Examen escrito de motocicleta (Clase M) · California DMV
Equipo de protección y su motocicleta
Preguntas y respuestas
-
¿Qué artículo del equipo para manejar está obligado a usar por ley?
Un casco de seguridad para motociclista que cumpla con las normas del U.S. DOT
Solo el casco es obligatorio por ley. La protección para los ojos y la vestimenta protectora se recomiendan mucho.
Alistarse para manejar · Usar el equipo adecuado ↗ -
¿Quién debe usar casco en una motocicleta?
Todos los conductores y todos los pasajeros
La ley del casco abarca a todo conductor y a todo pasajero.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿Se requiere casco al manejar una bicicleta motorizada?
Sí, igual que en una motocicleta o en un ciclomotor
El requisito del casco se aplica a las motocicletas, los ciclomotores y las bicicletas motorizadas.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿Con qué norma federal debe cumplir un casco de seguridad para motociclista?
FMVSS 218
El casco debe cumplir con la norma federal de seguridad para vehículos motorizados (Federal Motor Vehicle Safety Standard) 218.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿Quién certifica que un casco cumple con la norma del U.S. DOT?
El fabricante
El casco debe estar certificado por su fabricante.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿En qué tipo de viajes ocurre la mayoría de los choques de motocicleta?
En viajes cortos de menos de cinco millas
La mayoría de los choques ocurre en viajes cortos, así que el casco importa incluso para un mandado rápido.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿A qué velocidad va la mayoría de los motociclistas cuando ocurre un choque?
A menos de 30 mph
La mayoría de los motociclistas circula a menos de 30 mph en el momento de un choque.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
A velocidades menores de 30 mph, ¿cuánto puede reducir un casco que cumple con las normas del U.S. DOT la cantidad y la gravedad de las lesiones en la cabeza?
En un 50 por ciento
A esas velocidades un casco que cumple con las normas puede reducir a la mitad tanto la cantidad como la gravedad de las lesiones en la cabeza.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
En un choque a cualquier velocidad, ¿cuánto más probable es sobrevivir a una lesión en la cabeza si usa un casco que cumple con las normas del U.S. DOT?
Tres veces más probable
Un casco que cumple con las normas hace que sobrevivir a una lesión en la cabeza sea tres veces más probable, sin importar la velocidad.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿Qué tipo de lesión representa la mayoría de las lesiones graves y mortales de los motociclistas?
Las lesiones en la cabeza
Las lesiones en la cabeza son la causa principal de las lesiones graves y mortales de los motociclistas.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿En qué se distingue generalmente un casco que no cumple con las normas del U.S. DOT de uno que sí cumple?
Tiene forros y acolchado protector muy delgados
Los cascos que no cumplen con las normas carecen de la dureza, el tamaño y la capacidad de proteger al motociclista en un choque.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
Una tienda ofrece un casco al que llama novelty helmet o beanie. ¿A qué se refieren esos nombres?
A cascos que no cumplen con las normas del U.S. DOT
Novelty helmets, rain bonnets, lids, loophole lids, beanies y brain buckets son nombres de cascos que no cumplen con las normas.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
Los cascos que no cumplen con las normas pueden parecerse a los que sí cumplen y venderse junto a ellos. ¿Qué debe revisar antes de comprar?
Que el casco tenga la certificación del U.S. DOT
La apariencia no sirve de guía. Revise que el propio casco tenga la certificación del U.S. DOT.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
Usted pone calcomanías en su casco que cumple con las normas del U.S. DOT. ¿Cómo afecta eso su seguridad?
No afecta las características de seguridad del casco
Los adornos adhesivos no cambian las características de seguridad de un casco que cumple con las normas.
Alistarse para manejar · Usar un casco ↗ -
¿Cuántos tipos de casco enumera el manual?
Cuatro
Los tipos son de media careta, de tres cuartos de careta, modular y de careta completa (integral).
