Bài thi viết bằng lái xe mô tô (hạng M) · California DMV
Đồ bảo hộ và xe mô tô
Câu hỏi và đáp án
-
Theo luật, bạn bắt buộc phải mang món đồ bảo hộ nào khi lái xe?
Mũ bảo hiểm xe mô tô đạt chuẩn U.S. DOT
Luật chỉ bắt buộc mũ bảo hiểm. Đồ bảo vệ mắt và trang phục bảo hộ được đặc biệt khuyến nghị.
Chuẩn Bị Lái Xe · Mang đúng đồ bảo hộ ↗ -
Ai trên xe mô tô phải đội mũ bảo hiểm?
Tất cả người lái và tất cả hành khách
Luật mũ bảo hiểm áp dụng cho mọi người lái và mọi hành khách.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Có bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi lái xe đạp gắn máy không?
Có, giống như trên xe mô tô hoặc xe máy phân khối nhỏ (motor-driven cycle)
Yêu cầu đội mũ bảo hiểm áp dụng cho xe mô tô, xe máy phân khối nhỏ (motor-driven cycle) và xe đạp gắn máy.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Mũ bảo hiểm xe mô tô phải tuân theo tiêu chuẩn liên bang nào?
FMVSS 218
Mũ bảo hiểm phải tuân theo Federal Motor Vehicle Safety Standard 218.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Ai chứng nhận rằng mũ bảo hiểm đạt chuẩn U.S. DOT?
Nhà sản xuất
Mũ bảo hiểm phải được chính nhà sản xuất chứng nhận.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Phần lớn các vụ va chạm xe mô tô xảy ra trong những chuyến đi như thế nào?
Chuyến đi ngắn dưới năm dặm
Phần lớn các vụ va chạm xảy ra trong những chuyến đi ngắn, vì vậy mũ bảo hiểm vẫn quan trọng ngay cả khi chỉ chạy việc vặt.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Phần lớn người lái đang chạy với tốc độ bao nhiêu khi xảy ra va chạm?
Chậm hơn 30 dặm/giờ
Phần lớn người lái đang chạy dưới 30 dặm/giờ vào thời điểm va chạm.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Ở tốc độ dưới 30 dặm/giờ, mũ bảo hiểm đạt chuẩn U.S. DOT có thể giảm số lượng và mức độ nghiêm trọng của chấn thương đầu bao nhiêu?
50 phần trăm
Ở những tốc độ này, mũ bảo hiểm đạt chuẩn có thể giảm một nửa cả số lượng lẫn mức độ nghiêm trọng của chấn thương đầu.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Trong một vụ va chạm ở bất kỳ tốc độ nào, nếu đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn U.S. DOT thì khả năng bạn sống sót sau chấn thương đầu cao hơn bao nhiêu?
Cao gấp ba lần
Mũ bảo hiểm đạt chuẩn giúp khả năng sống sót sau chấn thương đầu cao gấp ba lần, bất kể tốc độ.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Loại chấn thương nào chiếm phần lớn các chấn thương nghiêm trọng và tử vong của người lái xe mô tô?
Chấn thương đầu
Chấn thương đầu là nguyên nhân chính gây thương tích nghiêm trọng và tử vong cho người lái xe mô tô.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Mũ bảo hiểm không đạt chuẩn U.S. DOT thường khác mũ đạt chuẩn như thế nào?
Lớp lót và lớp đệm bảo vệ của nó rất mỏng
Mũ không đạt chuẩn thiếu độ bền, kích thước và khả năng bảo vệ người lái khi va chạm.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Một cửa hàng chào bán loại mũ mà họ gọi là novelty helmet hoặc beanie. Những tên gọi như vậy chỉ cái gì?
Mũ bảo hiểm không đạt chuẩn U.S. DOT
Novelty helmet, rain bonnet, lid, loophole lid, beanie và brain bucket là các tên gọi của mũ bảo hiểm không đạt chuẩn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Mũ không đạt chuẩn có thể trông giống mũ đạt chuẩn và được bày bán ngay bên cạnh. Bạn nên kiểm tra gì trước khi mua?
