Осмотр транспортного средства

Вопросы и ответы

1. Какова самая важная причина осматривать транспортное средство?

   Безопасность, ваша и других участников движения

   Безопасность прежде всего. Экономия времени и денег на поломках - дополнительная выгода.

   Раздел 2 · 2.1.1 – Зачем проверять ↗

2. Федеральный инспектор или инспектор штата признал ваше транспортное средство небезопасным. Что происходит?

   Его выводят из эксплуатации (out of service) до устранения неисправности

   Небезопасное транспортное средство выводится из эксплуатации до устранения неисправности.

   Раздел 2 · 2.1.1 – Зачем проверять ↗

3. Когда вы сели за руль, кто отвечает за безопасную эксплуатацию транспортного средства?

   Вы, водитель

   За безопасную эксплуатацию отвечает водитель, а не механик.

   Раздел 2 · 2.1.2 – Виды проверок транспортного средства ↗

4. В последнем отчете об осмотре указаны дефекты, влияющие на безопасность. Что обязан сделать перевозчик?

   Устранить их и удостоверить в отчете, что ремонт выполнен или не требовался

   Перевозчик устраняет дефекты, влияющие на безопасность, и удостоверяет в отчете, что ремонт выполнен или не требовался.

   Раздел 2 · 2.1.2 – Виды проверок транспортного средства ↗

5. Когда вы подписываете отчет об осмотре предыдущего водителя?

   Когда дефекты были отмечены и удостоверено, что они устранены или не требуют ремонта

   Вы подписываете отчет, только если дефекты были отмечены и удостоверено, что они устранены или не требуют ремонта.

   Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

6. Какие узлы следует проверять при каждой остановке во время поездки?

   Шины, колеса и диски, тормоза, фонари, соединения с прицепом, сцепные устройства и крепление груза

   Критически важные проверки на остановках: шины, колеса, диски, тормоза, фонари и светоотражатели, соединения с прицепом, сцепные устройства и крепление груза.

   Раздел 2 · 2.1.2 – Виды проверок транспортного средства ↗

7. Как следить за неполадками во время движения?

   Следить за приборами и пользоваться органами чувств: смотреть, слушать, нюхать и ощущать

   В пути следите за приборами, чтобы заметить признаки неполадок, и пользуйтесь органами чувств.

   Раздел 2 · 2.1.2 – Виды проверок транспортного средства ↗

8. Когда следует проводить осмотр после поездки?

   В конце поездки, дня или смены для каждого транспортного средства, которым вы управляли

   Осмотр после поездки проводится для каждого транспортного средства, которым вы управляли, в конце поездки, дня или смены.

   Раздел 2 · 2.1.2 – Виды проверок транспортного средства ↗

9. Какова минимальная глубина протектора в каждой основной канавке передних шин?

   4/32 дюйма

   Передним шинам нужна глубина протектора не менее 4/32 дюйма в каждой основной канавке.

   Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

10. Какова минимальная глубина протектора на шинах, которые стоят не на передней оси?

    2/32 дюйма

    Шинам, кроме передних, нужно 2/32 дюйма.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

11. Вы намерили на шине 3/32 дюйма протектора. Где на транспортном средстве такая шина допустима?

    На задней оси, но не на передней

    Передним шинам нужно 4/32 дюйма, поэтому 3/32 дюйма там слишком мало. Остальным шинам нужно только 2/32 дюйма.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

12. Какое состояние шин является проблемой?

    Радиальные и диагональные шины, используемые вместе

    Смешивание радиальных и диагональных шин - дефект, как и разные размеры и порезанные или потрескавшиеся вентили.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

13. На каких колесах автобуса запрещены шины с нарезанным, восстановленным или наваренным протектором?

    На передних колесах

    Такие шины нельзя использовать на передних колесах автобуса.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

14. Вы видите корд, проступающий сквозь боковину шины. Допустима ли такая шина?

    Нет, корд не должен проступать сквозь протектор или боковину

    Корд не должен проступать ни сквозь протектор, ни сквозь боковину.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

15. Что может означать ржавчина вокруг колесных гаек?

    Гайки могут быть ослаблены

    Ржавчина вокруг колесных гаек может быть признаком ослабления, поэтому проверьте их затяжку.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

16. Вам только что заменили шину. Что нужно сделать вскоре после этого?

