Exámenes escritos de licencia comercial (CDL) · California DMV
Control de los estudiantes, ABS y situaciones especiales
Preguntas y respuestas
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Empieza un problema de conducta en el autobús mientras bajan estudiantes. ¿Cuándo se ocupa de él?
Después de que los estudiantes que bajan estén a salvo fuera del autobús y se hayan alejado
El ascenso y el descenso exigen toda su concentración. Espere a que los estudiantes hayan bajado a salvo y se hayan alejado.
Sección 10 · 10.5.1 – No se ocupe de problemas en el autobús mientras asciendan y desciendan estudiantes ↗ -
¿Dónde debe tener la vista durante el ascenso y el descenso?
En lo que pasa fuera del autobús
No aparte la vista de lo que pasa fuera del autobús.
Sección 10 · 10.5.1 – No se ocupe de problemas en el autobús mientras asciendan y desciendan estudiantes ↗ -
Necesita atender un problema de conducta mientras va en la ruta. ¿Qué puede hacer si es necesario?
Orillar el autobús para atender el problema
Si es necesario, oríllese con el autobús para ocuparse del problema.
Sección 10 · 10.5.1 – No se ocupe de problemas en el autobús mientras asciendan y desciendan estudiantes ↗ -
¿Dónde debe parar el autobús para atender un problema serio con un estudiante?
En un lugar seguro fuera del camino, quizá un estacionamiento o una entrada de vehículos
Pare y estaciónese en un lugar seguro fuera del camino, como un estacionamiento o una entrada de vehículos.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
Usted deja su asiento para hablar con un estudiante que se porta mal. ¿Qué se lleva?
La llave del encendido
Asegure el autobús y llévese la llave del encendido si deja su asiento.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
¿Cómo debe hablarle a un estudiante que está causando un problema serio?
De pie y con respeto, de manera cortés y con voz firme
Sea cortés y firme, y recuérdele al estudiante la conducta que se espera.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
¿Qué actitud debe mostrar al corregir a un estudiante?
Nada de enojo, pero una señal clara de que habla en serio
No muestre enojo, pero sí muestre que habla en serio.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
Un estudiante necesita cambiar de asiento por su conducta. ¿A dónde le pide que se pase?
A un asiento cerca de usted
Si hay que cambiar de asiento, pídale al estudiante que se pase a uno cerca de usted.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
¿Dónde puede bajar del autobús a un estudiante?
Solo en la escuela o en la parada de autobús escolar designada del estudiante
Nunca baje a un estudiante del autobús en ningún lugar que no sea la escuela o la parada designada.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
Una falta es tan grave que usted no puede manejar el autobús de manera segura. ¿Qué hace?
Llamar a un administrador escolar o a la policía para que vengan a retirar al estudiante
Llame a un administrador escolar o a la policía para que retiren al estudiante, y siga los procedimientos estatales o locales para pedir ayuda.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
¿Los procedimientos de quién sigue para la disciplina o para negar el derecho a viajar en el autobús?
Los procedimientos de su escuela
Siga los procedimientos de su escuela para la disciplina o para negarle a un estudiante el derecho a viajar.
Sección 10 · 10.5.2 – Lidiar con problemas serios ↗ -
¿Los vehículos con frenos de aire fabricados a partir de qué fecha deben tener ABS?
1 de marzo de 1998
El U.S. DOT exige ABS en camiones, autobuses, remolques y convertidores de remolques (dollies) con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1998.
Sección 10 · 10.6.1 – Vehículos a los que se les requiere frenos ABS ↗ -
¿Los camiones y autobuses con frenos hidráulicos y un GVWR de 10,000 libras o más fabricados a partir de qué fecha deben tener ABS?
1 de marzo de 1999
Para los camiones y autobuses con frenos hidráulicos la fecha es el 1 de marzo de 1999.
Sección 10 · 10.6.1 – Vehículos a los que se les requiere frenos ABS ↗ -
¿A partir de qué GVWR se aplica el requisito de ABS a los camiones y autobuses con frenos hidráulicos?
