मोटरसाइकिल लिखित परीक्षा (क्लास M) · California DMV
लेन में स्थिति, दूरी और आगे निकलना
प्रश्न और उत्तर
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जब कोई दूसरा गलती करता है, तो आपकी मोटरसाइकिल के चारों ओर की खाली जगह आपको क्या देती है?
प्रतिक्रिया देने का समय और बचकर निकलने की जगह
दूरी आपकी सबसे अच्छी सुरक्षा है क्योंकि वह आपको समय और जगह देती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · अपनी दूरी बनाए रखना ↗ -
यातायात की हर लेन मोटरसाइकिल को चलने के कितने मार्ग देती है?
तीन
एक लेन मोटरसाइकिल को बायाँ, बीच का और दायाँ मार्ग देती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · लेन में स्थितियाँ ↗ -
क्या लेन में कोई एक स्थिति है जो दिखाई देने और चारों ओर जगह बनाए रखने के लिए हमेशा सबसे अच्छी हो?
नहीं, वह स्थिति चुनें जिसमें सबसे ज़्यादा दिखाई दे और सबसे ज़्यादा जगह मिले
आम तौर पर कोई एक सबसे अच्छी स्थिति नहीं होती। उसे यातायात की स्थिति के हिसाब से बदलें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · लेन में स्थितियाँ ↗ -
वाहन और दूसरी संभावित समस्याएँ आपकी बाईं ओर हैं। हैंडबुक चलने के कौन-से मार्ग सुझाती है?
मार्ग 2 या 3
बाईं ओर परेशानी हो तो लेन के बीच में या दूसरी तरफ़ चलाएँ।
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वाहन आपके दोनों ओर हैं। लेन में कौन-सी स्थिति आम तौर पर सबसे अच्छा विकल्प है?
लेन का बीच, मार्ग 2
दोनों ओर यातायात हो तो बीच में रहने से हर तरफ़ सबसे ज़्यादा जगह बनी रहती है।
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अपनी लेन के बीच वाले हिस्से के ज़्यादा पास चलाना आपकी मदद कैसे करता है?
यह दूसरे वाहनों को आपकी लेन साझा करने से रोकने में मदद करता है
बीच के पास चलने वाला राइडर किसी दूसरे वाहन के लिए लेन में घुसने की जगह नहीं छोड़ता।
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लेन के बीच वाले हिस्से की तैलीय पट्टी आम तौर पर कितनी चौड़ी होती है?
दो फ़ीट से ज़्यादा नहीं
बीच में तेल और ग्रीस की पट्टी आम तौर पर दो फ़ीट से ज़्यादा चौड़ी नहीं होती।
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क्या आप लेन के बीच में चलाते हुए भी तैलीय पट्टी से दूर रह सकते हैं?
हाँ, पट्टी के ठीक बाएँ या दाएँ भी लेन का बीच ही है
पट्टी के ठीक बगल में चलाएँ। जमे हुए तेल और ग्रीस से बचें।
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इनमें से क्या ऐसा नहीं है जो लेन में आपकी स्थिति को करना चाहिए?
दूसरे चालकों को आपकी लेन साझा करने का न्योता देना
अच्छी स्थिति आपको देखने और दिखाई देने में मदद करती है, ब्लाइंड स्पॉट से बचाती है, आपकी लेन की रक्षा करती है, आपके इरादे दिखाती है, हवा के झोंकों से बचाती है और बच निकलने का रास्ता छोड़ती है।
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क्या मोटरसाइकिल चालक कारपूल (HOV) लेन का उपयोग कर सकते हैं?
हाँ, जब तक कि चिन्ह पर अन्यथा न लिखा हो
कारपूल लेन मोटरसाइकिलों के लिए खुली हैं, जब तक कि कोई चिन्ह अन्यथा न कहे।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · कारपूल/उच्च-आबादी वाले वाहन (HOV) लेन ↗ -
एक कारपूल लेन दोहरी समानांतर रेखाओं से अलग की गई है। आप उसमें कहाँ से आ या जा सकते हैं?
केवल प्रवेश या निकास के लिए तय जगहों पर
कारपूल लेन में जाने या उससे निकलने के लिए दोहरी समानांतर रेखाएँ पार न करें।
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कारपूल लेन की सड़क की सतह को कैसे चिह्नित किया जाता है?
हीरे के प्रतीक और “Carpool Lane” शब्दों से
सड़क की सतह पर हीरे का प्रतीक और ये शब्द देखें।
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हाई-ऑक्यूपेंसी टोल (HOT) लेन और टोल राजमार्ग क्या हैं?
