Exámenes escritos de licencia comercial (CDL) · California DMV
Inspección del vehículo
Preguntas y respuestas
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¿Cuál es la razón más importante para inspeccionar su vehículo?
La seguridad, la suya y la de los demás usuarios de la vía
La seguridad es lo primero. Ahorrar tiempo y dinero en averías es un beneficio adicional.
Sección 2 · 2.1.1 – Por qué se debe inspeccionar ↗ -
Un inspector federal o estatal considera que su vehículo no es seguro. ¿Qué sucede?
Se pone fuera de servicio hasta que se repare
Un vehículo que no es seguro se pone fuera de servicio hasta que se repare el problema.
Sección 2 · 2.1.1 – Por qué se debe inspeccionar ↗ -
Una vez que usted se sienta al volante, ¿quién es responsable de la operación segura del vehículo?
Usted, el conductor
El conductor, y no el mecánico, es responsable de la operación segura.
Sección 2 · 2.1.2 – Tipos de inspecciones vehiculares ↗ -
El último reporte de inspección indica defectos que afectan la seguridad. ¿Qué debe hacer la empresa de transporte?
Repararlos y certificar en el reporte que las reparaciones se hicieron o que no eran necesarias
La empresa repara lo que afecta la seguridad y certifica en el reporte que las reparaciones se hicieron o que no eran necesarias.
Sección 2 · 2.1.2 – Tipos de inspecciones vehiculares ↗ -
¿Cuándo firma usted el reporte de inspección del conductor anterior?
Cuando se anotaron defectos y se certificó que fueron reparados o que no necesitaban reparación
Usted firma solo si se anotaron defectos y se certificó que fueron reparados o que no necesitaban reparación.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué debe revisar cada vez que se detenga durante un viaje?
Llantas, ruedas y rines, frenos, luces, conexiones con el remolque, dispositivos de enganche y sujeción de la carga
Las revisiones críticas en cada parada son las llantas, las ruedas, los rines, los frenos, las luces y los reflectores, las conexiones con el remolque, los dispositivos de enganche y la sujeción de la carga.
Sección 2 · 2.1.2 – Tipos de inspecciones vehiculares ↗ -
¿Cómo debe estar atento a los problemas mientras maneja?
Observe los medidores y use sus sentidos para mirar, escuchar, oler y sentir
Durante el viaje, observe los medidores para detectar señales de problemas y use sus sentidos.
Sección 2 · 2.1.2 – Tipos de inspecciones vehiculares ↗ -
¿Cuándo se debe hacer la inspección después del viaje?
Al final del viaje, del día o del turno de servicio, en cada vehículo que haya operado
La inspección después del viaje abarca cada vehículo que usted operó y se hace al final del viaje, del día o del turno de servicio.
Sección 2 · 2.1.2 – Tipos de inspecciones vehiculares ↗ -
¿Cuál es la profundidad mínima de la banda de rodadura en cada ranura principal de las llantas delanteras?
4/32 de pulgada
Las llantas delanteras necesitan por lo menos 4/32 de pulgada de banda de rodadura en cada ranura principal.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuál es la profundidad mínima de la banda de rodadura en las llantas que no van en el eje delantero?
2/32 de pulgada
Las llantas que no son delanteras necesitan 2/32 de pulgada.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
Usted mide 3/32 de pulgada de banda de rodadura en una llanta. ¿En qué parte del vehículo es aceptable esa llanta?
En un eje trasero, pero no en el delantero
Las llantas delanteras necesitan 4/32 de pulgada, así que 3/32 de pulgada es muy poco ahí. Las demás llantas solo necesitan 2/32 de pulgada.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuál de estas condiciones de las llantas es un problema?
Llantas radiales y llantas de banda diagonal usadas juntas
Combinar llantas radiales con llantas de banda diagonal es un defecto, igual que los tamaños distintos y los vástagos de las válvulas cortados o agrietados.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿En qué ruedas de un autobús están prohibidas las llantas con bandas remoldeadas, recubiertas o recauchutadas?
En las ruedas delanteras
Estas llantas no se pueden usar en las ruedas delanteras de un autobús.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
Usted ve que la tela interior asoma por la pared lateral de una llanta. ¿Es aceptable la llanta?
No, la tela no debe asomar por la banda de rodadura ni por la pared lateral
Ninguna capa de tela debe asomar por la banda de rodadura ni por la pared lateral.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Qué puede indicar la oxidación alrededor de las tuercas de las ruedas?
