ) · California DMV

Պաշտպանիչ հանդերձանք և Ձեր մոտոցիկլը

Վարժվել այս թեմայով78 հարց

Հարցեր և պատասխաններ

  1. Հանդերձանքի ո՞ր տարրն եք օրենքով պարտավոր կրել։

    U.S. DOT-ի պահանջներին համապատասխանող մոտոցիկլետային պաշտպանիչ սաղավարտ

    Օրենքով պարտադիր է միայն սաղավարտը։ Աչքերի պաշտպանությունը և պաշտպանիչ հագուստը խստորեն խորհուրդ են տրվում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Կրեք ճիշտ հանդերձանք ↗
  2. Մոտոցիկլետի վրա ո՞վ պետք է սաղավարտ կրի։

    Բոլոր վարողները և բոլոր ուղևորները

    Սաղավարտի մասին օրենքը վերաբերում է յուրաքանչյուր վարողի և յուրաքանչյուր ուղևորի։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  3. Մոտորային հեծանիվ վարելիս սաղավարտը պարտադի՞ր է։

    Այո, ճիշտ այնպես, ինչպես մոտոցիկլետի կամ թեթև մոտոցիկլետի (motor-driven cycle) դեպքում

    Սաղավարտի պահանջը վերաբերում է մոտոցիկլետներին, թեթև մոտոցիկլետներին և մոտորային հեծանիվներին։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  4. Ո՞ր դաշնային ստանդարտին պետք է համապատասխանի մոտոցիկլետային պաշտպանիչ սաղավարտը։

    FMVSS 218

    Սաղավարտը պետք է համապատասխանի մոտորային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության դաշնային ստանդարտ 218-ին (FMVSS 218)։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  5. Ո՞վ է հավաստում, որ սաղավարտը համապատասխանում է U.S. DOT-ի ստանդարտին։

    Արտադրողը

    Սաղավարտը պետք է հավաստագրված լինի արտադրողի կողմից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  6. Ինչպիսի՞ ուղևորությունների ժամանակ է տեղի ունենում մոտոցիկլետների բախումների մեծ մասը։

    Հինգ մղոնից պակաս կարճ ուղևորությունների

    Բախումների մեծ մասը տեղի է ունենում կարճ ուղևորությունների ժամանակ, ուստի սաղավարտը կարևոր է նույնիսկ մոտակա տեղ գնալիս։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  7. Ի՞նչ արագությամբ է ընթանում մոտոցիկլավարների մեծ մասը բախման պահին։

    30 մղոն/ժ-ից դանդաղ

    Բախման պահին մոտոցիկլավարների մեծ մասն ընթանում է 30 մղոն/ժ-ից ցածր արագությամբ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  8. 30 մղոն/ժ-ից ցածր արագության դեպքում որքանո՞վ կարող է U.S. DOT-ի պահանջներին համապատասխանող սաղավարտը կրճատել գլխի վնասվածքների թիվն ու ծանրությունը։

    50 տոկոսով

    Այս արագությունների դեպքում պահանջներին համապատասխանող սաղավարտը կարող է կիսով չափ կրճատել գլխի վնասվածքների և՛ թիվը, և՛ ծանրությունը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  9. Ցանկացած արագությամբ բախման դեպքում որքանո՞վ է մեծանում գլխի վնասվածքից հետո ողջ մնալու հավանականությունը, եթե կրում եք U.S. DOT-ի պահանջներին համապատասխանող սաղավարտ։

    Երեք անգամ

    Պահանջներին համապատասխանող սաղավարտը երեք անգամ մեծացնում է գլխի վնասվածքից հետո ողջ մնալու հավանականությունը՝ անկախ արագությունից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  10. Ո՞ր տեսակի վնասվածքներն են կազմում մոտոցիկլավարների ծանր և մահացու վնասվածքների մեծ մասը։

    Գլխի վնասվածքները

    Գլխի վնասվածքները մոտոցիկլավարների ծանր և մահացու վնասվածքների հիմնական պատճառն են։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  11. Ինչո՞վ է U.S. DOT-ի պահանջներին չհամապատասխանող սաղավարտը սովորաբար տարբերվում համապատասխանողից։