Rằng trên mũ có chứng nhận U.S. DOT
Không thể dựa vào vẻ ngoài. Hãy kiểm tra chứng nhận U.S. DOT ngay trên mũ.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Bạn dán đề can lên mũ bảo hiểm đạt chuẩn U.S. DOT của mình. Điều đó ảnh hưởng thế nào đến độ an toàn của mũ?
Không ảnh hưởng đến các đặc tính an toàn của mũ
Các hình dán trang trí không làm thay đổi đặc tính an toàn của mũ đạt chuẩn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Đội mũ bảo hiểm ↗ -
Sổ tay liệt kê bao nhiêu loại mũ bảo hiểm?
Bốn
Các loại gồm mũ nửa đầu (half shell), mũ ba phần tư, mũ lật hàm (modular) và mũ trùm kín đầu (full-face).
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Mũ bảo hiểm nào che phủ và bảo vệ tốt nhất phần sau và hai bên đầu của bạn?
Mũ trùm kín đầu (full-face) có kính khóa được
Mũ trùm kín đầu có kính khóa được che phủ nhiều nhất.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Trên mũ đạt chuẩn, dòng chữ DOT do nhà sản xuất gắn nằm ở đâu?
Ở phía sau mũ
Hãy tìm dòng chữ DOT do nhà sản xuất gắn ở phía sau mũ.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Dòng chữ DOT trên một chiếc mũ hóa ra là nhãn dán. Sổ tay nói gì?
Dòng chữ không được là nhãn dán hoặc dễ bị gỡ ra
Dòng chữ DOT thật do nhà sản xuất gắn và không bong ra.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Mũ bảo hiểm nên vừa như thế nào?
Ôm sát, đều khắp quanh đầu
Mũ bảo hiểm bảo vệ tốt nhất khi ôm sát đều khắp quanh đầu.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Điều nào sau đây là khiếm khuyết rõ ràng mà mũ bảo hiểm không nên có?
Quai bị sờn
Hãy kiểm tra mũ xem có vết nứt, lớp đệm lỏng và quai bị sờn hay không.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Vì sao mũ bảo hiểm phải được cài chắc chắn trên đầu mỗi khi bạn lái xe?
Khi va chạm, mũ có thể văng ra trước khi kịp bảo vệ bạn
Mũ không cài quai có thể văng ra trong vụ va chạm trước khi phát huy tác dụng.
Chuẩn Bị Lái Xe · Chọn mũ bảo hiểm ↗ -
Kính che mặt và kính bảo hộ (goggles) khác nhau thế nào về phần được bảo vệ?
Kính che mặt bảo vệ cả khuôn mặt, kính bảo hộ chỉ bảo vệ mắt
Kính che mặt được hạ xuống và khóa lại che toàn bộ khuôn mặt. Kính bảo hộ chỉ che mắt.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Xe mô tô của bạn có kính chắn gió. Bạn có còn cần kính che mặt hoặc kính bảo hộ không?
Có, kính chắn gió không thay thế được chúng
Hầu hết kính chắn gió không bảo vệ được mắt bạn khỏi gió.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Vì sao kính đeo mắt hoặc kính râm không đủ để bảo vệ mắt?
Chúng không ngăn được mắt bạn chảy nước và có thể bị thổi bay
Kính đeo mắt không che được gió cho mắt và có thể bị thổi bay khi bạn quay đầu.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Vì sao đồ bảo vệ mắt hoặc kính che mặt nên cho không khí đi qua?
Để giảm mờ hơi nước
Luồng không khí giúp kính không bị mờ hơi nước.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Điều nào sau đây KHÔNG phải là yêu cầu đối với đồ bảo vệ mắt hoặc kính che mặt hiệu quả?
Có màu tối để giảm chói
Nó phải không bị trầy xước, chống được đâm thủng, cho tầm nhìn rõ sang hai bên, cài chắc chắn, cho không khí đi qua và đủ chỗ cho kính đeo mắt. Màu tối không có trong danh sách.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Khi nào không nên dùng đồ bảo vệ mắt màu tối hoặc kính che mặt màu tối?