10,000 libras o más
Se aplica a los camiones y autobuses con frenos hidráulicos y un GVWR de 10,000 libras o más.
Sección 10 · 10.6.1 – Vehículos a los que se les requiere frenos ABS ↗ -
¿Cómo puede saber si su autobús escolar está equipado con ABS?
Tiene una lámpara amarilla de mal funcionamiento del ABS en el tablero de instrumentos
Un autobús con ABS tiene una lámpara amarilla de mal funcionamiento del ABS en el tablero de instrumentos.
Sección 10 · 10.6.1 – Vehículos a los que se les requiere frenos ABS ↗ -
Sin ABS, ¿qué pasa cuando las ruedas direccionales se bloquean al frenar bruscamente?
Usted pierde el control de la dirección
Ruedas direccionales bloqueadas significan pérdida del control de la dirección.
Sección 10 · 10.6.2 – Cómo ayudan los frenos ABS ↗ -
Sin ABS, ¿qué puede pasar cuando se bloquean ruedas que no son las direccionales?
El vehículo puede derrapar o incluso girar sobre sí mismo
Cuando las demás ruedas se bloquean, el vehículo puede derrapar o girar sobre sí mismo.
Sección 10 · 10.6.2 – Cómo ayudan los frenos ABS ↗ -
¿El ABS siempre le permite detenerse más rápido?
No, quizá se detenga más rápido o quizá no, pero debería poder esquivar un obstáculo con el volante mientras frena
El ABS le ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y a mantener el control. No garantiza una parada más rápida.
Sección 10 · 10.6.2 – Cómo ayudan los frenos ABS ↗ -
¿Cómo debe frenar en un autobús que tiene ABS?
Como siempre lo ha hecho, usando solo la fuerza de frenado necesaria para detenerse de forma segura
Frene de la misma manera tenga o no ABS el autobús, usando solo la fuerza necesaria para detenerse de forma segura y mantener el control.
Sección 10 · 10.6.3 – Cómo frenar con frenos ABS ↗ -
En un frenado de emergencia en un autobús con ABS, ¿qué NO debe hacer?
Bombear los frenos
No bombee los frenos en una parada de emergencia en un autobús con ABS.
Sección 10 · 10.6.3 – Cómo frenar con frenos ABS ↗ -
A medida que reduce la velocidad al frenar con ABS, ¿qué debe hacer para mantener el control?
Monitorear el autobús e ir soltando los frenos si es seguro hacerlo
Monitoree el autobús a medida que reduce la velocidad y vaya soltando los frenos cuando sea seguro.
Sección 10 · 10.6.3 – Cómo frenar con frenos ABS ↗ -
Su ABS no funciona. ¿Con qué frenos cuenta todavía?
Con las funciones normales de frenado
Sin ABS todavía tiene los frenos normales. Maneje y frene como siempre lo ha hecho.
Sección 10 · 10.6.4 – Cómo frenar si los frenos ABS no funcionan ↗ -
En los vehículos más nuevos, ¿qué hace la lámpara de mal funcionamiento del ABS durante el arranque?
Se enciende para verificar la bombilla y luego se apaga rápidamente
Como verificación del sistema, la lámpara se enciende en el arranque y luego se apaga rápidamente.
Sección 10 · 10.6.4 – Cómo frenar si los frenos ABS no funcionan ↗ -
En los sistemas ABS más viejos, ¿hasta qué velocidad podía quedar encendida la lámpara de mal funcionamiento?
Hasta que maneje a más de 5 mph
En los sistemas más viejos la lámpara podía quedar encendida hasta que el autobús pasara de 5 mph.
Sección 10 · 10.6.4 – Cómo frenar si los frenos ABS no funcionan ↗ -
La lámpara del ABS queda encendida después de la verificación de la bombilla, o se enciende durante el recorrido. ¿Qué puede haber pasado?
Es posible que haya perdido el control del ABS en 1 o más ruedas
Una lámpara que queda encendida o que se enciende durante el recorrido significa que puede haberse perdido el control del ABS en una o más ruedas.
