摩托車駕照筆試（M 類） · California DMV
乘客、載物與結隊騎行
題目與答案
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誰應該搭載乘客或大件載物？
只有經驗豐富的騎士
額外的重量會改變摩托車的操控、平衡、加速和減速。
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在街道上搭載乘客或重物之前，應該先做什麼？
在遠離車流的地方練習
先在沒有車流的地方習慣操控上的變化。
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為什麼乘客需要腳踏？
腳踩得穩，乘客才不會摔下車並把您也拉下去
摩托車必須配備供乘客使用的腳踏。
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車上有乘客時，您應該坐在哪裡？
不要比平常坐得更靠前
座墊必須夠大，能讓兩人都坐下而不擠迫。
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搭載乘客時，輪胎大概需要怎麼處理？
增加幾磅的胎壓
請查閱車主手冊，了解正確的設定。
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為了應付乘客帶來的額外重量，要調整什麼？
懸吊系統
懸吊系統應該按額外的重量來設定。
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搭載乘客時，什麼時候調整後視鏡和車頭燈？
乘客和您一起坐在座墊上時
乘客的重量會改變摩托車的角度，所以要等乘客坐好後再調整。
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乘客應該有什麼防護裝備？
與建議騎士使用的相同的防護服裝和裝備
乘客需要與騎士相同的防護。
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拖著拖車的摩托車最高時速是多少？
時速 55 哩
拖著拖車的摩托車時速不得超過 55 哩。
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您拖著拖車在高速公路上行駛，其他車輛的時速是 65 哩。您最快可以開多快？
時速不得超過 55 哩
不論其他車輛開多快，拖著拖車的摩托車都受時速 55 哩的限制。
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拖著拖車的摩托車通常必須留在哪一條行車線？
右側行車線，超車時除外
拖著拖車的摩托車要靠右側行車線行駛，超車時除外。
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在四線公路上，拖著拖車的摩托車可以使用哪些行車線？
右側兩條行車線
在四線公路上可以使用右側兩條行車線。
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拖著拖車的摩托車可以使用合用車專用道嗎？
不可以
拖著拖車的摩托車不得進入合用車專用道。
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您的乘客自己也騎摩托車。您還需要給他們指示嗎？
需要，出發前給予完整的指示
不管乘客是不是騎士，出發前都要向每位乘客說明。
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乘客應該在什麼時候上車？
只在您啟動引擎之後
告訴乘客，要等引擎運轉之後才上車。
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乘客應該坐在哪裡？
盡量靠前，但不要擠到您
乘客緊靠在您身後坐，但不要擠到您。
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乘客應該抓住什麼？
您的腰、臀部或皮帶
乘客要抓緊騎士的腰、臀部或皮帶。
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摩托車在紅綠燈前停下時，乘客的腳應該怎樣？
雙腳留在腳踏上
即使停車時，乘客的腳也要留在腳踏上。
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乘客的腿應該遠離什麼？
排氣管、皮帶、鏈條和活動零件
高溫和活動的零件可能使乘客受傷。
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轉彎時乘客應該怎麼做？
留在您的正後方，隨您一起傾斜，並從您的肩膀上方朝轉彎方向看
乘客要跟著騎士一起動。
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為什麼乘客應該避免不必要的說話或動作？
摩托車會隨著乘客的動作搖擺
乘客的任何動作都會帶動摩托車。
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乘客應該在什麼時候抓得更緊？
接近有問題的路面時、從停止狀態起步前，或您提醒將有突然動作時
事先告訴乘客什麼時候要抓得更緊。
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乘客會怎樣改變您的煞車距離？
因重量增加而變長
載有乘客時摩托車反應較慢，輕型摩托車尤其如此。
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載有乘客時，您等待穿越、進入或匯入車流的空檔應該有多大？
比獨自騎行時更大
載重的摩托車加速較慢，所以要等更大的空檔。
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下列哪一項不是搭載乘客騎行的建議？
跟得更近，讓您和前車一起煞車
載有乘客時，您要在前方和兩側留出更大的空間緩衝，而不是更小。
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騎行時怎樣和乘客說話？
稍微轉頭，但眼睛仍看著前方的道路
提醒乘客即將起步、急停、急轉和顛簸，但視線不要離開道路。
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一名兒童想當您的乘客，但腳搆不到乘客腳踏。這名兒童可以乘坐嗎？
不可以，兒童的腳必須能搆到腳踏
摩托車必須有乘客腳踏，而且兒童必須能搆到。
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兒童乘客應該戴什麼樣的頭盔？
符合 U.S. DOT 標準、大小合適的全罩式摩托車頭盔
頭盔應該貼合頭部，這樣發生事故時才不會脫落。
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除了頭盔，兒童乘客還應該穿戴什麼？
長褲、包頭鞋、厚夾克和防護手套
合適的衣物在發生事故或摔倒時保護兒童。鞋子應該耐用並繫緊。
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兒童乘客的約束裝置有什麼作用？
用腰帶或背帶把兒童固定在騎士身上
