Письменные тесты на коммерческие права (CDL) · California DMV
Обзор и подача сигналов
Вопросы и ответы
-
Как далеко вперед смотрит большинство хороших водителей?
Не менее чем на 12-15 секунд
Хорошие водители смотрят туда, где окажутся через 12-15 секунд.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
На низких скоростях в городе сколько это примерно - 12-15 секунд впереди?
Примерно один квартал
На низких скоростях 12-15 секунд - это примерно один квартал.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
На скоростях шоссе сколько это примерно - 12-15 секунд впереди?
Примерно четверть мили
На скоростях шоссе 12-15 секунд - это примерно четверть мили.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Что может случиться, если не смотреть достаточно далеко вперед?
Вам, возможно, придется слишком резко останавливаться или быстро менять полосу
Остановка и смена полосы требуют большого расстояния, поэтому короткий обзор вынуждает к резким действиям.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Означает ли взгляд на 12-15 секунд вперед, что можно не замечать то, что ближе?
Нет, переводите внимание туда и обратно между ближним и дальним
Хорошие водители постоянно переводят внимание туда и обратно, с ближнего на дальнее.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Светофор впереди уже долго горит зеленым. Что следует делать?
Начать снижать скорость и быть готовым остановиться
Сигнал, который долго горит зеленым, скорее всего сменится до того, как вы до него доедете.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Глядя вперед на движение, за чем следует следить?
За транспортными средствами, выезжающими на шоссе, перестраивающимися на вашу полосу или поворачивающими, и за стоп-сигналами
Заметив это рано, вы вовремя скорректируете скорость или смените полосу.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Какие дорожные условия следует искать впереди?
Подъемы, повороты и все остальное, что заставит вас замедлиться или сменить полосу
Ищите подъемы и повороты и обращайте внимание на сигналы светофоров и знаки.
Раздел 2 · 2.4.1 – Обзор вперед ↗ -
Сколько зеркал должно быть у каждого зарегистрированного в Калифорнии транспортного средства?
Не менее 2, включая 1 с левой стороны
Требуется не менее 2 зеркал, одно из них с левой стороны.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
На какое минимальное расстояние обязательные зеркала должны показывать дорогу позади?
200 футов
Зеркала должны давать ясный обзор назад не менее чем на 200 футов.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Ваш груз загораживает обзор прямо назад. Какие зеркала обязательны?
Оба зеркала заднего вида, левое и правое
Оба боковых зеркала обязательны, когда транспортное средство, его груз или буксируемое транспортное средство закрывают обзор назад.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Как следует смотреть в зеркала во время движения по дороге?
Быстро, переводя взгляд между зеркалами и дорогой впереди
Проверяйте зеркала быстро и понимайте, что видите. Слишком долгий взгляд означает проехать расстояние, не глядя вперед.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Как выглядят предметы в выпуклом зеркале?
Меньше и дальше, чем на самом деле
Выпуклое зеркало показывает более широкую область, но предметы кажутся меньше и дальше, поэтому делайте на это поправку.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
В чем преимущество выпуклого зеркала перед плоским?
Оно показывает более широкую область
Изогнутые зеркала показывают более широкую область, чем плоские, хотя слепые зоны остаются.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Когда следует проверять регулировку зеркал?
Перед началом любой поездки, когда прицеп стоит прямо
Зеркала проверяют перед поездкой, и точно проверить их можно только когда прицепы стоят прямо.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Что должно быть видно в зеркале при его регулировке?
Какая-то часть транспортного средства как ориентир
Видимая часть транспортного средства служит ориентиром, чтобы судить, где находится остальное.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Кроме движения, что регулярная проверка зеркал помогает заметить на собственном транспортном средстве?
Горение шины или ослабшие стяжные ремни груза
Зеркала позволяют следить за шинами, что помогает заметить горение шины, и проверять открытый груз на ослабшие ремни, тросы или цепи.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Показывают ли зеркала все вокруг вашего транспортного средства?
Нет, есть слепые зоны, которые зеркала показать не могут
Есть слепые зоны, которые зеркала показать не могут, поэтому регулярно проверяйте, кто в них перемещается.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
В каких ситуациях нужно проверять зеркала чаще обычного?
