Письменные тесты на коммерческие права (CDL) · California DMV
Пространство вокруг машины
Вопросы и ответы
-
Зачем водителю нужно пространство со всех сторон транспортного средства?
Когда что-то идет не так, пространство дает время подумать и действовать
Пространство дает время подумать и принять меры, когда что-то идет не так.
Раздел 2 · 2.7 – Управление пространством ↗ -
Из всего пространства вокруг транспортного средства какое самое важное?
Пространство впереди, куда вы едете
Важнее всего та область, в которую вы едете.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Транспортное средство впереди меньше вашего. Что это означает для остановки?
Оно, вероятно, может остановиться быстрее вас
Меньшее транспортное средство обычно останавливается быстрее, поэтому близкое следование грозит столкновением.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Какую дистанцию требует правило из руководства при скорости ниже 40 миль/ч?
Не менее 1 секунды на каждые 10 футов длины транспортного средства
При скорости ниже 40 миль/ч оставляйте не менее 1 секунды на каждые 10 футов длины транспортного средства.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Как правило о дистанции меняется на скоростях выше 40 миль/ч?
Прибавить 1 секунду
Выше 40 миль/ч используйте ту же формулу и прибавьте 1 секунду для безопасности.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Вы ведете 40-футовое транспортное средство со скоростью 30 миль/ч. Сколько секунд следует оставлять до транспортного средства впереди?
4 секунды
Сорок футов по одной секунде на 10 футов - это 4 секунды при скорости ниже 40 миль/ч.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Вы ведете 40-футовое транспортное средство со скоростью 55 миль/ч. Сколько секунд дистанции вам нужно?
5 секунд
Четыре секунды за длину плюс еще одна при скорости выше 40 миль/ч - итого 5 секунд.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Вы ведете 60-футовый автопоезд со скоростью 50 миль/ч. Сколько секунд дистанции вам нужно?
7 секунд
Шесть секунд за длину плюс еще одна при скорости выше 40 миль/ч - итого 7 секунд.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Как измерить дистанцию на дороге?
Считать секунды с момента, когда транспортное средство впереди проходит ориентир, до того, как его достигнете вы
Выберите тень, разметку или другой ориентир и считайте «одна тысяча один, одна тысяча два», пока не достигнете его.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
В 40-футовом грузовике на скорости 35 миль/ч вы насчитали только 2 секунды до транспортного средства впереди. Что делать?
Отстать и считать снова, пока не получится 4 секунды
Две секунды - слишком близко для 40-футового грузовика. Отстаньте до 4 секунд.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Как скользкая дорога влияет на пространство, которое нужно впереди?
Нужно больше пространства для остановки
Когда дорога скользкая, для остановки нужно больше пространства.
Раздел 2 · 2.7.1 – Пространство впереди ↗ -
Тяжелый груз замедляет вас на подъеме. По какой полосе следует ехать?
По правой, если можете
Тяжелым транспортным средствам, которые не успевают за потоком, часто садятся на хвост, поэтому держитесь правее.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
На подъеме когда допустимо обгонять другое медленное транспортное средство?
Только когда вы можете обойти его быстро и безопасно
Не обгоняйте другое медленное транспортное средство на подъеме, если не можете обойти его быстро и безопасно.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
В каких условиях вам особенно часто будут садиться на хвост?
Когда вы едете медленно и в плохую погоду
Водители, застрявшие за медленными транспортными средствами, едут близко, а в плохую погоду многие небольшие транспортные средства держатся вплотную за крупными.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
Вам сели на хвост. Что делать с пространством перед вами?
Увеличить дистанцию
Больше места впереди помогает избежать резких изменений и облегчает едущему сзади обгон.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
Транспортное средство едет вплотную за вами. Следует ли ускориться?
Нет, безопаснее, когда на хвосте сидят на низкой скорости, чем на высокой
Не ускоряйтесь. Из двух вариантов безопаснее, когда на хвосте сидят на низкой скорости.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
Какой способ борьбы с севшим на хвост неправильный?
Мигать стоп-сигналами или включать задние габаритные огни
Избегайте уловок вроде включения задних огней или мигания стоп-сигналами.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
Вам сели на хвост, а вам нужно замедлиться или повернуть. Как это сделать?
Подать сигнал заранее и снижать скорость очень постепенно
Избегайте резких изменений. Сигнальте заранее и замедляйтесь очень постепенно.
