Examen escrito de motocicleta (Clase M) · California DMV
Posición en el carril, distancia y rebase
Preguntas y respuestas
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¿Qué le da un espacio de seguridad alrededor de su motocicleta cuando otra persona comete un error?
Tiempo para reaccionar y espacio para maniobrar
La distancia es la mejor protección que puede tener porque le da tiempo y espacio.
Manejar según su experiencia · Mantener distancia ↗ -
¿Cuántas trayectorias le ofrece cada carril de tráfico a una motocicleta?
Tres
Un carril le ofrece a una motocicleta una trayectoria izquierda, una central y una derecha.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
¿Hay una posición en el carril que siempre sea la mejor para ser visto y mantener un espacio de seguridad?
No, elija la posición que le dé la mayor visibilidad y espacio
En general no hay una sola posición ideal. Ajústela a las condiciones del tráfico.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
Hay vehículos y otros posibles problemas de su lado izquierdo. ¿Qué trayectorias sugiere el manual?
Las trayectorias 2 o 3
Con problemas a la izquierda, circule por el centro o por el otro lado del carril.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
Hay vehículos a ambos lados de usted. ¿Qué posición en el carril suele ser la mejor opción?
El centro del carril, la trayectoria 2
Con tráfico a ambos lados, el centro conserva el mayor espacio de cada lado.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
¿Cómo le ayuda circular más cerca de la parte central de su carril?
Ayuda a evitar que otros vehículos compartan su carril
Un motociclista cerca del centro no deja espacio para que otro vehículo se meta en el carril.
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Por regla general, ¿qué anchura tiene la franja aceitosa en la parte central de un carril?
No más de dos pies
La franja de aceite y grasa del centro normalmente no mide más de dos pies de ancho.
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¿Puede circular por el centro del carril y aun así mantenerse fuera de la franja aceitosa?
Sí, justo a la izquierda o a la derecha de la franja sigue siendo el centro del carril
Circule justo al lado de la franja. Evite las acumulaciones de aceite y grasa.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
¿Cuál de estos NO es algo que su posición en el carril deba lograr?
Invitar a otros conductores a compartir su carril
Una buena posición le ayuda a ver y a que lo vean, evita los puntos ciegos, protege su carril, manifiesta sus intenciones, evita las ráfagas de viento y deja una vía de escape.
Manejar según su experiencia · Posición en el carril ↗ -
¿Pueden los motociclistas usar los carriles de transporte colectivo (carpool/HOV)?
Sí, a menos que un cartel indique lo contrario
Los carriles de transporte colectivo están abiertos a las motocicletas, a menos que un cartel indique lo contrario.
Manejar según su experiencia · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
Un carril de transporte colectivo está separado por rayas dobles paralelas. ¿Dónde puede entrar o salir de él?
Solo en las entradas o salidas designadas
No cruce las rayas dobles paralelas para entrar o salir de un carril de transporte colectivo.
Manejar según su experiencia · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Cómo está marcado el pavimento de un carril de transporte colectivo?
Con un rombo y las palabras “Carpool Lane”
Busque el rombo y las palabras en el pavimento.
Manejar según su experiencia · Carril de transporte colectivo o carril para vehículos con un mínimo de dos o más pasajeros (HOV) ↗ -
¿Qué son los carriles de peaje para vehículos con múltiples pasajeros (HOT) y las autopistas de peaje?
Carreteras de pago que se usan en zonas muy transitadas para aliviar el congestionamiento
Los carriles HOT y las autopistas de peaje cobran una tarifa y sirven para aliviar el congestionamiento.
Manejar según su experiencia · Autopistas de peaje y cruces: uso de transpondedor o telepeaje ↗ -
¿En cuántos lugares se le permite a un motociclista llevar un transpondedor u otro dispositivo de pago electrónico?
Cinco
El manual enumera cinco lugares en la motocicleta o en el motociclista.
Manejar según su experiencia · Autopistas de peaje y cruces: uso de transpondedor o telepeaje ↗ -
Sea cual sea el lugar permitido que elija para un dispositivo de pago de peaje, ¿qué debe cumplirse?
El lector de peaje debe poder detectar el dispositivo
Cualquiera de los lugares de la lista está bien, siempre y cuando el lector de peaje pueda detectar el dispositivo.
Manejar según su experiencia · Autopistas de peaje y cruces: uso de transpondedor o telepeaje ↗ -
¿Cuál de estos NO es uno de los lugares de la lista para un dispositivo de pago de peaje?
Dentro del casco del motociclista
Los lugares son el bolsillo, una malla para motocicletas sobre el tanque de gasolina, un dispositivo para la placa, un compartimiento de almacenaje y el parabrisas.