Que las tuercas pueden estar flojas
La oxidación alrededor de las tuercas de las ruedas puede ser señal de que están flojas, así que revise si están apretadas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
Le acaban de cambiar una llanta. ¿Qué debe hacer poco después?
Detenerse y volver a revisar si las tuercas están apretadas
Después de cambiar una llanta, deténgase tras una distancia corta y vuelva a revisar las tuercas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Qué dice el manual sobre las ruedas o los rines que se han reparado con soldadura?
No son seguros
Las ruedas o los rines reparados con soldadura no son seguros.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuál de estos es un defecto de los tambores o de las zapatas de los frenos?
Zapatas o pastillas con aceite, grasa o líquido de frenos
Busque tambores agrietados, zapatas o pastillas contaminadas y zapatas demasiado desgastadas, faltantes o rotas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuánto juego libre en el volante puede dificultar la dirección?
Más de 10 grados
Un juego libre de más de 10 grados es un defecto de la dirección.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
En un volante de 20 pulgadas, ¿aproximadamente cuánto movimiento en el aro equivale a 10 grados de juego libre?
Aproximadamente 2 pulgadas
Diez grados equivalen más o menos a 2 pulgadas de movimiento en el aro de un volante de 20 pulgadas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
Su vehículo tiene dirección hidráulica. ¿Qué debe revisar en ella?
Las mangueras, las bombas, el nivel del líquido y que no haya fugas
Con dirección hidráulica, revise las mangueras, las bombas y el nivel del líquido, y busque fugas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Qué hace el sistema de suspensión?
Sostiene el vehículo y su carga y mantiene los ejes en su lugar
Como la suspensión sostiene la carga y mantiene los ejes en posición, las piezas rotas pueden ser sumamente peligrosas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Qué proporción de hojas faltantes en una ballesta pone el vehículo fuera de servicio?
1/4 o más
Si falta una cuarta parte o más de las hojas, el vehículo queda fuera de servicio, aunque cualquier defecto puede ser peligroso.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuál de estos es un defecto del sistema de suspensión?
Amortiguadores con fugas
Entre los defectos de la suspensión están los amortiguadores con fugas, los soportes de ballesta dañados, las barras de torsión, los pernos en U y las fugas en la suspensión de aire.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Por qué es peligroso un sistema de escape roto?
Puede dejar entrar gases venenosos a la cabina o al compartimiento para dormir
Un escape roto puede dejar pasar gases venenosos a la cabina o al compartimiento para dormir.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuál de estas condiciones del escape es un defecto?
Piezas del escape que rozan con piezas del sistema de combustible o con las llantas
Las piezas del escape no deben rozar con piezas del sistema de combustible, con las llantas ni con otras piezas móviles, y no deben tener fugas.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Qué tres tipos de equipo de emergencia debe llevar un vehículo?
Extinguidor de incendios, fusibles eléctricos de repuesto y dispositivos de advertencia para vehículos estacionados
El equipo exigido es un extinguidor de incendios, fusibles de repuesto a menos que el vehículo tenga interruptores automáticos, y dispositivos de advertencia.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuándo NO se exigen fusibles eléctricos de repuesto?
Cuando el vehículo está equipado con interruptores automáticos
Los fusibles de repuesto son obligatorios a menos que el vehículo use interruptores automáticos.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
¿Cuántos triángulos reflectantes rojos de advertencia debe llevar?
3
Lleve 3 triángulos reflectantes rojos, o las alternativas de 6 fusibles o 3 luces de bengala de combustible líquido.
Sección 2 · 2.1.3 – Lo que se debe revisar ↗ -
Antes de cada viaje en un camión, ¿de qué debe asegurarse respecto a la carga?
De que el camión no esté sobrecargado y la carga esté equilibrada y sujeta
Revise que el camión no esté sobrecargado y que la carga esté equilibrada y sujeta.
Sección 2 · 2.1.4 – Examen de inspección vehicular de la licencia CDL ↗ -
Su carga contiene materiales peligrosos. ¿Qué más debe inspeccionar?
Que los documentos y los letreros sean los correctos
Si lleva materiales peligrosos (HazMat), revise que los documentos y los letreros sean los correctos.
Sección 2 · 2.1.4 – Examen de inspección vehicular de la licencia CDL ↗ -
Durante el examen de inspección vehicular, ¿cómo le muestra cada elemento al examinador?
Lo señala o lo toca, lo nombra y explica por qué lo inspecciona
Usted debe señalar o tocar cada elemento, nombrarlo y explicarle al examinador por qué lo está inspeccionando.
