摩托車駕照筆試（M 類） · California DMV
騎行裝備與您的摩托車
題目與答案
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法律規定您必須穿戴哪一項騎行裝備？
符合美國 DOT 標準的摩托車安全頭盔
法律只規定必須佩戴頭盔。眼部防護和防護服裝則是強烈建議使用。
騎行前的準備 · 穿戴合適的裝備 ↗ -
摩托車上誰必須佩戴頭盔？
所有騎士和所有乘客
頭盔法適用於每一位騎士和每一位乘客。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
騎機動自行車時必須佩戴頭盔嗎？
必須，與騎摩托車或小型摩托車 (motor-driven cycle) 時一樣
頭盔規定適用於摩托車、小型摩托車和機動自行車。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
摩托車安全頭盔必須符合哪一項聯邦標準？
FMVSS 218
頭盔必須符合聯邦機動車輛安全標準 (Federal Motor Vehicle Safety Standard) 218。
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由誰認證頭盔符合美國 DOT 標準？
製造商
頭盔必須由其製造商認證。
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大多數摩托車碰撞發生在什麼樣的路程中？
不到五哩的短途
大多數碰撞發生在短途路程中，所以即使只是出門辦點小事，頭盔也很重要。
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發生碰撞時，大多數騎士的車速有多快？
低於時速 30 哩
碰撞發生的一刻，大多數騎士的時速低於 30 哩。
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在時速低於 30 哩時，符合美國 DOT 標準的頭盔可以把頭部受傷的數目和嚴重程度減少多少？
減少 50%
在這樣的速度下，合規的頭盔可以把頭部受傷的數目和嚴重程度都減半。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
不論碰撞時車速多少，如果您佩戴符合美國 DOT 標準的頭盔，頭部受傷後生還的可能性高多少？
是原來的三倍
不論車速多少，合規的頭盔都讓頭部受傷後生還的可能性達到三倍。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
摩托車騎士的嚴重和致命傷害當中，哪一種傷害佔大多數？
頭部受傷
頭部受傷是摩托車騎士嚴重和致命傷害的主要原因。
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不符合美國 DOT 標準的頭盔一般與合規的頭盔有什麼不同？
它的內襯和防護襯墊非常薄
不合規的頭盔缺乏在碰撞中保護騎士所需的強度、尺寸和能力。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
一家商店出售一款它稱為「novelty helmet」或「beanie」的頭盔。這類名稱指的是什麼？
不符合美國 DOT 標準的頭盔
novelty helmet、rain bonnet、lid、loophole lid、beanie 和 brain bucket 都是不合規頭盔的名稱。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
不合規的頭盔可能看起來與合規的一樣，並且擺在一起出售。購買前您應該檢查什麼？
頭盔上有美國 DOT 認證
外觀並不可靠。要檢查頭盔本身是否有美國 DOT 認證。
騎行前的準備 · 頭盔的使用 ↗ -
您在符合美國 DOT 標準的頭盔上貼了貼紙。這對它的安全性有什麼影響？
不影響頭盔的安全性能
貼上去的裝飾不會改變合規頭盔的安全性能。
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手冊列出了多少種頭盔？
四種
這幾種是半盔、四分之三盔、可掀式頭盔和全罩式頭盔。
騎行前的準備 · 頭盔的選擇 ↗ -
哪一種頭盔為您頭部的後面和兩側提供最好的覆蓋和保護？
配有可鎖定面鏡的全罩式頭盔
配有可鎖定面鏡的全罩式頭盔覆蓋範圍最大。
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在合規的頭盔上，由製造商加上的 DOT 字樣位於哪裡？
在頭盔的背面
請在頭盔背面查看由製造商加上的 DOT 字樣。
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頭盔上的 DOT 字樣原來只是一張貼上去的標籤。手冊怎麼說？