Vào ban đêm hoặc khi thiếu ánh sáng
Kính màu tối làm giảm lượng ánh sáng bạn cần để nhìn trong bóng tối.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Kính che mặt phải ở vị trí nào để bảo vệ bạn khỏi gió, bụi, mưa, côn trùng và sỏi đá?
Hạ xuống và khóa lại
Kính che mặt chỉ bảo vệ khi được hạ xuống và khóa đúng vị trí.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Khi nào người lái được đeo nút bịt tai ở cả hai tai?
Khi chúng được thiết kế riêng để giảm mức tiếng ồn có hại
Không được dùng tai nghe chụp đầu, nút bịt tai hoặc tai nghe ở cả hai tai, trừ khi đó là thiết bị bảo vệ được thiết kế để giảm tiếng ồn gây hại.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Khi dùng đồ bảo vệ tai, bạn vẫn phải nghe được gì?
Còi hụ hoặc còi của xe cấp cứu hay của xe cơ giới khác
Đồ bảo vệ tai không được khiến bạn không nghe thấy còi hụ và còi xe.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Theo sổ tay, yếu tố thiên nhiên nào có thể gây mất thính lực?
Gió
Tiếng gió có thể làm tổn hại thính lực, vì vậy người lái có thể muốn dùng đồ bảo vệ tai.
Chuẩn Bị Lái Xe · Bảo vệ mặt, mắt và tai ↗ -
Áo khoác lái xe nên vừa như thế nào?
Đủ ôm để không bay phần phật trong gió, nhưng đủ rộng để cử động thoải mái
Áo khoác nên che kín cánh tay, không bị gió thổi tung và vẫn cho phép bạn cử động.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Chất liệu áo khoác nào bảo vệ tốt nhất?
Da hoặc vật liệu tổng hợp bền chắc có giáp bảo vệ cơ thể gắn sẵn
Da hoặc vật liệu tổng hợp bền chắc có giáp bảo vệ gắn sẵn bảo vệ tốt nhất.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Chaps là gì?
Quần da không có đũng, mặc bên ngoài quần dài như một lớp bảo vệ thêm
Chaps thêm một lớp bảo vệ cho chân bạn bên ngoài quần dài.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Quần dài so với quần ngắn khi lái xe thì thế nào?
Quần dài bảo vệ tốt hơn
Quần dài bảo vệ chân bạn tốt hơn quần ngắn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Giày ống hoặc giày lái xe nên cao đến đâu?
Đủ cao và chắc để che và nâng đỡ mắt cá chân
Giày nên che và nâng đỡ mắt cá chân.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Đế giày ống lái xe nên làm bằng gì?
Vật liệu cứng, bền, chống trượt
Đế cứng, bền và chống trượt giúp đặt chân vững chắc.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Vì sao gót giày ống lái xe nên thấp?
Để gót không bị vướng vào bề mặt gồ ghề
Gót thấp ít có khả năng mắc vào bề mặt gồ ghề.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Bạn nên làm gì với dây giày của giày ống hoặc giày?
Nhét dây vào trong để chúng không vướng vào xe mô tô
Dây giày lỏng có thể vướng vào xe mô tô.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Găng tay lái xe dùng để làm gì?
Cầm nắm chắc hơn và bảo vệ bàn tay
Găng tay giúp cầm nắm chắc hơn và bảo vệ bàn tay. Găng tay nên làm bằng da hoặc vật liệu bền tương tự.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Hôm nay là một ngày hè nóng. Sổ tay nói gì về việc mặc áo khoác, quần dài, đi giày ống và đeo găng tay?
Chúng có thể ngăn mất nước và bỏng rát do nắng hoặc gió
Đồ bảo hộ cũng có ích khi trời ấm, và nhiều loại được thiết kế để không làm bạn bị quá nóng.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Vì sao tê cóng khi lái xe trong thời tiết lạnh là vấn đề an toàn?
