Exámenes escritos de licencia comercial (CDL) · California DMV
Manejo del espacio
Preguntas y respuestas
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¿Por qué necesita un conductor espacio alrededor de todo el vehículo?
Cuando algo sale mal, el espacio da tiempo para pensar y actuar
El espacio le da tiempo para pensar y actuar cuando algo sale mal.
Sección 2 · 2.7 – Mantener un espacio de seguridad ↗ -
De todo el espacio alrededor de su vehículo, ¿cuál es el más importante?
El espacio de adelante, hacia donde usted se dirige
El área hacia la que usted se dirige es la que más importa.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
El vehículo que va adelante es más pequeño que el suyo. ¿Qué significa eso al parar?
Probablemente puede parar más rápido que usted
Un vehículo más pequeño por lo general puede parar más rápido, así que seguirlo de cerca crea el riesgo de un choque.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
A menos de 40 mph, ¿cuánta distancia de seguimiento pide la regla del manual?
Por lo menos 1 segundo por cada 10 pies de largo del vehículo
Deje por lo menos 1 segundo por cada 10 pies de largo del vehículo a menos de 40 mph.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
¿Cómo cambia la regla de la distancia de seguimiento a más de 40 mph?
Agregue 1 segundo
A más de 40 mph, use la misma fórmula y agregue 1 segundo por seguridad.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
Usted maneja un vehículo de 40 pies a 30 mph. ¿Cuántos segundos debe dejar entre usted y el vehículo de adelante?
4 segundos
Cuarenta pies, a un segundo por cada 10 pies, dan 4 segundos a menos de 40 mph.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
Usted maneja un vehículo de 40 pies a 55 mph. ¿Cuántos segundos de distancia de seguimiento necesita?
5 segundos
Cuatro segundos por el largo más uno adicional a más de 40 mph dan 5 segundos.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
Usted maneja un vehículo de combinación de 60 pies a 50 mph. ¿Cuántos segundos de distancia de seguimiento necesita?
7 segundos
Seis segundos por el largo más uno adicional a más de 40 mph dan 7 segundos.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
¿Cómo mide su distancia de seguimiento en el camino?
Cuente los segundos desde que el vehículo de adelante pasa un punto de referencia hasta que usted llega a él
Elija una sombra, una marca en el pavimento u otro punto de referencia y cuente “mil uno, mil dos” hasta que llegue a él.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
En un camión de 40 pies a 35 mph, usted cuenta solo 2 segundos detrás del vehículo de adelante. ¿Qué debe hacer?
Quedarse más atrás y volver a contar hasta tener 4 segundos
Dos segundos es demasiado cerca para un camión de 40 pies. Quédese más atrás hasta tener 4 segundos.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
¿Cómo afecta un camino resbaladizo el espacio que necesita adelante?
Necesita más espacio para parar
Cuando el camino está resbaladizo, se necesita más espacio para parar.
Sección 2 · 2.7.1 – Espacio adelante ↗ -
Una carga pesada lo hace ir más despacio en una subida. ¿Por dónde debe manejar?
Por el carril derecho, si puede
A los vehículos pesados a menudo los siguen demasiado cerca cuando no pueden mantener el ritmo del tráfico, así que manténgase a la derecha.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
En una subida, ¿cuándo es aceptable rebasar a otro vehículo lento?
Solo cuando pueda rebasarlo de manera rápida y segura
No rebase a otro vehículo lento en una subida a menos que pueda hacerlo de manera rápida y segura.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
¿En qué condiciones es especialmente probable que lo sigan demasiado cerca?
Cuando usted va despacio y cuando hay mal tiempo
Los conductores atrapados detrás de vehículos lentos los siguen de cerca, y con mal tiempo muchos vehículos pequeños siguen de cerca a los grandes.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
Alguien lo sigue demasiado cerca. ¿Qué debe hacer con el espacio que tiene adelante?
Aumentar su distancia de seguimiento
Más espacio adelante le ayuda a evitar cambios repentinos y facilita que quien lo sigue de cerca lo rebase.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
Un vehículo lo sigue muy de cerca. ¿Debe acelerar?
No, es más seguro que lo sigan de cerca a baja velocidad que a alta velocidad
No acelere. Que lo sigan de cerca a baja velocidad es lo más seguro de las dos cosas.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
¿Cuál es la manera equivocada de tratar a quien lo sigue demasiado cerca?
Hacer parpadear las luces de freno o encender las luces traseras
Evite trucos como encender las luces traseras o hacer parpadear las luces de freno.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
Alguien lo sigue demasiado cerca y usted tiene que reducir la velocidad o dar vuelta. ¿Cómo debe hacerlo?
Señalice con anticipación y reduzca la velocidad muy gradualmente
Evite los cambios repentinos. Señalice con anticipación y reduzca la velocidad muy gradualmente.
