Exámenes escritos de licencia comercial (CDL) · California DMV
Vehículos cisterna
Preguntas y respuestas
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Se requiere un endoso “N” para un tanque cuya capacidad clasificada individual sea de más de ¿cuántos galones?
119 galones
El tanque o los tanques deben tener cada uno una capacidad clasificada de más de 119 galones.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Para que se requiera el endoso “N”, ¿qué capacidad clasificada en conjunto deben tener los tanques?
1,000 galones o más
Los tanques juntos deben tener una capacidad clasificada en conjunto de 1,000 galones o más.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
¿El líquido o el gas tiene que ser un material peligroso (HazMat) para que se requiera el endoso “N”?
No
El endoso puede requerirse para líquidos o gases que no son peligrosos.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Un tanque está instalado solo temporalmente al vehículo o al chasis. ¿Aun así puede hacer que el vehículo sea un vehículo cisterna?
Sí, el tanque puede estar instalado permanente o temporalmente
Un tanque cuenta tanto si está instalado permanentemente como temporalmente.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Un vehículo comercial (CMV) transporta un tanque contenedor de almacenamiento vacío que no está diseñado para el transporte, con una capacidad clasificada de 1,000 galones o más, instalado temporalmente a un remolque de plataforma. ¿Es un vehículo cisterna?
No, no es un vehículo cisterna
Un tanque de almacenamiento vacío que no está diseñado para el transporte, instalado temporalmente a un remolque de plataforma, no convierte al vehículo en un vehículo cisterna.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
El titular de un permiso CLP tiene un endoso “N”. ¿Cuándo puede este conductor operar un vehículo cisterna?
Solo cuando el tanque esté vacío
El titular de un permiso no puede operar un vehículo cisterna a menos que esté vacío.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
El titular de un permiso CLP quiere manejar un vehículo cisterna vacío que antes contuvo materiales peligrosos (HazMat). ¿Qué más se requiere?
El tanque debe purgarse
Un tanque vacío que contuvo materiales peligrosos también debe purgarse.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Un solicitante pide una licencia CDL Clase C con solo un endoso “N”. ¿Se requiere un examen de maniobras comercial?
Sí, en un vehículo cisterna representativo de la Clase C
El solicitante debe tomar el examen de maniobras en un vehículo comercial representativo de la Clase C diseñado para transportar materiales líquidos o gaseosos en un tanque.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Un conductor agrega un endoso “N” a una licencia CDL Clase C que ya tiene. ¿Qué se necesita?
Todos los exámenes teóricos que correspondan, sin examen de maniobras comercial
Para agregar el endoso a una licencia CDL Clase C existente solo se necesitan los exámenes teóricos.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
¿Cuándo debe inspeccionar un vehículo cisterna?
Antes de cargarlo, descargarlo o manejarlo
La inspección garantiza que el vehículo sea seguro para transportar el líquido o el gas y seguro para manejarse.
Sección 8 · SECCIÓN 8: VEHÍCULOS CISTERNA ↗ -
Hay muchos tipos y tamaños de vehículos cisterna. ¿Qué debe consultar para saber cómo inspeccionar el suyo?
El manual del operador del vehículo
El manual del operador le indica cómo inspeccionar su vehículo cisterna en particular.
Sección 8 · 8.1 – Inspeccionar vehículos cisterna ↗ -
En todos los vehículos cisterna, ¿qué es lo más importante que hay que revisar?
Si hay fugas
Revise debajo y alrededor del vehículo por si hay indicios de cualquier fuga.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Qué dice el manual sobre transportar líquidos o gases en un tanque que tiene fugas?
Es un delito, y se le dará una infracción y se le prohibirá que continúe manejando
Nunca transporte líquidos o gases en un tanque que tenga fugas.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
Además de una infracción, ¿qué más puede enfrentar por un derrame de un tanque con fugas?
Puede ser responsable de la limpieza del derrame
El conductor también puede ser responsable de limpiar cualquier derrame.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Qué revisa en la carrocería o armazón del tanque?