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿Qué casco ofrece la mejor cobertura y protección a la parte posterior y a los lados de la cabeza?
Un casco de careta completa (integral) con una traba en la visera
El casco de careta completa (integral) con una traba en la visera da la mayor cobertura.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿En qué parte de un casco que cumple con las normas están las letras DOT colocadas por el fabricante?
En la parte trasera del casco
Busque las letras DOT colocadas por el fabricante en la parte trasera del casco.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
Las letras DOT de un casco resultan ser una etiqueta adhesiva. ¿Qué dice el manual?
Las letras no deben ser una etiqueta adhesiva ni ser fáciles de remover
Las letras DOT auténticas las coloca el fabricante y no se despegan.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿Cómo debe quedar un casco?
Bien ajustado en todo el contorno de la cabeza
Un casco protege mejor cuando queda bien ajustado en todo el contorno.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿Cuál de estos es un defecto visible que un casco no debe tener?
Correas desgastadas
Revise que el casco no tenga grietas, forro suelto ni correas desgastadas.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿Por qué el casco debe ir bien abrochado a la cabeza siempre que maneja?
En un choque podría zafarse antes de poder protegerlo
Un casco desabrochado puede salir volando en un choque antes de cumplir su función.
Alistarse para manejar · Elegir un casco ↗ -
¿En qué se diferencian una careta y unas gafas protectoras (goggles) en cuanto a lo que protegen?
La careta protege toda la cara, las gafas protectoras solo los ojos
Una careta cerrada y asegurada cubre toda la cara. Las gafas protectoras cubren solo los ojos.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
Su motocicleta tiene parabrisas. ¿Aun así necesita una careta o gafas protectoras?
Sí, un parabrisas no las sustituye
La mayoría de los parabrisas no protege los ojos del viento.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Por qué los lentes de aumento o los lentes de sol no bastan como protección para los ojos?
No evitan el lagrimeo de los ojos y se pueden zafar
Los lentes no protegen los ojos del viento y se pueden zafar al girar la cabeza.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Por qué la protección para los ojos o la careta debe permitir que circule el aire?
Para que se empañe menos
La circulación de aire evita que la careta se empañe.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Cuál de estos NO es algo que debe cumplir una protección eficaz para los ojos o una careta?
Estar polarizada para reducir el resplandor
No debe tener rayaduras, debe resistir perforaciones, dar una visión clara a los lados, ir bien abrochada, dejar pasar el aire y dejar espacio para los lentes. Estar polarizada no está en la lista.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Cuándo no se debe usar protección polarizada para los ojos ni una careta polarizada?
De noche o cuando haya poca luz
La protección polarizada reduce la luz que usted necesita para ver en la oscuridad.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Cómo debe estar colocada una careta para protegerlo del viento, el polvo, la lluvia, los insectos y las piedritas?
Cerrada y asegurada
Una careta protege solo cuando está cerrada y asegurada en su lugar.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Cuándo puede un motociclista usar tapones en los dos oídos?
Cuando están específicamente diseñados para reducir los niveles dañinos de ruido
No se permite usar audífonos de diadema, tapones ni audífonos en los dos oídos, a menos que sean protectores diseñados para reducir el ruido perjudicial.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Qué debe poder oír aun cuando use protección para los oídos?
Una sirena o el claxon de un vehículo de emergencia o de otro vehículo motorizado
La protección para los oídos no debe impedirle oír las sirenas y los cláxones.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Qué elemento natural dice el manual que puede causar pérdida auditiva?
El viento
El ruido del viento puede dañar el oído, por eso a los motociclistas les puede convenir usar protección para los oídos.
Alistarse para manejar · Protección para la cara, los ojos y los oídos ↗ -
¿Cómo debe quedar una chaqueta para manejar?
Lo bastante ajustada para que no se sacuda con el viento, pero lo bastante holgada para moverse con facilidad
La chaqueta debe cubrirle los brazos, no moverse con el viento y aun así dejarlo moverse.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Qué materiales de chaqueta ofrecen la mayor protección?