Раздел 2 · 2.7.2 – Пространство сзади ↗ -
Как сохранять безопасный зазор с обеих сторон в своей полосе?
Держать транспортное средство по центру полосы
Транспортное средство по центру сохраняет зазор с обеих сторон. У широкого транспортного средства лишнего места мало.
Раздел 2 · 2.7.3 – Пространство по бокам ↗ -
Каковы две опасности движения бок о бок с другими транспортными средствами?
Другой водитель может повернуть в вас, и вы можете оказаться в ловушке, когда нужно сменить полосу
Водитель рядом может внезапно сменить полосу, а вам может быть некуда деться, когда нужно перестроиться.
Раздел 2 · 2.7.3 – Пространство по бокам ↗ -
Движение плотное, и вам приходится ехать рядом с другими транспортными средствами. Что следует делать?
Сохранять как можно больше пространства и отставать или выдвигаться вперед, чтобы другой водитель вас видел
Сохраняйте то пространство, какое можете, и меняйте положение, чтобы быть уверенным, что другой водитель вас видит.
Раздел 2 · 2.7.3 – Пространство по бокам ↗ -
Где сильный ветер может быть особенно серьезной проблемой?
На выезде из тоннелей
Сильный ветер мешает удерживаться в полосе, обычно сильнее для легких транспортных средств, и может быть особенно опасен на выезде из тоннелей.
Раздел 2 · 2.7.3 – Пространство по бокам ↗ -
Можно ли доверять высоте, указанной на мосту или путепроводе?
Не полностью, ведь новое покрытие или утрамбованный снег могли уменьшить просвет
Не считайте указанные высоты верными. Новое покрытие или утрамбованный снег могли уменьшить просвет после установки знака.
Раздел 2 · 2.7.4 – Пространство сверху ↗ -
Ваш грузовой фургон прошел под мостом груженым. Пройдет ли он под тем же мостом пустым?
Не обязательно, потому что пустой фургон выше груженого
Вес груза меняет высоту фургона. Пустой фургон едет выше.
Раздел 2 · 2.7.4 – Пространство сверху ↗ -
Вы не уверены, что ваше транспортное средство пройдет под объектом сверху. Что делать?
Ехать медленно, а если не уверены, что пройдете, выбрать другой маршрут
Если сомневаетесь, езжайте медленно, а если не уверены, что пройдете, выберите другой маршрут.
Раздел 2 · 2.7.4 – Пространство сверху ↗ -
Дорога наклоняет ваше транспортное средство к знакам и деревьям на краю. Что делать?
Ехать немного ближе к середине дороги
Там, где наклон дороги приближает верх транспортного средства к придорожным объектам, сместитесь немного к середине.
Раздел 2 · 2.7.4 – Пространство сверху ↗ -
Что следует сделать перед тем, как сдавать задним ходом на площадку?
Выйти и проверить нависающие объекты, например ветки или электрические провода
Объекты сверху легко упустить при движении задним ходом, поэтому сначала выйдите и проверьте.
Раздел 2 · 2.7.4 – Пространство сверху ↗ -
Когда пространство под вашим транспортным средством может быть очень малым?
Когда транспортное средство тяжело загружено
Просвет снизу уменьшается при тяжелом грузе, что часто становится проблемой на грунтовых дорогах и немощеных площадках.
Раздел 2 · 2.7.5 – Пространство снизу ↗ -
Что водоотводные канавы поперек дороги могут сделать с некоторыми транспортными средствами?
Заставить концы транспортного средства зацепить дорогу
Водоотводные канавы могут заставить концы некоторых транспортных средств зацепить дорогу, поэтому пересекайте их осторожно.
Раздел 2 · 2.7.5 – Пространство снизу ↗ -
Какие транспортные средства больше всего рискуют застрять на железнодорожных путях?
Те, что тянут прицепы с низким дорожным просветом
Железнодорожные пути - особая проблема для прицепов с низким просветом снизу.
Раздел 2 · 2.7.5 – Пространство снизу ↗ -
Почему крупные транспортные средства могут задевать другие транспортные средства или объекты в поворотах?
Из-за широкого поворота и смещения траектории задних колес (off-tracking)
Широкий поворот и смещение траектории задних колес делают пространство вокруг грузовика или автобуса важным в поворотах.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
Ваш грузовик не может повернуть направо, не заходя на другую полосу. Когда следует поворачивать широко?