Abolladuras o fugas
Revise la carrocería o armazón por si hay abolladuras y fugas.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Qué debe cumplirse con las válvulas de entrada, de descarga y de cierre antes de cargar, descargar o mover el vehículo?
Están en la posición correcta
Revise las válvulas y asegúrese que cada una esté en la posición correcta.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿En qué parte de las tuberías, conexiones y mangueras debe buscar fugas con especial cuidado?
Alrededor de las juntas
Las fugas son más probables alrededor de las juntas.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Qué revisa de las tapas de las bocas de acceso (manhole covers)?
Que las tapas tengan empaques y cierren correctamente
Las tapas de las bocas de acceso necesitan empaques y deben cerrar correctamente.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Qué debe hacer con los respiraderos del tanque?
Mantenerlos despejados para que funcionen correctamente
Los respiraderos deben mantenerse despejados para funcionar.
Sección 8 · 8.1.1 – Fugas ↗ -
¿Cuál de estos es un equipo para propósitos especiales que debe asegurarse que funcione, si su vehículo cisterna lo tiene?
Cables para conectar a tierra y cables de enlace
La lista incluye sistemas para recuperación del vapor, cables para conectar a tierra y de enlace, sistemas de cierre de emergencia y un extinguidor de incendios integrado.
Sección 8 · 8.1.2 – Revise los equipos para objetivos especiales ↗ -
¿Cuál de estos NO está en la lista del manual de equipos para propósitos especiales de los vehículos cisterna?
Convertidor de remolque (converter dolly)
El convertidor de remolque se usa con remolques dobles. No está en la lista de equipos de los vehículos cisterna.
Sección 8 · 8.1.2 – Revise los equipos para objetivos especiales ↗ -
¿Con qué cosas abiertas nunca debe manejar un vehículo cisterna?
Válvulas o tapas de las bocas de acceso
Nunca maneje un vehículo cisterna con las válvulas o las tapas de las bocas de acceso abiertas.
Sección 8 · 8.1.2 – Revise los equipos para objetivos especiales ↗ -
¿Qué hace con respecto al equipo de emergencia requerido para su vehículo cisterna?
Averiguar qué equipo debe llevar y asegurarse de tenerlo y que funcione
Sepa qué equipo de emergencia se requiere, téngalo y asegúrese que funcione.
Sección 8 · 8.1.3 – Equipo especial ↗ -
¿Por qué transportar líquidos en tanques requiere habilidades especiales?
Por el centro de gravedad alto y el movimiento del líquido
El centro de gravedad alto y el movimiento del líquido hacen que los vehículos cisterna se manejen de manera diferente.
Sección 8 · 8.2 – Manejar vehículos cisterna ↗ -
¿Qué significa un centro de gravedad alto?
Gran parte del peso de la carga se lleva a mucha altura sobre la carretera
Un centro de gravedad alto hace que el vehículo quede demasiado pesado en la parte superior y se vuelque fácilmente.
Sección 8 · 8.2.1 – Centro de gravedad alto ↗ -
¿Qué han demostrado las pruebas sobre los vehículos cisterna en las curvas?
Pueden volcarse a los límites de velocidad indicados para las curvas
Los vehículos cisterna que transportan líquidos se vuelcan con especial facilidad, incluso a las velocidades indicadas para las curvas.
Sección 8 · 8.2.1 – Centro de gravedad alto ↗ -
¿A qué velocidad debe tomar un vehículo cisterna las curvas en carretera y las curvas de las rampas de entrada o de salida?
Muy por debajo de las velocidades indicadas
Tome las curvas y las rampas muy por debajo de las velocidades indicadas.
Sección 8 · 8.2.1 – Centro de gravedad alto ↗ -
¿Qué causa el oleaje del líquido?
El movimiento del líquido en tanques parcialmente llenos
El oleaje resulta del movimiento del líquido en un tanque parcialmente lleno.
Sección 8 · 8.2.2 – Peligro de oleaje ↗ -
¿Qué sucede cuando la ola del líquido golpea el extremo del tanque?