Смена полосы, повороты, слияния и маневры в тесноте
В этих четырех особых ситуациях нужны дополнительные проверки зеркал.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Вы подали сигнал о смене полосы. Зачем снова проверять зеркала?
Чтобы увидеть, что никто не переместился в вашу слепую зону
После подачи сигнала проверьте, что никто не переместился в слепую зону.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
В скольких точках смены полосы руководство велит проверять зеркала?
В четырех: до, после подачи сигнала, сразу после начала и после завершения
Проверяйте до смены полосы, после подачи сигнала, сразу после начала и после завершения.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Зачем проверять зеркала во время поворота?
Чтобы убедиться, что задняя часть транспортного средства ничего не заденет
В поворотах зеркала показывают, проходит ли задняя часть транспортного средства мимо препятствий.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Для чего зеркала нужны при слиянии?
Чтобы убедиться, что промежуток в потоке достаточно велик для безопасного въезда
При слиянии зеркала показывают, достаточно ли велик промежуток.
Раздел 2 · 2.4.2 – Обзор по сторонам и назад ↗ -
Почему следует подавать сигнал задолго до поворота?
Это лучший способ удержать других от попытки обогнать вас
Ранний сигнал - лучший способ удержать других от попытки обогнать вас в повороте.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Когда можно выключить указатель поворота?
После того, как вы завершили поворот
Сигнальте непрерывно и не выключайте сигнал, пока поворот не завершен. Для безопасного поворота нужны обе руки на руле.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
На вашем транспортном средстве нет самовыключающихся указателей поворота. О чем нужно помнить после поворота?
Выключить указатель
Без самовыключающихся указателей выключите сигнал сами после поворота.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Почему менять полосу нужно медленно и плавно?
У водителя, которого вы не заметили, будет возможность посигналить или уклониться
Медленная, плавная смена полосы дает незамеченному водителю время предупредить вас или уйти.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Как предупредить водителей позади, что вы собираетесь замедлиться?
Несколько легких нажатий на педаль тормоза, чтобы мигнуть стоп-сигналами
Легкие нажатия на педаль тормоза мигают стоп-сигналами и предупреждают едущих сзади.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Когда на дороге следует пользоваться аварийной сигнализацией (4-way flashers)?
Когда вы едете очень медленно или стоите
Аварийная сигнализация - для случаев, когда вы движетесь очень медленно или стоите.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Вы собираетесь совершить крутой поворот на крупном транспортном средстве. Как предупредить водителей позади?
Тормозить заранее, медленно и постепенно
Большинство водителей легковых автомобилей не знают, как медленно крупное транспортное средство должно проходить крутой поворот, поэтому тормозите заранее и постепенно.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Вы видите впереди опасность, которую водители позади не видят из-за вашего транспортного средства. Что следует сделать?
Мигнуть стоп-сигналами, чтобы предупредить их
Ваше транспортное средство может скрывать опасности от едущих сзади, поэтому предупредите их, мигнув стоп-сигналами.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Другой водитель ждет позади, чтобы обогнать вас. Следует ли сигналить ему, когда это безопасно?
Нет, не управляйте движением, потому что это может вызвать аварию, и виноватым могут посчитать вас
Сигнал другим, что можно обгонять, может привести к аварии, за которую обвинят вас.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗ -
Вы собираетесь обогнать пешехода или велосипедиста. Что следует предположить?
Что они вас не видят
Предполагайте, что они вас не видят, потому что они могут внезапно оказаться перед вами.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Когда это законно, как ночью дать знать, что вы собираетесь обгонять?
Переключить фары с ближнего на дальний свет и обратно
Слегка нажмите на звуковой сигнал, а ночью переключите с ближнего на дальний свет и обратно.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
На рассвете, в сумерках, в дождь или снег какие огни следует включать?
Фары, на ближнем свете
Включайте фары, а не только габаритные огни, и держите их на ближнем свете.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Почему днем при плохой видимости нужен ближний свет, а не дальний?
Дальний свет может мешать людям днем так же, как и ночью
Дальний свет может мешать другим людям и днем, и ночью.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы съехали с дороги и остановились. Что следует включить?
Аварийную сигнализацию (4-way flashers)
Включите аварийную сигнализацию. Одни задние огни - ненадежное предупреждение.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Почему нельзя полагаться только на задние огни, стоя у края дороги?