    Այն ունի շատ բարակ ներդիրներ և պաշտպանիչ միջադիրներ

    Պահանջներին չհամապատասխանող սաղավարտները չունեն բավարար ամրություն, չափ և բախման ժամանակ վարողին պաշտպանելու կարողություն։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  12. Խանութն առաջարկում է սաղավարտ, որն անվանում է «novelty helmet» կամ «beanie»։ Ի՞նչ են նշանակում այդ անվանումները։

    U.S. DOT-ի պահանջներին չհամապատասխանող սաղավարտներ

    «Novelty helmet», «rain bonnet», «lid», «loophole lid», «beanie» և «brain bucket» անվանումներով կոչում են պահանջներին չհամապատասխանող սաղավարտները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  13. Պահանջներին չհամապատասխանող սաղավարտները կարող են նման լինել համապատասխանողներին և վաճառվել դրանց կողքին։ Ի՞նչը պետք է ստուգեք գնելուց առաջ։

    Որ սաղավարտի վրա լինի U.S. DOT-ի հավաստագրման նշումը

    Արտաքին տեսքով առաջնորդվել չի կարելի։ Ստուգեք U.S. DOT-ի հավաստագրման նշումը հենց սաղավարտի վրա։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  14. Դուք U.S. DOT-ի պահանջներին համապատասխանող սաղավարտի վրա պիտակ-նկարներ եք փակցնում։ Ինչպե՞ս է դա ազդում դրա անվտանգության վրա։

    Դա չի ազդում սաղավարտի պաշտպանիչ հատկությունների վրա

    Փակցվող զարդապիտակները չեն փոխում պահանջներին համապատասխանող սաղավարտի պաշտպանիչ հատկությունները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի օգտագործումը ↗
  15. Սաղավարտի քանի՞ տեսակ է թվարկում ձեռնարկը։

    Չորս

    Տեսակներն են՝ կիսասաղավարտ (half shell), երեք քառորդ (three-quarters), մոդուլային (modular) և ամբողջ դեմքը ծածկող (full-face)։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  16. Ո՞ր սաղավարտն է ապահովում գլխի հետևի և կողային մասերի լավագույն ծածկումն ու պաշտպանությունը։

    Ամբողջ դեմքը ծածկող (full-face) սաղավարտը՝ ամրակվող դիմապանակով

    Ամրակվող դիմապանակով, ամբողջ դեմքը ծածկող սաղավարտն ապահովում է ամենամեծ ծածկումը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  17. Պահանջներին համապատասխանող սաղավարտի ո՞ր մասում է արտադրողի դրած DOT գրությունը։

    Սաղավարտի հետևի մասում

    Փնտրեք արտադրողի դրած DOT գրությունը սաղավարտի հետևի մասում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  18. Պարզվում է, որ սաղավարտի DOT գրությունը փակցվող պիտակ է։ Ի՞նչ է ասում ձեռնարկը։

    Գրությունը չպետք է լինի փակցվող պիտակ կամ հեշտությամբ հեռացվի

    Իսկական DOT գրությունը դնում է արտադրողը, և այն չի պոկվում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  19. Ինչպե՞ս պետք է նստի սաղավարտը։

    Ամուր՝ ամբողջ շրջագծով

    Սաղավարտը լավագույնս է պաշտպանում, երբ ամուր է նստում ամբողջ շրջագծով։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  20. Հետևյալներից ո՞րն է ակնհայտ թերություն, որը սաղավարտը չպետք է ունենա։

    Քրքրված փոկեր

    Ստուգեք՝ արդյոք սաղավարտը չունի ճաքեր, պոկված միջադիր և քրքրված փոկեր։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  21. Ինչո՞ւ պետք է սաղավարտը վարելիս միշտ ամուր ամրացված լինի գլխին։

    Բախման ժամանակ այն կարող է ընկնել գլխից, նախքան կհասցնի Ձեզ պաշտպանել

    Չամրացված սաղավարտը բախման ժամանակ կարող է թռչել գլխից, նախքան կկատարի իր գործը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Սաղավարտի ընտրությունը ↗
  22. Ինչո՞վ են դիմապանակը և պաշտպանիչ ակնոցը տարբերվում ըստ այն բանի, թե ինչ են պաշտպանում։

    Դիմապանակը պաշտպանում է ամբողջ դեմքը, իսկ պաշտպանիչ ակնոցը՝ միայն աչքերը

    Իջեցված և ամրակված դիմապանակը ծածկում է ամբողջ դեմքը։ Պաշտպանիչ ակնոցը ծածկում է միայն աչքերը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  23. Ձեր մոտոցիկլետն ունի հողմապակի։ Այդ դեպքում էլ պե՞տք է դիմապանակ կամ պաշտպանիչ ակնոց։

