Exámenes escritos de licencia comercial (CDL) · California DMV
Enganche, inspección y revisión de frenos en dobles
Preguntas y respuestas
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El segundo remolque no tiene frenos de resorte. ¿Cómo pone sus frenos de emergencia antes de acoplar?
Acerque el tractocamión, conecte la línea de emergencia, cargue el tanque de aire del remolque y desconecte la línea de emergencia
Cargar el tanque y luego desconectar la línea de emergencia activa los frenos de emergencia del remolque, si los tensores están correctamente ajustados.
Sección 7 · Inmovilice el segundo remolque (trasero) ↗ -
Usted tiene alguna duda sobre los frenos del segundo remolque antes de acoplar. ¿Qué hace?
Calza las ruedas
Si duda de los frenos, calce las ruedas.
Sección 7 · Inmovilice el segundo remolque (trasero) ↗ -
Para manejar de la manera más segura, ¿dónde debe ir el semirremolque con la carga más pesada?
En la primera posición, detrás del tractocamión
El semirremolque más pesado va justo detrás del tractocamión y el remolque más liviano va atrás.
Sección 7 · Inmovilice el segundo remolque (trasero) ↗ -
Uno de sus dos remolques es mucho más liviano que el otro. ¿Dónde va?
En la parte de atrás
El remolque más liviano debe ir atrás.
Sección 7 · Inmovilice el segundo remolque (trasero) ↗ -
¿Cómo suelta los frenos de un convertidor de remolque (converter dolly) que no tiene frenos de resorte?
Abra la llave de drenaje del tanque de aire
Los frenos del convertidor se sueltan abriendo la llave de drenaje del tanque de aire, o con el control de los frenos de estacionamiento del convertidor si tiene frenos de resorte.
Sección 7 · Ubique el convertidor de remolque delante del segundo remolque (trasero) ↗ -
El convertidor de remolque (dolly) está a poca distancia del segundo remolque. ¿Cómo puede moverlo a su posición?
Ruédelo a mano hasta su posición para que quede alineado con el perno maestro
Si la distancia no es mucha, el convertidor se puede rodar a mano hasta su lugar.
Sección 7 · Ubique el convertidor de remolque delante del segundo remolque (trasero) ↗ -
Después de enganchar el convertidor de remolque (dolly) al remolque delantero, ¿qué hace con el gancho de seguridad (pintle hook) y el soporte del convertidor?
Trabe el gancho de seguridad y asegure el soporte del convertidor en posición elevada
El gancho de seguridad se traba y el soporte del convertidor se asegura en posición elevada.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque delantero ↗ -
¿Cuál es la altura correcta del remolque trasero antes de empujar el convertidor de remolque (dolly) debajo de él?
Un poco más bajo que el centro de la quinta rueda, para que el remolque se eleve ligeramente
El remolque debe estar un poco más bajo que el centro de la quinta rueda para que el convertidor lo levante un poco.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
Después de retroceder el convertidor de remolque (dolly) debajo del remolque trasero, ¿por qué eleva un poco del suelo los soportes del remolque?
Para prevenir daños si el remolque se mueve
Elevar un poco los soportes del remolque los protege durante la prueba de jalón.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
¿Cómo prueba el acople del convertidor de remolque (dolly) con el remolque trasero?
Jale contra el perno del segundo semirremolque
Pruebe el acople jalando contra el perno del segundo semirremolque.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
¿Qué busca en la revisión visual del acople del convertidor de remolque (dolly)?
Que no haya espacio entre la parte superior y la parte inferior de la quinta rueda, y que las mandíbulas de cierre estén cerradas en el perno maestro
Un acople correcto no tiene espacio y tiene las mandíbulas cerradas en el perno maestro.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
¿Qué conecta después de la revisión visual del acople del convertidor de remolque (dolly)?
Las cadenas de seguridad, las mangueras de aire y los cables de las luces
Se conectan las cadenas de seguridad, las mangueras de aire y los cables de las luces.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
Al acoplar remolques dobles, ¿qué válvulas cierra?
