Пользование пневматическими тормозами

Вопросы и ответы

1. При обычной остановке с механической коробкой передач когда вы выжимаете сцепление?

   Не раньше, чем обороты двигателя снизятся почти до холостого хода

   Не выжимайте сцепление, пока обороты двигателя не снизятся почти до холостого хода.

   Раздел 5 · 5.4.1 – Обычные остановки ↗

2. Что после обычной остановки вы делаете с коробкой передач?

   Включаете передачу для трогания

   После остановки включите передачу для трогания.

   Раздел 5 · 5.4.1 – Обычные остановки ↗

3. Вы резко тормозите на скользкой поверхности без ABS, и управляемые колеса блокируются. Что вы теряете?

   Управление рулем

   Заблокированные управляемые колеса не могут поворачивать транспортное средство.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

4. Что без ABS может произойти, когда блокируются колеса, кроме управляемых?

   Вас может занести, сложить автопоезд (jackknife) или даже развернуть

   Заблокированные колеса других осей могут вызвать занос, складывание автопоезда или разворот.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

5. Как ABS помогает избежать блокировки колес?

   Компьютер чувствует приближающуюся блокировку и снижает давление торможения до безопасного уровня

   Компьютер ABS обнаруживает колесо, которое вот-вот заблокируется, и снижает давление торможения, чтобы вы сохранили управление.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

6. Что вы должны суметь сделать с ABS, даже если не можете остановиться быстрее?

   Объехать препятствие во время торможения и избежать заноса из-за излишнего торможения

   С ABS вы можете остановиться быстрее или нет, но вы должны суметь рулить во время торможения.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

7. У вашего автопоезда ABS только на одной оси. Что это вам дает?

   Все равно больше контроля над транспортным средством при торможении

   ABS только на тягаче, только на прицепе или даже на одной оси все равно улучшает управляемость. Тормозите как обычно.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

8. ABS есть только на вашем тягаче. За чем нужно следить при торможении?

   За прицепом, и ослабить тормоза, если он начинает заносить и это можно сделать безопасно

   При ABS только на тягаче вы сохраните управление рулем, но прицеп все равно может занести.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

9. ABS есть только на вашем прицепе. Вы теряете управление рулем или тягач начинает складываться. Что следует сделать?

   Ослабить тормоза, если это можно сделать безопасно, пока не восстановите управление

   ABS только на прицепе снижает вероятность заноса прицепа, но тягач все равно может потерять управление.

   Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

10. Как нужно тормозить, когда вы ведете тягач с прицепом, оборудованный ABS?

    Так же, как всегда

    Тормозите одинаково, независимо от того, стоит ABS на тягаче, на прицепе или на обоих.

    Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

11. С ABS какое тормозное усилие нужно прикладывать?

    Только то, которое необходимо, чтобы безопасно остановиться и сохранить управление

    Прикладывайте только то тормозное усилие, которое нужно, чтобы безопасно остановиться и сохранить управление.

    Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

12. Каково единственное исключение, при котором можно полностью нажать тормоза при экстренной остановке?

    Вы всегда водите одиночный грузовик или автопоезд с исправной ABS на всех осях

    При исправной ABS на всех осях можно полностью нажать тормоза при экстренной остановке.

    Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

13. Во время поездки ABS вышла из строя. Что следует сделать?

    Ехать как обычно, потому что обычные тормоза работают, и в ближайшее время отдать систему в ремонт

    При отказе ABS обычные тормоза продолжают работать. В ближайшее время отдайте систему в ремонт.

    Раздел 5 · 5.4.2 – Торможение с антиблокировочной системой ↗

14. Как нужно тормозить при экстренной остановке?

    Так, чтобы транспортное средство двигалось по прямой и при необходимости можно было повернуть

    Тормозите так, чтобы транспортное средство шло прямо и вы могли повернуть.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

15. Какие два способа можно использовать при экстренной остановке?

    Контролируемое торможение или прерывистое торможение (stab braking)

    Два способа - контролируемое торможение и прерывистое торможение.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

16. Что такое контролируемое торможение?