Sección 2 · 2.1.4 – Examen de inspección vehicular de la licencia CDL ↗ -
¿Por qué debe hacer la inspección vehicular de la misma manera todas las veces?
Aprende todos los pasos y es menos probable que olvide algo
Una rutina fija le ayuda a aprender los pasos y a no pasar nada por alto.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué debe observar al acercarse al vehículo?
Daños, inclinación hacia un lado, fugas recientes por debajo y peligros alrededor
Fíjese en el estado general, mire debajo por si hay fugas recientes de aceite, refrigerante, grasa o combustible, y revise si hay peligros en el área.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Antes de revisar el compartimiento del motor, ¿qué debe confirmar?
Que los frenos de estacionamiento estén puestos o las ruedas estén calzadas con cuñas
Revise que los frenos de estacionamiento estén puestos y/o que las ruedas estén calzadas con cuñas.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué nivel de líquido puede requerir que el motor esté en marcha para revisarlo?
El líquido de la transmisión automática
Para revisar el nivel del líquido de la transmisión automática puede ser necesario que el motor esté en marcha.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
En el compartimiento del motor, ¿qué se revisa en las bandas?
La tensión y el desgaste excesivo
Revise la tensión y el desgaste de las bandas del alternador, de la bomba de agua y del compresor de aire, y sepa cuánto debe ceder cada una.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué se busca en el cableado eléctrico del compartimiento del motor?
Grietas y desgaste en el aislamiento
En el aislamiento del cableado se buscan grietas y desgaste.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Antes de arrancar el motor con una transmisión manual, ¿dónde debe estar la palanca de cambios?
En neutral
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto y ponga la palanca de cambios en neutral, o en estacionamiento (Park) si es automática.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Usted arranca el motor y la luz del ABS en el tablero se enciende y se queda encendida. ¿Qué significa?
Que el ABS no funciona correctamente
La luz debe encenderse y luego apagarse. Si se queda encendida, el ABS no funciona correctamente.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
En un remolque, ¿qué luz, si se queda encendida, indica que el ABS del remolque no funciona correctamente?
La luz amarilla en la parte trasera izquierda del remolque
En los remolques, el indicador del ABS es una luz amarilla en la parte trasera izquierda.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cuánto debe tardar la presión del aceite en subir a lo normal después de arrancar el motor?
Unos segundos
La presión del aceite debe subir a lo normal a los pocos segundos de arrancar.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
El medidor de presión del aceite indica presión baja, en descenso o inestable. ¿Qué debe hacer?
Detenerse de inmediato
Sin aceite el motor puede destruirse rápidamente, así que deténgase enseguida.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿En cuánto tiempo debe subir la presión de aire de 50 a 90 psi?
En un plazo de 3 minutos
La presión debe subir de 50 a 90 psi en un plazo de 3 minutos.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué debe hacer el medidor de temperatura del refrigerante después de arrancar el motor?
Empezar a subir gradualmente hasta el rango normal de operación
La temperatura del refrigerante y la del aceite del motor deben subir gradualmente hasta el rango normal de operación.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Después de arrancar el motor, ¿qué deben hacer las luces de advertencia del aceite, del refrigerante y del circuito de carga?
Apagarse enseguida
Estas luces de advertencia y las luces del ABS deben apagarse enseguida.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué se busca al inspeccionar los espejos y el parabrisas?
Grietas, suciedad, calcomanías ilegales u otras cosas que le obstruyan la vista
Busque cualquier cosa que obstruya la visión clara, y luego limpie y ajuste según sea necesario.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cuál de estos es un artículo opcional y no equipo de seguridad obligatorio?
Equipo para cambiar llantas
Entre los artículos opcionales están las cadenas, el equipo para cambiar llantas, una lista de teléfonos de emergencia y un paquete para reportar accidentes.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué se revisa en el cinturón de seguridad?
Que esté bien montado, se ajuste y abroche correctamente, y no esté rasgado ni deshilachado
El cinturón debe estar bien montado, ajustarse y abrocharse correctamente, y no tener rasgaduras ni partes deshilachadas.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
En el paso 4 usted apaga el motor para revisar las luces. ¿Qué hace con la llave?
Se la lleva consigo
Ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y llévese la llave.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué luces enciende antes de bajarse para empezar la revisión de luces del paso 4?
Las luces delanteras bajas y las luces intermitentes de emergencia de 4 vías
Encienda las luces bajas y las intermitentes de emergencia de 4 vías, y luego revíselas desde el frente.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo se prueban las tuercas de las ruedas con vetas de óxido durante la inspección alrededor del vehículo?