該字樣不應該是貼上去的標籤，也不應該能輕易除去
真正的 DOT 字樣由製造商加上，不會剝落。
騎行前的準備 · 頭盔的選擇 ↗ -
頭盔應該怎樣才算合適？
整圈都貼合頭部
頭盔整圈都貼合頭部時，保護效果最好。
騎行前的準備 · 頭盔的選擇 ↗ -
以下哪一項是頭盔不應該有的明顯缺陷？
磨損起毛的繫帶
要檢查頭盔有沒有裂痕、鬆脫的襯墊和磨損起毛的繫帶。
騎行前的準備 · 頭盔的選擇 ↗ -
為什麼每次騎行時頭盔都必須牢牢扣緊在頭上？
發生碰撞時，它可能還來不及保護您就已脫落
沒有扣緊的頭盔可能在碰撞中還沒發揮作用就飛脫。
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面罩和護目鏡保護的部位有什麼不同？
面罩保護整張臉，護目鏡只保護眼睛
放下並鎖定的面罩遮住整張臉。護目鏡只遮住眼睛。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
您的摩托車裝有擋風玻璃。您還需要面罩或護目鏡嗎？
需要，擋風玻璃不能代替它們
大多數擋風玻璃不能保護您的眼睛免受風吹。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
為什麼普通眼鏡或太陽眼鏡不足以作為眼部防護？
它們無法防止眼睛流淚，而且可能被吹掉
眼鏡不能為眼睛擋風，而且在您轉頭時可能被吹掉。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
為什麼眼部防護或面罩應該讓空氣流通？
為了減少起霧
空氣流通可防止面罩起霧。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
以下哪一項「不」是有效的眼部防護或面罩必須做到的？
帶有深色以減少眩光
它必須沒有刮痕、能抵抗刺穿、讓兩側視野清晰、能牢牢固定、讓空氣流通，並留有佩戴眼鏡的空間。深色並不在清單上。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
什麼時候不應該佩戴深色的眼部防護或深色面罩？
夜間或光線不足時
深色防護會減少您在黑暗中看東西所需的光線。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
面罩必須處於什麼位置，才能為您擋住風、灰塵、雨水、昆蟲和小石子？
放下並鎖定
面罩只有放下並鎖定到位時才有保護作用。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
什麼情況下騎士可以雙耳都戴耳塞？
耳塞是專門為降低有害噪音水平而設計時
雙耳不得佩戴頭戴式耳機、耳塞或耳機，除非它們是為降低有害噪音而設計的護耳用品。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
佩戴護耳用品時，您仍然必須能聽到什麼？
緊急車輛或其他機動車輛的警笛或喇叭
護耳用品不得使您聽不到警笛和喇叭。
騎行前的準備 · 臉部、眼部和耳部防護 ↗ -
手冊說哪一種自然因素可能導致聽力受損？
風
風的噪音可能損害聽力，這就是騎士可能想佩戴護耳用品的原因。
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騎行夾克應該怎樣才算合身？
貼身得不會隨風拍動，又寬鬆得可以活動自如
夾克應該遮住手臂，在風中不亂動，同時仍讓您活動自如。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
哪些夾克材料提供最大的保護？
內置護甲的皮革或堅固合成材料
內置護甲的皮革或堅固合成材料保護效果最好。
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什麼是皮套褲 (chaps)？
沒有臀部部分的皮褲，穿在長褲外面作為額外的一層
皮套褲穿在長褲外面，為腿部多加一層保護。
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就騎行而言，長褲與短褲相比如何？
長褲提供更大的保護
長褲比短褲更能保護您的雙腿。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
騎行用的靴子或鞋子應該有多高？
夠高、夠堅固，足以包覆並支撐腳踝
鞋靴應該包覆並支撐腳踝。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
騎行靴的鞋底應該用什麼製成？
堅硬、耐用、防滑的材料
堅硬耐用的防滑鞋底讓您踩得穩。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
為什麼騎行靴的鞋跟應該短？
這樣才不會被粗糙的表面絆住