    Нажатие тормозов настолько сильно, насколько можно без блокировки колес

    При контролируемом торможении вы тормозите как можно сильнее, но колеса продолжают вращаться.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

17. Насколько можно поворачивать руль при контролируемом торможении?

    Движения рулем должны быть очень небольшими

    При сильном торможении движения рулем остаются очень небольшими.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

18. При контролируемом торможении вам нужно сильнее повернуть руль или колеса блокируются. Что вы делаете?

    Отпускаете тормоза, затем нажимаете их снова, как только сможете

    Отпустите тормоза для большего поворота руля или при блокировке, затем тормозите снова, как только сможете.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

19. Каков первый шаг прерывистого торможения?

    Нажать тормоза до упора

    Прерывистое торможение начинается с полного нажатия тормозов.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

20. При прерывистом торможении когда вы отпускаете тормоза?

    Когда колеса блокируются

    Отпустите, когда колеса заблокировались, и снова нажмите полностью, как только колеса начнут вращаться.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

21. После отпускания тормозов при прерывистом торможении сколько времени может пройти, пока колеса начнут вращаться?

    До 1 секунды

    Может пройти до 1 секунды, пока колеса снова начнут вращаться.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

22. Что при прерывистом торможении произойдет, если нажать тормоза снова до того, как колеса начнут вращаться?

    Транспортное средство не выровняется

    Колеса должны снова вращаться, прежде чем вы затормозите, иначе транспортное средство не выровняется.

    Раздел 5 · 5.4.3 – Экстренные остановки ↗

23. Что такое «запаздывание тормозов» (brake lag)?

    Время, которое нужно тормозам, чтобы сработать после нажатия педали тормоза

    Запаздывание тормозов - это дополнительная задержка между нажатием педали и срабатыванием тормозов.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

24. Сколько времени нужно воздуху, чтобы пройти по трубопроводам до тормозов?

    1/2 секунды или больше

    Пневматическим тормозам нужно немного времени, полсекунды или больше, чтобы воздух дошел до тормозов.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

25. Как быстро срабатывают гидравлические тормоза по сравнению с пневматическими?

    Гидравлические тормоза срабатывают мгновенно

    Гидравлические тормоза, которые стоят на легковых автомобилях и легких и средних грузовиках, срабатывают мгновенно.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

26. Какая составляющая добавляется к общему остановочному пути транспортных средств с пневматическими тормозами?

    Путь за время запаздывания тормозов

    Общий остановочный путь - это путь за время восприятия плюс путь за время реакции плюс путь за время запаздывания тормозов плюс тормозной путь.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

27. Из скольких составляющих складывается общий остановочный путь транспортных средств с пневматическими тормозами?

    4

    Четыре составляющие: путь за время восприятия, за время реакции, за время запаздывания тормозов и тормозной путь.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

28. Сколько запаздывание пневматических тормозов добавляет к остановочному пути на скорости 55 миль/ч на сухом покрытии?

    Около 32 футов

    На скорости 55 миль/ч на сухом покрытии запаздывание тормозов добавляет около 32 футов.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

29. Каков на скорости 55 миль/ч для среднего водителя при хорошем сцеплении и исправных тормозах общий остановочный путь с пневматическими тормозами?

    Более 450 футов

    С учетом запаздывания тормозов общий путь на скорости 55 миль/ч составляет более 450 футов.

    Раздел 5 · 5.4.4 – Остановочный путь ↗

30. Из-за чего тормоза ослабевают или отказывают от перегрева?

    Из-за слишком частого их использования без помощи торможения двигателем

    Чрезмерное использование рабочих тормозов без помощи торможения двигателем перегревает их.

    Раздел 5 · 5.4.5 – Ослабление или отказ тормозов ↗

31. Что перегрев делает с тормозами, вызывая их ослабление?

    Вызывает химические изменения в накладках, снижающие трение, и расширение тормозных барабанов

    От нагрева накладки меняются и хуже схватывают, а барабаны расширяются и отходят от колодок.

