Examen escrito de motocicleta (Clase M) · California DMV
SEE, intersecciones y estacionamiento
Preguntas y respuestas
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¿Qué significa SEE?
Search, Evaluate, and Execute (vigilar, evaluar y responder)
SEE es un proceso de tres pasos para tomar decisiones adecuadas y aplicarlas en el tráfico.
Manejar según su experiencia · Vigilar, Evaluar y Responder (SEE) ↗ -
En el paso de vigilar (Search), ¿dónde debe fijarse activamente?
Adelante, a los costados y atrás de usted
Vigile todo a su alrededor para encontrar pronto los posibles peligros.
Manejar según su experiencia · Vigilar ↗ -
¿En qué lugares debe enfocarse aún más en encontrar posibles vías de escape?
En las intersecciones o en sus cercanías, los centros comerciales, las escuelas y las zonas de obras
Estas zonas concurridas guardan la mayor cantidad de sorpresas, así que busque con más atención una salida.
Manejar según su experiencia · Vigilar ↗ -
¿Cuál de estos es un factor en el que el paso de vigilar le indica fijarse?
El tráfico en sentido contrario que podría dar vuelta a la izquierda delante de usted
Fíjese también en el tráfico que viene por la izquierda, por la derecha y por detrás, en los peatones entre vehículos estacionados y en las condiciones peligrosas del camino.
Manejar según su experiencia · Vigilar ↗ -
Para predecir cómo puede afectarlo un peligro, ¿qué necesita saber de él?
Su velocidad, su distancia y la dirección en que se mueve
La velocidad, la distancia y la dirección le dicen si un peligro lo alcanzará y cuándo.
Manejar según su experiencia · Evaluar ↗ -
¿Qué papel tienen los baches, las barandillas de protección, los puentes y los árboles en el paso de evaluar?
No se interpondrán en su camino, pero pueden influir en su estrategia de manejo y en sus vías de escape
Los elementos fijos no vienen hacia usted, pero determinan por dónde puede ir.
Manejar según su experiencia · Evaluar ↗ -
En el paso de responder (Execute), ¿cómo comunica su presencia?
Con las luces y/o el claxon
Las luces y el claxon les avisan a los demás que usted está ahí.
Manejar según su experiencia · Responder ↗ -
¿Cuál de estas NO es una de las tres maneras que enumera el paso de responder para crear más espacio?
Hacer contacto visual con los demás conductores
Responder significa comunicar su presencia, ajustar la velocidad y ajustar la posición o la dirección.
Manejar según su experiencia · Responder ↗ -
Se enfrenta a dos peligros a la vez. ¿Cómo debe manejarlos?
Ajustar la velocidad para poder enfrentar cada uno por separado, uno a la vez
Enfrente los peligros paso a paso, separándolos con su velocidad.
Manejar según su experiencia · Responder ↗ -
Se enfrenta a tres o más peligros. ¿Qué aconseja el manual?
Sopesar las consecuencias de cada uno y mantener la misma distancia de los peligros
Con varios peligros, sopese cada uno y mantenga la misma distancia de todos.
Manejar según su experiencia · Responder ↗ -
En zonas de alto riesgo, como las intersecciones y las zonas escolares, ¿qué debe hacer además de reducir la velocidad?
Llevar los dedos y el pie listos sobre el embrague y los dos frenos
Ir listo sobre los controles acorta su tiempo de reacción.
Manejar según su experiencia · Responder ↗ -
¿Para qué sirve ir listo sobre el embrague y los dos frenos al acercarse a una intersección?
Para reducir su tiempo de reacción
Con los dedos y el pie ya sobre los controles, usted puede actuar antes.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Cómo define el manual una intersección?
Cualquier lugar donde el tráfico pueda cruzarse en su camino
Una intersección puede estar en medio de una ciudad o en una entrada para vehículos.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
Usted pasa frente a una entrada para vehículos en una calle residencial. ¿El manual la considera una intersección?
Sí, ahí el tráfico puede cruzarse en su camino
Una entrada para vehículos es un lugar donde el tráfico puede cruzarse en su camino, así que cuenta.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Dónde existe la mayor posibilidad de conflicto entre usted y el resto del tráfico?
En las intersecciones
La probabilidad de un choque con otro tráfico es mayor en las intersecciones.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Qué causa más de la mitad de los choques entre motocicletas y vehículos de pasajeros?
Conductores que invaden la preferencia de paso del motociclista
Más de la mitad los causa un conductor que invade la preferencia de paso del motociclista.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Qué parte de los choques entre motocicletas y vehículos de pasajeros la causan conductores que invaden la preferencia de paso del motociclista?
Más de la mitad
Más de la mitad de estos choques ocurre de esa manera.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Qué vehículos son los mayores peligros en las intersecciones?
Los que dan vuelta a la izquierda delante de usted y los que entran a su carril desde calles laterales
Los vehículos que dan vuelta a la izquierda, incluidos los que lo hacen ilegalmente desde el carril equivocado, y los que salen de calles laterales son las amenazas principales.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
Un conductor que espera para salir lo mira directamente. ¿Puede confiar en que ese conductor le cederá el paso?