    Այո, հողմապակին չի փոխարինում դրանց

    Հողմապակիների մեծ մասը չի պաշտպանում աչքերը քամուց։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  24. Ինչո՞ւ սովորական կամ արևային ակնոցները բավարար չեն աչքերը պաշտպանելու համար։

    Դրանք չեն կանխում աչքերի արցունքոտումը և կարող են քամուց թռչել

    Ակնոցները չեն պաշտպանում աչքերը քամուց և կարող են թռչել, երբ գլուխը շրջում եք։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  25. Ինչո՞ւ պետք է աչքերի պաշտպանության միջոցը կամ դիմապանակը օդ անցկացնի։

    Քրտնելը (մշուշապատվելը) նվազեցնելու համար

    Օդի հոսքը թույլ չի տալիս, որ դիմապանակը մշուշապատվի։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  26. Հետևյալներից ո՞րը ՉԻ պահանջվում աչքերի արդյունավետ պաշտպանության միջոցից կամ դիմապանակից։

    Լինել մգեցված՝ շլացումը նվազեցնելու համար

    Այն պետք է չունենա քերծվածքներ, դիմացկուն լինի ծակվելու նկատմամբ, ապահովի պարզ տեսանելիություն կողքերում, ամուր ամրացվի, օդ անցկացնի և տեղ թողնի ակնոցի համար։ Մգեցումը ցանկում չկա։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  27. Ե՞րբ չպետք է կրել աչքերի մգեցված պաշտպանություն կամ մգեցված դիմապանակ։

    Գիշերը կամ երբ լույսը քիչ է

    Մգեցված պաշտպանությունը նվազեցնում է այն լույսը, որն անհրաժեշտ է մթության մեջ տեսնելու համար։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  28. Ի՞նչ դիրքում պետք է լինի դիմապանակը, որպեսզի Ձեզ պաշտպանի քամուց, փոշուց, անձրևից, միջատներից և մանր քարերից։

    Իջեցված և ամրակված

    Դիմապանակը պաշտպանում է միայն այն դեպքում, երբ իջեցված է և ամրակված։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  29. Ե՞րբ կարող է մոտոցիկլավարը երկու ականջում էլ ականջի խցան կրել։

    Երբ դրանք հատուկ նախատեսված են վնասակար աղմուկի մակարդակը նվազեցնելու համար

    Երկու ականջում ականջակալ կամ ականջի խցան կրել չի թույլատրվում, եթե դրանք վնասակար աղմուկը նվազեցնելու համար նախատեսված պաշտպանիչ միջոցներ չեն։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  30. Լսողության պաշտպանության միջոց կրելիս ի՞նչը պետք է, միևնույն է, կարողանաք լսել։

    Արտակարգ իրավիճակների մեքենայի կամ այլ մոտորային տրանսպորտային միջոցի շչակը կամ ձայնային ազդանշանը

    Լսողության պաշտպանության միջոցը չպետք է խանգարի լսել շչակներն ու ձայնային ազդանշանները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  31. Ըստ ձեռնարկի՝ բնության ո՞ր երևույթը կարող է լսողության կորուստ առաջացնել։

    Քամին

    Քամու աղմուկը կարող է վնասել լսողությունը, այդ պատճառով մոտոցիկլավարները կարող են ուզենալ պաշտպանել ականջները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Դեմքի, աչքերի և ականջների պաշտպանություն ↗
  32. Ինչպե՞ս պետք է նստի մոտոցիկլավարի բաճկոնը։

    Բավականաչափ ամուր, որ քամուց չծածանվի, բայց և բավականաչափ ազատ, որ կարողանաք ազատ շարժվել

    Բաճկոնը պետք է ծածկի ձեռքերը, չծածանվի քամուց և, միևնույն ժամանակ, թույլ տա շարժվել։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  33. Բաճկոնի ո՞ր նյութերն են ապահովում ամենամեծ պաշտպանությունը։

    Կաշին կամ ամուր սինթետիկ նյութերը՝ ներկառուցված պաշտպանիչ ներդիրներով

    Լավագույնս պաշտպանում են կաշին կամ ամուր սինթետիկ նյութերը՝ ներկառուցված պաշտպանիչ ներդիրներով։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  34. Ի՞նչ են չապսերը (chaps)։