शुल्क वाली सड़कें, जो भारी यातायात वाले इलाकों में भीड़ कम करने के लिए उपयोग होती हैं
HOT लेन और टोल राजमार्ग शुल्क लेते हैं और भीड़ घटाने के लिए बने हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टोल राजमार्ग और वाहन क्रॉसिंग: ट्रांसपोंडर या भुगतान के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग ↗ -
मोटरसाइकिल चालक को ट्रांसपोंडर या भुगतान का दूसरा इलेक्ट्रॉनिक उपकरण कितनी जगहों पर रखने की अनुमति है?
पाँच
हैंडबुक मोटरसाइकिल पर या राइडर के पास की पाँच जगहें गिनाती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टोल राजमार्ग और वाहन क्रॉसिंग: ट्रांसपोंडर या भुगतान के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग ↗ -
टोल भुगतान के उपकरण के लिए आप अनुमति वाली कोई भी जगह चुनें, कौन-सी बात सच होनी चाहिए?
टोल रीडर उपकरण को पहचान सके
सूची की कोई भी जगह ठीक है, बशर्ते टोल रीडर उपकरण को पहचान सके।
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इनमें से कौन-सी जगह टोल भुगतान के उपकरण के लिए सूचीबद्ध जगहों में नहीं है?
राइडर के हेलमेट के अंदर
ये जगहें हैं जेब, गैस टैंक के ऊपर लगा साइकिल नेट, लाइसेंस प्लेट का उपकरण, सामान रखने का खाना और विंडशील्ड।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टोल राजमार्ग और वाहन क्रॉसिंग: ट्रांसपोंडर या भुगतान के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग ↗ -
टोल भुगतान का उपकरण लाइसेंस प्लेट के उपकरण पर कब लगाया जा सकता है?
अगर टोल ऑपरेटर ऐसा उपकरण दे
लाइसेंस प्लेट वाली जगह तब लागू होती है जब टोल ऑपरेटर इसके लिए उपकरण देता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · टोल राजमार्ग और वाहन क्रॉसिंग: ट्रांसपोंडर या भुगतान के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग ↗ -
आपको आम तौर पर आगे वाले वाहन से कितनी दूरी रखनी चाहिए?
दो सेकंड
सामान्य हालात में आगे वाले वाहन से कम से कम दो सेकंड की दूरी रखें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
आप उस क्षण से गिनते हैं जब आगे वाला वाहन एक लैंप पोस्ट से गुज़रता है, और “एक हज़ार दो” पूरा करने से पहले ही आप उस पोस्ट तक पहुँच जाते हैं। इसका क्या मतलब है?
आप बहुत पास चल रहे हैं
दो सेकंड पूरे होने से पहले निशान तक पहुँचने का मतलब है कि आपको पीछे हटना चाहिए।
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आगे वाले वाहन से अपनी दूरी आँकते समय आप किस क्षण गिनना शुरू करते हैं?
जब आगे वाले वाहन का पिछला बंपर निशान से गुज़रे
आगे कोई निशान चुनें और जैसे ही आगे वाले वाहन का पिछला बंपर उससे गुज़रे, गिनना शुरू करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
रुकने या झटके से बचकर निकलने की जगह के अलावा, दो सेकंड की दूरी आपको क्या देती है?
गड्ढों और सड़क के दूसरे खतरों का बेहतर नज़ारा
पीछे रहने से आपको आगे की सड़क की सतह दिखती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
आप एक ऐसी वैन के पीछे हैं जिसके आर-पार आप नहीं देख सकते। आपको कितनी दूरी बनानी चाहिए?
तीन सेकंड या उससे ज़्यादा
जब आप आगे वाले वाहन के आर-पार न देख सकें, तो तीन सेकंड या उससे ज़्यादा की दूरी बनाएँ।
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हैंडबुक किन हालात में आगे वाले वाहन से तीन सेकंड या उससे ज़्यादा की दूरी रखने को कहती है?
फिसलन वाली सड़क, आगे ऐसा वाहन जिसके आर-पार आप न देख सकें, या भारी यातायात
जब भी रुकने में सामान्य से ज़्यादा समय लग सकता हो, कम से कम एक सेकंड और जोड़ें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
आपकी मोटरसाइकिल एक ट्रेलर खींच रही है। आपको आगे वाले वाहन से अपनी दूरी का क्या करना चाहिए?