No, nunca confíe en el contacto visual como señal de que un conductor le cederá el paso
Un conductor puede mirar directamente a un motociclista y aun así no verlo.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
Un vehículo está en una posición desde la cual puede interponerse en su camino. ¿Qué debe suponer?
Que lo hará
Si un vehículo puede interponerse en su camino, suponga que lo hará y esté preparado.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Qué posición en el carril debe elegir al acercarse a una intersección?
La que le dé la mejor vista del tráfico en sentido contrario y lo haga más visible
Circule con la luz delantera encendida en la posición donde vea mejor y lo vean mejor.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
Después de entrar a una intersección, ¿hacia dónde debe moverse?
Lejos de los vehículos que se preparan para dar vuelta
Ponga distancia entre usted y los vehículos que están por dar vuelta.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
¿Por qué no debe cambiar drásticamente de velocidad o de posición en una intersección?
Un conductor podría pensar que usted se prepara para dar vuelta
Los cambios repentinos pueden interpretarse como el inicio de una vuelta.
Manejar según su experiencia · Intersecciones ↗ -
Se acerca a una intersección sin visibilidad. ¿Qué posición en el carril toma?
La que lo ubique en el campo visual de otro conductor lo más pronto posible
Ubíquese de modo que los conductores de la calle que cruza puedan verlo lo antes posible.
Manejar según su experiencia · Intersecciones sin visibilidad ↗ -
En una intersección sin visibilidad con una señal de alto, ¿qué hace después de detenerse en la señal?
Avanzar lentamente y volver a parar
Pare primero en la señal o en la raya, luego avance poco a poco y pare por segunda vez.
Manejar según su experiencia · Intersecciones sin visibilidad ↗ -
Después de avanzar lentamente en una intersección sin visibilidad, ¿dónde hace la segunda parada?
Justo antes del punto donde el carril del tráfico transversal se cruza con su carril
Pare justo antes del carril del tráfico transversal y mire desde ahí.
Manejar según su experiencia · Intersecciones sin visibilidad ↗ -
Desde la segunda parada en una intersección sin visibilidad, ¿cómo se fija en el tráfico transversal?
Inclinar el cuerpo hacia adelante y mirar alrededor de edificios, vehículos estacionados o arbustos
Inclínese hacia adelante para ver, y mantenga la rueda delantera fuera del carril transversal mientras mira.
Manejar según su experiencia · Intersecciones sin visibilidad ↗ -
¿Por qué parte de su carril debe circular al pasar junto a vehículos estacionados?
Hacia la parte izquierda del carril
La parte izquierda lo mantiene alejado de las puertas que se abren y de las personas que salen entre los vehículos.
Manejar según su experiencia · Rebasar vehículos estacionados ↗ -
Usted pasa junto a vehículos estacionados y viene tráfico en sentido contrario. ¿Por dónde suele ser mejor circular?
Por la parte central del carril
Con tráfico en sentido contrario, el centro da el mayor espacio a ambos lados.
Manejar según su experiencia · Rebasar vehículos estacionados ↗ -
Un conductor podría salir del borde de acera sin verlo. ¿Qué hace usted?
Reducir la velocidad o cambiar de carril para hacer espacio para que el vehículo se incorpore
Incluso un conductor que se fija puede no verlo, así que haga espacio.
Manejar según su experiencia · Rebasar vehículos estacionados ↗ -
¿Qué movimiento de un vehículo a la orilla de la carretera califica el manual como el más peligroso?
Una vuelta en U repentina
Un vehículo que da una vuelta en U repentina puede bloquear toda la vía y dejarlo sin lugar adonde ir.
Manejar según su experiencia · Rebasar vehículos estacionados ↗ -
No puede saber qué está por hacer un conductor a la orilla de la carretera. ¿Qué debe hacer?
Reducir la velocidad, tocar el claxon para llamar la atención del conductor y continuar con precaución
Reduzca la velocidad y asegúrese de que el conductor sepa que usted está ahí.
Manejar según su experiencia · Rebasar vehículos estacionados ↗ -
¿En qué ángulo respecto al borde de acera debe estacionar una motocicleta a la orilla de la carretera?
De 45 a 90 grados
Estaciónese en un ángulo de 45 a 90 grados respecto al borde de acera.
Manejar según su experiencia · Estacionarse en la orilla de la carretera ↗ -
Cuando una motocicleta está estacionada a la orilla de la carretera, ¿qué debe tocar el borde de acera?
Una rueda o el guardafangos
Una rueda o el guardafangos debe tocar el borde de acera.
Manejar según su experiencia · Estacionarse en la orilla de la carretera ↗ -
Usted estaciona su motocicleta paralela al borde de acera, con las dos ruedas a lo largo de él. ¿Eso coincide con el manual?
No, estaciónese de 45 a 90 grados con una rueda o el guardafangos tocando el borde de acera
Una motocicleta se estaciona en ángulo respecto al borde de acera, no a lo largo de él.
Manejar según su experiencia · Estacionarse en la orilla de la carretera ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Tipos de vehículos, licencia y exámenes76
- Equipo de protección y su motocicleta78
- Control básico del vehículo43
- Posición en el carril, distancia y rebase48
- Ser visto y manejar de noche39
- Frenado rápido, esquivar y curvas29
- Superficies peligrosas y fallas mecánicas61
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- Alcohol, fatiga y la ley43