    Առանց նստատեղի մասի կաշվե տաբատ, որը հագնում են երկար տաբատի վրայից՝ որպես լրացուցիչ շերտ

    Չապսերը երկար տաբատի վրայից լրացուցիչ պաշտպանիչ շերտ են ավելացնում ոտքերի համար։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  35. Վարելու համար երկար տաբատն ինչո՞վ է տարբերվում կարճ տաբատից։

    Երկար տաբատն ավելի լավ է պաշտպանում

    Երկար տաբատը ոտքերն ավելի լավ է պաշտպանում, քան կարճը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  36. Որքա՞ն բարձր պետք է լինեն մոտոցիկլավարի երկարաճիտ կոշիկները կամ կոշիկները։

    Այնքան բարձր և ամուր, որ ծածկեն և պահեն կոճերը

    Կոշիկը պետք է ծածկի և պահի կոճերը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  37. Ինչի՞ց պետք է պատրաստված լինեն մոտոցիկլավարի կոշիկների ներբանները։

    Կոշտ, դիմացկուն, չսայթաքող նյութից

    Կոշտ, դիմացկուն և չսայթաքող ներբաններն ապահովում են ոտքի հուսալի հենում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  38. Ինչո՞ւ պետք է մոտոցիկլավարի կոշիկների կրունկները ցածր լինեն։

    Որպեսզի չկառչեն անհարթ մակերեսներից

    Ցածր կրունկներն ավելի քիչ հավանականությամբ կկառչեն անհարթ մակերեսներից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  39. Ի՞նչ պետք է անեք կոշիկների կապիչների հետ։

    Մտցնեք ներս, որպեսզի չկառչեն մոտոցիկլետից

    Ազատ կապիչները կարող են կառչել մոտոցիկլետից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  40. Ինչի՞ համար են մոտոցիկլավարի ձեռնոցները։

    Ավելի ամուր բռնելու և ձեռքերը պաշտպանելու համար

    Ձեռնոցները բարելավում են բռնվածքը և պաշտպանում ձեռքերը։ Դրանք պետք է լինեն կաշվից կամ նմանատիպ դիմացկուն նյութից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  41. Ամառային շոգ օր է։ Ի՞նչ է ասում ձեռնարկը բաճկոն, երկար տաբատ, երկարաճիտ կոշիկներ և ձեռնոցներ կրելու մասին։

    Դրանք կարող են կանխել ջրազրկումը և արևի կամ քամու այրվածքները

    Պաշտպանիչ հանդերձանքն օգնում է նաև տաք եղանակին, և դրա մեծ մասը նախագծված է այնպես, որ չգերտաքանաք։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  42. Ինչո՞ւ է ցուրտ եղանակին վարելիս վերջույթների թմրելն անվտանգության խնդիր։

    Դա կարող է դժվարացնել մոտոցիկլետի կառավարումը

    Ցրտին երկար վարելը կարող է առաջացնել ուժեղ սառնություն, ջրազրկում և հոգնածություն, իսկ թմրած ձեռքերով և ոտքերով մոտոցիկլետը վատ է կառավարվում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  43. Ինչպե՞ս պետք է հագնվեք ցուրտ կամ խոնավ եղանակին։

    Հագնվեք շերտերով, որպեսզի մնաք տաք և չոր

    Շերտերը Ձեզ տաք և չոր են պահում, ինչպես նաև պաշտպանում են վնասվածքներից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  44. Որտե՞ղ պետք է ձմեռային բաճկոնն ամուր նստի։

    Պարանոցի, դաստակների և գոտկատեղի մոտ

    Ձմեռային բաճկոնը պետք է պաշտպանի քամուց և ամուր փակվի պարանոցի, դաստակների և գոտկատեղի մոտ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  45. Ինչո՞վ է առանձնանում մոտոցիկլետ վարելու համար նախատեսված որակյալ անձրևային կոստյումը։

    Այն բարձր արագության դեպքում չի պատռվում և չի ուռչում

    Մոտոցիկլետի համար նախատեսված պատշաճ անձրևային կոստյումն արագ ընթացքի ժամանակ չի պատռվում և չի ուռչում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  46. Ինչպե՞ս կարող եք հասկանալ, որ մոտոցիկլետը Ձեզ հարմար է։