短鞋跟較不容易被粗糙的表面勾住。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
靴子或鞋子的鞋帶應該怎樣處理？
塞好，使它們不會勾住摩托車
鬆開的鞋帶可能勾住摩托車。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
騎行手套有什麼用途？
握得更牢，並保護雙手
手套讓您握得更牢並保護雙手。手套應該用皮革或類似的耐用材料製成。
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這是炎熱的夏日。關於穿戴夾克、長褲、靴子和手套，手冊怎麼說？
它們可以防止脫水以及曬傷或風傷
防護裝備在溫暖的天氣也有幫助，而且其中不少設計成不會使您過熱。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
為什麼在寒冷天氣騎行造成的麻木是安全問題？
它可能使您難以控制摩托車
在寒冷中長時間騎行可能導致嚴重受寒、脫水和疲勞，而麻木的手腳很難控制好摩托車。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
在寒冷或潮濕的天氣應該怎樣穿著？
多層穿著，保持溫暖和乾爽
多層衣物讓您保持溫暖和乾爽，同時保護您免於受傷。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
冬季夾克應該在哪些部位貼身？
頸部、手腕和腰部
冬季夾克應該能擋風，並在頸部、手腕和腰部貼身收緊。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
為摩托車騎行而設計的優質雨衣有什麼過人之處？
高速時不易撕裂或鼓脹
合適的摩托車雨衣在高速時不會散開，也不會鼓脹。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
您怎樣知道一輛摩托車適合您？
坐在車上時，雙腳可以舒適地踩到地面
坐在摩托車上時，雙腳應該可以舒適地踩到地面。
騎行前的準備 · 合適的摩托車 ↗ -
以下哪一項在可合法上路的摩托車最低設備清單上？
前後煞車
最低要求是良好的輪胎，正常運作的車頭燈、尾燈、煞車燈和轉向訊號燈，前後煞車，喇叭和後視鏡。
騎行前的準備 · 合適的摩托車 ↗ -
以下哪一項「不」在可合法上路的摩托車最低設備清單上？
整流罩
最低限度必須有喇叭、後視鏡以及正常運作的車燈和訊號燈。整流罩不在清單上。
騎行前的準備 · 合適的摩托車 ↗ -
可合法上路的摩托車，輪胎必須具備什麼？
足夠的胎紋和氣壓，以便安全行駛
輪胎需要有足夠的胎紋和氣壓才能安全行駛。
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在所有碰撞中，涉及經驗不足六個月的摩托車騎士的佔多少？
超過一半
超過一半的碰撞發生在經驗不足六個月的騎士身上。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
所有碰撞中有超過一半涉及具有多少經驗的騎士？
不足六個月
處於頭六個月的新手騎士佔了碰撞的一半以上。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
要熟悉一輛您還不熟的摩托車，最好在哪裡進行？
在受管控的場地內
請在受管控的場地內熟悉新的摩托車，而且不論經驗多少，騎的時候都要格外小心。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
在一輛不熟悉的摩托車上，您對轉向訊號燈、喇叭、變光開關、燃油供給閥和引擎熄火開關的位置應該熟悉到什麼程度？
熟悉到不用看就能找到
您應該不必尋找就能摸到這些操控裝置。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
開始騎一輛不熟悉的摩托車之前，您應該怎樣處理它的油門、離合器和煞車？
操作幾次，因為每輛車的操控裝置反應都略有不同
先弄清楚檔位排列，並試用幾次操控裝置。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
您應該怎樣騎一輛還不熟悉的摩托車？
輕柔加速，慢慢轉彎，並留出額外的停車距離
要非常謹慎地騎行，給自己留出額外的餘地。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
您借了朋友的摩托車。騎之前應該做哪些檢查？
您對自己的摩托車會做的所有安全和保養檢查
借來的摩托車要做與自己的摩托車相同的檢查。
騎行前的準備 · 熟悉摩托車的操控裝置 ↗ -
關於加裝配件和改裝，手冊怎麼說？
避免那些使您的摩托車更難操控的項目
不要採用有損操控性的加裝配件和改裝。
騎行前的準備 · 了解您的摩托車 ↗ -
您應該多久檢查一次摩托車？
每次騎行之前
