मोटरसाइकिल लिखित परीक्षा (क्लास M) · California DMV
वाहन का बुनियादी नियंत्रण
प्रश्न और उत्तर
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हैंडबुक कहती है कि वह आपको दिशा, गति या संतुलन को नियंत्रित करना नहीं सिखा सकती। आप यह कैसे सीखते हैं?
पेशेवरों द्वारा सिखाए जाने वाले राइडर कोर्स करके, अभ्यास करके और अपनी क्षमता के भीतर चलाकर
नियंत्रण पेशेवर कोर्स और अभ्यास से सीखा जाता है, किताब से नहीं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ ↗ -
मोटरसाइकिल पर आपके बैठने का ढंग आपकी बाँहों को क्या करने दे?
खुद को सँभालने के बजाय मोटरसाइकिल को नियंत्रित करने दे
इस तरह बैठें कि आपकी बाँहें आपको टिकाए रखने के बजाय स्टीयरिंग के लिए खाली रहें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · शरीर की स्थिति ↗ -
आपको कितना आगे बैठना चाहिए?
इतना आगे कि हैंडलग्रिप पकड़ने पर आपकी बाँहें थोड़ी मुड़ी हों
काफ़ी आगे बैठने से ही बाँहें थोड़ी मुड़ी रहती हैं।
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बाँहें थोड़ी मोड़कर चलाने का क्या फ़ायदा है?
आप बिना खिंचे हैंडलबार पर दबाव डाल सकते हैं, और आपकी बाँहें कम थकती हैं
मुड़ी बाँहों से आप बिना हाथ खींचे हैंडलबार पर दबाव डाल सकते हैं और बाँहों की थकान घटती है।
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आपको अपनी दाईं कलाई सपाट रखकर क्यों शुरू करना चाहिए?
ताकि आप गलती से बहुत ज़्यादा थ्रॉटल न दे दें
सपाट दाईं कलाई आपको गलती से बहुत ज़्यादा थ्रॉटल घुमाने से बचाती है।
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आपकी कोहनियों के हिसाब से हैंडलबार कैसे सेट होने चाहिए?
ताकि आपके हाथ कोहनियों के बराबर या उनसे नीचे रहें
हाथ कोहनी की ऊँचाई पर या उससे नीचे हों तो आप सटीक स्टीयरिंग के लिए सही मांसपेशियों का उपयोग कर पाते हैं।
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चलाते समय आपके घुटने कहाँ होने चाहिए?
गैस टैंक से सटे हुए
टैंक से सटे घुटने मोटरसाइकिल के मुड़ते समय आपके संतुलन में मदद करते हैं।
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पैर घसीटने के बारे में हैंडबुक क्या कहती है?
ऐसा न करें, आप मोटरसाइकिल पर से नियंत्रण खो सकते हैं
अपने पैर फुटरेस्ट पर मज़बूती से और कंट्रोल के पास रखें।
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चलाते समय आपको अपने पंजे नीचे की ओर क्यों नहीं करने चाहिए?
वे सड़क और फुटरेस्ट के बीच फँस सकते हैं
नीचे की ओर किए गए पंजे सड़क और फुटरेस्ट के बीच फँस सकते हैं।
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रुके होने पर आपको किस गियर में रहना चाहिए?
पहले गियर में, ताकि ज़रूरत पड़ने पर आप जल्दी निकल सकें
पहले गियर में रहने से आप जल्दी आगे बढ़ सकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · गियर बदलना ↗ -
धीमे होते या रुकते समय आप गियर के साथ क्या करते हैं?
क्लच के साथ एक-एक करके गियर नीचे करें
जैसे-जैसे आपकी गति घटे, गियर एक-एक करके नीचे करें।
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अगर आप किसी निचले गियर के लिए बहुत तेज़ चलते हुए उसमें गियर डालें तो क्या हो सकता है?
मोटरसाइकिल झटका खाएगी और पिछला पहिया स्किड कर सकता है
गियर नीचे करने से पहले निचले गियर के लायक धीमे हो जाएँ।
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किन स्थितियों में सुरक्षित रूप से गियर नीचे करने के लिए आपको धीमा होना पड़ सकता है?
ढलान पर नीचे उतरते समय या पहले गियर में डालते समय
ढलान पर और पहले गियर में जाते समय, पहले धीमे हों और फिर गियर नीचे करें।
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मोड़ के लिए गियर बदलने का सबसे अच्छा समय कौन-सा है?
मोड़ शुरू करने से पहले
जब भी हो सके, गियर मोड़ से पहले बदलें।
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आपको मोड़ में रहते हुए गियर बदलना पड़ता है। आपको यह सहजता से क्यों करना चाहिए?