La llave de drenaje del tanque de aire del convertidor de remolque y las válvulas de cierre en la parte de atrás del segundo remolque
Cierre la llave de drenaje del convertidor y las válvulas de cierre de servicio y de emergencia en la parte de atrás del segundo remolque.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
Al acoplar remolques dobles, ¿qué válvulas de cierre abre?
Las de la parte de atrás del primer remolque, y las del convertidor de remolque si las tiene
Abra las válvulas de la parte de atrás del primer remolque para que el aire llegue al segundo remolque.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
Después de acoplar remolques dobles y cargar de aire los frenos del remolque, ¿cómo revisa si hay aire en la parte de atrás del segundo remolque?
Abra la válvula de cierre de la línea de emergencia
Si no hay presión de aire, algo está mal y los frenos no funcionarán.
Sección 7 · Conecte el convertidor de remolque al remolque trasero ↗ -
¿Cómo debe estacionarse la combinación de vehículos para desacoplar el remolque trasero?
En línea recta, en suelo firme y nivelado
Estaciónese en línea recta en suelo firme y nivelado y ponga los frenos de estacionamiento para que la combinación no se mueva.
Sección 7 · 7.2.2 – Desacoplar remolques dobles ↗ -
Al desacoplar el remolque trasero, ¿cuánto baja los soportes del segundo semirremolque?
Lo suficiente para quitarle algo de peso al convertidor de remolque
Los soportes del remolque le quitan algo de peso al convertidor.
Sección 7 · 7.2.2 – Desacoplar remolques dobles ↗ -
Al desacoplar el remolque trasero, ¿qué válvulas de cierre del aire cierra?
Las de la parte de atrás del primer semirremolque, y las del convertidor de remolque si las tiene
Cierre las válvulas de cierre en la parte de atrás del primer semirremolque antes de desconectar las líneas de aire y eléctricas del convertidor.
Sección 7 · 7.2.2 – Desacoplar remolques dobles ↗ -
¿Cómo se saca el convertidor de remolque (dolly) de debajo del semirremolque trasero?
Suelte los frenos del convertidor y el pestillo de la quinta rueda del convertidor, y luego avance lentamente con el tractocamión, el primer semirremolque y el convertidor
Con los frenos del convertidor y el pestillo de la quinta rueda sueltos, la combinación jala el convertidor hacia adelante y lo saca de debajo del remolque trasero.
Sección 7 · 7.2.2 – Desacoplar remolques dobles ↗ -
¿Por qué nunca debe destrabar el gancho de seguridad (pintle hook) con el convertidor de remolque todavía debajo del remolque trasero?
La barra de tracción del convertidor puede levantarse de golpe, posiblemente causar lesiones y hacer muy difícil volver a acoplar
Saque el convertidor de debajo del remolque antes de destrabar el gancho de seguridad.
Sección 7 · Desacople el convertidor de remolque ↗ -
Al desacoplar el convertidor de remolque (dolly), ¿cómo evita que se mueva?
Ponga los frenos de resorte del soporte del convertidor o calce las ruedas
Baje el soporte del convertidor, desconecte las cadenas de seguridad y ponga los frenos de resorte o calce las ruedas.
Sección 7 · Desacople el convertidor de remolque ↗ -
¿Cómo desacopla el tercer remolque de una combinación de remolques triples?
Saque el convertidor de remolque y después desengánchelo con el método para desacoplar remolques dobles
El tercer remolque se desacopla primero, y el resto se desacopla como cualquier combinación de remolques dobles.
Sección 7 · Desacople el tercer remolque de la combinación de vehículos ↗ -
Su combinación es de un tipo que el manual no describe. ¿Cómo debe acoplarla y desacoplarla?
Aprenda la manera correcta para ese vehículo y siga las especificaciones del fabricante o del dueño
Hay demasiadas combinaciones para explicarlas todas, por eso debe aprender el método correcto para su vehículo.
Sección 7 · 7.2.4 – Acoplar y desacoplar otras combinaciones de vehículos ↗ -
En dobles y triples, ¿en qué posición están las válvulas de cierre en la parte trasera de los remolques delanteros?