    Остановиться и повторно проверить затяжку гаек

    После замены шины остановитесь через небольшое расстояние и снова проверьте гайки.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

17. Что говорит справочник о колесах или дисках, которые ремонтировали сваркой?

    Они небезопасны

    Колеса и диски, отремонтированные сваркой, небезопасны.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

18. Что является дефектом тормозного барабана или колодок?

    Колодки или накладки с маслом, смазкой или тормозной жидкостью на них

    Ищите треснувшие барабаны, загрязненные колодки или накладки, а также колодки, изношенные до тонкого слоя, отсутствующие или сломанные.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

19. Какой люфт руля может затруднить управление?

    Более 10 градусов

    Люфт более 10 градусов - дефект рулевого управления.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

20. На 20-дюймовом руле какому примерно перемещению обода соответствует люфт в 10 градусов?

    Около 2 дюймов

    Десять градусов - это примерно 2 дюйма перемещения по ободу 20-дюймового руля.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

21. На вашем транспортном средстве есть гидроусилитель руля. Что в нем нужно проверить?

    Шланги, насосы, уровень жидкости и утечки

    При гидроусилителе проверьте шланги, насосы и уровень жидкости, а также поищите утечки.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

22. Что делает подвеска?

    Удерживает транспортное средство и его груз и держит оси на месте

    Поскольку подвеска несет груз и фиксирует оси, ее сломанные детали могут быть крайне опасны.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

23. При какой доле отсутствующих листов рессоры транспортное средство выводится из эксплуатации?

    1/4 или более

    Если отсутствует четверть листов или более, транспортное средство выводится из эксплуатации, хотя опасным может быть любой дефект.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

24. Что из этого является дефектом подвески?

    Текущие амортизаторы

    К дефектам подвески относятся текущие амортизаторы, поврежденные кронштейны рессор, реактивные тяги, стремянки и негерметичная пневмоподвеска.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

25. Почему неисправная выхлопная система опасна?

    Она может пропускать ядовитые газы в кабину или спальное место

    Через поврежденную выхлопную систему ядовитые газы могут попасть в кабину или спальное место.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

26. Какое состояние выхлопной системы является дефектом?

    Детали выхлопной системы трутся о детали топливной системы или шины

    Детали выхлопной системы не должны тереться о детали топливной системы, шины или другие движущиеся части и не должны пропускать газы.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

27. Какие три вида аварийного оборудования должно иметь транспортное средство?

    Огнетушитель, запасные электрические предохранители и предупреждающие устройства для стоящего транспортного средства

    Обязательное оборудование: огнетушитель, запасные предохранители, если на транспортном средстве нет автоматических выключателей, и предупреждающие устройства.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

28. Когда запасные электрические предохранители НЕ требуются?

    Когда транспортное средство оснащено автоматическими выключателями

    Запасные предохранители обязательны, если на транспортном средстве нет автоматических выключателей.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

29. Сколько красных светоотражающих предупреждающих треугольников следует возить с собой?

    3

    Возите 3 красных светоотражающих треугольника либо взамен 6 фальшфейеров или 3 жидкостных сигнальных факела.

    Раздел 2 · 2.1.3 – На что обращать внимание ↗

30. Перед каждой поездкой на грузовике в чем нужно убедиться насчет груза?

    Грузовик не перегружен, а груз сбалансирован и закреплен

    Проверьте, что грузовик не перегружен, а груз сбалансирован и закреплен.

    Раздел 2 · 2.1.4 – Экзамен CDL по проверке транспортного средства ↗

31. В вашем грузе есть опасные материалы. Что дополнительно нужно проверить?

    Правильность документов и информационных табличек

    При опасных грузах на борту проверяйте правильность документов и информационных табличек.

    Раздел 2 · 2.1.4 – Экзамен CDL по проверке транспортного средства ↗

32. Как во время экзамена по осмотру транспортного средства вы показываете экзаменатору каждый узел?

    Указать на него или прикоснуться, назвать его и объяснить, зачем вы его осматриваете

    Вы должны указать на каждый узел или прикоснуться к нему, назвать его и объяснить экзаменатору, зачем вы его осматриваете.

    Раздел 2 · 2.1.4 – Экзамен CDL по проверке транспортного средства ↗

33. Почему осмотр транспортного средства нужно проводить каждый раз одинаково?