摔倒時，兒童仍然固定在騎士身上，而不會被拋出去。
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大多數摩托車在設計上可以載多少貨物？
不多，但只要擺放和固定得當，少量載物是安全的
載物要少，擺放得當，並且固定牢靠。
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把載物靠著座墊後方的靠背架（sissybar）或車架堆疊起來，會有什麼影響？
重心升高，平衡改變
載物要放低，牢牢固定或放在側掛包裡。
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載物相對於後輪軸應該放在哪裡？
後輪軸的上方或前方
載物要靠前放。
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把載物裝在後輪軸後方可能造成什麼？
影響摩托車的轉彎和煞車，並引起擺振
後輪軸後方的重量會擾亂轉彎和煞車。
量力而行 · 載物 ↗ -
使用油箱包時必須確定什麼？
它不會妨礙車把或操控裝置
油箱包讓載物靠前。裝堅硬或尖銳的物品時要小心。
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側掛包應該怎樣裝載？
兩邊的重量大致相同
載物不平均可能使摩托車偏向一側。
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手冊建議用什麼來固定載物？
彈力繩，例如彈力束帶或彈力網
每一側有不止一個固定點的彈力繩更牢靠。
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為什麼不宜用繩子固定載物？
繩子容易拉長，繩結也可能鬆脫
用繩子綁的載物可能移位或掉落。
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行程中應該多久檢查一次載物？
經常檢查，停車確認它沒有鬆脫或移位
經常停車檢查載物。
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車隊應該指定哪兩名騎士？
一名領隊騎士和一名押隊（殿後）騎士，兩人都要有經驗
領隊和殿後的騎士應該有經驗，並熟悉結隊騎行。
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一隊騎士來到 STOP 標誌前。半隊人已經通過。其餘的人必須怎麼做？
和其他車輛一樣遵守 STOP 標誌
車隊中的騎士在進入或穿越公路前，必須遵守交通管制設施。
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車隊什麼時候應該分成較小的隊伍？
超過四或五名騎士時
超過四或五名騎士的車隊應該分成兩隊或更多隊。
量力而行 · 保持小隊 ↗ -
九位朋友打算一起騎行。手冊建議怎麼做？
分成兩隊或更多較小的隊伍
九人超過四或五人，所以車隊應該分開。
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為什麼小隊比較好？
其他駕駛者更容易繞過他們，車流也較少把他們衝散
在小隊裡，需要趕著追上隊伍的騎士比較少。
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缺乏經驗的騎士應該安排在車隊的哪個位置？
領隊的後面
讓他們在前面，較有經驗的騎士可以從後面看著他們。
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誰決定車隊的速度？
最後一名騎士
讓最後一名騎士決定速度，並用後視鏡留意後面的騎士。
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您隊裡有一名騎士落後了。應該怎麼辦？
每個人都稍微減速，以保持隊伍完整
車隊要配合落後的騎士作出調整。
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領隊在變換行車線時應該怎麼做？
提早打訊號並提早開始變換行車線，讓每個人都能安全完成
領隊要留意前方的變化，並給每個人充足的時間跟上。
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出發前的簡報包括什麼內容？
路線、排成單列縱隊的手勢，以及遇到危險時該怎麼做
出發前先說明路線、手勢和應對危險的方案。
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長途騎行時，車隊應該作什麼安排？
經常停車休息
確保每個人都知道路線，並安排經常停車休息。
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車隊中的兩名騎士可以在同一條行車線內並排騎行嗎？
不可以，絕不要與另一名騎士並排行駛
並排時，沒有地方可以閃避車輛或危險。要交談，等兩人都停下來再說。
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哪一種隊形最能讓隊伍保持緊密，同時保有足夠的空間緩衝？
交錯隊形
緊密的車隊佔用的空間較少，較容易被看見，也較不容易被衝散。
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在交錯隊形中，領隊騎在哪裡？
行車線的左側部分
領隊騎在行車線的左側部分。
量力而行 · 保持距離 ↗ -
在交錯隊形中，第二名騎士騎在哪裡？
行車線的右側部分
第二名騎士錯開到行車線的右側部分。
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在交錯隊形中，第二名騎士在領隊後方多遠？
一秒
第二名騎士保持在領隊後方一秒，騎在行車線的另一側部分。
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在交錯隊形中，第三名騎士在哪裡？
行車線的左側部分，在第一名騎士後方兩秒
在行車線同一側部分的騎士之間保持兩秒的距離。
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在交錯隊形中，第四名騎士與第二名騎士保持多大的距離？
兩秒
第四名騎士跟在第二名騎士後方兩秒。
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交錯隊形中的騎士怎樣超越其他車輛？
一次一人
每名騎士在安全時各自超車。
量力而行 · 保持距離 ↗ -
超車之後，車隊的領隊騎到哪裡？
回到行車線的左側部分，並繼續以超車速度前進，為下一名騎士騰出空間
領隊保持在左側位置並繼續前進，讓下一名騎士有空間。
量力而行 · 保持距離 ↗ -
有人建議領隊超車後應該移到行車線的右側部分。手冊怎麼說？
這不是好主意，因為會促使下一名騎士超車後過早切回
每名騎士回到超車前的位置，更簡單也更安全。
量力而行 · 保持距離 ↗ -
超車之後，交錯隊形中的第二名騎士回到哪裡？
行車線的右側部分
第二名騎士回到右側部分，並為下一名騎士騰出空間。
量力而行 · 保持距離 ↗ -
車隊什麼時候應該改為單列縱隊？
過彎、轉彎以及進入或離開公路時
彎道、轉彎以及公路的入口和出口都需要排成單列縱隊。
量力而行 · 保持距離 ↗