Con una llave, porque las vetas indican que están flojas
Las vetas de óxido en las tuercas de las ruedas sugieren que están flojas, y se prueban con una llave.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo revisa si el mecanismo de dirección está flojo durante la inspección alrededor del vehículo?
Sujeta el mecanismo de dirección con la mano y lo prueba
Debe sujetar el mecanismo de dirección con la mano para comprobar si está flojo.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿De qué color deben ser las luces de gálibo y de identificación en el frente del vehículo?
Ámbar
Las luces y los reflectores delanteros de estacionamiento, de gálibo y de identificación son de color ámbar.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué colores son aceptables para una luz direccional que mira hacia adelante?
Ámbar o blanco
Las luces direccionales que miran hacia adelante son de color ámbar o blanco.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿De qué color deben ser las luces traseras y las luces de gálibo traseras?
Rojo
Las luces y los reflectores de la parte trasera son rojos.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué colores son aceptables para las luces direccionales traseras?
Rojo, amarillo o ámbar
Las luces direccionales traseras pueden ser rojas, amarillas o de color ámbar.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿De qué color son las luces demarcadoras laterales que no están en la parte trasera?
Ámbar
Las luces demarcadoras laterales y los reflectores son rojos en la parte trasera y de color ámbar en el resto.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
En un camión de cabina sobre el motor, ¿qué debe revisar en los seguros de la cabina?
Que el seguro principal y el secundario de la cabina estén enganchados
En un diseño de cabina sobre el motor, tanto el seguro principal como el secundario de la cabina deben estar enganchados.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué se busca al revisar los cojinetes y los sellos de las ruedas?
Fugas
Los cojinetes y los sellos de las ruedas no deben tener fugas.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué es correcto sobre las llantas dobles traseras?
No deben rozarse entre sí y no debe haber nada atorado entre ellas
Las llantas traseras deben estar bien infladas, ser del mismo tipo y tamaño, no rozarse y no tener nada atorado entre ellas.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Una lona cubre su carga. ¿Cómo debe estar sujeta?
De modo que no pueda rasgarse, sacudirse con el viento ni tapar los espejos y las luces traseras
Una lona o un toldo debe estar sujeto para que no se rasgue, no se sacuda con el viento y no tape los espejos ni las luces traseras.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Su carga es de dimensiones excesivas. ¿Qué debe tener en su poder?
Todos los permisos exigidos
Con una carga de dimensiones excesivas, los letreros deben estar bien montados y el conductor debe tener consigo todos los permisos exigidos.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué se revisa en las loderas?
Que estén presentes, sin daños, bien sujetas, sin arrastrarse y sin rozar las llantas
Las loderas deben estar presentes, sin daños, bien sujetas, sin arrastrarse por el suelo y sin rozar las llantas.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Qué revisión de la batería no se aplica a una batería libre de mantenimiento?
Revisar que el líquido esté en el nivel adecuado
El nivel del líquido, las tapas de las celdas y los respiraderos de las tapas se revisan, excepto en las baterías libres de mantenimiento.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo puede encender las luces de freno para revisarlas cuando está solo?
Aplicando el freno de mano del remolque
Aplique el freno de mano del remolque, o pida a un ayudante que pise el pedal del freno.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo se deben revisar las funciones de luz de freno, de luz direccional y de intermitentes de emergencia de 4 vías?
Por separado
Cada una de estas funciones se debe revisar por sí sola.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Por qué debe sujetar los objetos sueltos en la cabina?
Podrían estorbar los controles o golpearlo en un accidente
Los objetos sueltos pueden estorbar los controles o golpearlo en un choque.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo se prueban los frenos hidráulicos para detectar fugas?
Bombee el pedal 3 veces, luego píselo con firmeza y manténgalo así 5 segundos
Bombee el pedal del freno 3 veces, aplique presión firme y manténgala 5 segundos.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Durante la prueba de fugas de los frenos hidráulicos, el pedal se hunde lentamente mientras usted lo mantiene pisado. ¿Qué le indica esto?
Puede haber una fuga u otro problema, así que hágalo reparar antes de manejar
El pedal no debe moverse. Si se mueve, haga reparar el sistema antes de manejar.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Cómo se prueba el freno de estacionamiento?
Póngalo, ponga el vehículo en un cambio bajo y trate de avanzar suavemente contra el freno
Con el freno de estacionamiento puesto, trate de avanzar suavemente en un cambio bajo para comprobar que sujeta el vehículo.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Aproximadamente a qué velocidad se prueba la capacidad de detención del freno de servicio?