    Նստած ժամանակ ոտքերը հարմարավետ հասնում են գետնին

    Մոտոցիկլետին նստած ժամանակ ոտքերը պետք է հարմարավետ հասնեն գետնին։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հարմար մոտոցիկլը ↗
  47. Հետևյալներից ո՞րն է մտնում փողոցում երթևեկելու համար օրինական մոտոցիկլետի նվազագույն սարքավորումների ցանկի մեջ։

    Առջևի և հետևի արգելակները

    Նվազագույնն են՝ լավ անվադողեր, գործող ցոլալապտերներ, հետևի լույս, արգելակման լույս և շրջադարձի ազդանշաններ, առջևի և հետևի արգելակներ, ձայնային ազդանշան և հայելիներ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հարմար մոտոցիկլը ↗
  48. Հետևյալներից ո՞րը ՉԻ մտնում փողոցում երթևեկելու համար օրինական մոտոցիկլետի նվազագույն սարքավորումների ցանկի մեջ։

    Շրջահոսիչը (fairing)

    Նվազագույնը պահանջվում են ձայնային ազդանշան, հայելիներ, գործող լույսեր և ազդանշաններ։ Շրջահոսիչը ցանկում չկա։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հարմար մոտոցիկլը ↗
  49. Ի՞նչ պետք է ունենան փողոցում երթևեկելու համար օրինական մոտոցիկլետի անվադողերը։

    Անվտանգ շահագործման համար բավարար պրոտեկտոր և օդի ճնշում

    Անվադողերին պետք են բավարար պրոտեկտոր և օդի ճնշում՝ անվտանգ շահագործման համար։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հարմար մոտոցիկլը ↗
  50. Բոլոր բախումների ո՞ր մասին են մասնակցում վեց ամսից պակաս փորձ ունեցող մոտոցիկլավարները։

    Կեսից ավելիին

    Բախումների կեսից ավելին տեղի է ունենում վեց ամսից պակաս փորձ ունեցող մոտոցիկլավարների հետ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  51. Բոլոր բախումների կեսից ավելիին մասնակցում են որքա՞ն փորձ ունեցող մոտոցիկլավարները։

    Վեց ամսից պակաս

    Բախումների կեսից ավելին բաժին է ընկնում իրենց առաջին վեց ամիսների մեջ գտնվող սկսնակ մոտոցիկլավարներին։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  52. Ո՞րն է Ձեզ համար նոր մոտոցիկլետին ծանոթանալու լավագույն տեղը։

    Վերահսկվող տարածքը

    Նոր մոտոցիկլետին ծանոթացեք վերահսկվող տարածքում և վարեք այն հատուկ զգուշությամբ, որքան էլ փորձառու լինեք։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  53. Անծանոթ մոտոցիկլետի վրա որքա՞ն լավ պետք է իմանաք շրջադարձի ազդանշանների, ձայնային ազդանշանի, ցոլալապտերի լույսի փոխարկիչի, վառելիքի մատակարարման փականի և շարժիչի վթարային անջատիչի տեղը։

    Այնքան լավ, որ գտնեք դրանք առանց նայելու

    Դուք պետք է կարողանաք հասնել այս կառավարման օրգաններին առանց դրանք աչքերով փնտրելու։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  54. Ի՞նչ պետք է անեք անծանոթ մոտոցիկլետի գազի բռնակի, կցորդիչի (clutch) և արգելակների հետ, նախքան վարել սկսելը։

    Մի քանի անգամ աշխատեցնեք դրանք, քանի որ կառավարման բոլոր օրգանները մի փոքր տարբեր են արձագանքում

    Իմացեք փոխանցումների դասավորությունը և նախ մի քանի անգամ փորձեք կառավարման օրգանները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  55. Ինչպե՞ս պետք է վարեք դեռ անծանոթ մոտոցիկլետը։

    Արագացեք մեղմ, շրջադարձերն անցեք դանդաղ և կանգ առնելու համար լրացուցիչ տարածություն թողեք

    Վարեք շատ զգույշ և Ձեզ լրացուցիչ պաշար թողեք։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  56. Դուք ժամանակավորապես վերցնում եք ընկերոջ մոտոցիկլետը։ Ի՞նչ ստուգումներ պետք է կատարեք այն վարելուց առաջ։

    Անվտանգության և տեխնիկական վիճակի բոլոր այն ստուգումները, որոնք կկատարեիք Ձեր սեփական մոտոցիկլետի վրա

