Examen escrito de motocicleta (Clase M) · California DMV
Control básico del vehículo
Preguntas y respuestas
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El manual dice que no puede enseñarle a controlar la dirección, la velocidad ni el equilibrio. ¿Cómo se aprende eso?
Tomando cursos para motociclistas impartidos por profesionales, practicando y manejando según su experiencia
El control se aprende con cursos profesionales y práctica, no con un libro.
Manejar según su experiencia · MANEJAR SEGÚN SU EXPERIENCIA ↗ -
¿Qué debe permitirle hacer con los brazos su postura en la motocicleta?
Controlar la motocicleta en lugar de sostenerse
Siéntese de modo que sus brazos queden libres para dirigir en lugar de sostenerlo.
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¿Qué tan adelante debe sentarse?
Lo suficiente para que los brazos queden ligeramente doblados al sujetar los puños del manubrio
Los brazos ligeramente doblados se logran al sentarse lo bastante adelante.
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¿Qué ventaja tiene manejar con los brazos ligeramente doblados?
Puede presionar el manubrio sin tener que estirarse, y los brazos se cansan menos
Los brazos doblados le permiten presionar el manubrio sin estirarse y reducen la fatiga de los brazos.
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¿Por qué debe arrancar con la muñeca derecha plana?
Para no acelerar demasiado por accidente
Una muñeca derecha plana evita que gire demasiado el acelerador por error.
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¿Cómo debe ajustarse el manubrio en relación con los codos?
De modo que las manos queden a la altura de los codos o por debajo de ellos
Las manos a la altura de los codos o más abajo le permiten usar los músculos apropiados para dirigir con precisión.
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¿Dónde deben ir las rodillas al manejar?
Contra el tanque de gasolina
Las rodillas contra el tanque le ayudan a mantener el equilibrio cuando la motocicleta da vuelta.
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¿Qué dice el manual sobre arrastrar los pies?
No lo haga, podría perder el control de la motocicleta
Mantenga los pies firmes sobre los reposapiés y cerca de los controles.
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¿Por qué no debe apuntar las puntas de los pies hacia abajo al manejar?
Podrían quedar atrapadas entre la carretera y los reposapiés
Las puntas de los pies hacia abajo pueden quedar atrapadas entre la carretera y los reposapiés.
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¿En qué velocidad debe permanecer mientras está detenido?
En primera, para poder avanzar rápidamente si es necesario
Quedarse en primera le permite arrancar rápidamente.
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¿Qué hace con las velocidades al reducir la velocidad o detenerse?
Bajar de velocidad una por una usando el embrague
Baje de velocidad una por una a medida que su velocidad disminuye.
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¿Qué puede pasar si cambia a una velocidad más baja cuando va demasiado rápido para ella?
La motocicleta dará un tirón y la rueda trasera podría derrapar
Vaya lo bastante despacio para la velocidad más baja antes de hacer el cambio.
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¿En qué situaciones puede necesitar reducir la velocidad para bajar de velocidad de manera segura?
Al ir cuesta abajo o al cambiar a primera
Cuesta abajo y al pasar a primera, primero reduzca la velocidad y luego haga el cambio.
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¿Cuál es el mejor momento para cambiar de velocidad para una vuelta?
Antes de empezar la vuelta
Cambie de velocidad antes de la vuelta siempre que pueda.
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Tiene que cambiar de velocidad mientras da una vuelta. ¿Por qué debe hacerlo con suavidad?
Un cambio repentino de potencia en la rueda trasera puede causar un derrape
Un cambio brusco de potencia en la rueda trasera durante una vuelta puede hacerla derrapar.
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¿Qué freno tiene mayor potencia de frenado?
El freno delantero
El freno delantero aporta la mayor parte de la potencia de frenado y es seguro cuando se usa correctamente.
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¿Qué parte de su potencia total de frenado aporta el freno delantero?
Tres cuartas partes
El freno delantero aporta tres cuartas partes de la potencia total de frenado.
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¿Cómo se hace una parada normal, que no es de emergencia?
Usar ambos frenos al mismo tiempo y bajar de velocidad
Ambos frenos a la vez, además de bajar de velocidad, es la manera normal de detenerse.
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¿Por qué debe usar ambos frenos incluso en las paradas normales?
Desarrolla el hábito y la habilidad que podría necesitar en una emergencia
Usar ambos frenos cada vez lo prepara para una parada brusca.
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¿Cuál es la manera correcta de aplicar los dos frenos?
Apretar el freno delantero y presionar hacia abajo el freno trasero
Apriete la palanca delantera y presione el pedal trasero, sin agarrar de golpe ni pisar a fondo.
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¿Qué puede causar agarrar de golpe el freno delantero o pisar a fondo el freno trasero?
Los frenos pueden bloquearse, lo que causa problemas de control
Frenar bruscamente puede bloquear una rueda.
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¿Por qué se debe frenar con mucho cuidado en una vuelta?