Водители врезались в стоящие транспортные средства, думая, что те едут как обычно
Водители врезались сзади в стоящие транспортные средства, приняв их за движущиеся.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы вынуждены остановиться на обочине дороги. Как скоро должны быть выставлены аварийные знаки?
В течение 10 минут
Знаки выставляют в течение 10 минут после остановки на дороге или обочине.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы остановились на дороге с односторонним движением или разделенном шоссе. Где ставят аварийные знаки?
На 10 футов, 100 футов и 200 футов в сторону приближающегося потока
На дороге с односторонним движением или разделенном шоссе все три знака ставят в сторону приближающегося потока на 10, 100 и 200 футов.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы остановились на 2-полосной дороге с движением в обе стороны. Где ставят аварийные знаки?
В пределах 10 футов от переднего или заднего угла и на 100 футов позади и впереди
На дороге с двусторонним движением или неразделенной один знак обозначает транспортное средство, а остальные ставят на 100 футов позади и впереди.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы остановились сразу за подъемом, который скрывает ваше транспортное средство от едущих сзади. Что делать с самым дальним треугольником?
Отнести его дальше назад по дороге, чтобы он предупреждал
Если подъем или поворот закрывает обзор в пределах 500 футов, самый дальний знак относят назад за препятствие.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Препятствие учитывается при расстановке аварийных знаков, если оно мешает водителям увидеть ваше транспортное средство в пределах какого расстояния?
500 футов
Ставьте знак позади любого подъема, поворота или препятствия, которое скрывает транспортное средство в пределах 500 футов.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Как следует нести треугольники, когда вы их расставляете?
Между собой и встречным потоком
Держа их между собой и встречным потоком, вы заметны для других водителей.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Что руководство говорит об использовании звукового сигнала?
Пользуйтесь им при необходимости, потому что без нужды он может напугать других
Звуковой сигнал может помочь избежать аварии, но без нужды он может напугать людей и быть опасным.
Раздел 2 · 2.5.2 – Обозначайте свое присутствие ↗ -
Вы вынуждены ехать намного медленнее потока. Как предупредить водителей, подъезжающих сзади?
Включить аварийную сигнализацию, если это законно
Едущие сзади часто неверно оценивают, как быстро они приближаются к медленному транспортному средству. Законы об аварийной сигнализации в разных штатах разные.
Раздел 2 · 2.5.1 – Сигнализируйте о своих намерениях ↗
Вопросы и ответы по темам
- Права, допуски и экзамены105
- Дисквалификация и правила штата110
- Осмотр транспортного средства80
- Основы управления и переключение передач47
- Контроль скорости62
- Пространство вокруг машины40
- Распознавание опасностей49
- Отвлечение внимания и агрессивное вождение71
- Ночь, туман, зима и жара124
- Железнодорожные переезды и горные дороги65
- Аварийные ситуации, ABS и заносы102
- Действия при аварии и пожары49
- Алкоголь, наркотики и болезнь41
- Правила об опасных грузах для всех водителей42
- Безопасная перевозка груза79
- Осмотр автобуса, посадка и опасные грузы74
- Вождение автобуса: остановки, переезды и запрещенные действия56
- Устройство пневматических тормозов: компрессор, ресиверы и тормозные механизмы52
- Сигнализаторы, пружинные тормоза, ABS и двухконтурные системы59
- Проверка пневматической тормозной системы61
- Пользование пневматическими тормозами51
- Безопасное вождение автопоезда50
- Пневматические тормоза и ABS автопоезда59
- Сцепка и расцепка63
- Осмотр автопоезда24
- Буксировка двух и трех прицепов16
- Сцепка, осмотр и проверка тормозов при двух прицепах34
- Автоцистерны62
- Опасные грузы: основы и кто за что отвечает48
- Классы опасности, знаки и перечни64
- Перевозочные документы и маркировка упаковок49
- Информационные таблички и таблицы к ним40
- Погрузка и разгрузка опасных грузов58
- Тара большой вместимости и цистерны30
- Правила движения и стоянки с опасным грузом72
- Происшествия с опасным грузом и сообщение о них60
- Опасные зоны и зеркала34
- Посадка и высадка учеников47
- Аварийный выход и эвакуация34
- Железнодорожные переезды40
- Поведение учеников, ABS и особые ситуации47