    Вы выучите все шаги и с меньшей вероятностью что-то забудете

    Постоянный порядок помогает выучить шаги и ничего не упустить.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

34. На что обращать внимание, подходя к транспортному средству?

    На повреждения, крен в одну сторону, свежие подтеки под ним и опасности вокруг

    Оцените общее состояние, посмотрите под транспортное средство на свежие подтеки масла, охлаждающей жидкости, смазки или топлива и проверьте окружение на опасности.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

35. Перед проверкой моторного отсека в чем нужно убедиться?

    Стояночный тормоз включен или под колеса подложены упоры

    Убедитесь, что включен стояночный тормоз и/или под колеса подложены упоры.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

36. Для проверки уровня какой жидкости может потребоваться работающий двигатель?

    Жидкости автоматической коробки передач

    Для проверки уровня жидкости автоматической коробки передач может потребоваться работающий двигатель.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

37. На что в моторном отсеке проверяют ремни?

    На натяжение и чрезмерный износ

    Проверьте ремни генератора, водяного насоса и воздушного компрессора на натяжение и износ и знайте, какой прогиб допустим для каждого.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

38. Что ищут на электропроводке в моторном отсеке?

    Трещины и износ изоляции

    Изоляцию проводки проверяют на трещины и износ.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

39. Перед запуском двигателя с механической коробкой передач где должен быть рычаг переключения?

    В нейтрали

    Убедитесь, что включен стояночный тормоз, и поставьте рычаг в нейтраль, а для автоматической коробки - в положение «Park».

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

40. Вы запустили двигатель, и лампа ABS на панели загорелась и продолжает гореть. Что это значит?

    ABS работает неправильно

    Лампа должна загореться и затем погаснуть. Если она продолжает гореть, ABS работает неправильно.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

41. На прицепе какая лампа, продолжающая гореть, показывает, что ABS прицепа работает неправильно?

    Желтая лампа слева сзади прицепа

    На прицепах индикатор ABS - желтая лампа слева сзади.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

42. Как скоро после запуска двигателя давление масла должно подняться до нормы?

    В течение секунд

    Давление масла должно подняться до нормы в течение секунд после запуска.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

43. Указатель давления масла показывает низкое, падающее или скачущее давление. Что делать?

    Немедленно остановиться

    Без масла двигатель может быстро выйти из строя, поэтому остановитесь сразу.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

44. Как быстро давление воздуха должно подняться с 50 до 90 psi?

    В течение 3 минут

    Давление должно подняться с 50 до 90 psi в течение 3 минут.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

45. Что должен показывать указатель температуры охлаждающей жидкости после запуска двигателя?

    Начать плавный рост до нормального рабочего диапазона

    Температура охлаждающей жидкости и моторного масла должна плавно расти до нормального рабочего диапазона.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

46. Что должны сделать сигнальные лампы масла, охлаждающей жидкости и зарядки после запуска двигателя?

    Сразу погаснуть

    Эти сигнальные лампы и лампы ABS должны погаснуть сразу.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

47. На что проверяют зеркала и лобовое стекло?

    На трещины, грязь, незаконные наклейки и все, что мешает обзору

    Ищите все, что мешает хорошему обзору, затем при необходимости очистите и отрегулируйте.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

48. Что из этого - необязательный предмет, а не обязательное оборудование безопасности?

    Инструмент для замены колеса

    К необязательным предметам относятся цепи, инструмент для замены колеса, список телефонов экстренных служб и набор для оформления ДТП.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

49. Что проверяют на ремне безопасности?

    Он надежно закреплен, правильно регулируется и застегивается, не порван и не потерт

    Ремень должен быть надежно закреплен, правильно регулироваться и застегиваться, без разрывов и потертостей.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

50. На шаге 4 вы выключаете двигатель, чтобы проверить фонари. Что делать с ключом?

    Взять его с собой

    Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и возьмите ключ с собой.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

51. Какие огни вы включаете перед выходом из кабины, чтобы начать проверку фонарей на шаге 4?

    Ближний свет фар и аварийную сигнализацию (4-way flashers)

    Включите ближний свет и аварийную сигнализацию, затем проверьте их спереди.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

52. Как при обходе проверяют колесные гайки с потеками ржавчины?