A unas 5 mph
Maneje a unas 5 mph y pise el pedal del freno con firmeza.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Durante la prueba del freno de servicio, el vehículo se jala hacia un lado. ¿Qué puede significar?
Problemas en los frenos
Que el vehículo se jale hacia un lado, que el pedal se sienta raro o que tarde en detenerse puede significar problemas en los frenos.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
Usted encuentra algo que no es seguro durante la inspección vehicular. ¿Qué debe hacer?
Hacerlo reparar, porque la ley prohíbe operar un vehículo que no es seguro
Las leyes federales y estatales prohíben operar un vehículo que no es seguro.
Sección 2 · 2.1.5 – Método de inspección de 7 pasos ↗ -
¿Dentro de cuántas millas desde el inicio del viaje debe el conductor de un camión inspeccionar la sujeción de la carga?
Dentro de las primeras 50 millas
La primera revisión de la sujeción de la carga se debe hacer dentro de las primeras 50 millas.
Sección 2 · 2.1.6 – Inspección durante el viaje ↗ -
Después de la primera revisión, ¿con qué frecuencia se debe inspeccionar la sujeción de la carga?
Cada 150 millas o cada 3 horas, lo que ocurra primero
Vuelva a revisar cada 150 millas o cada 3 horas, lo que ocurra primero.
Sección 2 · 2.1.6 – Inspección durante el viaje ↗ -
Usted revisó su carga hace 2 horas y ha recorrido 150 millas desde entonces. ¿Corresponde otra revisión?
Sí, porque las 150 millas se cumplieron primero
La revisión corresponde a las 150 millas o a las 3 horas, lo que se cumpla primero.
Sección 2 · 2.1.6 – Inspección durante el viaje ↗ -
¿Cuál de estas cosas debe revisar con regularidad mientras maneja?
Medidores, espejos, llantas y carga
Durante el viaje revise los instrumentos, los medidores, los espejos, las llantas, la carga y sus cubiertas, y las luces.
Sección 2 · 2.1.6 – Inspección durante el viaje ↗ -
¿Qué debe incluir en su reporte escrito después del viaje?
Cualquier cosa que afecte la seguridad o que pueda causar una avería mecánica
Reporte todo lo que afecte la seguridad o que pueda causar una avería.
Sección 2 · 2.1.7 – Inspección después del viaje y reporte ↗ -
¿Cuánto tiempo debe permanecer en el vehículo una copia de su reporte de inspección vehicular?
1 día
Conserve una copia en el vehículo durante 1 día para que el siguiente conductor se entere de los problemas que usted encontró.
Sección 2 · 2.1.7 – Inspección después del viaje y reporte ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Licencias, endosos y exámenes105
- Descalificaciones y reglas estatales110
- Control básico y cambio de velocidades47
- Ver y comunicarse46
- Control de la velocidad62
- Manejo del espacio40
- Detectar peligros49
- Manejo distraído y agresivo71
- Noche, niebla, invierno y calor124
- Cruces de ferrocarril y manejo en montaña65
- Emergencias, ABS y derrapes102
- Qué hacer en un accidente e incendios49
- Alcohol, drogas y enfermedad41
- Reglas de materiales peligrosos para todos los conductores42
- Transporte seguro de la carga79
- Inspección del autobús, carga y materiales peligrosos74
- Manejar un autobús: paradas, cruces y prácticas prohibidas56
- Partes de los frenos de aire: compresor, tanques y frenos de base52
- Advertencias, frenos de resorte, ABS y sistemas dobles59
- Inspección de los sistemas de frenos de aire61
- Uso de los frenos de aire51
- Manejo seguro de vehículos combinados50
- Frenos de aire y ABS en vehículos combinados59
- Enganche y desenganche63
- Inspección de un vehículo combinado24
- Arrastre de remolques dobles y triples16
- Enganche, inspección y revisión de frenos en dobles34
- Vehículos cisterna62
- Materiales peligrosos: lo básico y quién hace qué48
- Clases de peligro, etiquetas y listas64
- Documentos de embarque y marcas de los bultos49
- Carteles y tablas de carteles40
- Carga y descarga de materiales peligrosos58
- Embalaje a granel y tanques30
- Reglas de manejo y estacionamiento con materiales peligrosos72
- Emergencias con materiales peligrosos y cómo reportarlas60
- Zonas de peligro y espejos34
- Subida y bajada de estudiantes47
- Salida de emergencia y evacuación34
- Cruces de ferrocarril con carretera40
- Control de los estudiantes, ABS y situaciones especiales47