El cuero o las telas sintéticas resistentes con protección corporal integrada
El cuero o las telas sintéticas resistentes con protección corporal integrada son los que mejor protegen.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Qué son las chaparreras (chaps)?
Pantalones de cuero sin asiento, que se usan sobre los pantalones largos como una capa extra
Las chaparreras añaden una capa de protección para las piernas encima de los pantalones largos.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Cómo se comparan los pantalones largos con los pantalones cortos para manejar?
Los pantalones largos ofrecen mayor protección
Los pantalones largos protegen las piernas mejor que los pantalones cortos.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Qué tan altos deben ser las botas o los zapatos para manejar?
Lo bastante altos y resistentes para cubrir y dar soporte a los tobillos
El calzado debe cubrir y dar soporte a los tobillos.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿De qué deben estar hechas las suelas de las botas para manejar?
De un material duro, duradero y antiderrapante
Las suelas duras, duraderas y antiderrapantes dan un apoyo firme.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Por qué los tacones de las botas para manejar deben ser bajos?
Para que no se atasquen en las superficies ásperas
Los tacones bajos tienen menos probabilidad de engancharse en las superficies ásperas.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Qué debe hacer con las agujetas de sus botas o zapatos?
Meterlas para que no se enreden en la motocicleta
Las agujetas sueltas pueden enredarse en la motocicleta.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Para qué sirven los guantes para manejar?
Para un mejor agarre y para proteger las manos
Los guantes mejoran el agarre y protegen las manos. Deben ser de cuero o de un material duradero similar.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
Es un día caluroso de verano. ¿Qué dice el manual sobre usar chaqueta, pantalones largos, botas y guantes?
Pueden prevenir la deshidratación y las quemaduras por el sol o el viento
El equipo protector también ayuda cuando hace calor, y gran parte de él está diseñado para que usted no se sobrecaliente.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Por qué el entumecimiento por manejar en clima frío es un problema de seguridad?
Puede dificultar el control de la motocicleta
Los viajes largos con frío pueden causar enfriamiento intenso, deshidratación y fatiga, y con las manos y los pies entumecidos se controla mal una motocicleta.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Cómo debe vestirse para el clima frío o lluvioso?
Usar varias capas de ropa para mantenerse abrigado y seco
Las capas lo mantienen abrigado y seco y también lo protegen de las lesiones.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Dónde debe quedar ajustada una chaqueta de invierno?
En el cuello, las muñecas y la cintura
Una chaqueta de invierno debe resistir el viento y cerrar bien ajustada en el cuello, las muñecas y la cintura.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Qué distingue a un traje para la lluvia de buena calidad diseñado para manejar motocicleta?
Resiste sin rasgarse ni inflarse a altas velocidades
Un buen traje para la lluvia para motociclista no se deshace ni se infla con la velocidad.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Cómo puede saber que una motocicleta le queda bien?
Sus pies llegan cómodamente al suelo cuando está sentado
Sentado en la motocicleta, sus pies deben llegar cómodamente al suelo.
Alistarse para manejar · La motocicleta adecuada ↗ -
¿Cuál de estos está en la lista del equipo mínimo para manejar legalmente una motocicleta en la calle?
Frenos delanteros y traseros
Lo mínimo son llantas en buen estado, luces delanteras, luz trasera, luz de freno y luces direccionales en buen funcionamiento, frenos delanteros y traseros, un claxon y espejos.
Alistarse para manejar · La motocicleta adecuada ↗ -
¿Cuál de estos NO está en la lista del equipo mínimo para manejar legalmente una motocicleta en la calle?
Un carenado
Como mínimo se requieren un claxon, espejos y luces y luces direccionales en buen funcionamiento. Un carenado no está en la lista.
Alistarse para manejar · La motocicleta adecuada ↗ -
¿Qué deben tener las llantas de una motocicleta para manejarla legalmente en la calle?