Sección 10 · 10.6.4 – Cómo frenar si los frenos ABS no funcionan ↗ -
Su ABS falla durante una ruta. ¿Qué debe hacer?
Manejar normalmente, pero hacer reparar pronto el sistema
Todavía tiene los frenos regulares. Maneje normalmente y haga reparar pronto el sistema.
Sección 10 · 10.6.4 – Cómo frenar si los frenos ABS no funcionan ↗ -
¿Qué derrapes debe evitar el ABS?
Los derrapes inducidos por el frenado
El ABS debe evitar los derrapes inducidos por el frenado, pero no los causados por aceleración ni los que ocurren al dar vuelta.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Qué afirmación sobre el ABS y la distancia de parada es correcta?
El ABS ayuda a mantener el control, pero no siempre acortará la distancia de parada
El ABS no necesariamente acortará la distancia de parada.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Qué relación tiene el ABS con sus frenos normales?
Es un "complemento" de ellos, no un reemplazo
El ABS no aumenta ni reduce la potencia máxima de frenado. Se agrega a los frenos normales.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Cuándo entra en juego el ABS?
Solo cuando una rueda normalmente se habría bloqueado a causa de un frenado excesivo
En un frenado normal el vehículo se detiene como siempre. El ABS actúa solo cuando una rueda de otro modo se bloquearía.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Cuál de estas cosas hace el ABS?
Ayudarle a evitar el bloqueo de las ruedas
El ABS ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas. No compensa por frenos en mal estado ni le permite manejar más rápido, seguir más de cerca o manejar con menos cuidado.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Qué es, según el manual, el mejor componente de seguridad de un vehículo?
Un conductor prudente
El mejor componente de seguridad de un vehículo sigue siendo un conductor prudente. Maneje de manera que nunca necesite el ABS.
Sección 10 · 10.6.5 – Consejos de seguridad ↗ -
¿Cuándo se puede usar la luz estroboscópica blanca instalada en el techo de un autobús escolar?
Solo cuando la visibilidad se reduzca a 500 pies o menos debido a condiciones atmosféricas
Use la luz estroboscópica solo cuando la niebla, la lluvia, la nieve, el humo, el polvo o condiciones parecidas reduzcan la visibilidad a 500 pies o menos.
Sección 10 · 10.7.1 – Luces estroboscópicas ↗ -
Es una noche despejada con visibilidad de alrededor de una milla. ¿Puede llevar encendida la luz estroboscópica del techo?
No, es solo para una visibilidad de 500 pies o menos debido a condiciones atmosféricas
La oscuridad por sí sola no es la condición. La luz estroboscópica es para la visibilidad limitada por cosas como niebla, lluvia, nieve, humo o polvo.
Sección 10 · 10.7.1 – Luces estroboscópicas ↗ -
¿Por qué los vientos fuertes afectan tanto a un autobús escolar?
El costado del autobús actúa como la vela de un velero
El costado del autobús actúa como una vela. El viento puede empujar el autobús de lado, sacarlo del camino o, en condiciones extremas, volcarlo.
Sección 10 · 10.7.2 – Manejar cuando hace viento fuerte ↗ -
Se ve atrapado en vientos fuertes. ¿Qué debe hacer?
Reducir la velocidad para aminorar el efecto del viento, u orillarse fuera del camino y esperar
Mantenga el volante agarrado con fuerza, anticipe las ráfagas y reduzca la velocidad u oríllese y espere.
Sección 10 · 10.7.2 – Manejar cuando hace viento fuerte ↗ -
¿Con quién se comunica para obtener información sobre cómo proceder con vientos fuertes?
Con su despachador
Comuníquese con su despachador para obtener más información sobre cómo proceder.
Sección 10 · 10.7.2 – Manejar cuando hace viento fuerte ↗ -
¿Cuándo debe retroceder un autobús escolar?
Solo cuando no tenga otra manera segura de mover el vehículo
Se desaconseja firmemente retroceder. Hágalo solo cuando no haya otra manera segura de mover el autobús.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
¿Cuándo no debe retroceder nunca un autobús escolar?