    Ուրիշից վերցրած մոտոցիկլետը ստուգվում է նույն կերպ, ինչ Ձեր սեփականը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ծանոթացեք մոտոցիկլի կառավարման օրգաններին ↗
  57. Ի՞նչ է ասում ձեռնարկը լրացուցիչ պարագաների և ձևափոխումների մասին։

    Խուսափեք նրանցից, որոնք դժվարացնում են Ձեր մոտոցիկլետի կառավարումը

    Հրաժարվեք այն լրացուցիչ պարագաներից և ձևափոխումներից, որոնք վատացնում են կառավարելիությունը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ճանաչեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  58. Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգեք Ձեր մոտոցիկլետը։

    Ամեն երթից առաջ

    Մոտոցիկլետն ավելի հաճախակի ուշադրության կարիք ունի, քան ավտոմեքենան, ուստի ստուգեք այն ամեն երթից առաջ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  59. Մոտոցիկլետին անհրաժեշտ ուշադրությունն ինչո՞վ է տարբերվում ավտոմեքենային անհրաժեշտ ուշադրությունից։

    Մոտոցիկլետն ավելի հաճախակի ուշադրության կարիք ունի

    Խնդիրների մասին իմացեք նախքան երթևեկության մեջ մտնելը կամ արագընթաց մայրուղու արագությամբ ընթանալը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  60. Ի՞նչ եք ստուգում անվադողերի վրա ամեն երթից առաջ։

    Օդի ճնշումը, ընդհանուր մաշվածությունը և պրոտեկտորը

    Ամեն անգամ նայեք ճնշումը, մաշվածությունը և պրոտեկտորը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  61. Նվազագույնը որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգել հիդրավլիկ հեղուկը և հովացման հեղուկը։

    Շաբաթը մեկ անգամ

    Հիդրավլիկ հեղուկը և հովացման հեղուկը ստուգեք առնվազն շաբաթը մեկ անգամ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  62. Ինչո՞ւ եք երթից առաջ ստուգման ժամանակ նայում մոտոցիկլետի տակ։

    Հեղուկի արտահոսքի հետքեր գտնելու համար

    Տակից նայելիս կարող եք նկատել հեղուկի արտահոսքը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  63. Ինչպե՞ս եք ստուգում արգելակման լույսը երթից առաջ։

    Փորձում եք արգելակի երկու լծակները և համոզվում, որ յուրաքանչյուրը միացնում է լույսը

    Արգելակի յուրաքանչյուր լծակ պետք է ինքնուրույն միացնի արգելակման լույսը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  64. Ի՞նչ եք ստուգում մարտկոցի վրա։

    Վիճակը, էլեկտրոլիտի մակարդակը, սեղմակները և ամրացումը

    Մարտկոցը պետք է լինի լավ վիճակում, լիցքավորված բավարար էլեկտրոլիտով, մաքուր և ձիգ սեղմակներով և ամուր ամրացված։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  65. Ի՞նչ եք ստուգում շղթայի կամ փոկի վրա։

    Ձգվածությունը, յուղումը և ատամնանիվները

    Նայեք շղթայի կամ փոկի ձգվածությունը, յուղումը և ատամնանիվները։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  66. Ի՞նչ եք փնտրում կողային հենակը ստուգելիս։

    Ճաքեր, ծռված զսպանակներ և դիրքը պահելու համար բավարար ձգվածություն

    Ճաքած հենակը կամ թույլ զսպանակը կարող է չպահել մոտոցիկլետը կանգուն կամ չմնալ հավաքված դիրքում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  67. Երթից առաջ ստուգման ժամանակ ի՞նչ պետք է անի գազի բռնակը, երբ այն բաց եք թողնում։

    Կտրուկ վերադառնա ելման դիրք

    Եթե գազի բռնակը կտրուկ չի վերադառնում, այն պետք է կարգի բերել վարելուց առաջ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  68. Ինչպիսի՞ն պետք է լինի կցորդիչի (clutch) աշխատանքը, երբ այն ստուգում եք շարժվելուց առաջ։

    Ձիգ և սահուն

    Կցորդիչը պետք է աշխատի սահուն և զգացվի ձիգ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  69. Ինչպե՞ս պետք է կարգավորված լինեն Ձեր հայելիները։