    Гаечным ключом, так как потеки указывают на ослабление

    Потеки ржавчины на колесных гайках говорят об ослаблении, и их проверяют гаечным ключом.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

53. Как при обходе проверяют рулевой механизм на люфт?

    Взяться за рулевой механизм и проверить его

    Чтобы проверить рулевой механизм на люфт, за него нужно взяться.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

54. Какого цвета должны быть габаритные и опознавательные огни спереди транспортного средства?

    Янтарного

    Передние стояночные, габаритные и опознавательные огни и светоотражатели - янтарные.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

55. Какие цвета допустимы для указателя поворота, направленного вперед?

    Янтарный или белый

    Передние указатели поворота - янтарные или белые.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

56. Какого цвета должны быть задние фонари и задние габаритные огни?

    Красного

    Огни и светоотражатели сзади - красные.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

57. Какие цвета допустимы для задних указателей поворота?

    Красный, желтый или янтарный

    Задние указатели поворота могут быть красными, желтыми или янтарными.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

58. Какого цвета боковые габаритные огни, расположенные не сзади?

    Янтарного

    Боковые габаритные огни и светоотражатели сзади красные, остальные янтарные.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

59. На бескапотном грузовике (cab-over-engine) что нужно проверить насчет замков кабины?

    Основной и дополнительный предохранительные замки кабины защелкнуты

    На бескапотной конструкции должны быть защелкнуты и основной, и дополнительный предохранительные замки кабины.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

60. На что проверяют ступичные подшипники и сальники?

    На утечки

    Ступичные подшипники и сальники не должны подтекать.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

61. Что верно о сдвоенных шинах сзади?

    Они не должны тереться друг о друга, и между ними ничего не должно застрять

    Задние шины должны быть правильно накачаны, одного типа и размера, не тереться друг о друга, и между ними ничего не должно застрять.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

62. Ваш груз накрыт тентом. Как он должен быть закреплен?

    Так, чтобы он не рвался, не раздувался и не закрывал зеркала и задние фонари

    Брезент или тент должен быть закреплен так, чтобы не рваться, не раздуваться и не закрывать зеркала и задние фонари.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

63. Ваш груз негабаритный. Что должно быть у вас при себе?

    Все необходимые разрешения

    При негабаритном грузе знаки должны быть правильно установлены, а все необходимые разрешения должны быть у водителя.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

64. Что проверяют насчет брызговиков?

    Они на месте, не повреждены, закреплены, не волочатся и не трутся о шины

    Брызговики должны быть на месте, не повреждены, правильно закреплены, не волочиться по земле и не тереться о шины.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

65. Какая проверка аккумулятора не применяется к необслуживаемому аккумулятору?

    Проверка, что электролит на нужном уровне

    Уровень электролита, пробки банок и их вентиляционные отверстия проверяют везде, кроме необслуживаемых аккумуляторов.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

66. Как включить стоп-сигналы для проверки, если вы один?

    Включить ручной тормоз прицепа

    Включите ручной тормоз прицепа или попросите помощника нажать педаль тормоза.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

67. Как нужно проверять стоп-сигналы, указатели поворота и аварийную сигнализацию (4-way flashers)?

    По отдельности

    Каждую из этих функций нужно проверять отдельно.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

68. Почему нужно закреплять незакрепленные предметы в кабине?

    Они могут помешать органам управления или ударить вас при аварии

    Незакрепленные предметы могут мешать органам управления или ударить вас при столкновении.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

69. Как проверить гидравлические тормоза на утечки?

    Качнуть педаль 3 раза, затем твердо нажать и удерживать 5 секунд

    Качните педаль тормоза 3 раза, нажмите с усилием и удерживайте 5 секунд.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

70. При проверке гидравлических тормозов на утечки педаль медленно проседает, пока вы ее держите. О чем это говорит?

    Возможна утечка или другая неисправность, нужно устранить до поездки

    Педаль не должна двигаться. Если она двигается, устраните неисправность системы до поездки.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

71. Как проверить стояночный тормоз?

    Включить его, включить низшую передачу и плавно попытаться тронуться вперед против него

    При включенном стояночном тормозе плавно попытайтесь тронуться вперед на низшей передаче, чтобы убедиться, что он держит.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

72. На какой примерно скорости проверяют эффективность рабочего тормоза?