Tiende a empujar el camión en la dirección en la que se mueve la ola
Al detenerse, el líquido se desplaza hacia adelante y hacia atrás, y cada ola empuja el camión.
Sección 8 · 8.2.2 – Peligro de oleaje ↗ -
Usted está parado sobre hielo en una intersección con un vehículo cisterna parcialmente lleno. ¿Qué puede hacer el oleaje?
La ola puede empujar el camión parado hacia la intersección
En una superficie resbaladiza, una ola del oleaje puede empujar un camión parado hacia la intersección.
Sección 8 · 8.2.2 – Peligro de oleaje ↗ -
Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques más pequeños por medio de mamparas. ¿A qué debe prestar atención el conductor al cargarlos y descargarlos?
A la distribución del peso
No ponga demasiado peso en la parte delantera o trasera del vehículo.
Sección 8 · 8.2.3 – Mamparas ↗ -
Al cargar los compartimientos de un tanque con mamparas, ¿qué debe evitar?
Poner demasiado peso en la parte delantera o trasera del vehículo
Demasiado peso en cualquiera de los extremos es una mala distribución del peso.
Sección 8 · 8.2.3 – Mamparas ↗ -
¿Qué son los tanques para líquidos con deflectores?
Tanques con mamparas que tienen orificios para dejar que el líquido fluya
Los deflectores son mamparas con orificios.
Sección 8 · 8.2.4 – Tanques con deflectores ↗ -
¿Qué oleaje ayudan a controlar los deflectores?
El oleaje hacia adelante y hacia atrás
Los deflectores ayudan con el oleaje hacia adelante y hacia atrás.
Sección 8 · 8.2.4 – Tanques con deflectores ↗ -
¿Qué puede ocurrir todavía en un tanque con deflectores y causar un vuelco?
El oleaje lateral
Los deflectores no detienen el oleaje lateral.
Sección 8 · 8.2.4 – Tanques con deflectores ↗ -
¿Cómo se le llama a veces a un tanque cisterna para líquidos sin deflectores?
Tanque “liso” (smooth bore)
Los tanques sin deflectores no tienen nada adentro para reducir el movimiento del líquido.
Sección 8 · 8.2.5 – Tanques sin deflectores ↗ -
¿Qué tan fuerte es el oleaje hacia adelante y hacia atrás en un tanque sin deflectores?
Muy fuerte
Sin nada que frene el líquido, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte.
Sección 8 · 8.2.5 – Tanques sin deflectores ↗ -
¿Qué transportan generalmente los tanques sin deflectores?
Productos alimenticios, como leche
Los tanques sin deflectores generalmente transportan productos alimenticios.
Sección 8 · 8.2.5 – Tanques sin deflectores ↗ -
¿Por qué las regulaciones de salubridad prohíben los deflectores en los tanques que transportan productos alimenticios?
Por la dificultad de limpiar el interior del tanque
Los deflectores dificultan la limpieza del interior del tanque.
Sección 8 · 8.2.5 – Tanques sin deflectores ↗ -
¿Cuándo debe manejar con especial lentitud y cuidado un tanque liso (smooth bore)?
Al arrancar y al parar
Tenga muchísima precaución con los tanques lisos, especialmente al arrancar y al parar.
Sección 8 · 8.2.5 – Tanques sin deflectores ↗ -
¿Qué es el “espacio vacío” (outage)?
El espacio que se deja en un tanque de carga para que el líquido se expanda al calentarse
Nunca cargue un tanque de carga completamente lleno. Los líquidos se expanden al calentarse y necesitan espacio.
Sección 8 · 8.2.6 – Espacio vacío (outage) ↗ -
¿Todos los líquidos necesitan la misma cantidad de espacio vacío (outage)?
No, diferentes líquidos se expanden en diferentes proporciones y necesitan diferente espacio vacío
Debe conocer el requisito de espacio vacío cuando transporte líquidos a granel.
Sección 8 · 8.2.6 – Espacio vacío (outage) ↗ -
¿Por qué a menudo solo puede llenar parcialmente los tanques con líquidos pesados?
