ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਿਖਤੀ ਟੈਸਟ (ਕਲਾਸ M) · California DMV
ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
-
ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਪਾਉਣੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮੇਟ
ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਲਮੇਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੋ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕਿਸਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ
ਹੈਲਮੇਟ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹਰ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਕੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਲਮੇਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਸਾਈਕਲ ਤੇ
ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੰਘੀ ਮਿਆਰ ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
FMVSS 218
ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਇਹ ਕੌਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਦਾ ਹੈ?
ਨਿਰਮਾਤਾ
ਹੈਲਮੇਟ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੱਕਰਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਪੰਜ ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਤੇ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੱਕਰਾਂ ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਹੈਲਮੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰ ਕਿੰਨੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਹੌਲੀ
ਟੱਕਰ ਦੇ ਪਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ, U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕਿੰਨੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰਾਂ ਤੇ ਮਿਆਰ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੋਵੇਂ ਅੱਧੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਹੋਈ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਇਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿੰਨੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ
ਮਿਆਰ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਜਿਉਂਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਜਿਹੜਾ ਹੈਲਮੇਟ U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੇ ਖਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦਾ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਆਰ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸਦੇ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪੈਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਵੇਲੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜੋਗੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਅਜਿਹਾ ਹੈਲਮੇਟ ਵੇਚਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਨੌਵਲਟੀ ਹੈਲਮੇਟ ਜਾਂ ਬੀਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਨਾਂ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਲਈ ਜੋ U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੇ
ਨੌਵਲਟੀ ਹੈਲਮੇਟ, ਰੇਨ ਬੌਨਟ, ਲਿਡ, ਲੂਪਹੋਲ ਲਿਡ, ਬੀਨੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਨ ਬਕੇਟ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਹੈਲਮੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਮਿਆਰ ਵਾਲਿਆਂ ਵਰਗੇ ਦਿਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ U.S. DOT ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲੱਗੀ ਹੈ
ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਖੁਦ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ U.S. DOT ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵੇਖੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ U.S. DOT ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਨਾਲ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ੂਬੀਆਂ ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ
ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਸਜਾਵਟ ਮਿਆਰ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ੂਬੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ↗ -
ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀਆਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ?
ਚਾਰ
ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਹਾਫ ਸ਼ੈੱਲ, ਥ੍ਰੀ-ਕੁਆਰਟਰ, ਮੌਡਿਊਲਰ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਫੇਸ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਕਿਹੜਾ ਹੈਲਮੇਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢਕਦਾ ਅਤੇ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਲੌਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਜ਼ਰ ਵਾਲਾ ਫੁੱਲ-ਫੇਸ ਹੈਲਮੇਟ
ਲੌਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਜ਼ਰ ਵਾਲਾ ਫੁੱਲ-ਫੇਸ ਹੈਲਮੇਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਢਕਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਮਿਆਰ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ DOT ਅੱਖਰ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ
ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ DOT ਅੱਖਰ ਵੇਖੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ DOT ਅੱਖਰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਹੋਇਆ ਲੇਬਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਅੱਖਰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਹੋਇਆ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ
ਅਸਲੀ DOT ਅੱਖਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਖੜਦੇ ਨਹੀਂ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਹੈਲਮੇਟ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੱਸ ਕੇ, ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ
ਹੈਲਮੇਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਉਦੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਆਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਅਜਿਹਾ ਸਾਫ਼ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜੋ ਹੈਲਮੇਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
ਉੱਧੜੇ ਹੋਏ ਸਟ੍ਰੈਪ
ਹੈਲਮੇਟ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ, ਢਿੱਲੀ ਪੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਧੜੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਜਾਂਚੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਓ, ਹੈਲਮੇਟ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਤੇ ਪੱਕੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਕਿਉਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਬਿਨਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੈਲਮੇਟ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ↗ -
ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਗੌਗਲਜ਼ ਬਚਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?
ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਤੁਹਾਡਾ ਪੂਰਾ ਚਿਹਰਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗੌਗਲਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਖਾਂ
ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਪੂਰਾ ਚਿਹਰਾ ਢਕਦੀ ਹੈ। ਗੌਗਲਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਖਾਂ ਢਕਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਗੌਗਲਜ਼ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਨਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਧੁੱਪ ਦੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ?