Suficiente banda de rodadura y suficiente presión de aire para operarla de manera segura
Las llantas necesitan suficiente banda de rodadura y suficiente presión de aire para operar de manera segura.
Alistarse para manejar · La motocicleta adecuada ↗ -
¿Qué parte de todos los choques involucra a motociclistas con menos de seis meses de experiencia?
Más de la mitad
Más de la mitad de los choques les ocurre a motociclistas con menos de seis meses de experiencia.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
Más de la mitad de todos los choques involucra a motociclistas con ¿cuánta experiencia?
Menos de seis meses
Los motociclistas nuevos en sus primeros seis meses representan más de la mitad de los choques.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
¿Cuál es el mejor lugar para familiarizarse con una motocicleta que es nueva para usted?
En un área controlada
Conozca una motocicleta nueva en un área controlada y manéjela con mayor cuidado, por mucha experiencia que tenga.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
En una motocicleta que no le es familiar, ¿qué tan bien debe saber dónde están las luces direccionales, el claxon, el regulador de la intensidad de la luz delantera, la válvula de suministro del combustible y el interruptor de corte del motor?
Lo bastante bien para encontrarlos sin tener que mirar
Debe poder alcanzar estos controles sin buscarlos con la vista.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
¿Qué debe hacer con el acelerador, el embrague y los frenos de una motocicleta que no le es familiar antes de ponerse en marcha?
Accionarlos varias veces, porque todos los controles responden de manera un poco diferente
Conozca el patrón de los cambios y pruebe primero los controles varias veces.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
¿Cómo debe manejar una motocicleta que todavía no conoce?
Acelerar suavemente, dar vuelta lentamente y dejar más espacio para detenerse
Maneje con mucho cuidado y dese márgenes más amplios.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
Un amigo le presta su motocicleta. ¿Qué revisiones debe hacer antes de manejarla?
Todas las revisiones de seguridad y mantenimiento que haría con su propia motocicleta
Una motocicleta prestada recibe las mismas revisiones que la suya.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con los controles de la motocicleta ↗ -
¿Qué dice el manual sobre los accesorios y las modificaciones?
Evite los que hagan que su motocicleta sea más difícil de manejar
Prescinda de los accesorios y las modificaciones que perjudiquen el manejo.
Alistarse para manejar · Familiarizarse con la motocicleta ↗ -
¿Con qué frecuencia debe revisar su motocicleta?
Antes de cada viaje
Una motocicleta necesita atención más frecuente que un automóvil, así que revísela antes de cada viaje.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Cómo se compara la atención que necesita una motocicleta con la de un automóvil?
Una motocicleta necesita atención más frecuente
Descubra los problemas antes de entrar al tráfico o de circular a velocidades de autopista.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Qué revisa en las llantas antes de cada viaje?
La presión de aire, el desgaste general y la banda de rodadura
Revise la presión, el desgaste y la banda de rodadura cada vez.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Con qué frecuencia, como mínimo, se deben revisar el líquido hidráulico y el refrigerante?
Cada semana
Revise el líquido hidráulico y el refrigerante por lo menos una vez a la semana.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Para qué mira debajo de la motocicleta durante la revisión previa al viaje?
Para ver si hay indicios de fugas de líquidos
Una mirada por debajo puede revelar fugas de líquidos.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Cómo revisa la luz de freno antes de un viaje?
Probar ambos controles de freno y asegurarse de que cada uno encienda la luz
Cada control de freno debe encender la luz de freno por sí solo.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Qué revisa en la batería?
El estado, el nivel de electrolitos, las terminales y la sujeción
La batería debe estar en buen estado, con el nivel correcto, con las terminales limpias y apretadas, y bien sujeta.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Qué revisa en la cadena o la banda?
La tensión, la lubricación y las ruedas dentadas (sprockets)
Revise la tensión y la lubricación de la cadena o la banda, y las ruedas dentadas.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Qué busca al revisar la pata de descanso?