Manejar según su experiencia · Autopistas de peaje y cruces: uso de transpondedor o telepeaje ↗ -
¿Cuándo se puede colocar el dispositivo de pago de peaje en un dispositivo para la placa?
Si el operador del peaje provee ese dispositivo
El lugar de la placa se aplica cuando el operador del peaje provee un dispositivo para ello.
Manejar según su experiencia · Autopistas de peaje y cruces: uso de transpondedor o telepeaje ↗ -
¿Qué distancia de seguimiento debe mantener normalmente?
Dos segundos
En condiciones normales mantenga una distancia de seguimiento de por lo menos dos segundos.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
Usted cuenta desde el momento en que el vehículo de adelante pasa un poste de luz y llega al poste antes de terminar de decir “mil ciento dos”. ¿Qué significa eso?
Está siguiendo demasiado cerca
Llegar al punto de referencia antes de que pasen dos segundos significa que debe quedarse más atrás.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
Al calcular su distancia de seguimiento, ¿en qué momento empieza a contar?
Cuando la defensa trasera del vehículo de adelante pasa el punto de referencia
Elija un punto de referencia adelante y empiece a contar cuando la defensa trasera del vehículo de adelante lo pase.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
Además de espacio para detenerse o esquivar, ¿qué le da una distancia de seguimiento de dos segundos?
Una mejor vista de los baches y otros peligros del camino
Quedarse atrás le permite ver la superficie del camino que tiene por delante.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
Va detrás de una camioneta a través de la cual no puede ver. ¿Qué distancia de seguimiento debe dejar?
Tres segundos o más
Deje tres segundos o más cuando no pueda ver a través del vehículo de adelante.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
¿En qué condiciones pide el manual una distancia de seguimiento de tres segundos o más?
Pavimento resbaladizo, un vehículo adelante a través del cual no puede ver, o mucho tráfico
Siempre que detenerse pueda tomar más tiempo de lo normal, añada por lo menos un segundo.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
Su motocicleta jala un remolque. ¿Qué debe hacer con su distancia de seguimiento?
Aumentarla, porque se requiere más distancia para detenerse
Un remolque alarga la distancia para detenerse.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
En el tráfico, ¿cómo se compara la distancia que necesita una motocicleta para detenerse con la de los demás vehículos?
Una motocicleta necesita la misma distancia que los demás vehículos
Las motocicletas no se detienen en menos distancia que los automóviles, así que seguir demasiado cerca es igual de riesgoso.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
¿Por qué debe mantenerse alejado del vehículo de adelante cuando está detenido?
Deja una vía de escape si un conductor de atrás viene demasiado rápido o si el vehículo de adelante retrocede
El espacio le da un lugar adonde ir.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
¿Qué posición en el carril suele ser la mejor para que el conductor de adelante lo vea por el espejo retrovisor?
La posición central del carril
En el centro usted aparece en el espejo retrovisor y evita que otros compartan su carril.
Manejar según su experiencia · Seguir a otros vehículos ↗ -
¿Qué pasa cuando acelera para dejar atrás a alguien que lo sigue demasiado cerca?
Termina con alguien siguiéndolo demasiado cerca a mayor velocidad
Acelerar solo aumenta la velocidad a la que lo siguen demasiado cerca.
Manejar según su experiencia · Si lo siguen ↗ -
¿Cuál es la mejor manera de tratar con alguien que lo sigue demasiado cerca?
Permitirle que lo rebase
Deje pasar a quien lo sigue demasiado cerca siempre que pueda.
Manejar según su experiencia · Si lo siguen ↗ -
Alguien lo sigue demasiado cerca y no puede rebasarlo. ¿Qué debe hacer?
Reducir la velocidad y dejar más espacio delante de usted
El espacio extra adelante les da a ambos lugar para detenerse y anima a quien lo sigue a rebasarlo.
Manejar según su experiencia · Si lo siguen ↗ -
Se prepara para rebasar. ¿Por dónde circula primero?
Por la parte izquierda de su carril a una distancia de seguimiento segura
La parte izquierda a una distancia segura mejora su línea de visión y lo hace más visible.
Manejar según su experiencia · Rebasar ↗ -
Al rebasar, ¿cómo debe pasar por el punto ciego del conductor?
Lo más rápido posible
Pase el menor tiempo posible en el punto ciego.
Manejar según su experiencia · Rebasar ↗ -
¿Qué hace antes de regresar a su carril original después de rebasar?
Señalizar otra vez, mirar por los espejos y girar la cabeza para verificar
Señalice, mire por los espejos y por encima del hombro, regrese y luego apague la luz direccional.