पिछले पहिये को मिलने वाली ताकत में अचानक बदलाव से स्किड हो सकती है
मोड़ में पिछले पहिये की ताकत में अचानक बदलाव उसे स्किड करा सकता है।
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किस ब्रेक में रोकने की ताकत ज़्यादा होती है?
अगले ब्रेक में
रोकने की ज़्यादातर ताकत अगला ब्रेक देता है और सही उपयोग करने पर वह सुरक्षित है।
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अगला ब्रेक आपकी रोकने की कुल ताकत का कितना हिस्सा देता है?
तीन-चौथाई
अगला ब्रेक रोकने की कुल ताकत का तीन-चौथाई देता है।
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आप सामान्य, बिना आपात स्थिति वाला स्टॉप कैसे करते हैं?
दोनों ब्रेक एक साथ लगाएँ और गियर नीचे करें
दोनों ब्रेक एक साथ, और साथ में गियर नीचे करना, रुकने का सामान्य तरीका है।
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आपको सामान्य स्टॉप के लिए भी दोनों ब्रेक क्यों लगाने चाहिए?
इससे वह आदत और कौशल बनता है जिसकी ज़रूरत आपको आपात स्थिति में पड़ सकती है
हर बार दोनों ब्रेक लगाना आपको अचानक ज़ोर से रुकने के लिए तैयार करता है।
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दोनों ब्रेक लगाने का सही तरीका क्या है?
अगले ब्रेक को धीरे-धीरे दबाएँ और पिछले ब्रेक को नीचे दबाएँ
अगले लीवर को धीरे-धीरे दबाएँ और पिछले पैडल को दबाएँ, बिना झटके से पकड़े या ज़ोर से दबाए।
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अगले ब्रेक को झटके से पकड़ने या पिछले ब्रेक को ज़ोर से दबा देने से क्या हो सकता है?
ब्रेक लॉक हो सकते हैं, जिससे नियंत्रण की समस्याएँ होती हैं
अचानक ब्रेक लगाने से पहिया लॉक हो सकता है।
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मोड़ में ब्रेक बहुत सावधानी से क्यों लगाना चाहिए?
कुछ ट्रैक्शन मुड़ने में खर्च होता है, इसलिए रुकने के लिए कम बचता है
झुकी हुई मोटरसाइकिल के पास ब्रेक के लिए कम ट्रैक्शन बचता है, और बहुत ज़्यादा ब्रेक से स्किड हो सकती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · ब्रेक लगाना ↗ -
फिसलन वाली सतह पर आपको अगले ब्रेक का लीवर कैसे उपयोग करना चाहिए?
उसे हल्के से दबाएँ और कभी झटके से न पकड़ें
फिसलन वाली सतह पर गलत ढंग से उपयोग करने पर अगला ब्रेक खतरनाक हो सकता है, इसलिए हल्के से दबाएँ।
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इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (integrated braking system) क्या करता है?
जब आप पिछले ब्रेक का पैडल दबाते हैं तो वह अगले और पिछले ब्रेक को आपस में जोड़ देता है
कुछ मोटरसाइकिलें दोनों ब्रेक को पिछले पैडल से जोड़ती हैं। वाहन के मालिक की मैनुअल देखें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · ब्रेक लगाना ↗ -
मोड़ में बेहतर नियंत्रण के चार कदम क्रम से कौन-से हैं?
धीमे हों, देखें, दबाएँ, थ्रॉटल घुमाएँ
मोड़ से पहले धीमे हों, मोड़ के पार देखें, झुकने के लिए दबाएँ और थ्रॉटल घुमाकर बढ़ाएँ।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
मोड़ के लिए आप गति कब और कैसे घटाते हैं?
मोड़ से पहले, थ्रॉटल कम करके और ज़रूरत हो तो दोनों ब्रेक लगाकर
मोड़ में घुसने से पहले अपनी गति घटा लें।
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जब आप मोड़ के पार देखते हैं, तो आपको क्या घुमाना चाहिए?
केवल अपना सिर, कंधे नहीं
केवल अपना सिर उस ओर घुमाएँ जहाँ आप जाना चाहते हैं।
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मोड़ के पार देखते समय आपकी आँखें कहाँ होनी चाहिए?
क्षितिज के बराबर स्तर पर
अपनी आँखें क्षितिज के बराबर स्तर पर रखें और वहाँ देखें जहाँ आप जाना चाहते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
आप मोटरसाइकिल को मोड़ में कैसे झुकाते हैं?