उसे बढ़ाएँ, क्योंकि रुकने के लिए ज़्यादा दूरी चाहिए
ट्रेलर रुकने की दूरी बढ़ा देता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
यातायात में, मोटरसाइकिल को रुकने के लिए जितनी दूरी चाहिए वह दूसरे वाहनों की तुलना में कैसी है?
मोटरसाइकिल को उतनी ही दूरी चाहिए जितनी दूसरे वाहनों को
मोटरसाइकिलें कारों से कम दूरी में नहीं रुकतीं, इसलिए बहुत पास चलना उतना ही जोखिम भरा है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
रुके होने पर आपको आगे वाले वाहन से काफ़ी पीछे क्यों रहना चाहिए?
अगर पीछे का चालक बहुत तेज़ आए या आगे वाला वाहन पीछे हटने लगे, तो इससे बच निकलने का रास्ता बचता है
यह खाली जगह आपको निकलने की जगह देती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
आगे वाले चालक के रियरव्यू मिरर में दिखाई देने के लिए लेन में कौन-सी स्थिति आम तौर पर सबसे अच्छी है?
लेन के बीच की स्थिति
बीच में आप रियरव्यू मिरर में दिखते हैं और दूसरों को अपनी लेन साझा करने से रोकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · दूसरे वाहन के पीछे चलना ↗ -
जब आप बहुत पास चल रहे वाहन (टेलगेटर) से पीछा छुड़ाने के लिए गति बढ़ाते हैं तो क्या होता है?
अंत में वह ज़्यादा तेज़ गति पर आपके बहुत पास चल रहा होता है
गति बढ़ाने से केवल वह गति बढ़ती है जिस पर कोई आपके बहुत पास चल रहा है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपके पीछे चले ↗ -
बहुत पास चल रहे वाहन (टेलगेटर) से निपटने का बेहतर तरीका क्या है?
उसे अपने से आगे निकलने दें
जब भी हो सके, टेलगेटर को आगे निकल जाने दें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपके पीछे चले ↗ -
एक टेलगेटर आपके पीछे है और आगे नहीं निकल पा रहा। आपको क्या करना चाहिए?
धीमे हो जाएँ और अपने आगे अतिरिक्त जगह बनाएँ
आगे की अतिरिक्त जगह आप दोनों को रुकने की जगह देती है और टेलगेटर को आगे निकलने के लिए प्रेरित करती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपके पीछे चले ↗ -
आप आगे निकलने की तैयारी कर रहे हैं। आप पहले कहाँ चलाते हैं?
अपनी लेन के बाएँ हिस्से में, आगे वाले वाहन से सुरक्षित दूरी पर
सुरक्षित दूरी पर बायाँ हिस्सा आपको आगे का बेहतर नज़ारा देता है और आपको ज़्यादा दिखाई देने लायक बनाता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना ↗ -
आगे निकलते समय आपको चालक के ब्लाइंड स्पॉट से कैसे गुज़रना चाहिए?
जितनी जल्दी हो सके
ब्लाइंड स्पॉट में जितना कम हो सके उतना समय बिताएँ।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना ↗ -
आगे निकलने के बाद अपनी मूल लेन में लौटने से पहले आप क्या करते हैं?
फिर से सिग्नल दें और मिरर देखकर और सिर घुमाकर जाँच पूरी करें
सिग्नल दें, मिरर और कंधे के ऊपर से देखें, लौटें और फिर सिग्नल बंद करें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना ↗ -
क्या आप आगे निकलना पूरा करने के लिए पल भर को लिखी हुई गति सीमा से ऊपर जा सकते हैं?
नहीं, आगे निकलना लिखी हुई गति सीमा के भीतर ही पूरा करना होगा
आगे निकलने की अनुमति केवल वहीं है जहाँ इसकी इजाज़त हो, और गति सीमा के भीतर।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना ↗ -
आगे निकलने वाली लेन में आप कौन-सी स्थिति चुनते हैं?
ऐसी जो उस वाहन को न दबाए जिससे आप आगे निकल रहे हैं और खतरों से बचने की जगह छोड़े
आगे निकलते समय दोनों ओर जगह छोड़ें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना ↗ -
किसी बड़े वाहन से आगे निकलना या उसका आपसे आगे निकलना, छोटे यात्री वाहन की तुलना में कैसे अलग है?
ज़्यादा नहीं, लेकिन दिखाई देना ज़्यादा अहम है
पक्का करें कि दूसरे चालक आपको देखें और आप संभावित खतरों को देख सकें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · आगे निकलना और दूसरों का आपसे आगे निकलना ↗ -
जब कोई आपसे आगे निकल रहा हो, तब आपको अपनी लेन में कहाँ होना चाहिए?