Manejar según su experiencia · Rebasar ↗ -
¿Puede exceder por un momento el límite de velocidad señalado para completar un rebase?
No, se debe rebasar respetando los límites de velocidad señalados
Se permite rebasar únicamente donde esté permitido y dentro del límite de velocidad.
Manejar según su experiencia · Rebasar ↗ -
¿Qué posición elige en el carril para rebasar?
Una que no se pegue demasiado al vehículo que rebasa y que deje espacio para evitar peligros
Deje espacio a ambos lados mientras rebasa.
Manejar según su experiencia · Rebasar ↗ -
¿En qué se diferencia rebasar o ser rebasado por un vehículo más grande respecto de un vehículo de pasajeros más pequeño?
No en mucho, pero la visibilidad es más crítica
Asegúrese de que los demás conductores lo vean y de que usted pueda ver los posibles peligros.
Manejar según su experiencia · Rebasar y ser rebasado ↗ -
¿En qué parte de su carril debe estar mientras lo rebasan?
En la parte central
Quédese en el centro, ya sea que lo rebasen por detrás o que pase un vehículo en sentido contrario.
Manejar según su experiencia · Ser rebasado ↗ -
¿Por qué no debe moverse a la parte del carril más alejada de un vehículo que lo rebasa?
Podría invitar al conductor a regresar a su carril demasiado pronto
Alejarse puede tentar al conductor que lo rebasa a meterse de nuevo demasiado pronto.
Manejar según su experiencia · Ser rebasado ↗ -
Un camión lo rebasa y su ráfaga de viento lo golpea. ¿En qué parte del carril tiene más margen de error?
En la parte central
El centro deja espacio a ambos lados si el viento lo empuja.
Manejar según su experiencia · Ser rebasado ↗ -
¿Por qué los espejos que sobresalen de un vehículo que lo rebasa son un peligro para un motociclista?
Algunos conductores olvidan que sus espejos sobresalen más que sus guardafangos
Los espejos que sobresalen pueden golpear a un motociclista que esté demasiado cerca.
Manejar según su experiencia · Ser rebasado ↗ -
¿Qué es dividir el carril (lane splitting)?
Circular entre carriles de tráfico parado o que avanza más lento
También abarca avanzar entre carriles hasta el frente del tráfico detenido en un semáforo.
Manejar según su experiencia · Dividir o compartir el carril ↗ -
¿Cuál de estos es otro nombre para dividir el carril?
Filtrarse en el carril (filtering)
Dividir el carril también se llama compartir el carril, filtrarse en el carril o circular por la raya blanca.
Manejar según su experiencia · Dividir o compartir el carril ↗ -
¿Cuánto espacio dice el manual que necesitan los vehículos y las motocicletas, cada uno, para operar con seguridad?
Todo un carril
Cada uno necesita todo un carril, por eso circular entre hileras de vehículos lo deja vulnerable.
Manejar según su experiencia · Dividir o compartir el carril ↗ -
¿Qué peligro nombra el manual al circular entre hileras de vehículos parados o en movimiento?
Un vehículo podría dar vuelta o cambiar de carril de repente, o podría abrirse una puerta
Una vuelta repentina, un cambio de carril, una puerta que se abre o una mano que sale por una ventana pueden tomarlo por sorpresa.
Manejar según su experiencia · Dividir o compartir el carril ↗ -
Un conductor baja por una rampa de entrada a la carretera junto a usted. ¿Cuál es la primera opción?
Cambiarse a otro carril si hay uno libre
Es posible que los conductores en una rampa no lo vean, así que déjeles suficiente espacio.
Manejar según su experiencia · Incorporación de vehículos ↗ -
Un conductor se incorpora y usted no tiene espacio para cambiar de carril. ¿Qué hace?
Ajustar la velocidad para abrir espacio y quedarse cerca del centro de su carril
Haga espacio con su velocidad y manténgase en el centro del carril.
Manejar según su experiencia · Incorporación de vehículos ↗ -
¿Por qué no debe circular al costado de vehículos de pasajeros o camiones que van en otros carriles si no es necesario?
Podría estar en el punto ciego del conductor
Un conductor que no lo ve podría cambiar de carril sin avisar.
Manejar según su experiencia · Vehículos que circulan a los costados ↗ -
Hay vehículos que circulan a la par de usted en los carriles de al lado. ¿Qué debe hacer?
Aumentar o reducir la velocidad hasta encontrar un sitio libre de tráfico a ambos lados
Los vehículos a su lado pueden bloquear su vía de escape si aparece un peligro en su propio carril.
Manejar según su experiencia · Vehículos que circulan a los costados ↗
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