मोड़ की दिशा वाले हैंडलग्रिप पर दबाव डालें
मुड़ने के लिए मोटरसाइकिल का झुकना ज़रूरी है, और मोड़ की तरफ़ वाले ग्रिप को दबाने से वह झुकती है।
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आप बाएँ मुड़ना चाहते हैं। आप कौन-सा हैंडलग्रिप दबाते हैं?
बायाँ
बायाँ दबाएँ, बाएँ झुकें, बाएँ जाएँ।
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ज़्यादा गति या ज़्यादा तंग मोड़ों में किस चीज़ की ज़रूरत होती है?
ज़्यादा झुकाव
गति जितनी तेज़ या मोड़ जितना तंग हो, मोटरसाइकिल को उतना ही ज़्यादा झुकना पड़ता है।
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मोड़ के दौरान आप थ्रॉटल के साथ क्या करते हैं?
स्थिर गति बनाए रखने या धीरे-धीरे गति बढ़ाने के लिए उसे घुमाकर बढ़ाएँ
स्थिर या धीरे-धीरे बढ़ता थ्रॉटल सस्पेंशन और मोटरसाइकिल को स्थिर रखता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
सामान्य मोड़ में राइडर को कैसे झुकना चाहिए?
मोटरसाइकिल के साथ, एक ही कोण पर
सामान्य मोड़ों में राइडर और मोटरसाइकिल एक साथ झुकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
धीमे, तंग मोड़ में राइडर को कैसे झुकना चाहिए?
शरीर सीधा रखें और केवल मोटरसाइकिल को झुकाएँ
धीमे तंग मोड़ों में राइडर सीधा रहता है और मोटरसाइकिल झुकती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
घुमावों और मोड़ों में राइडर अक्सर कौन-सी गलती करते हैं?
वे उन्हें बहुत तेज़ी से लेने की कोशिश करते हैं
बहुत तेज़ी से घुसने पर राइडर दूसरी लेन में चला जाता है या सड़क से उतर जाता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
एक राइडर मोड़ में घबराकर ज़रूरत से ज़्यादा प्रतिक्रिया करता है और बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाता है। संभावित नतीजा क्या है?
स्किड और नियंत्रण खो देना
मोड़ में ज़ोर से ब्रेक लगाने से स्किड हो सकती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · मुड़ना ↗ -
फ्रिक्शन ज़ोन (friction zone) क्या है?
क्लच का वह हिस्सा जो पूरी तरह जुड़े होने और पूरी तरह छूटे होने के बीच है
यह क्लच की चाल का वह दायरा है जो पूरी तरह जुड़े होने और पूरी तरह छूटे होने के बीच होता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
फ्रिक्शन ज़ोन के भीतर चलाना यू-टर्न में कैसे मदद करता है?
इससे आपको पूरे मोड़ में ज़्यादा नियंत्रण मिलता है
फ्रिक्शन ज़ोन में क्लच चलाने से धीमी गति पर ज़्यादा बारीक नियंत्रण मिलता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
“पिछला ब्रेक घसीटना” (dragging the rear brake) का क्या मतलब है?
गति को नियंत्रित करने और बाइक को स्थिर रखने के लिए पिछले ब्रेक का उपयोग करना, जैसे यू-टर्न में
हल्का पिछला ब्रेक धीमे पैंतरों में गति को नियंत्रित करता है और बाइक को स्थिर रखता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
यू-टर्न के दौरान अगला ब्रेक क्यों नहीं लगाना चाहिए?
इससे बाइक पलटकर गिर सकती है
यू-टर्न में पिछला ब्रेक लगाएँ। अगला ब्रेक बाइक को गिरा सकता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
तंग यू-टर्न में आप संतुलन कैसे बराबर कर सकते हैं?
अपने पैर फुटरेस्ट पर रखें और ज़रूरत हो तो बाहर वाले फुटरेस्ट पर वज़न डालें
वज़न मोटरसाइकिल के पास रखा जाए तो उसे चलाना-घुमाना ज़्यादा आसान होता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
आपको यू-टर्न का अभ्यास कैसे करना चाहिए?
खाली पार्किंग लॉट में, चौड़े मोड़ों से शुरू करके और धीरे-धीरे उन्हें तंग करते हुए
खाली खुले लॉट में चौड़े यू-टर्न से शुरू करें और घेरे को कदम-दर-कदम तंग करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗ -
अभ्यास का कौन-सा पैटर्न आपको बाएँ और दाएँ दोनों ओर के यू-टर्न में सहज बनाता है?
8 की आकृति वाले पैटर्न
8 की आकृति में चलाने से दोनों दिशाओं में यू-टर्न का अभ्यास होता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यू-टर्न ↗