ਇਹ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਵਗਣਾ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਐਨਕਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਘੁਮਾਉਣ ਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਕਿਉਂ ਲੰਘਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਧੁੰਦ ਜੰਮਣੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ
ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਜੰਮਣ ਦਿੰਦਾ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਅਸਰਦਾਰ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਚਮਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ
ਇਹ ਝਰੀਟਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੋਵੇ, ਛੇਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ, ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਵੇ, ਪੱਕੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾਵੇ, ਹਵਾ ਲੰਘਣ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਛੱਡੇ। ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਰੰਗੀਨ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਰੰਗੀਨ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਕਦੋਂ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ?
ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ
ਰੰਗੀਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਹਵਾ, ਧੂੜ, ਮੀਂਹ, ਕੀੜਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਹੋਈ
ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਤੇ ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਸਵਾਰ ਦੋਵਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈਅਰਪਲੱਗ ਕਦੋਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੋਣ
ਦੋਵਾਂ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਈਅਰਪਲੱਗ ਜਾਂ ਈਅਰਫੋਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣੇ ਰੱਖਿਅਕ ਨਾ ਹੋਣ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾ ਕੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਇਰਨ ਜਾਂ ਹਾਰਨ
ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਤੱਤ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਵਾ
ਹਵਾ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਵਾਰ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਚਿਹਰੇ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੰਨੀ ਕੱਸੀ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫੜਫੜਾਵੇ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ
ਜੈਕਟ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਢਕੇ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਟਿਕੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਦੇਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਜੈਕਟ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਚਮੜਾ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਆਰਮਰ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇ
ਚਮੜਾ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਆਰਮਰ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚੈਪਸ (chaps) ਕੀ ਹਨ?
ਬਿਨਾਂ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਪੈਂਟ, ਜੋ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਉੱਤੋਂ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਚੈਪਸ ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਦੇ ਉੱਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਬਚਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਛੋਟੀ ਪੈਂਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ?
ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਵੱਧ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਛੋਟੀ ਪੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੂਟ ਜਾਂ ਜੁੱਤੇ ਕਿੰਨੇ ਉੱਚੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਢਕਣ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ
ਜੁੱਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹੋਣ ਜੋ ਗਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਢਕਣ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੂਟਾਂ ਦੇ ਤਲੇ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਸਖ਼ਤ, ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਨਾ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ
ਸਖ਼ਤ, ਹੰਢਣਸਾਰ ਤਲੇ ਜੋ ਤਿਲਕਦੇ ਨਹੀਂ, ਪੈਰ ਪੱਕੇ ਟਿਕਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੂਟਾਂ ਦੀ ਅੱਡੀ ਛੋਟੀ ਕਿਉਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਅੜੇ
ਛੋਟੀ ਅੱਡੀ ਦੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੂਟਾਂ ਜਾਂ ਜੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਤਸਮਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਦੱਬ ਲਓ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫਸਣ
ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤਸਮੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਨੇ ਕਿਸ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ
ਦਸਤਾਨੇ ਪਕੜ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਹੰਢਣਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਤਪਦਾ ਦਿਨ ਹੈ। ਜੈਕਟ, ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ, ਬੂਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਇਹ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚਮੜੀ ਦੇ ਝੁਲਸਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸਾਮਾਨ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤੀ ਗਰਮੀ ਨਾ ਲੱਗੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਗਾਂ ਦਾ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਸਖ਼ਤ ਠੰਡ ਲੱਗਣ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੰਨ ਹੋਏ ਹੱਥ-ਪੈਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਪਾਓ
ਪਰਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਟ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜੈਕਟ ਕਿੱਥੋਂ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਗਰਦਨ, ਗੁੱਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਰ ਤੋਂ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜੈਕਟ ਹਵਾ ਰੋਕੇ ਅਤੇ ਗਰਦਨ, ਗੁੱਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਰ ਤੋਂ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਣੇ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਰੇਨ ਸੂਟ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਕੀ ਹੈ?
ਇਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਨਾ ਫਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ
ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਨ ਸੂਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਸਾਬਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰੇ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਫੁੱਲਦਾ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?
ਸੀਟ ਤੇ ਬੈਠਿਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬੈਠਿਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਅਗਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ, ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲਲਾਈਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਅਗਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ↗ -
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਫੇਅਰਿੰਗ
ਹਾਰਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਫੇਅਰਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ↗ -
ਸੜਕ ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟ੍ਰੈੱਡ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੱਲਣ ਜੋਗਾ ਟ੍ਰੈੱਡ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ↗ -
ਸਾਰੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੱਕਰਾਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਸਾਰੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਰ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਜਿਹੜਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ
ਨਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੋਵੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਅਣਜਾਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਹਾਰਨ, ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ-ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹਨ?
ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਵੇਖੇ ਲੱਭ ਸਕੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਲੱਭੇ ਹੱਥ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਥ੍ਰੌਟਲ, ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਚਲਾ ਕੇ ਵੇਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਗੇਅਰ ਪੈਟਰਨ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਅਜ਼ਮਾਓ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਜਿਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਉਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ, ਮੋੜ ਹੌਲੀ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਛੱਡੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਰੱਖੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਦੋਸਤ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੰਗ ਕੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕਰਦੇ
ਮੰਗ ਕੇ ਲਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਵੀ ਉਹੀ ਜਾਂਚਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਦੀਆਂ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ↗ -
ਐਡ-ਆਨ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਔਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਜਿਹੇ ਐਡ-ਆਨ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜਾਣੋ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਂਚੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿੰਨੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਵਾਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਓ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਜਾਂਚਦੇ ਹੋ?
ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਆਮ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈੱਡ
ਹਰ ਵਾਰ ਦਬਾਅ, ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈੱਡ ਵੇਖੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੂਇਡ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੂਇਡ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ?
ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਰਿਸਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਰਿਸਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚਦੇ ਹੋ?
ਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਜ਼ਮਾਓ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ
ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਜਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਜਾਂਚਦੇ ਹੋ?
ਹਾਲਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੱਸਿਆ ਹੋਣਾ
ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਪੂਰੀ ਭਰੀ ਹੋਵੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੱਸੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਕੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਜਾਂਚਦੇ ਹੋ?
ਕੱਸ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੌਕੇਟ
ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੱਸ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੌਕੇਟ ਵੇਖੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ ਜਾਂਚਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ?
ਤਰੇੜਾਂ, ਮੁੜੇ ਹੋਏ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣ ਜੋਗੀ ਕੱਸ
ਤਰੇੜ ਵਾਲਾ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ਾਇਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਨਾ ਰਹੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇ
ਜਿਹੜਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਉਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚਣ ਤੇ ਕਲੱਚ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੱਸਿਆ ਅਤੇ ਰਵਾਂ
ਕਲੱਚ ਰਵਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖੇ
ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੇਖ ਸਕੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਗਲਤ ਸੈੱਟ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਸਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿਖ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਮੋਢਾ ਦਿਖਣਾ ਠੀਕ ਹੈ। ਅਸਲ ਗੱਲ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਦਿਖਣਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚਦੇ ਹੋ?
ਅਗਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਵਾਰੋ-ਵਾਰੀ ਅਜ਼ਮਾਓ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੱਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਤੇ ਪੱਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲਗਾਉਣ ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਰੱਖੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਪਹੀਏ, ਕੇਬਲਾਂ, ਫਾਸਨਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ
ਪਹੀਆਂ, ਕੇਬਲਾਂ, ਫਾਸਨਰਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ↗ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਅੱਗੇ ਤੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਤੋਂ 15 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ
10 ਤੋਂ 15 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਵੇਖਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਪਛਾਣਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜਾਣੋ ↗ -
ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਹੜੀ ਪੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਡੈਨਿਮ ਜੀਨਜ਼
ਲੰਬੀ ਪੈਂਟ ਛੋਟੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡੈਨਿਮ ਜੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੋਂ ਚੈਪਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਕੱਪੜੇ ↗ -
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਟੱਕਰ ਲਈ “ਹਾਦਸਾ” ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਸ਼ਬਦ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦਾ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜਾਣੋ ↗ -
ਟੱਕਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ
ਇਕੱਲਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਕਾਰਨ ਬਣੋ ਅਤੇ ਨਾ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਫਸੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜਾਣੋ ↗ -
ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਥਾਂ
ਸਿਗਨਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਥਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜਾਣੋ ↗ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦਾ ਯਕੀਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕਿਸੇ ਗੱਲ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ ਜਾਂ ਲੰਘਣ-ਦਾ-ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਗੇ
ਕਦੇ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਰਾਹ ਦੇਣਗੇ।
ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ · ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਜਾਣੋ ↗