Nó có thể khiến việc điều khiển xe mô tô trở nên khó khăn
Những chuyến đi dài trong giá lạnh có thể gây nhiễm lạnh nặng, mất nước và mệt mỏi, và tay chân tê cóng thì điều khiển xe mô tô kém.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Bạn nên ăn mặc thế nào khi trời lạnh hoặc ẩm ướt?
Mặc nhiều lớp quần áo để giữ ấm và khô
Nhiều lớp quần áo giữ cho bạn ấm và khô, đồng thời bảo vệ bạn khỏi chấn thương.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Áo khoác mùa đông nên ôm sát ở đâu?
Ở cổ, cổ tay và thắt lưng
Áo khoác mùa đông nên cản gió và ôm sát ở cổ, cổ tay và thắt lưng.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Điều gì làm nên sự khác biệt của một bộ áo mưa chất lượng tốt được thiết kế cho việc lái xe mô tô?
Nó không bị rách toạc hay phồng lên ở tốc độ cao
Bộ áo mưa đúng chuẩn cho xe mô tô không bị bung rách và không phồng lên khi chạy nhanh.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Làm sao biết một chiếc xe mô tô vừa với bạn?
Chân bạn chạm đất thoải mái khi bạn đang ngồi trên xe
Khi ngồi trên xe mô tô, chân bạn phải chạm đất một cách thoải mái.
Chuẩn Bị Lái Xe · Xe mô tô phù hợp ↗ -
Mục nào sau đây có trong danh sách thiết bị tối thiểu của xe mô tô được phép lưu thông trên đường?
Phanh trước và phanh sau
Tối thiểu gồm lốp tốt, đèn pha, đèn hậu, đèn phanh và đèn báo rẽ hoạt động được, phanh trước và phanh sau, còi và gương.
Chuẩn Bị Lái Xe · Xe mô tô phù hợp ↗ -
Mục nào sau đây KHÔNG có trong danh sách thiết bị tối thiểu của xe mô tô được phép lưu thông trên đường?
Quây gió (fairing)
Tối thiểu phải có còi, gương, cùng đèn và đèn tín hiệu hoạt động được. Quây gió không có trong danh sách.
Chuẩn Bị Lái Xe · Xe mô tô phù hợp ↗ -
Lốp của xe mô tô được phép lưu thông trên đường phải có gì?
Đủ gai lốp và áp suất hơi để vận hành an toàn
Lốp cần đủ gai và đủ áp suất hơi để vận hành an toàn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Xe mô tô phù hợp ↗ -
Bao nhiêu phần trong tổng số các vụ va chạm liên quan đến người lái xe mô tô có dưới sáu tháng kinh nghiệm?
Hơn một nửa
Hơn một nửa số vụ va chạm xảy ra với người lái có dưới sáu tháng kinh nghiệm.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Hơn một nửa tổng số vụ va chạm liên quan đến người lái có bao nhiêu kinh nghiệm?
Dưới sáu tháng
Người mới lái trong sáu tháng đầu chiếm hơn một nửa số vụ va chạm.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Nơi nào là tốt nhất để làm quen với một chiếc xe mô tô còn mới đối với bạn?
Trong khu vực có kiểm soát
Hãy làm quen với xe mô tô mới trong khu vực có kiểm soát và lái đặc biệt cẩn thận, dù bạn có kinh nghiệm đến đâu.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Trên một chiếc xe mô tô lạ, bạn nên biết rõ vị trí đèn báo rẽ, còi, công tắc chuyển đèn chiếu xa/chiếu gần, van cấp nhiên liệu và công tắc ngắt động cơ đến mức nào?
Đủ rõ để tìm thấy chúng mà không cần nhìn
Bạn phải với tới được các bộ phận điều khiển này mà không cần tìm bằng mắt.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Bạn nên làm gì với tay ga, ly hợp và phanh của một chiếc xe mô tô lạ trước khi bắt đầu chạy?