    Раздел 5 · 5.4.5 – Ослабление или отказ тормозов ↗

32. Часть ваших тормозов не отрегулирована. Что происходит с остальными тормозами?

    Они могут перегреться и ослабеть, потому что выполняют больше своей доли работы

    Неотрегулированные тормоза перестают выполнять свою долю работы, остальные берут нагрузку на себя и могут перегреться.

    Раздел 5 · 5.4.5 – Ослабление или отказ тормозов ↗

33. Когда регулировка тормозов может быстро нарушиться?

    Особенно когда они горячие

    Регулировка тормозов может быстро нарушиться, особенно когда они горячие, поэтому проверяйте ее почаще.

    Раздел 5 · 5.4.5 – Ослабление или отказ тормозов ↗

34. К чему может привести продолжение чрезмерного использования ослабевающих тормозов?

    Транспортное средство невозможно замедлить или остановить

    Ослабление тормозов может нарастать, пока транспортное средство не станет невозможно замедлить или остановить.

    Раздел 5 · 5.4.5 – Ослабление или отказ тормозов ↗

35. Какую роль играют тормоза на длинном или крутом спуске?

    Они лишь дополняют тормозящее действие двигателя

    Основную работу выполняет двигатель на правильно выбранной пониженной передаче, а тормоза ему помогают.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

36. Насколько сильно вы нажимаете тормоза на спуске на правильно выбранной пониженной передаче?

    Ровно настолько, чтобы почувствовать явное замедление

    Нажимайте тормоза ровно настолько, чтобы почувствовать, что транспортное средство явно замедляется.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

37. Когда на спуске вы отпускаете тормоза?

    Когда скорость примерно на 5 миль/ч ниже вашей «безопасной» скорости

    Отпускайте тормоза, когда скорость станет примерно на 5 миль/ч ниже вашей безопасной скорости.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

38. Примерно сколько должно длиться каждое нажатие тормозов на спуске?

    Около 3 секунд

    Нажатие, которое снижает скорость на 5 миль/ч ниже безопасной, должно длиться около 3 секунд.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

39. Ваша «безопасная» скорость на спуске - 40 миль/ч. Как вы тормозите?

    Когда скорость достигает 40 миль/ч, тормозите, плавно снижая ее до 35 миль/ч, затем отпускаете

    Не тормозите, пока не достигнете безопасной скорости, затем снизьте скорость примерно на 5 миль/ч и отпустите. Повторяйте по мере необходимости.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

40. На спуске вы отпустили тормоза на 5 миль/ч ниже безопасной скорости. Когда тормозить снова?

    Когда скорость снова выросла до вашей «безопасной» скорости

    Повторяйте нажатие каждый раз, когда скорость снова поднимается до безопасной.

    Раздел 5 · 5.4.6 – Правильная техника торможения ↗

41. Включился сигнализатор низкого давления воздуха. Что следует сделать?

    Как можно скорее остановиться и безопасно поставить транспортное средство на стоянку

    Возможна утечка воздуха, а контролируемое торможение возможно, только пока воздуха достаточно.

    Раздел 5 · 5.4.7 – Низкое давление воздуха ↗

42. В каком диапазоне давления включатся пружинные тормоза при потере воздуха?

    От 20 до 45 psi

    Пружинные тормоза включаются, когда давление падает до диапазона от 20 до 45 psi.

    Раздел 5 · 5.4.7 – Низкое давление воздуха ↗

43. Почему тяжело груженому транспортному средству нужен большой путь, чтобы остановиться на пружинных тормозах?

    Пружинные тормоза работают не на всех осях

    Пружинные тормоза действуют только на некоторых осях, поэтому тяжелому транспортному средству нужен большой путь.

    Раздел 5 · 5.4.7 – Низкое давление воздуха ↗

44. Что может произойти с легко груженым транспортным средством или транспортным средством на скользкой дороге, когда включатся пружинные тормоза?

    Его может занести с потерей управления

    Гораздо безопаснее остановиться, пока воздуха достаточно для ножных тормозов.