Grietas, resortes doblados y tensión suficiente para mantenerse en su posición
Una pata agrietada o un resorte débil podrían no sostener la motocicleta o no mantenerse recogidos.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
Cuando suelta el acelerador durante la revisión previa al viaje, ¿qué debe hacer?
Cerrarse de golpe
Un acelerador que no se cierra de golpe necesita atención antes de manejar.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Cómo debe sentirse el embrague cuando lo revisa antes de arrancar?
Firme y suave
El embrague debe funcionar con suavidad y sentirse firme.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Cómo deben ajustarse sus espejos?
Para mostrar el carril de atrás y lo más posible del carril de al lado
Limpie y ajuste los espejos antes de arrancar para ver lo que hay detrás y a su lado.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
Su espejo muestra el borde de su brazo. ¿Está mal ajustado?
No, un espejo debidamente ajustado puede mostrar el borde del brazo o del hombro
Un poco del brazo o del hombro está bien. Lo que importa es la vista de la carretera detrás y al lado.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Cómo revisa los frenos una vez que está sobre la motocicleta?
Probar el delantero y el trasero uno a la vez y asegurarse de que cada uno se sienta firme y detenga la motocicleta
Cada freno, probado por separado, debe sentirse firme y detener la motocicleta al accionarlo por completo.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Qué elementos se deben revisar por lo menos una vez a la semana, además de las revisiones antes de cada viaje?
Las ruedas, los cables, los sujetadores y los niveles de líquidos
Las ruedas, los cables, los sujetadores y los niveles de líquidos se revisan cada semana.
Alistarse para manejar · Inspeccionar la motocicleta ↗ -
¿Con cuánta anticipación debe observar el camino por donde va a circular?
Por lo menos de 10 a 15 segundos hacia adelante
Mirar de 10 a 15 segundos hacia adelante le da tiempo para detectar los peligros.
Alistarse para manejar · Estar consciente de sus responsabilidades ↗ -
Según el manual, ¿qué pantalones brindan la mayor protección?
Los pantalones de mezclilla
Los pantalones largos protegen mejor que los cortos, y el manual nombra los de mezclilla como los mejores. Las chaparreras encima de ellos añaden otra capa.
Alistarse para manejar · Vestimenta ↗ -
¿Por qué “accidente” suele ser la palabra equivocada para un choque de tráfico?
Por lo general, la mayoría de las personas involucradas tiene algo de responsabilidad en lo ocurrido
Un accidente sugiere que nadie tuvo la culpa, y en el tráfico eso rara vez es así.
Alistarse para manejar · Estar consciente de sus responsabilidades ↗ -
¿Cuántas causas suele tener un choque?
Rara vez una sola
Rara vez hay una sola causa, así que de usted depende no ser una causa ni un participante desprevenido.
Alistarse para manejar · Estar consciente de sus responsabilidades ↗ -
¿Qué tres cosas le dice el manual que use para comunicar sus intenciones?
Las señales apropiadas, la luz de freno y la posición en el carril
Las señales, la luz de freno y la posición en el carril les dicen a los demás lo que usted piensa hacer.
Alistarse para manejar · Estar consciente de sus responsabilidades ↗ -
Como motociclista, ¿de qué puede estar seguro respecto a los demás usuarios de la vía?
De nada, no puede estar seguro de que lo vean ni de que le cedan el paso
Nunca suponga que lo han visto ni que los demás le cederán el paso.
Alistarse para manejar · Estar consciente de sus responsabilidades ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Tipos de vehículos, licencia y exámenes76
- Control básico del vehículo43
- Posición en el carril, distancia y rebase48
- SEE, intersecciones y estacionamiento35
- Ser visto y manejar de noche39
- Frenado rápido, esquivar y curvas29
- Superficies peligrosas y fallas mecánicas61
- Pasajeros, carga y manejo en grupo62
- Alcohol, fatiga y la ley43