Thử vận hành chúng vài lần, vì mọi bộ phận điều khiển phản ứng hơi khác nhau
Hãy nắm sơ đồ số và thử các bộ phận điều khiển vài lần trước.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Bạn nên lái một chiếc xe mô tô mình chưa quen như thế nào?
Tăng ga nhẹ nhàng, vào cua chậm và chừa thêm khoảng cách để dừng
Hãy lái thật thận trọng và chừa cho mình thêm khoảng an toàn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Bạn mượn xe mô tô của một người bạn. Bạn nên kiểm tra những gì trước khi lái?
Tất cả các bước kiểm tra an toàn và bảo dưỡng mà bạn vẫn làm với xe mô tô của mình
Xe mô tô đi mượn cũng phải được kiểm tra như xe của chính bạn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Làm quen với các bộ phận điều khiển của xe mô tô ↗ -
Sổ tay nói gì về phụ kiện gắn thêm và việc độ xe?
Tránh những thứ làm xe mô tô của bạn khó điều khiển hơn
Hãy bỏ qua các phụ kiện gắn thêm và thay đổi làm xe khó điều khiển.
Chuẩn Bị Lái Xe · Hiểu rõ xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn nên kiểm tra xe mô tô của mình thường xuyên đến mức nào?
Trước mỗi chuyến đi
Xe mô tô cần được chăm sóc thường xuyên hơn xe hơi, vì vậy hãy kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Mức độ chăm sóc mà xe mô tô cần so với xe hơi thì thế nào?
Xe mô tô cần được chăm sóc thường xuyên hơn
Hãy phát hiện trục trặc trước khi bạn vào dòng xe hoặc chạy với tốc độ xa lộ.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn kiểm tra gì ở lốp xe trước mỗi chuyến đi?
Áp suất hơi, độ mòn chung và gai lốp
Mỗi lần đều xem áp suất, độ mòn và gai lốp.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Dầu thủy lực và nước làm mát nên được kiểm tra tối thiểu bao lâu một lần?
Hằng tuần
Hãy kiểm tra dầu thủy lực và nước làm mát ít nhất mỗi tuần một lần.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Vì sao bạn nhìn xuống gầm xe mô tô khi kiểm tra trước chuyến đi?
Để tìm dấu hiệu rò rỉ chất lỏng
Nhìn xuống gầm xe có thể phát hiện rò rỉ chất lỏng.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn kiểm tra đèn phanh trước chuyến đi như thế nào?
Thử cả hai bộ phận điều khiển phanh và bảo đảm mỗi cái đều làm đèn sáng
Mỗi bộ phận điều khiển phanh phải tự làm đèn phanh sáng lên.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn kiểm tra gì ở bình ắc quy?
Tình trạng, mức dung dịch điện phân, các đầu cực và việc cố định bình
Bình ắc quy phải ở tình trạng tốt, đủ dung dịch, các đầu cực sạch và chặt, và được cố định chắc chắn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn kiểm tra gì ở xích hoặc dây đai?
Độ căng, việc bôi trơn và các nhông xích
Hãy xem độ căng của xích hoặc dây đai, việc bôi trơn và các nhông xích.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn tìm gì khi kiểm tra chân chống?
Vết nứt, lò xo bị cong và đủ lực căng để giữ đúng vị trí
Chân chống bị nứt hoặc lò xo yếu có thể không đỡ được xe mô tô hoặc không giữ được ở vị trí gập lên.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Khi bạn buông tay ga lúc kiểm tra trước chuyến đi, tay ga phải thế nào?
Bật trở về ngay
Tay ga không bật trở về cần được xử lý trước khi bạn lái.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Ly hợp nên cho cảm giác thế nào khi bạn kiểm tra trước khi xuất phát?
Chặt và êm
Ly hợp phải hoạt động êm và cho cảm giác chặt.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Gương của bạn nên được chỉnh như thế nào?