Un tanque lleno de líquido denso puede exceder los límites legales de peso
Un tanque lleno de líquido denso, como algunos ácidos, puede exceder el peso legal.
Sección 8 · 8.2.7 – ¿Cuánto debe cargar? ↗ -
¿Cuál de estos NO determina cuánto líquido se debe cargar en un tanque?
El color del tanque
La cantidad depende de la expansión durante el transporte, el peso del líquido, los límites legales de peso y la temperatura de la carga.
Sección 8 · 8.2.7 – ¿Cuánto debe cargar? ↗ -
Además de la expansión y los límites legales de peso, ¿de qué depende la cantidad de líquido que se debe cargar?
Del peso del líquido y la temperatura de la carga
El peso y la temperatura son los otros dos factores.
Sección 8 · 8.2.7 – ¿Cuánto debe cargar? ↗ -
La sanción especial por exceso de velocidad para vehículos cisterna se aplica al transportar más de ¿qué cantidad de líquido inflamable?
500 galones
La regla abarca los vehículos cisterna que transportan más de 500 galones de líquido inflamable.
Sección 8 · 8.2.8 – Manejar un vehículo cisterna a alta velocidad ↗ -
Usted excede el límite de velocidad en un vehículo cisterna que transporta más de 500 galones de líquido inflamable. ¿Cuál es la sanción adicional por la primera infracción?
Una multa
La primera infracción conlleva una multa además de cualquier otra sanción aplicable.
Sección 8 · 8.2.8 – Manejar un vehículo cisterna a alta velocidad ↗ -
¿Dentro de qué plazo una segunda infracción por exceso de velocidad en un vehículo cisterna de este tipo conlleva una posible suspensión?
Dentro de 2 años de una infracción anterior
Una segunda infracción o una posterior dentro de 2 años de una infracción anterior puede conllevar una multa, una suspensión o ambas.
Sección 8 · 8.2.8 – Manejar un vehículo cisterna a alta velocidad ↗ -
Por una segunda infracción de este tipo, ¿por cuánto tiempo puede suspenderse el endoso de HazMat o el endoso “N” de carga?
Hasta 6 meses
La suspensión puede durar hasta 6 meses.
Sección 8 · 8.2.8 – Manejar un vehículo cisterna a alta velocidad ↗ -
¿Cuál es el tiempo máximo de manejo dentro de un periodo laboral para el conductor de un vehículo cisterna con una capacidad mayor a 500 galones cuando transporta líquido inflamable?
10 horas
Los conductores de estos vehículos cisterna tienen un límite de 10 horas de manejo en un periodo laboral.
Sección 8 · 8.2.9 – Horas de servicio en un vehículo cisterna ↗ -
¿A qué conductores de vehículos cisterna se aplica el límite de manejo de 10 horas?
A los que manejan vehículos cisterna con una capacidad mayor a 500 galones cuando transportan líquido inflamable
El límite depende de una capacidad de más de 500 galones y de una carga de líquido inflamable.
Sección 8 · 8.2.9 – Horas de servicio en un vehículo cisterna ↗ -
¿Cómo debe arrancar, reducir la velocidad y parar un vehículo cisterna?
Con mucha suavidad
El centro de gravedad alto y el oleaje del líquido exigen arrancar, parar, dar vuelta y cambiar de carril con suavidad.
Sección 8 · 8.3.1 – Manejar con cuidado ↗ -
¿Cómo usa los frenos para controlar el oleaje al detenerse?
Mantenga una presión constante sobre los frenos y no los suelte demasiado pronto
Una presión constante sobre los frenos, mantenida hasta parar, ayuda a controlar el oleaje.
Sección 8 · 8.3.2 – Controlar el oleaje ↗ -
¿Qué debe hacer con mucha anticipación antes de parar en un vehículo cisterna?
Frenar con mucha anticipación y aumentar la distancia de seguimiento
Frene con anticipación y deje más distancia de seguimiento.
Sección 8 · 8.3.2 – Controlar el oleaje ↗ -
Debe parar repentinamente en un vehículo cisterna para evitar un accidente. ¿Qué frenado usa?