Abiertas
Las válvulas en la parte trasera de los remolques delanteros están abiertas.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
En dobles y triples, ¿en qué posición están las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque?
Cerradas
Las válvulas en la parte trasera del último remolque están cerradas.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
¿En qué posición debe estar la válvula de drenaje del tanque de aire del convertidor de remolque (converter dolly)?
Cerrada
La válvula de drenaje del tanque de aire del convertidor debe estar cerrada.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
En un juego de remolques triples, ¿en qué posición están las válvulas de cierre en la parte trasera del remolque del medio?
Abiertas
El remolque del medio es un remolque delantero, no el último, por eso sus válvulas traseras están abiertas.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
Se lleva una llanta de repuesto en el convertidor de remolque (converter dolly). ¿Qué revisa?
Que esté sujetada
Una llanta de repuesto en el soporte del convertidor debe estar sujetada.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
¿Dónde debe estar la argolla (pintle-eye) del convertidor de remolque?
En su lugar, dentro del gancho de seguridad del remolque, con el gancho trabado
La argolla va dentro del gancho de seguridad (pintle hook) y el gancho queda trabado.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
¿Qué revisa de las cadenas de seguridad y de los cables de las luces en remolques dobles?
Que las cadenas estén sujetadas a los remolques y que los cables de las luces estén firmemente conectados en los enchufes
Las cadenas de seguridad deben estar sujetadas y los cables de las luces firmemente conectados.
Sección 7 · Remolques dobles y triples ↗ -
¿Cómo revisa los frenos de un remolque doble o triple?
Como lo haría en cualquier combinación de vehículos, más las revisiones adicionales de dobles y triples
La Sección 6 explica la revisión de los frenos de una combinación de vehículos, y a ella se agregan las revisiones de dobles y triples.
Sección 7 · 7.4 – Revisar los frenos de aire de dobles y triples ↗ -
En remolques dobles, ¿cómo comprueba que la presión de servicio pase por todos los remolques?
Con el freno de mano del remolque o el freno de servicio puesto, abra la válvula de la línea de servicio en la parte trasera del último remolque y luego ciérrela
Para la revisión de la línea de servicio se asume que el freno de mano del remolque o el pedal del freno de servicio está puesto.
Sección 7 · 7.4.1 – Revisiones adicionales de los frenos de aire ↗ -
¿Cómo prueba los frenos de emergencia del remolque en remolques dobles?
Cargue el sistema, revise que el remolque ruede libremente, pare, jale del control del suministro de aire del remolque y jale suavemente del remolque
Un jalón suave con el tractocamión comprueba que los frenos de emergencia del remolque están puestos.
Sección 7 · Pruebe los frenos de emergencia del remolque ↗ -
Al probar los frenos de servicio del remolque en remolques dobles, ¿qué le indica que los frenos del remolque están conectados y funcionando?
Siente que los frenos se activan al usar el control manual
Avance lentamente, active los frenos del remolque con el control manual y sienta cómo se activan.
Sección 7 · Pruebe los frenos de servicio del remolque ↗
Preguntas y respuestas por tema
- Licencias, endosos y exámenes105
- Descalificaciones y reglas estatales110
- Inspección del vehículo80
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- Ver y comunicarse46
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- Inspección del autobús, carga y materiales peligrosos74
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- Partes de los frenos de aire: compresor, tanques y frenos de base52
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- Inspección de los sistemas de frenos de aire61
- Uso de los frenos de aire51
- Manejo seguro de vehículos combinados50
- Frenos de aire y ABS en vehículos combinados59
- Enganche y desenganche63
- Inspección de un vehículo combinado24
- Arrastre de remolques dobles y triples16
- Vehículos cisterna62
- Materiales peligrosos: lo básico y quién hace qué48
- Clases de peligro, etiquetas y listas64
- Documentos de embarque y marcas de los bultos49
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- Carga y descarga de materiales peligrosos58
- Embalaje a granel y tanques30
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- Emergencias con materiales peligrosos y cómo reportarlas60
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- Cruces de ferrocarril con carretera40
- Control de los estudiantes, ABS y situaciones especiales47