बीच वाले हिस्से में
बीच में रहें, चाहे कोई पीछे से आगे निकले या सामने से आने वाला वाहन आपके पास से गुज़रे।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपसे आगे निकले ↗ -
आपको लेन के उस हिस्से में क्यों नहीं जाना चाहिए जो आगे निकलते वाहन से सबसे दूर है?
इससे चालक को बहुत जल्दी आपकी लेन में वापस आने का न्योता मिल सकता है
दूर हटने से आगे निकलता चालक बहुत जल्दी वापस लेन में घुसने को ललचा सकता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपसे आगे निकले ↗ -
एक ट्रक आपसे आगे निकलता है और उसकी हवा का झोंका आपसे टकराता है। लेन में कहाँ आपके पास चूक की सबसे ज़्यादा गुंजाइश होती है?
बीच वाले हिस्से में
अगर हवा आपको धकेले तो बीच में दोनों ओर जगह रहती है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपसे आगे निकले ↗ -
आगे निकलते वाहन के बाहर निकले मिरर राइडर के लिए खतरा क्यों हैं?
कुछ चालक भूल जाते हैं कि उनके मिरर उनके फ़ेंडर से ज़्यादा बाहर निकले हैं
बाहर निकले मिरर बहुत पास चल रहे राइडर से टकरा सकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · जब कोई आपसे आगे निकले ↗ -
लेन स्प्लिटिंग (lane splitting) क्या है?
रुके हुए या धीमे चलते यातायात की लेन के बीच से चलाना
इसमें बत्ती पर रुके यातायात के सबसे आगे तक लेन के बीच से जाना भी शामिल है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · लेन स्प्लिटिंग ↗ -
इनमें से कौन-सा लेन स्प्लिटिंग का दूसरा नाम है?
फ़िल्टरिंग (filtering)
लेन स्प्लिटिंग को लेन शेयरिंग, फ़िल्टरिंग या व्हाइट-लाइनिंग भी कहा जाता है।
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हैंडबुक के अनुसार वाहनों और मोटरसाइकिलों में से हर एक को सुरक्षित रूप से चलने के लिए कितनी जगह चाहिए?
एक पूरी लेन
हर एक को पूरी लेन चाहिए, इसीलिए वाहनों की कतारों के बीच चलाना आपको असुरक्षित छोड़ देता है।
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रुके हुए या चलते वाहनों की कतारों के बीच चलाते समय हैंडबुक कौन-सा खतरा बताती है?
कोई वाहन अचानक मुड़ सकता है या लेन बदल सकता है, या कोई दरवाज़ा खुल सकता है
अचानक मोड़, लेन बदलना, खुलता दरवाज़ा या खिड़की से बाहर निकला हाथ, ये सभी आपको चपेट में ले सकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · लेन स्प्लिटिंग ↗ -
एक चालक आपके बगल में प्रवेश रैंप से राजमार्ग पर आ रहा है। पहला विकल्प क्या है?
अगर कोई दूसरी लेन खुली हो तो उसमें चले जाएँ
रैंप पर मौजूद चालक शायद आपको न देखें, इसलिए उन्हें काफ़ी जगह दें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यातायात में शामिल होते वाहन ↗ -
एक चालक यातायात में शामिल हो रहा है और आपके पास लेन बदलने की जगह नहीं है। आप क्या करते हैं?
जगह बनाने के लिए अपनी गति बदलें और अपनी लेन के बीच के पास रहें
अपनी गति से जगह बनाएँ और लेन के बीच में रहें।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · यातायात में शामिल होते वाहन ↗ -
अगर ज़रूरी न हो तो आपको दूसरी लेन में चल रहे यात्री वाहनों या ट्रकों के बगल में क्यों नहीं चलाना चाहिए?
आप चालक के ब्लाइंड स्पॉट में हो सकते हैं
जो चालक आपको नहीं देखता, वह बिना चेतावनी के लेन बदल सकता है।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · बगल में चलते वाहन ↗ -
बगल की लेन में वाहन आपके बराबर चल रहे हैं। आपको क्या करना चाहिए?
गति बढ़ाएँ या पीछे हटें ताकि ऐसी जगह मिले जहाँ दोनों ओर यातायात न हो
अगर आपकी अपनी लेन में खतरा सामने आए तो बगल के वाहन आपके बच निकलने का रास्ता रोक सकते हैं।
अपनी क्षमता के भीतर चलाएँ · बगल में चलते वाहन ↗