摩托車比汽車需要更頻繁的照料，所以每次騎行前都要檢查。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
摩托車需要的照料與汽車相比如何？
摩托車需要更頻繁的照料
要在進入車流或以高速公路的速度騎行之前就發現問題。
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每次騎行之前，您要檢查輪胎的哪些方面？
氣壓、整體磨損和胎紋
每次都要查看氣壓、磨損和胎紋。
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液壓油和冷卻液最少應該多久檢查一次？
每週
液壓油和冷卻液至少每週檢查一次。
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為什麼行前檢查時要查看摩托車底下？
看看有沒有液體滲漏的跡象
看一看車底，可以發現液體滲漏。
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騎行之前怎樣檢查煞車燈？
試用兩個煞車操控裝置，確定每一個都能使煞車燈亮起
每一個煞車操控裝置都應該能單獨使煞車燈亮起。
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電池要檢查哪些方面？
狀況、電解液液位、接線端和固定情況
電池應該狀況良好、電解液充足、接線端清潔緊固，並且固定牢靠。
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鏈條或皮帶要檢查哪些方面？
鬆緊度、潤滑和鏈輪
要查看鏈條或皮帶的鬆緊度、潤滑情況以及鏈輪。
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檢查側腳架時要留意什麼？
裂痕、彈簧是否彎曲，以及是否有足夠的張力保持定位
有裂痕的腳架或彈力不足的彈簧，可能撐不住摩托車，或無法保持收起。
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行前檢查時，您鬆開油門後它應該怎樣？
立即彈回
油門如果不能立即彈回，就要先處理好才騎行。
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出發前檢查離合器時，它的手感應該怎樣？
緊實而順暢
離合器應該操作順暢，手感緊實。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
後視鏡應該怎樣調整？
照到您後方的行車線，並盡量多照到旁邊的行車線
出發前把後視鏡擦乾淨並調整好，使您能看到後方和旁邊。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
您的後視鏡照到了您手臂的邊緣。這算調整得不好嗎？
不算，調整得當的後視鏡可能會照到手臂或肩膀的邊緣
照到一點手臂或肩膀沒有問題。重要的是能看到後方和側面的道路。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
上車之後怎樣檢查煞車？
前後煞車逐一試用，確定每一個都手感扎實並能煞住摩托車
每一個煞車分開測試時，都應該手感扎實，並在完全施加時煞住摩托車。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
除了每次出行前的檢查之外，哪些項目應該至少每週檢查一次？
車輪、拉線、緊固件和各種油液的液位
車輪、拉線、緊固件和油液液位要每週檢查。
騎行前的準備 · 檢查您的摩托車 ↗ -
您應該掃視行進路線前方多遠？
至少前方 10 至 15 秒的距離
看到前方 10 至 15 秒的距離，讓您有時間發現危險。
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根據手冊，哪一種褲子提供最好的保護？
丹寧牛仔褲
長褲的保護勝過短褲，而手冊指出丹寧牛仔褲最好。外面再穿皮套褲則多加一層保護。
騎行前的準備 · 衣著 ↗ -
為什麼用「意外」來形容交通碰撞往往並不恰當？
大多數涉事的人通常都要為所發生的事承擔一些責任
「意外」暗示沒有人有過失，而在交通中很少是這樣。
騎行前的準備 · 了解您的責任 ↗ -
一宗碰撞通常有多少個原因？
很少只有一個
很少只有單一原因，所以不要成為原因之一，也不要成為毫無準備的涉事者，這取決於您自己。
騎行前的準備 · 了解您的責任 ↗ -
手冊叫您用哪三樣東西來表達您的意圖？
正確的訊號、煞車燈和行車線位置
訊號、煞車燈和行車線位置告訴別人您打算做什麼。
騎行前的準備 · 了解您的責任 ↗ -
作為摩托車騎士，對於其他道路使用者，您有什麼是可以確定的？
沒有，您無法確定他們會看到您或讓出先行權
絕不要假設別人已經看到您，或者別人會讓行。
騎行前的準備 · 了解您的責任 ↗