Sección 2 · 2.7.2 – Espacio detrás ↗ -
¿Cómo mantiene un espacio seguro a ambos lados dentro de su carril?
Mantenga el vehículo centrado en el carril
Un vehículo centrado mantiene espacio a cada lado. A un vehículo ancho le sobra poco espacio.
Sección 2 · 2.7.3 – Espacio a los lados ↗ -
¿Cuáles son los dos peligros de viajar al lado de otros vehículos?
Otro conductor puede virar hacia usted, y usted puede quedar atrapado cuando necesite cambiar de carril
Un conductor que va a su lado puede cambiar de carril de repente, y usted puede quedarse sin a dónde ir cuando necesite moverse.
Sección 2 · 2.7.3 – Espacio a los lados ↗ -
Hay mucho tráfico y tiene que viajar cerca de otros vehículos. ¿Qué debe hacer?
Mantener todo el espacio posible y quedarse atrás o adelantarse para que el otro conductor pueda verlo
Mantenga el espacio que pueda y cambie de posición para estar seguro de que el otro conductor puede verlo.
Sección 2 · 2.7.3 – Espacio a los lados ↗ -
¿Dónde pueden ser un problema especialmente grave los vientos fuertes?
Al salir de los túneles
Los vientos fuertes hacen difícil mantenerse en el carril, por lo general más para los vehículos livianos, y pueden ser especialmente peligrosos al salir de los túneles.
Sección 2 · 2.7.3 – Espacio a los lados ↗ -
¿Puede confiar en la altura indicada en un puente o paso a desnivel?
No del todo, porque la repavimentación o la nieve compactada pueden haber reducido el espacio libre
No suponga que las alturas indicadas son correctas. La repavimentación o la nieve compactada pueden haber reducido el espacio libre desde que se colocó el letrero.
Sección 2 · 2.7.4 – Espacio por encima ↗ -
Su camión de caja cerrada pasó bajo un puente cuando iba cargado. ¿Pasará bajo el mismo puente cuando vaya vacío?
No necesariamente, porque un camión de caja cerrada vacío es más alto que uno cargado
El peso de la carga cambia la altura del camión de caja cerrada. Vacío, queda más alto.
Sección 2 · 2.7.4 – Espacio por encima ↗ -
No está seguro de que su vehículo quepa debajo de un objeto elevado. ¿Qué debe hacer?
Ir despacio, y tomar otra ruta si no está seguro de poder pasar
Si tiene dudas, vaya despacio, y si no está seguro de poder pasar, tome otra ruta.
Sección 2 · 2.7.4 – Espacio por encima ↗ -
El camino inclina su vehículo hacia los letreros y árboles de la orilla. ¿Qué debe hacer?
Manejar un poco más cerca del centro del camino
Donde un camino inclinado acerca la parte de arriba del vehículo a los objetos de la orilla, muévase un poco hacia el centro.
Sección 2 · 2.7.4 – Espacio por encima ↗ -
¿Qué debe hacer antes de retroceder hacia un área?
Bajarse y revisar si hay objetos que sobresalgan por encima, como ramas o cables eléctricos
Es fácil no ver los objetos que están por encima mientras retrocede, así que primero bájese y revise.
Sección 2 · 2.7.4 – Espacio por encima ↗ -
¿Cuándo puede ser muy pequeño el espacio debajo de su vehículo?
Cuando el vehículo lleva una carga pesada
El espacio libre por debajo se reduce con una carga pesada, lo que suele ser un problema en caminos de tierra y patios sin pavimentar.
Sección 2 · 2.7.5 – Espacio por debajo ↗ -
¿Qué pueden causarles a algunos vehículos los canales de drenaje que cruzan un camino?
Que los extremos del vehículo se arrastren
Los canales de drenaje pueden hacer que los extremos de algunos vehículos se arrastren, así que crúcelos con cuidado.
Sección 2 · 2.7.5 – Espacio por debajo ↗ -
¿Qué vehículos corren más riesgo de quedar atorados en las vías del ferrocarril?
Los que jalan remolques con poco espacio libre por debajo
Las vías del ferrocarril son un problema particular para los remolques con poco espacio libre por debajo.
Sección 2 · 2.7.5 – Espacio por debajo ↗ -
¿Por qué los vehículos grandes pueden chocar con otros vehículos u objetos al dar vuelta?
Porque dan vueltas amplias y las ruedas traseras se desvían de su trayectoria (off-tracking)
Las vueltas amplias y el desvío de las ruedas traseras hacen que el espacio alrededor de un camión o autobús sea importante al dar vuelta.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
Su camión no puede dar vuelta a la derecha sin entrar a otro carril. ¿Cuándo debe abrirse?