    Около 5 миль/ч

    Разгонитесь примерно до 5 миль/ч и твердо нажмите педаль тормоза.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

73. При проверке рабочего тормоза транспортное средство тянет в сторону. Что это может значить?

    Неполадки в тормозах

    Увод в сторону, необычное ощущение педали или задержка остановки могут означать неполадки в тормозах.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

74. При осмотре транспортного средства вы обнаружили что-то небезопасное. Что делать?

    Устранить это, потому что закон запрещает эксплуатировать небезопасное транспортное средство

    Федеральные законы и законы штата запрещают эксплуатировать небезопасное транспортное средство.

    Раздел 2 · 2.1.5 – Метод проверки в 7 шагов ↗

75. В пределах скольких миль после начала поездки водитель грузовика должен проверить крепление груза?

    В пределах первых 50 миль

    Первая проверка крепления груза должна быть сделана в пределах первых 50 миль.

    Раздел 2 · 2.1.6 – Проверка в пути ↗

76. После первой проверки как часто нужно проверять крепление груза?

    Каждые 150 миль или каждые 3 часа, что наступит раньше

    Проверяйте снова каждые 150 миль или каждые 3 часа, что наступит раньше.

    Раздел 2 · 2.1.6 – Проверка в пути ↗

77. Вы проверяли груз 2 часа назад и с тех пор проехали 150 миль. Пора ли проверять снова?

    Да, потому что 150 миль наступили раньше

    Проверка положена через 150 миль или 3 часа, что наступит раньше.

    Раздел 2 · 2.1.6 – Проверка в пути ↗

78. Что из этого следует регулярно проверять во время движения?

    Приборы, зеркала, шины и груз

    В пути проверяйте приборы, зеркала, шины, груз и его укрытие, а также фонари.

    Раздел 2 · 2.1.6 – Проверка в пути ↗

79. Что входит в ваш письменный отчет после поездки?

    Все, что влияет на безопасность или может привести к поломке

    Сообщайте обо всем, что влияет на безопасность или может привести к поломке.

    Раздел 2 · 2.1.7 – Проверка после поездки и отчет ↗

80. Как долго копия вашего отчета об осмотре должна оставаться в транспортном средстве?

    1 день

    Храните копию в транспортном средстве 1 день, чтобы следующий водитель узнал о найденных вами проблемах.

    Раздел 2 · 2.1.7 – Проверка после поездки и отчет ↗

Вопросы и ответы по темам

• Права, допуски и экзамены105
• Дисквалификация и правила штата110
• Основы управления и переключение передач47
• Обзор и подача сигналов46
• Контроль скорости62
• Пространство вокруг машины40
• Распознавание опасностей49
• Отвлечение внимания и агрессивное вождение71
• Ночь, туман, зима и жара124
• Железнодорожные переезды и горные дороги65
• Аварийные ситуации, ABS и заносы102
• Действия при аварии и пожары49
• Алкоголь, наркотики и болезнь41
• Правила об опасных грузах для всех водителей42
• Безопасная перевозка груза79
• Осмотр автобуса, посадка и опасные грузы74
• Вождение автобуса: остановки, переезды и запрещенные действия56
• Устройство пневматических тормозов: компрессор, ресиверы и тормозные механизмы52
• Сигнализаторы, пружинные тормоза, ABS и двухконтурные системы59
• Проверка пневматической тормозной системы61
• Пользование пневматическими тормозами51
• Безопасное вождение автопоезда50
• Пневматические тормоза и ABS автопоезда59
• Сцепка и расцепка63
• Осмотр автопоезда24
• Буксировка двух и трех прицепов16
• Сцепка, осмотр и проверка тормозов при двух прицепах34
• Автоцистерны62
• Опасные грузы: основы и кто за что отвечает48
• Классы опасности, знаки и перечни64
• Перевозочные документы и маркировка упаковок49
• Информационные таблички и таблицы к ним40
• Погрузка и разгрузка опасных грузов58
• Тара большой вместимости и цистерны30
• Правила движения и стоянки с опасным грузом72
• Происшествия с опасным грузом и сообщение о них60
• Опасные зоны и зеркала34
• Посадка и высадка учеников47
• Аварийный выход и эвакуация34
• Железнодорожные переезды40
• Поведение учеников, ABS и особые ситуации47