Để thấy làn đường phía sau bạn và càng nhiều càng tốt phần làn đường bên cạnh
Hãy lau sạch và chỉnh gương trước khi xuất phát để bạn thấy được phía sau và bên cạnh.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Gương của bạn cho thấy mép cánh tay bạn. Gương có bị chỉnh sai không?
Không, gương chỉnh đúng có thể cho thấy mép cánh tay hoặc vai bạn
Thấy một chút cánh tay hoặc vai thì không sao. Điều quan trọng là tầm nhìn về con đường phía sau và bên cạnh.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn kiểm tra phanh như thế nào khi đã ngồi lên xe mô tô?
Thử lần lượt phanh trước và phanh sau, bảo đảm mỗi phanh cho cảm giác chắc và giữ được xe
Mỗi phanh, khi thử riêng, phải cho cảm giác chắc và giữ được xe mô tô khi phanh hết cỡ.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Những mục nào nên được kiểm tra ít nhất mỗi tuần một lần, ngoài các bước kiểm tra trước mỗi chuyến đi?
Bánh xe, dây cáp, bu lông ốc vít và mức các chất lỏng
Bánh xe, dây cáp, bu lông ốc vít và mức các chất lỏng được kiểm tra hằng tuần.
Chuẩn Bị Lái Xe · Kiểm tra xe mô tô của bạn ↗ -
Bạn nên quan sát đường đi phía trước xa đến đâu?
Ít nhất 10 đến 15 giây phía trước
Nhìn trước 10 đến 15 giây cho bạn thời gian phát hiện nguy hiểm.
Chuẩn Bị Lái Xe · Biết trách nhiệm của bạn ↗ -
Theo sổ tay, loại quần nào bảo vệ tốt nhất?
Quần jean vải denim
Quần dài bảo vệ tốt hơn quần ngắn, và sổ tay nêu quần jean vải denim là tốt nhất. Chaps mặc bên ngoài thêm một lớp nữa.
Chuẩn Bị Lái Xe · Quần áo ↗ -
Vì sao “tai nạn” thường là từ không đúng để chỉ một vụ va chạm giao thông?
Hầu hết những người có liên quan thường có phần trách nhiệm về những gì đã xảy ra
Tai nạn hàm ý không ai có lỗi, mà trong giao thông điều đó hiếm khi đúng.
Chuẩn Bị Lái Xe · Biết trách nhiệm của bạn ↗ -
Một vụ va chạm thường có bao nhiêu nguyên nhân?
Hiếm khi chỉ có một
Hiếm khi chỉ có một nguyên nhân duy nhất, vì vậy việc không trở thành nguyên nhân hay người trong cuộc thiếu chuẩn bị là tùy ở bạn.
Chuẩn Bị Lái Xe · Biết trách nhiệm của bạn ↗ -
Sổ tay bảo bạn dùng ba thứ nào để báo cho người khác biết ý định của mình?
Tín hiệu thích hợp, đèn phanh và vị trí trong làn đường
Tín hiệu, đèn phanh và vị trí trong làn đường cho người khác biết bạn định làm gì.
Chuẩn Bị Lái Xe · Biết trách nhiệm của bạn ↗ -
Là người lái xe mô tô, bạn có thể chắc chắn điều gì về những người tham gia giao thông khác?
Không gì cả, bạn không thể chắc rằng họ sẽ thấy bạn hoặc nhường quyền ưu tiên
Đừng bao giờ cho rằng mình đã được nhìn thấy hoặc người khác sẽ nhường đường.
Chuẩn Bị Lái Xe · Biết trách nhiệm của bạn ↗
Câu hỏi và đáp án theo chủ đề
- Loại xe, bằng lái và các bài thi76
- Điều khiển xe cơ bản43
- Vị trí trong làn, khoảng cách và vượt xe48
- SEE, giao lộ và đỗ xe35
- Để người khác thấy mình và chạy xe ban đêm39
- Dừng gấp, lách tránh và vào cua29
- Mặt đường nguy hiểm và sự cố máy móc61
- Hành khách, hàng hóa và chạy theo đoàn62
- Rượu, mệt mỏi và luật pháp43