Al completar la vuelta
Ábrase al completar la vuelta y mantenga la parte de atrás cerca del borde de la acera.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
Al dar vuelta a la derecha, ¿por qué debe mantener la parte de atrás de su vehículo cerca del borde de la acera?
Impide que otros conductores lo rebasen por la derecha
Con la parte de atrás cerca del borde de la acera no queda espacio para que alguien se meta por la derecha.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
¿Qué puede pasar si se abre hacia la izquierda al comenzar una vuelta a la derecha?
Un conductor que lo sigue puede pensar que usted va a dar vuelta a la izquierda e intentar rebasarlo por la derecha
Un conductor que viene detrás puede malinterpretar la maniobra, rebasarlo por la derecha y ser chocado cuando usted complete la vuelta.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
Usted cruzó al carril del tráfico en sentido contrario para completar una vuelta y un vehículo viene hacia usted. ¿Qué NO debe hacer?
Retroceder para que pase
Deje espacio a los vehículos que vienen en sentido contrario para que pasen o paren, pero no retroceda, porque podría chocar con alguien que esté detrás de usted.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
En una vuelta a la izquierda, ¿dónde debe estar antes de empezar a girar?
En el centro de la intersección
Llegue primero al centro de la intersección. Si da vuelta demasiado pronto, el lado izquierdo puede desviarse de su trayectoria y chocar con otro vehículo.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
Va a dar vuelta a la izquierda y hay 2 carriles para dar vuelta. ¿Cuál debe tomar?
El carril derecho de los dos
Tome el carril de la derecha. Desde el carril interior quizá tenga que abrirse hacia la derecha, y es más fácil ver a los conductores que van a su izquierda.
Sección 2 · 2.7.6 – Espacio para dar vuelta ↗ -
En comparación con un automóvil, ¿de qué tamaño puede ser el espacio que necesita un vehículo grande para incorporarse al tráfico?
Un espacio mucho más grande
La aceleración lenta y el espacio que ocupa un vehículo grande hacen que se necesite un espacio mucho más grande.
Sección 2 · 2.7.7 – Espacio necesario para cruzar o incorporarse al tráfico ↗ -
Su vehículo lleva una carga pesada. ¿Cómo afecta eso el espacio que deja al incorporarse al tráfico?
Deje más espacio, porque la aceleración varía según la carga
Una carga pesada hace más lenta la aceleración, así que deje más espacio.
Sección 2 · 2.7.7 – Espacio necesario para cruzar o incorporarse al tráfico ↗ -
Antes de comenzar a atravesar un camino, ¿de qué debe estar seguro?
De que puede cruzar por completo antes de que el tráfico lo alcance
Asegúrese de que todo el vehículo pueda salir del camino antes de que llegue el tráfico.
Sección 2 · 2.7.7 – Espacio necesario para cruzar o incorporarse al tráfico ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Licencias, endosos y exámenes105
- Descalificaciones y reglas estatales110
- Inspección del vehículo80
- Control básico y cambio de velocidades47
- Ver y comunicarse46
- Control de la velocidad62
- Detectar peligros49
- Manejo distraído y agresivo71
- Noche, niebla, invierno y calor124
- Cruces de ferrocarril y manejo en montaña65
- Emergencias, ABS y derrapes102
- Qué hacer en un accidente e incendios49
- Alcohol, drogas y enfermedad41
- Reglas de materiales peligrosos para todos los conductores42
- Transporte seguro de la carga79
- Inspección del autobús, carga y materiales peligrosos74
- Manejar un autobús: paradas, cruces y prácticas prohibidas56
- Partes de los frenos de aire: compresor, tanques y frenos de base52
- Advertencias, frenos de resorte, ABS y sistemas dobles59
- Inspección de los sistemas de frenos de aire61
- Uso de los frenos de aire51
- Manejo seguro de vehículos combinados50
- Frenos de aire y ABS en vehículos combinados59
- Enganche y desenganche63
- Inspección de un vehículo combinado24
- Arrastre de remolques dobles y triples16
- Enganche, inspección y revisión de frenos en dobles34
- Vehículos cisterna62
- Materiales peligrosos: lo básico y quién hace qué48
- Clases de peligro, etiquetas y listas64
- Documentos de embarque y marcas de los bultos49
- Carteles y tablas de carteles40
- Carga y descarga de materiales peligrosos58
- Embalaje a granel y tanques30
- Reglas de manejo y estacionamiento con materiales peligrosos72
- Emergencias con materiales peligrosos y cómo reportarlas60
- Zonas de peligro y espejos34
- Subida y bajada de estudiantes47
- Salida de emergencia y evacuación34
- Cruces de ferrocarril con carretera40
- Control de los estudiantes, ABS y situaciones especiales47