    Այնպես, որ երևա Ձեր հետևի գոտին և հնարավորինս մեծ մասը հարևան գոտուց

    Շարժվելուց առաջ մաքրեք և կարգավորեք հայելիները, որպեսզի տեսնեք Ձեր հետևն ու կողքը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  70. Ձեր հայելու մեջ երևում է Ձեր ձեռքի եզրը։ Այն վա՞տ է կարգավորված։

    Ոչ, ճիշտ կարգավորված հայելու մեջ կարող է երևալ ձեռքի կամ ուսի եզրը

    Ձեռքի կամ ուսի փոքր մասը երևալը նորմալ է։ Կարևորը հետևի և կողքի ճանապարհի տեսանելիությունն է։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  71. Ինչպե՞ս եք ստուգում արգելակները, երբ արդեն նստած եք մոտոցիկլետին։

    Առջևի և հետևի արգելակները փորձում եք մեկ առ մեկ և համոզվում, որ յուրաքանչյուրն ամուր է զգացվում և պահում է մոտոցիկլետը

    Առանձին փորձարկելիս յուրաքանչյուր արգելակ պետք է ամուր զգացվի և լրիվ սեղմելիս պահի մոտոցիկլետը։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  72. Ի՞նչը պետք է ստուգել առնվազն շաբաթը մեկ անգամ՝ ի լրումն ամեն ուղևորությունից առաջ կատարվող ստուգումների։

    Անիվները, ճոպանները, ամրակները և հեղուկների մակարդակները

    Անիվները, ճոպանները, ամրակները և հեղուկների մակարդակները ստուգվում են ամեն շաբաթ։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Ստուգեք Ձեր մոտոցիկլը ↗
  73. Որքա՞ն առաջ պետք է աչքերով զննեք Ձեր երթուղին։

    Առնվազն 10-ից 15 վայրկյան առաջ

    10-ից 15 վայրկյան առաջ նայելը Ձեզ ժամանակ է տալիս վտանգները նկատելու համար։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Իմացեք Ձեր պարտականությունները ↗
  74. Ըստ ձեռնարկի՝ ո՞ր տաբատն է ապահովում լավագույն պաշտպանությունը։

    Ջինսե տաբատը

    Երկար տաբատն ավելի լավ է պաշտպանում, քան կարճը, և ձեռնարկը որպես լավագույն նշում է ջինսե տաբատը։ Դրա վրայից հագած չապսերը ևս մեկ շերտ են ավելացնում։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Հագուստ ↗
  75. Ինչո՞ւ է «դժբախտ պատահար» (accident) բառը հաճախ սխալ ճանապարհային բախման համար։

    Մասնակիցների մեծ մասը սովորաբար կարող է որոշակի պատասխանատվություն կրել տեղի ունեցածի համար

    «Դժբախտ պատահար» բառը հուշում է, որ ոչ ոք մեղավոր չէ, իսկ երթևեկության մեջ դա հազվադեպ է այդպես։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Իմացեք Ձեր պարտականությունները ↗
  76. Քանի՞ պատճառ է սովորաբար ունենում բախումը։

    Հազվադեպ միայն մեկը

    Բախումը հազվադեպ է ունենում մեկ պատճառ, ուստի Ձեզնից է կախված չլինել պատճառներից մեկը կամ անպատրաստ մասնակից։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Իմացեք Ձեր պարտականությունները ↗
  77. Ո՞ր երեք միջոցներն է ձեռնարկը խորհուրդ տալիս օգտագործել Ձեր մտադրությունները հաղորդելու համար։

    Պատշաճ ազդանշանները, արգելակման լույսը և դիրքը գոտում

    Ազդանշանները, արգելակման լույսը և դիրքը գոտում մյուսներին հայտնում են, թե ինչ եք մտադիր անել։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Իմացեք Ձեր պարտականությունները ↗
  78. Որպես մոտոցիկլավար՝ ինչո՞ւմ կարող եք վստահ լինել երթևեկության մյուս մասնակիցների վերաբերյալ։

    Ոչնչում, չեք կարող վստահ լինել, որ նրանք Ձեզ կտեսնեն կամ կզիջեն երթևեկության առավելությունը

    Երբեք մի՛ ենթադրեք, որ Ձեզ տեսել են կամ որ մյուսները կզիջեն։

    Նախապատրաստվելը երթևեկությանը · Իմացեք Ձեր պարտականությունները ↗

Հարցեր և պատասխաններ ըստ թեմաների