El frenado controlado o el frenado a golpes
Use el frenado controlado o el frenado a golpes (stab braking) para parar repentinamente.
Sección 8 · 8.3.2 – Controlar el oleaje ↗ -
¿Qué puede suceder si maniobra el volante rápidamente mientras frena en un vehículo cisterna?
Su vehículo puede volcarse
Maniobrar el volante rápidamente mientras frena puede volcar un vehículo cisterna.
Sección 8 · 8.3.2 – Controlar el oleaje ↗ -
¿Cómo debe tomar una curva en un vehículo cisterna?
Reduzca la velocidad antes de la curva y luego acelere ligeramente durante la curva
La velocidad indicada para una curva puede ser demasiado rápida para un vehículo cisterna.
Sección 8 · 8.3.3 – Curvas ↗ -
¿Cómo afectan las carreteras mojadas a la distancia de parada normal?
La duplican
Las carreteras mojadas duplican la distancia de parada normal.
Sección 8 · 8.3.4 – Distancia de parada ↗ -
¿Cómo se comparan los vehículos cisterna vacíos con los llenos al parar?
Los vehículos cisterna vacíos pueden tardar más en detenerse
Un vehículo cisterna vacío puede necesitar más distancia para detenerse que uno lleno.
Sección 8 · 8.3.4 – Distancia de parada ↗ -
¿Qué puede suceder si gira el volante en exceso, acelera demasiado o frena demasiado en un vehículo cisterna?
Su vehículo puede derrapar
No gire el volante en exceso, ni acelere ni frene demasiado.
Sección 8 · 8.3.5 – Derrapes ↗ -
En un remolque cisterna, ¿qué puede suceder si las ruedas motrices o las del remolque empiezan a derrapar?
Su vehículo puede plegarse (efecto tijera)
Un derrape de las ruedas motrices o de las del remolque puede hacer que el vehículo se pliegue.
Sección 8 · 8.3.5 – Derrapes ↗ -
Cuando cualquier vehículo empieza a derrapar, ¿qué debe hacer?
Tomar medidas para recuperar la tracción de las ruedas
La respuesta a un derrape es recuperar la tracción de las ruedas.
Sección 8 · 8.3.5 – Derrapes ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Licencias, endosos y exámenes105
- Descalificaciones y reglas estatales110
- Inspección del vehículo80
- Control básico y cambio de velocidades47
- Ver y comunicarse46
- Control de la velocidad62
- Manejo del espacio40
- Detectar peligros49
- Manejo distraído y agresivo71
- Noche, niebla, invierno y calor124
- Cruces de ferrocarril y manejo en montaña65
- Emergencias, ABS y derrapes102
- Qué hacer en un accidente e incendios49
- Alcohol, drogas y enfermedad41
- Reglas de materiales peligrosos para todos los conductores42
- Transporte seguro de la carga79
- Inspección del autobús, carga y materiales peligrosos74
- Manejar un autobús: paradas, cruces y prácticas prohibidas56
- Partes de los frenos de aire: compresor, tanques y frenos de base52
- Advertencias, frenos de resorte, ABS y sistemas dobles59
- Inspección de los sistemas de frenos de aire61
- Uso de los frenos de aire51
- Manejo seguro de vehículos combinados50
- Frenos de aire y ABS en vehículos combinados59
- Enganche y desenganche63
- Inspección de un vehículo combinado24
- Arrastre de remolques dobles y triples16
- Enganche, inspección y revisión de frenos en dobles34
- Materiales peligrosos: lo básico y quién hace qué48
- Clases de peligro, etiquetas y listas64
- Documentos de embarque y marcas de los bultos49
- Carteles y tablas de carteles40
- Carga y descarga de materiales peligrosos58
- Embalaje a granel y tanques30
- Reglas de manejo y estacionamiento con materiales peligrosos72
- Emergencias con materiales peligrosos y cómo reportarlas60
- Zonas de peligro y espejos34
- Subida y bajada de estudiantes47
- Salida de emergencia y evacuación34
- Cruces de ferrocarril con carretera40
- Control de los estudiantes, ABS y situaciones especiales47