Parte de la tracción se usa para dar la vuelta, así que queda menos para detenerse
Una motocicleta inclinada tiene menos tracción disponible para frenar, y demasiado freno puede causar un derrape.
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¿Cómo debe usar la palanca del freno delantero en una superficie resbaladiza?
Apretarla suavemente y nunca agarrarla de golpe
Usado incorrectamente en una superficie resbaladiza, el freno delantero puede ser peligroso, así que apriete suavemente.
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¿Qué hace un sistema de freno integrado?
Conecta el freno delantero con el trasero cuando usted usa el pedal del freno trasero
Algunas motocicletas conectan ambos frenos al pedal trasero. Consulte el manual del propietario.
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¿Cuáles son los cuatro pasos para tener mejor control en una vuelta, en orden?
Reducir la velocidad, mirar, presionar, acelerar
Reduzca la velocidad antes de la vuelta, mire hacia donde va, presione para inclinar y abra el acelerador.
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¿Cuándo y cómo se reduce la velocidad para una vuelta?
Antes de la vuelta, cerrando el acelerador y aplicando ambos frenos si es necesario
Baje su velocidad antes de entrar a la vuelta.
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Al mirar hacia donde va en una vuelta, ¿qué debe girar?
Solo la cabeza, no los hombros
Gire solo la cabeza hacia donde quiere ir.
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¿Dónde debe mantener la vista mientras mira hacia donde va en una vuelta?
Al nivel del horizonte
Mantenga la vista al nivel del horizonte y mire hacia donde quiere ir.
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¿Cómo hace que la motocicleta se incline hacia una vuelta?
Presionar el puño del manubrio del lado hacia donde va la vuelta
Para dar vuelta, la motocicleta debe inclinarse, y presionar el puño del lado de la vuelta la inclina.
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Quiere dar vuelta a la izquierda. ¿Qué puño del manubrio presiona?
El izquierdo
Presione a la izquierda, inclínese a la izquierda, vaya a la izquierda.
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¿Qué requieren las velocidades más altas o las vueltas más cerradas?
Más inclinación
Cuanto mayor es la velocidad o más cerrada la vuelta, más debe inclinarse la motocicleta.
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¿Qué hace con el acelerador durante una vuelta?
Abrirlo para mantener una velocidad constante o acelerar gradualmente
Un acelerador constante o que aumenta poco a poco estabiliza la suspensión y la motocicleta.
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En una vuelta normal, ¿cómo debe inclinarse el motociclista?
Junto con la motocicleta, en el mismo ángulo
En las vueltas normales el motociclista y la motocicleta se inclinan como uno solo.
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En una vuelta lenta y cerrada, ¿cómo debe inclinarse el motociclista?
Mantener el cuerpo erguido e inclinar solo la motocicleta
En las vueltas lentas y cerradas el motociclista se mantiene erguido y la motocicleta se inclina.
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¿Qué error cometen a menudo los motociclistas en las curvas y las vueltas?
Tratan de tomarlas demasiado rápido
Entrar demasiado rápido lleva a invadir otro carril o a salirse de la carretera.
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Un motociclista reacciona de forma exagerada en una vuelta y frena demasiado fuerte. ¿Cuál es el resultado probable?
Un derrape y la pérdida del control
Frenar fuerte en una vuelta puede causar un derrape.
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¿Qué es el punto de fricción (friction zone)?
El área del embrague entre completamente engranado y completamente suelto
Es el tramo del recorrido del embrague entre totalmente engranado y totalmente suelto.
Manejar según su experiencia · Vuelta en U ↗ -
¿Cómo ayuda manejar en el punto de fricción en una vuelta en U?
Le da más control durante la vuelta
Trabajar el embrague en el punto de fricción da un control más fino a baja velocidad.
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¿Qué significa “arrastrar el freno trasero”?
Usar el freno trasero para controlar la velocidad y mantener estable la motocicleta, como en una vuelta en U
Un poco de freno trasero controla la velocidad y mantiene estable la motocicleta en las maniobras lentas.
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¿Por qué no se debe usar el freno delantero durante una vuelta en U?
Podría hacer que la motocicleta se vuelque
En una vuelta en U use el freno trasero. El freno delantero podría volcar la motocicleta.
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¿Cómo puede compensar el equilibrio en una vuelta en U cerrada?
Mantener los pies sobre los reposapiés y, si es necesario, apoyar peso en el reposapiés exterior
Una motocicleta es más fácil de maniobrar con el peso cerca de ella.
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¿Cómo debe practicar las vueltas en U?
En un estacionamiento vacío, empezando con vueltas abiertas y cerrándolas poco a poco
Empiece con vueltas en U abiertas en un estacionamiento vacío y despejado, y reduzca el radio paso a paso.
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¿Qué patrón de práctica lo ayuda a sentirse cómodo con las vueltas en U tanto a la izquierda como a la derecha?
Recorridos en forma de 8
Manejar en forma de 8 practica las vueltas en U en ambos sentidos.
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