Cuando haya estudiantes fuera del autobús
Nunca retroceda un autobús escolar mientras haya estudiantes fuera de él.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
¿Cuál es el propósito del observador cuando usted retrocede un autobús escolar?
Advertirle si hay obstáculos, personas que se acercan y otros vehículos
El observador le advierte. No debe dar instrucciones sobre cómo retroceder el autobús.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
¿Qué luces puede hacer parpadear el operador de un autobús escolar para advertir a los demás durante una maniobra de retroceso?
Las luces intermitentes de emergencia
El operador puede hacer parpadear las luces intermitentes de emergencia para advertir a conductores y peatones mientras retrocede.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
Tiene que retroceder el autobús y no hay un observador disponible. ¿Qué hace primero?
Poner el freno de estacionamiento, apagar el motor, llevarse las llaves y caminar a la parte trasera a revisar
Sin un observador, asegure el autobús, llévese las llaves y camine a la parte trasera para ver si el camino está libre.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
Tiene que retroceder en un punto donde recoge estudiantes. ¿Cuándo recoge a los estudiantes?
Antes de retroceder
Recoja a los estudiantes antes de retroceder y fíjese en todo momento por si alguien llega tarde.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
Tiene que retroceder en un punto donde deja estudiantes. ¿Cuándo bajan los estudiantes?
Después de retroceder
En un punto donde deja estudiantes, bájelos después de retroceder para que estén dentro del autobús durante la maniobra.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
¿Qué pide con una señal en el autobús antes de retroceder?
Silencio
Pida silencio, mire constantemente por todos los espejos y las ventanillas traseras, y retroceda despacio y con suavidad.
Sección 10 · 10.7.3 – Retroceder ↗ -
¿Cuánto puede colearse (tail swing) un autobús escolar?
Hasta 3 pies
La parte trasera de un autobús escolar puede colearse hasta 3 pies.
Sección 10 · 10.7.4 – Cuando el autobús se colea ↗ -
¿Cómo vigila si la parte trasera del autobús se colea?
Mirar por los espejos antes y durante cualquier movimiento de giro
Mire por los espejos antes y durante los giros para vigilar el coleo.
Sección 10 · 10.7.4 – Cuando el autobús se colea ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Licencias, endosos y exámenes105
- Descalificaciones y reglas estatales110
- Inspección del vehículo80
- Control básico y cambio de velocidades47
- Ver y comunicarse46
- Control de la velocidad62
- Manejo del espacio40
- Detectar peligros49
- Manejo distraído y agresivo71
- Noche, niebla, invierno y calor124
- Cruces de ferrocarril y manejo en montaña65
- Emergencias, ABS y derrapes102
- Qué hacer en un accidente e incendios49
- Alcohol, drogas y enfermedad41
- Reglas de materiales peligrosos para todos los conductores42
- Transporte seguro de la carga79
- Inspección del autobús, carga y materiales peligrosos74
- Manejar un autobús: paradas, cruces y prácticas prohibidas56
- Partes de los frenos de aire: compresor, tanques y frenos de base52
- Advertencias, frenos de resorte, ABS y sistemas dobles59
- Inspección de los sistemas de frenos de aire61
- Uso de los frenos de aire51
- Manejo seguro de vehículos combinados50
- Frenos de aire y ABS en vehículos combinados59
- Enganche y desenganche63
- Inspección de un vehículo combinado24
- Arrastre de remolques dobles y triples16
- Enganche, inspección y revisión de frenos en dobles34
- Vehículos cisterna62
- Materiales peligrosos: lo básico y quién hace qué48
- Clases de peligro, etiquetas y listas64
- Documentos de embarque y marcas de los bultos49
- Carteles y tablas de carteles40
- Carga y descarga de materiales peligrosos58
- Embalaje a granel y tanques30
- Reglas de manejo y estacionamiento con materiales peligrosos72
- Emergencias con materiales peligrosos y cómo reportarlas60
- Zonas de peligro y espejos34
- Subida y bajada de estudiantes47
- Salida de emergencia y evacuación34
- Cruces de ferrocarril con carretera40