Завершая поворот
Поворачивайте широко, завершая поворот, и держите заднюю часть ближе к бордюру.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
Во время правого поворота зачем держать заднюю часть транспортного средства близко к бордюру?
Это не дает другим водителям обогнать вас справа
Задняя часть у бордюра не оставляет места, чтобы кто-то проскочил справа.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
Что может случиться, если в начале правого поворота вы широко отклонитесь влево?
Едущий сзади может подумать, что вы поворачиваете налево, и попытаться обогнать справа
Водитель сзади может неверно понять маневр, обогнать справа и попасть под удар, когда вы завершаете поворот.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
Вы заехали на встречную полосу, чтобы завершить поворот, и навстречу едет транспортное средство. Чего НЕ следует делать?
Сдавать назад ради него
Дайте встречным транспортным средствам место проехать или остановитесь, но не сдавайте назад, потому что можете задеть кого-то позади.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
При левом повороте где вы должны оказаться, прежде чем начать поворачивать?
В центре перекрестка
Сначала доедьте до центра перекрестка. Слишком ранний поворот может привести к тому, что левая сторона заденет другое транспортное средство из-за смещения траектории задних колес.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
Вы поворачиваете налево, и есть 2 полосы для поворота. Какую выбрать?
Правую из двух полос для поворота
Выбирайте правую полосу для поворота. Из внутренней вам, возможно, придется отклониться вправо, а водителей слева видно лучше.
Раздел 2 · 2.7.6 – Пространство для поворотов ↗ -
По сравнению с легковым автомобилем какой промежуток может понадобиться крупному транспортному средству, чтобы влиться в поток?
Намного больший
Медленный разгон и место, которое занимает крупное транспортное средство, требуют намного большего промежутка.
Раздел 2 · 2.7.7 – Пространство для пересечения потока или въезда в него ↗ -
Ваше транспортное средство тяжело загружено. Как это влияет на место, которое вы оставляете, вливаясь в поток?
Оставлять больше места, потому что разгон зависит от груза
Тяжелый груз замедляет разгон, поэтому оставляйте больше места.
Раздел 2 · 2.7.7 – Пространство для пересечения потока или въезда в него ↗ -
Прежде чем начать пересекать дорогу, в чем вы должны быть уверены?
Что вы успеете пересечь ее полностью до того, как поток вас достигнет
Убедитесь, что все транспортное средство успеет освободить дорогу до подхода потока.
Раздел 2 · 2.7.7 – Пространство для пересечения потока или въезда в него ↗
Вопросы и ответы по темам
- Права, допуски и экзамены105
- Дисквалификация и правила штата110
- Осмотр транспортного средства80
- Основы управления и переключение передач47
- Обзор и подача сигналов46
- Контроль скорости62
- Распознавание опасностей49
- Отвлечение внимания и агрессивное вождение71
- Ночь, туман, зима и жара124
- Железнодорожные переезды и горные дороги65
- Аварийные ситуации, ABS и заносы102
- Действия при аварии и пожары49
- Алкоголь, наркотики и болезнь41
- Правила об опасных грузах для всех водителей42
- Безопасная перевозка груза79
- Осмотр автобуса, посадка и опасные грузы74
- Вождение автобуса: остановки, переезды и запрещенные действия56
- Устройство пневматических тормозов: компрессор, ресиверы и тормозные механизмы52
- Сигнализаторы, пружинные тормоза, ABS и двухконтурные системы59
- Проверка пневматической тормозной системы61
- Пользование пневматическими тормозами51
- Безопасное вождение автопоезда50
- Пневматические тормоза и ABS автопоезда59
- Сцепка и расцепка63
- Осмотр автопоезда24
- Буксировка двух и трех прицепов16
- Сцепка, осмотр и проверка тормозов при двух прицепах34
- Автоцистерны62
- Опасные грузы: основы и кто за что отвечает48
- Классы опасности, знаки и перечни64
- Перевозочные документы и маркировка упаковок49
- Информационные таблички и таблицы к ним40
- Погрузка и разгрузка опасных грузов58
- Тара большой вместимости и цистерны30
- Правила движения и стоянки с опасным грузом72
- Происшествия с опасным грузом и сообщение о них60
- Опасные зоны и зеркала34
- Посадка и высадка учеников47
- Аварийный выход и эвакуация34
- Железнодорожные переезды40
- Поведение учеников, ABS и особые ситуации47