    Раздел 5 · 5.4.7 – Низкое давление воздуха ↗

45. Как может выглядеть орган управления стояночным тормозом на старых транспортных средствах?

    Круглая синяя кнопка или кнопка другой формы, в том числе рычаг

    На новых транспортных средствах желтая ромбовидная кнопка. На старых может быть круглая синяя кнопка или рычаг.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

46. Вы только что спустились с крутого спуска, и тормоза очень горячие. Следует ли использовать стояночные тормоза?

    Нет, их может повредить нагрев

    Дайте горячим тормозам остыть, прежде чем использовать стояночные тормоза.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

47. Тормоза очень мокрые, и температура ниже нуля. Почему не следует использовать стояночные тормоза?

    Они могут примерзнуть, и транспортное средство не сможет двигаться

    Мокрые тормоза, включенные на морозе, могут примерзнуть.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

48. Вы не можете использовать стояночные тормоза, потому что они очень горячие или мокрые на морозе. Как удержать транспортное средство?

    Подложить противооткатные упоры на ровной площадке

    Противооткатные упоры на ровной площадке удерживают транспортное средство, когда стояночные тормоза использовать нельзя.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

49. Ваши тормоза мокрые. Как их просушить?

    Слегка притормаживать во время движения на пониженной передаче, чтобы нагреть и просушить их

    Легкое притормаживание на пониженной передаче нагревает и сушит мокрые тормоза.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

50. На вашем транспортном средстве нет автоматических сливных клапанов ресиверов. Когда сливать конденсат из ресиверов?

    В конце каждого рабочего дня

    Сливайте конденсат из ресиверов в конце каждого рабочего дня, чтобы удалить влагу и масло. Иначе тормоза могут отказать.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

51. Вы отойдете от транспортного средства лишь ненадолго. Что нужно сделать, прежде чем оставить его?

    Включить стояночные тормоза или подложить противооткатные упоры

    Никогда не оставляйте транспортное средство без присмотра, не включив стояночные тормоза и не подложив упоры. Оно может покатиться.

    Раздел 5 · 5.4.8 – Стояночные тормоза ↗

Вопросы и ответы по темам

• Права, допуски и экзамены105
• Дисквалификация и правила штата110
• Осмотр транспортного средства80
• Основы управления и переключение передач47
• Обзор и подача сигналов46
• Контроль скорости62
• Пространство вокруг машины40
• Распознавание опасностей49
• Отвлечение внимания и агрессивное вождение71
• Ночь, туман, зима и жара124
• Железнодорожные переезды и горные дороги65
• Аварийные ситуации, ABS и заносы102
• Действия при аварии и пожары49
• Алкоголь, наркотики и болезнь41
• Правила об опасных грузах для всех водителей42
• Безопасная перевозка груза79
• Осмотр автобуса, посадка и опасные грузы74
• Вождение автобуса: остановки, переезды и запрещенные действия56
• Устройство пневматических тормозов: компрессор, ресиверы и тормозные механизмы52
• Сигнализаторы, пружинные тормоза, ABS и двухконтурные системы59
• Проверка пневматической тормозной системы61
• Безопасное вождение автопоезда50
• Пневматические тормоза и ABS автопоезда59
• Сцепка и расцепка63
• Осмотр автопоезда24
• Буксировка двух и трех прицепов16
• Сцепка, осмотр и проверка тормозов при двух прицепах34
• Автоцистерны62
• Опасные грузы: основы и кто за что отвечает48
• Классы опасности, знаки и перечни64
• Перевозочные документы и маркировка упаковок49
• Информационные таблички и таблицы к ним40
• Погрузка и разгрузка опасных грузов58
• Тара большой вместимости и цистерны30
• Правила движения и стоянки с опасным грузом72
• Происшествия с опасным грузом и сообщение о них60
• Опасные зоны и зеркала34
• Посадка и высадка учеников47
• Аварийный выход и эвакуация34
• Железнодорожные переезды40
• Поведение учеников, ABS и особые ситуации47